10/01/15 19:04:36 LgP+nh+V
>>634
3割削減の記事で過剰品質なのを見直すってあったから
品質は落とすはずだぜ
636:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:06:03 5Cc/XwvM
>>633
韓国メーカーはともかく、中国メーカーへの寝返りは、冗談抜きであるかもね。
下請叩いて原価低減なんて、経営者として無能である事を宣言してるのも同然だもん。
637:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:07:15 OT3Jm4IB
消費者がトヨタ車を買うのをやめれば
トヨタは勝手に消滅して行く訳だから
今後は消費者主導でそういう方向にもって行くべきだよね
638:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:16:00 sQ+Okh6f
トヨタに消滅して欲しいと思ってる人なんて、病的なアンチだけでしょ。
大抵の人は、マトモな品質マトモな価格で、売れる車を作って欲しいと思ってるだけだよ。
639:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:16:59 9NN8nQRI
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞２０１０年の単体での世界販売台数計画（ダイハツ工業、日野自動車を除く）を、０９年の実績見通しと比べて４０万台多い７３７万台に設定した
＞国内販売計画の１３８万台には、エコカー補助金の１０年９月までの延長で見込まれる増加分が含まれていない
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です
640:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:42:12 /sZKj1cO
>>635
社長がどう言おうが担当者レベルじゃ怪しいよ
「ここの薄バリはNGね」
「バーナーで炙ってくださいよ」
「それコスト削減でやらないことになったから」
「..............」
「ここのヒケNGね」
「組んだら見えないでしょう」
「アフターで部品をだしたら手にとって見えるでしょう」
「..............」
「デフォームがNGなんだけど」
「え？どこですか？」
「光にかざすとここにあるでしょ」
「え？見えませんが」
「ほら、ここ見ながら光にかざしてみ」
「あ！これのことですか」
「今日収めた分は引き取ってね、明後日からラインに乗るから明日中に改修品よろ」
「...............」
641:名刺は切らしておりまして
10/01/15 20:07:59 aeG4pu57
トヨタって昔から下請けから嫌われているけど、なんだかんだで世界有数の大企業だよね。
やっぱり、世界で勝つためには徹底的に下請けをイジメないとダメなんじゃないかなぁ
642:名刺は切らしておりまして
10/01/15 20:17:47 5BcxC89L
そういう勝ち方は必ずどこかで破綻するんだろ
世界一になんてならなくても利益は出せてたんだし
643:名刺は切らしておりまして
10/01/15 20:45:57 c1LISGvl
>>634
中国メーカーから買えば安く買える部品を、わざわざ日本メーカーから高い値段で買ってるんだよ
どこに競争原理が働いてるんだ？
トヨタから生活保護受けて生き延びてる社会のお荷物ってことだろ
644:名刺は切らしておりまして
10/01/15 20:48:31 tgqZFj3r
ふっはははは！貴様もジャストインタイムにしてやろうかあ
645:名刺は切らしておりまして
10/01/15 21:10:10 yPD0N+X/
>>641
欠陥大王は低品質なのに誇大広告いと印象操作しているだけですよ。
646:名刺は切らしておりまして
10/01/15 21:51:30 78NWJBVt
>>633
トヨタにもヒュンダイにも部品入れてるとこあるよ。
でもヒュンダイは行儀悪すぎ。
イチャモンつけて代金踏み倒すとかウォン安だから払えないとか訳の分からんこといい過ぎ。
脅して初めて交渉のテーブルに付く。あれ直さんと発展できない。
>>643
自動車の部品は安定供給が重要。
一つの部品でも途切れるとライン止まるからね。
647:名刺は切らしておりまして
10/01/15 22:23:58 JE0n7QGj
限りない原価低減
648:名刺は切らしておりまして
10/01/16 11:44:05 Ug8WbwZQ
我が家でも限りない購入額低減が進んでいる
649:名刺は切らしておりまして
10/01/16 11:59:21 yhjLV4R+
原価低減を悪だという低脳多過ぎ。そんなに資本主義が嫌なら北朝鮮にでも行けばいい。
650:名刺は切らしておりまして
10/01/16 12:04:21 iS0ESUVw
>>649
付加価値が低いのを埋め合わせするための原価低減は悪だろ。
トヨタだってこの状況はまずいと思っているはず。
651:名刺は切らしておりまして
10/01/16 12:04:51 uGIKr8RO
あれ、公開セックスとちがうの？？
652:名刺は切らしておりまして
10/01/16 12:05:46 7W4+890i
＞「手応えはまだないが、不安はなくなってきた」
自分だけは不安のないボンボンｗ
653:名刺は切らしておりまして
10/01/16 12:42:30 cqpLibnQ
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
まぁこれを読めば分かるが日本の部品メーカーが生き残るには
日本国内工場は閉鎖して外国に行くしかないよ
トヨタだけではなく全ての日本車メーカーがその道を選択したのが分かる
654:名刺は切らしておりまして
10/01/16 14:06:06 ohxl9zjc
>>653
ウチの会社は10年以上前から量産過程は全部中国だよ。
国内工場は試作やら新規事業やらのロットが小さいものだけ。
コストは安いし円高リスクは軽減される。
これなかったらとっくの昔に潰れてた。
655:名刺は切らしておりまして
10/01/16 16:58:15 Gkqcmilk
3割低減宣言とか普通の会社なら逮捕食らうだろ
何でこの会社は平気で取引先に原価の低下を指示できるの？
656:名刺は切らしておりまして
10/01/16 18:13:44 DAptxi82
>>655
指示なんてしてないよ、要望してるだけｗ
657:名刺は切らしておりまして
10/01/16 21:24:56 gsaESDlH
恐喝か脅しの法に触れないギリギリの要求でしょ。
658:名刺は切らしておりまして
10/01/16 21:36:56 GX/3z2FL
クソ奥田よりはマシかと思ったが、
結局温室育ちのボンボンか。
下請けに原価減らしを要求して
業績を上げるなんて、どんな無能でもできるわ。
659:名刺は切らしておりまして
10/01/16 21:38:18 Gkqcmilk
>>656
あんなマスゴミ相手に大々的にやるのは指示、強要とかわらねーだろ
660:名刺は切らしておりまして
10/01/16 21:48:51 riGuTPJi
優越的な地位を利用して、不当な取り引きを迫るのは違法なんだよね
たとえば、製品原価を無視したような値引き要求や、
労働基準法を無視しないとできないような日程の納期だとか
661:名刺は切らしておりまして
10/01/17 12:58:16 fXTfkaOm
欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。
与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
662:名刺は切らしておりまして
10/01/17 13:44:31 9kNshfas
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
「安全な車」に選ばれた日本車
・ホンダ
シビック、エレメント
・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ
・日産
キューブ
・トヨタ
なし（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ以下（笑）
663:名刺は切らしておりまして
10/01/17 13:54:26 bDdl7DWp
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。 神戸新聞も例外ではありません。
664:名刺は切らしておりまして
10/01/17 13:55:55 Szw9DJJP
>>635
トヨタで過剰品質ってすごい違和感あるんだよな。製品に乗る限り、
見た目重視で質そのものには関心が無い印象を受けるんだけど。
665:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:17:37 9kNshfas
なんちゃって整備士が多数存在している。
トヨタ(笑)による
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。
平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた
整備士試験問題漏洩に関するお詫び～トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張 富士夫
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」 調査にトヨタ(笑)社員
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
666:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:20:05 zm/wf+sM
結局自分たちが生き残るためだけに車作ってるだけだな。
社会的に意味ないね。
俺は絶対買わねーよ、悲しみ、苦しみの輪が広がっていく製品なんて。
667:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:24:15 zm/wf+sM
>>664
そもそもが良い大学出て優秀なやつらが
顧客の要望を丁寧かつ緻密にくみ上げた結果だろw
あほ女のかわいくて走れば良い的みたいな意見を。
トヨタの役目は終わったよ。
668:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:41:19 pvR2fbfI
景気低迷、ボーナスカット……。収入増を見込めない状態では、
出費を抑えるしかない。毎月支払う固定費なども含めて家計の“仕分け”が必須。
そこで大きなウエートを占めてくるのが自動車の維持費の見直しだ。
見直しは、「自動車が本当に必要かどうか」を見定めるところから始まる。
必要以上に大きな自動車を所有することは、貴重な家計費から無駄な維持費を割いていることと同義。
実際、多額の税金・保険料をつぎ込み、必要以上に大きな自動車を所有している人がほとんどなのだ。
例えば自動車税と重量税の場合、2500ccクラスを660ccに見直せば
1年で４万円以上の税金を浮かせられ、ガソリン代や保険料で更にオトクになるケースもある。
移動の手段として自動車のみならず、鉄道・路線バス・高速バス・飛行機や、
また、自転車・バイク・タクシー・レンタカー・カーシェアリングといった手段もある。
それらをもってしてもカバーできない移動の必要性のみ、必要最低限の自動車で賄うのが正解。
金食い虫のクルマはあくまで最後の切り札であることを肝に命じたい。
669:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:44:34 IMTmRuME
僅か1.5分程度で直ぐにもバッテリーが干上がるプリウス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)のプリ糞って自社の1000ｃｃにも負けちゃうのって酷くないｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これも。
3-Lap Battle in Tsukuba - Honda Insight vs Toyota Prius (Golf TSI as "camera car")
バッテリー干上がったらただの鈍豚なんだね。
出だしのモーター走行だけが唯一の楽しさのプリウスw
トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。
670:名刺は切らしておりまして
10/01/17 14:48:30 eEy+C9c+
トヨタの自動車のパーツには下請けの怨念がこもっていそうで怖い・・・
671:名刺は切らしておりまして
10/01/17 15:40:05 K9R43pYW
工員が挟まって歪んだ金型も、変形を修正して使ってます。
エコです
672:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:15:13 +RCoomJJ
>>671
アルファードのリヤハッチの部分ですね？
673:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:17:51 WwzHPOi8
トヨタらしい下請けいじめか
ドライブユアドリームス（笑）
674:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:21:16 HVcl6tTn
最近、トヨタの下請け部品会社がコスト下げる為に変な注文の品を良く持ち込んでくるんだけど
そんな事して大丈夫なんか？的な物も多いぞ、そのうち大きなトラブル発生すると思う。
675:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:21:25 nip7Akxk
>>672
そうです、ハッチゲートが全体的に0.2～0.5mm外側に膨らんでいるのが修正後です。
これがトヨタのエコです
676:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:24:17 pvR2fbfI
なぜ原価低減をすすめるかというと、消費者は安いクルマを求めているからあ。
なぜ安いクルマを求めているかというと、不況＋ボーナスカット＋リストラで
収入が減っているから。
しかーし、安いクルマというと最大のライバルは軽なんだよな。
ABS＋CVT搭載の軽が100万～110万円台と安いし。
677:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:25:36 uow0NiGp
今のプリウス買った奴勝ち組ってことか
678:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:26:37 3Rp5ptwS
それならダイハツ、スバル車の生産委託受けたほうがいいじゃん
679:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:28:31 uow0NiGp
新型プリウス
未来の車ってデザインでよかったなぁ
680:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:48:41 WxIZLfxQ
10何年か前、日野がトヨタの子会社になったとき
日野社員の年収が100万下がったというもんな。
友達の親が日野だったからいろいろ話しを聞いた。
681:名刺は切らしておりまして
10/01/17 16:49:21 dUIJ/GFV
それでトヨタだけが黒字化してもなぁ
誰にどれだけ売ろうとしてるのかよく分からん
682:名刺は切らしておりまして
10/01/17 17:50:31 YXq0+Evd
>>676
安いクルマを供給してないよ。
バブル期よりも値上げされてる。
それで売れないって焦ってるんだから、トヨタの社長は誰でも務まるね。
683:名刺は切らしておりまして
10/01/17 18:18:13 zm/wf+sM
>> 681
今流行、需要伸び盛りのシナ人に決まってんじゃんw
日本人？
シナ人が買ってくれるからどうでもいいよw
684:名刺は切らしておりまして
10/01/17 19:40:03 hShDPjGT
えーエンジンが全部中国製になるとか？
685:名刺は切らしておりまして
10/01/17 19:53:12 DYEkauwf
期間工の給与を下げます
686:名刺は切らしておりまして
10/01/17 19:57:30 Ex8hRbi+
コスト削減っていうと首を絞めるとか品質ダウンみたいな感じがする
無駄な所はカットしていくべきなんだろうが
しかし自動車産業ってのは巨大だよなぁ。メーカー本体だけなじゃなくて
その周辺に大中小といろいろ関わってるわけだから。材料を集めて組み立てや
開発をするのがメーカーの仕事？まさに大企業だな。大企業ってすげーよな
そういえばスズキの社員のやつに聞いたけど、前にトタヨで板金のプレスの
機会に人がプレスされて2人死んだらしい
687:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:04:04 Ex8hRbi+
ていうかこんな外野で議論してて意味あるの？
プレイヤーでもなんでもないのに
おまえらが何言っても影響はないし、仮に何かあっても個人一人が
どうこうできる問題ではない
688:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:09:58 Ov6E2q0z
>>686
おまえ、だったら
造船所とかになるとどうなんの
製鉄所とかも
製鉄なんか、地味だけどあるいみ都市だぞ、あれまるごと
689:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:18:45 bDdl7DWp
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。 神戸新聞も例外ではありません。
690:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:19:43 qk9UVE2z
部品が殆ど東南アジア製になるのかな？
691:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:24:56 bDdl7DWp
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。 神戸新聞も例外ではありません。
692:名刺は切らしておりまして
10/01/17 20:43:16 7NWnEWZM
要はこんな感じだろ？
とある戦争のお話
指揮官「さぁ隣国を攻めるぞ､兵士達の準備も万全であろうな？」
将軍A「それが…兵士達の戦意が低いので行軍も思うようにあがりません」
指揮官「何故だ？」
将軍B「食料が少ない上に昼夜を分かたぬ行軍の為に疲れきっております」
指揮官「食料が少ないならば今までの量から3割減らせ､量が少なければその
余分に食べる時間だけ移動に割けるだろうｗ」
将軍C「それは良いお考えで御座いますｗｗｗ」
将軍D「実は兵糧だけでなく武具等の物資も不足気味なのですが」
指揮官「それならば槍や刀の柄や刃を今までの3割分減らして造れ質より量だｗ」
将軍E「それは最高ですなｗｗｗ」
そして…食料を減らされ､睡眠時間を減らされ､低品質の武器を与えられた兵士達は
兵士A「これで戦えと？俺らに死ねと言うのか？」
兵士B「寝不足で普段の力がだせん…」
そんなこんなで､かくして敵軍と遭遇
兵士A「敵に刃が届かん！届いても直ぐに折れるｗｗｗ」
兵士B「一旦逃げろー､いかんこんな時に睡魔が…走れん！ぐふっ」
指揮官「何故負ける？戦えー逃げるなー」
兵士C「うるせーテメーのせいで俺達ゃこんな悲惨な目にあった
こうなりゃテメーのクビを手土産に敵に降伏してやる」
指揮官「き、貴様らオレはト○タ様だぞ､うわ何を」
693:名刺は切らしておりまして
10/01/17 22:34:38 9TzdlzW+
もう買うこともないわな
最低品質だろうから
高い金出して
わざわざ罰ゲームな
車買ってやる義理もないわ
694:名刺は切らしておりまして
10/01/17 22:41:16 zOtbINHa
要するに、下請け虐めをさらに強化するという事だなｗ
本体の総合職は手厚い待遇みたいだが、正直勤めるの怖いわｗ
695:名刺は切らしておりまして
10/01/17 22:54:32 Jua5UWEB
エアカーの時代だな。エアギター的な意味で
696:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:02:04 1xvkDhM3
JALみたいになるんだろうな
697:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:02:04 gkWVE/cZ
どこの会社でも必要なことだな
698:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:03:23 OT+1vO+L
もうトヨタは駄目だな朝鮮とか中国に工場作ればいいよ
699:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:04:07 pvR2fbfI
消費者が、限りない低価格化を望むとき
おのずとロールーフ軽になるんだよな
不況だから仕方がない。
軽を扱わないトヨタ離れしてダイハツの天下になりそうだ。
700:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:21:57 ffbNIiWI
トヨタ社長「限りない原価低減進める」
＝＞この方向性で行き着く先を考えると
管理職から社長までとっ変えないと、人件費の差でやがて負ける。
安くするだけなら日本の社長や管理職は不要。
701:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:22:22 jHsQbmB8
トヨタ１月～３月生産計画は国内８３％、海外７６％増へ
トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年１月～３月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比８３・７％増の９４万台、海外生産は７６・２％増の１１７万台。
国内は新車買い替え補助の期限延長で需要期が分散されるため、２月以降の日当たり生産は先月内示より数百台抑制する。
金融危機のショックで、昨年の秋以降急激な減産にシフトした反動などで、トヨタ単体の０９年度（０９年４月～１０年３月）の国内生産台数は前年度比４・１％減の３２５万台、
各国政府の需要喚起策が奏効したことで世界生産台数は前年度比３％増の７３４万台になる見通しとなった。
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
702:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:22:56 jqDWru3z
社長と役員だけ日本人で、後の99%の従業員は外国人、
オフィスも全部外国になるわけ？
703:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:23:42 C5z/8J0o
また下請けの血を絞るのか
704:名刺は切らしておりまして
10/01/17 23:25:08 ffbNIiWI
>>702
社長と役員も安い外国人にしないと負ける。
705:名刺は切らしておりまして
10/01/18 00:55:26 5YcktRt3
さらに人件費下げるしか手はないだろ。
そうするとますます車が売れなくなる。
デフレスパイラル自分で起こして馬鹿じゃネーの。
706:名刺は切らしておりまして
10/01/18 01:02:36 vDLD5lGh
むしろ部品を高く買って
下請けの社長や従業員に高額車買ってもらった方が
いいと思うんだがな。
ただ干上がっていくだけだと思う。
下請けだって売上が上がる見通しが全くなくて
下がる一方だから最終的には会社をたたむしかなくなると思う。
707:名刺は切らしておりまして
10/01/18 01:06:29 Wk8KOJ/X
また下請けに赤字を押しつけるトヨタ
708:名刺は切らしておりまして
10/01/18 01:31:23 t+sMCkc2
>>15
トヨタ車のダンパーがどうしようもないレベルなのはもうずっと以前から
そうですよね。乗り味云々なんどうこう言えるレベルじゃないｗ
709:名刺は切らしておりまして
10/01/18 01:33:30 Nr5TI57s
>>701
前年あれだけ落ちりゃあがるがや
710:名刺は切らしておりまして
10/01/18 07:31:37 erk0EPKi
潰れる運命なんだね。
711:名刺は切らしておりまして
10/01/18 12:03:40 Kxnbjo1p
>>643
>わざわざ日本メーカーから高い値段で買ってるんだよ
お前、製造の現場をまるで分かっていない
値段の高い安いだけで調達できるとでも思ってんの？
品質管理、工程管理、納期管理、アフターサービスとフォローなどの
見積書の項目にあがらない費用を無視して話をしてもダメ
こういったリスク管理を自社で出来ないから日本で調達してただけのこと
今度はリスク管理を下請けにやらせて値段だけ中国価格+αでよこせって話
トヨタも直接は中国の企業と取引なんてできやしないんだから
712:名刺は切らしておりまして
10/01/18 12:48:30 Nr5TI57s
やっぱりトヨタじゃ無理
713:名刺は切らしておりまして
10/01/18 12:50:56 f5mwlqJN
>>711
うーん、経験のはなしをしたくないけど、見積もり項目にインプリメンテーションという
経験値から算出した費用項目があって、これは現場の経験と積み重ねによる数値でなかなか
算出するのが味噌なんだが、その費用があれば、なにかトラブルがあっても対処できます。
トラブルというのは設置（トヨタの場合は納車かな）に関する作業のことな
つまり、ここ十年くらいで費用計算ができてきたんで、まあ中国アジア含めてまた計算するかって事じゃないの
しかし、俺の予想だと、たぶんそれでデフレの逆でその数値が跳ね上がってしまうと思うけど
それで、最終的にレクサスだとそれら費用まるごと最初から入ってるから、お金があれば当然そっち買ってね
さらに、日産も買ってね、インフィニティも忘れるな、ホンダも忘れるな、になる感じかな
714:名刺は切らしておりまして
10/01/18 12:54:22 fbak+qjy
日本に生産拠点が残るのはトヨタしかないな、
国内シェア50%がどこまで上がるか他社にとっては脅威だな。
715:名刺は切らしておりまして
10/01/18 12:54:56 0MYbMZmF
しかし、ここまで傍若無人に振舞っても腰抜け厄人・マスコミは何も言わない。
現状で下請法って正直なんか意味あるのか？
形だけあるけど、大手には国も大きく言えないんだろうし・・・・
JALじゃないが、なんで官・(一部だけの)民の癒着の尻拭いに血税がポンポン流されるんだろうな・・・・・
デフレスパイラルを引き起こしている大手企業に対してオバマが金融・証券業に対して今やっているように一定の税を負担させろと。
それこそ海外から連れてこられて首になった方やその家族の帰国費用は全額その大本の企業が引き受けさせるとかな。
ただでさえ言葉の通じない異国で仕事も無いとかだと、どこぞの半島や大陸人みたいにコミュニティ作られて犯罪や危険地域がさらに増えかねない。
716:名刺は切らしておりまして
10/01/18 13:05:13 f5mwlqJN
冷めた見方をすると、国税局の裏話しってどこまでもどす黒いから
それぞれの会社から無理矢理税金をとって、そのお金を社会のためと
いう名目で使うから、結局国税庁って中韓管理職なのかなと
717:名刺は切らしておりまして
10/01/18 13:09:04 RorB+7Lg
はいはい、コスト削減するのだったら
トヨタの車を買う必要はないですね。
今年は車を買おうと思っていたのですが
トヨタ自動車の車を買うのは辞めました。
718:名刺は切らしておりまして
10/01/18 13:59:10 wd2GZ9i+
どうせ内部留保で数兆円あるんだろ？
719:名刺は切らしておりまして
10/01/18 15:45:23 yQfG5XbP
>>717
辞めました・・・・wwwwww
720:名刺は切らしておりまして
10/01/18 15:45:40 RorB+7Lg
トヨタ自動車って
政治とかにも影響力あるし
素直な気持ちで車が見れない
なんか闇のドン見たいな企業だし
従業員も腐ってるし、なんか金さえ儲ければ良いと思っている
企業としては行ってはいけないことも言っているし
日本をどん底に落とし入れた、汚い企業に見えてしまう。
721:名刺は切らしておりまして
10/01/18 19:38:44 QBcolSoq
>>718
当たり前じゃないかｗ
頂点立つと風当たりが冷たいからな、大赤字企業と思わせといて
次の市場でのイナゴ作戦を画策してるのさ。
722:名刺は切らしておりまして
10/01/18 20:47:23 eNWi4pEo
>>711
あなたはトヨタから生活保護受けて生き延びてる社会のお荷物の会社の社員ですね。わかります
723:名刺は切らしておりまして
10/01/18 21:55:49 EWvRtBef
日本に自動車会社7つもいらないだろ
半分くらいになっていいと思うんだけど
724:名刺は切らしておりまして
10/01/18 23:05:22 ggynOynK
それでも豊田は縋り付いたままだった。
その限りないゲンテイの先に何かが待っていたかのように。
完
725:名刺は切らしておりまして
10/01/18 23:42:22 dEucloWE
もう本社ごと中国へ出て行け
726:名刺は切らしておりまして
10/01/18 23:52:39 5KkAdwrt
トヨタ乗るヤツは害児くらい
727:名刺は切らしておりまして
10/01/19 00:09:57 +GCx12bW
スケートファンなら安藤美姫にいくらかかってるかだいたいわかるだろ
雇用危機のトヨタが結果の出ない４回転ジャンパー最下位安藤に金を払ってるのはもはや社会的犯罪である
みんなで試算し抗議しよう
日本の職人さんを救え
728:名刺は切らしておりまして
10/01/19 07:31:51 iBnMONTO
企業体質も車も欠陥トヨタ(笑)
729:名刺は切らしておりまして
10/01/19 07:47:10 PhGzKRjo
人件費を減らしまくって、自動車ユーザーを目減りさせ、さらにそれを埋め合わせるためにコスト削減と
自分の足を食ってるタコみたいだね
730:名刺は切らしておりまして
10/01/19 08:43:28 PGV/KwF9
コドモ店長とかイシカワとか、クソ高額で何の効果も無いコマーシャルやめればいいと思うぞ
731:名刺は切らしておりまして
10/01/19 14:17:04 Sopu20cA
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
世界生産は749万台
世界販売は737万台
＞２０１０年の単体での世界販売台数計画（ダイハツ工業、日野自動車を除く）を、０９年の実績見通しと比べて４０万台多い７３７万台に設定した
＞国内販売計画の１３８万台には、エコカー補助金の１０年９月までの延長で見込まれる増加分が含まれていない
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です
732:名刺は切らしておりまして
10/01/19 17:23:10 XQrLJ+r+
絞り取れ、絞りとれ、どんどん絞り取れ。
733:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:44:28 6Bo0/Fm6
更なる欠陥車増産計画がある訳だ。
734:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:49:04 F4Kb6qy3
実際のところアッセンブリメーカーの社員のスキルで
直近でできることといえば、下請けの尻叩きだけだからな。
いままでのやりかたの延長線上でどこまで出来ることやら。
735:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:49:46 FM3vVmvT
目指せ人件費ゼロ！
736:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:08:39 6Bo0/Fm6
トヨタ(笑)プリウスは肝心の回生ブレーキの制御が幼稚なまま売るとかキチガイメーカーだわ
走り曲がり止まるって根本忘れてるとしか思えん
737:387
10/01/19 23:29:27 fpXykekg
原価低減を自社内で完結させれば何の問題もないのに
よその会社からの部品購入費削減を原価低減って言うから嫌になる。
はっきり言って馬鹿経営者。いい迷惑。
おかげで世の中に金がまわらなくなる。
金がまわらないから車も買い換えん。
でかくなっても会社の理念が三河の田舎企業レベル。
738:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:56:55 OSOlceZY
見ろ、人がゴミのようだ
739:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:03:49 y1G20lhU
>>737
日産やホンダにも言えよｗ
チキン野朗
740:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:07:44 WtwPpTQB
>>739
>>737は2ちゃんに書き込んでいるダケでトヨタに直接言ってはいないやん。
何がそんなに悔しいの？
741:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:44:44 kVS2tehd
>>740
トヨタだけがやってて、日産やホンダがやってないかのような低脳な書き込みだからいわれるんでしょ。
742:名刺は切らしておりまして
10/01/20 02:55:40 nKB3v1O4
50歩100歩ってことか？
そこまで言うならお前がソース出せや
743:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:35:43 rpkmy/OJ
トヨタ(笑)乗りは支那製エンジンでも喜んでいる馬鹿だからな。
船場吉兆の客と変わらないよ。
744:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:30:32 /hG4ENY/
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-34-origin.fc2.com)
↑
こういった低能な奴らが、トヨタ(笑)ユーザー達だから。
745:名刺は切らしておりまして
10/01/21 12:07:25 PQqMUmAR
エコカー減税の恩恵を受けているようだが、
国内中小下請にその金は流れず、
中国下請に流れている構図では？
だだ漏れw
746:名刺は切らしておりまして
10/01/21 21:20:57 f1mA23BI
アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り
リコール大王の 丁yota(笑)
747:名刺は切らしておりまして
10/01/21 21:46:17 uAK0ttNC
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板:179-番)
748:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:11:06 NV9+x/++
だれが得するんだ
749:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:40:59 U6x5AB7/
レス見ずにレス
正社員の給料減らしてからにしろ
750:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:59:03 esxH6Lwi
ト ー シ ョ ン ビ ー ム （ 笑 ）
751:名刺は切らしておりまして
10/01/22 01:32:07 q8+ujW0/
★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則 経済について本気で考えよう★★★★
●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）
2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------● 5位
2001年---------+-------○0.87兆円
2002年---------+---------+---------+-----● 7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------● 10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円
2004年---------+---------+-------● 11位
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-● 14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---● 18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-● 19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2008年---● 23位
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？
2009年△0.46兆円
752:名刺は切らしておりまして
10/01/22 07:06:26 hcVbBU7T
>>750
今あちこちで使われているトーションビームサスペンションの基本構造を確立したのはフォルクスワーゲンなのだが
あと、マルチリンクは「原理的にはウィッシュボーンサスな基本構造に、動作抑制のためのロッドやアームを複数追加した機構」だが
いろいろなパターンがあるので機能の出来はピンキリ。
トーションビームなんて古い、ってのは的外れだ。
それを言ったら、殆どのメーカーでフロントに使ってるマクファーソン式ストラットサスペンションは、
1950年にフォードで実用化された方式だぞ。
ウィッシュボーンサスに至っては、1931年～1934年にかけてGMやシトロエンなどが採用し始めた古典レイアウトだし。
ヨタの場合は、そういうレイアウトよりはセッティングの問題だろう。
753:名刺は切らしておりまして
10/01/22 17:00:14 yIzzqw7O
プリウスって前輪駆動か
754:名刺は切らしておりまして
10/01/22 20:16:22 V3SopypO
原価低減のために、リコール費用をケチッてると考えると
日本人の命を軽視している企業なんだな～って思えてくる。
それならば軽自動車のホンダやスズキ・三菱でいいや。
755:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:15:03 ih5YEzPi
殺人企業トヨタさっさと潰れろ
それが日本の為
756:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:18:02 cakjbl6j
良い車作りなさいよ。
757:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:20:04 OELeVNAK
リコール費用捻出のための原価低減
758:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:38:42 kn9IUJtH
しかし、リコールが出来るだけ起こらないように性能や強度を煮詰めるのってそんなに金かかるのか？
マスコミに毎年１００億だったか１０００億だったかの広告費といってるが、最終的にバチかぶるだけじゃね？
759:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:52:44 hw9O6ZDR
原価低減は一線を越えると危ない。
760:名刺は切らしておりまして
10/01/22 21:58:30 C7ADUWKu
部品代けちってリコールが多いようだが。
ステイタスシンボルなのに悪評を増発させ、
事故ったら死ぬ商品で安全を疑われ、
安全信頼ないから維持費としての保険代が多くかかり、
リコール代が延々とかかり続ける。
それで売れるの？利益上がるの？
761:名刺は切らしておりまして
10/01/22 22:02:02 t0bv6/++
>>758
金というよりも技術者の問題だろう。
車のように様々な使われ方をする物には
それ相応のトラブルを想定して対策を織り込むのだが
今回は、そのトラブルを想定できなかったのだろう。
DRBFMが不充分だったのだろう
762:内部告発
10/01/22 22:04:26 grskHSHh
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
763:名刺は切らしておりまして
10/01/22 22:05:31 RMfdhRXz
そうですか、決断とは
勉強します
764:名刺は切らしておりまして
10/01/22 22:10:13 t0bv6/++
ここで散々書かれている「下請けを叩いて原価低減」って（ｗ
ドラマと２ｃｈの見すぎだ（ｗ
実際は自社開発、共同開発から他社とのコンペに切り替えたりしているよ。
まぁ現実問題として、誰でも作れてしまう物は底なし沼に値段は下がるが
そうでない物は下がらないよ。
それと俺はトヨタの社員ではない（ｗ
765:名刺は切らしておりまして
10/01/22 22:59:23 NUNO11lW
>>144
これ昔からあんの？
よーできてるなｗｗ
766:名刺は切らしておりまして
10/01/22 23:03:13 V3SopypO
家計を黒字化するには
「クルマを手放す」
これが一番だが、現実的には「クルマを軽にダウンサイジングして維持費節約」だろうな
767:名刺は切らしておりまして
10/01/22 23:04:30 VfOwEMrs
なるほど・・・下請けは死ね！俺たちは生き残る！ってな感じだね。
768:内部告発
10/01/22 23:06:47 grskHSHh
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
769:内部告発
10/01/22 23:10:26 grskHSHh
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
770:名刺は切らしておりまして
10/01/22 23:15:00 3yx2/www
>>764
悪い、擁護派のレスおってみたけど、小難しい言葉使っているおれすげぇだろ（エヘンッ）
！言葉ネット等で調べて知っているが実体がどうだかは解らんので（ネットの真実以外知り
まへん！トヨタ系の情報じゃトヨタかみぃ！トヨタは日本が誇る世界一ぃぃいい）妄想と抽
象論で頑張って文章をかきました
っていうレスにしかみえんな
771:名刺は切らしておりまして
10/01/22 23:19:03 QMKZD41n
６００万台しか売れないのに１０００万台の生産設備があるのが問題だろ。
772:名刺は切らしておりまして
10/01/22 23:20:15 GSv9GZMB
トヨタ、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
コストダウンの鬼が日本車だけ別の部品使ってるとか無いだろｗｗ
773:名刺は切らしておりまして
10/01/23 04:35:57 AooNFayQ
>>1
馬鹿社長ではこの程度が限界か
774:名刺は切らしておりまして
10/01/23 04:46:40 7z0jCUOW
てめえの不手際で空前絶後のリコール経費抱えたのを下請けに押し付ける気か？
775:名刺は切らしておりまして
10/01/23 04:48:55 AooNFayQ
>>774
安物売ってるとブランドまで安くなるという典型
まあブランドが出来る前に自分から自滅した形だけど
776:名刺は切らしておりまして
10/01/23 04:53:49 eFjNRAe6
まずはお宅の社員の給料を削れよ
777:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:03:48 sbh25mUU
コストダウン→品質低下→派遣に切り替え→品質低下→中国へ→品質低下→政府に泣きつく
778:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:10:11 hb/FW96/
このボンクラのせいで下請けが死ぬ
779:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:20:50 MB11XIw5
＞限りない原価低減進める
それはいい事だよ。
しかしそれを海外でこなすのは逆効果だって事にいい加減きづけ。
馬鹿経営者…
ほんと日本の馬鹿経営陣は糞ばかりだな。
自分で自分の足をひっぱってるのに何十年気づかないんだ・・・
所詮腰掛け経営陣だからどうでもいいのかな？
780:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:22:42 1dvYanQ8
コスト削減が利益をもたらす
781:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:26:32 X7VYmZAY
倒産前の吉野家みたいだな
782:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:30:53 AooNFayQ
>>780
コスト削減は回り回って自分の首を絞める
文明とは無駄によって成り立っているのだよ
783:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:35:18 1dvYanQ8
コスト削減努力で給料はあがる
新しいものを買うよりも修理して無駄遣いをなくすべきだ
784:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:41:04 AooNFayQ
>>783
一時的にな
カンフル剤みたいなもんだよ
785:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:41:13 1FlfRAtS
自動車の値段って家電ほど劇的に下がってないだろ
日本メーカーの家電はほとんど海外生産だけど自動車はまだ国内生産が多いからな
コストの安い海外で生産しても信頼性が確保できれば良いことでは？
例えば中国で生産するにしても国内でやってるように工場労働者の体の動きひとつ
まで管理して無駄な動きをなくしたり下請けも日本の下請けに代替できるような
ところへ発注してさらにコスト低減を要請すればばさらにコスト削減できるだろ？
786:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:41:39 QchYi5Ji
>>780
コスト削減に付加価値をつけないとダメ
お前はなぜ軽のワンボックスを乗る家庭が少ないかを考えたほうがいい。
安くて、多人数を乗せられて、物も積めて、コストパフォーマンスは最高だよな？
でも、あまり商売人以外は買わないのはなぜかって考えてみなよ？
787:名刺は切らしておりまして
10/01/23 05:43:18 sbh25mUU
もうチョロＱでいいよ
788:名刺は切らしておりまして
10/01/23 06:13:32 aTVHRG8t
真っ先に削るべきは碌に仕事しないで無駄に高給貰ってるごみ屑老害経営陣の給与だろ。
上の老害の給与半分にすれば、それで新規で２．３人雇えるだろうに。
789:名刺は切らしておりまして
10/01/23 07:14:13 5+zKzYfL
給料減時代のデフレだから
自動車税→軽自動車税にして年間数万円のコスト削減。
重量税を登録車→軽にして年数万円のコスト削減
車両価格を登録車→軽にして、原価償却費を10年70万円（年あたり7万円）のコスト削減
790:名刺は切らしておりまして
10/01/23 07:16:47 1FlfRAtS
>>789
スモールカーを軽にして削減できるのは年間４万円くらいだよ。
軽ターボは燃費が悪いし耐久性も低いから過走行だと逆に高くつくことも。
軽は走行が少なく長期間使うのに向いてる。
791:名刺は切らしておりまして
10/01/23 07:32:20 5+zKzYfL
軽はターボよりNAの方が燃費がいい。
ガソリン高騰で、無駄なドライブが減っている人には初期コストの安さなどで非常に安くつく。
耐久性は10年前の軽に比べたら衝突安全性の向上の副産物としてずっと向上している。
イマドキの軽は意外によく走る。アンチ軽の人は認めたくないだろうが、別に認めなくてもいいけれど。
792:名刺は切らしておりまして
10/01/23 07:44:38 sbh25mUU
アメリカみたいに買ったらすぐ乗れるようにすればいいのに
車庫証明とか色々手続き多すぎ
793: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/23 07:52:05 +cZgfY56
Out of Contro Times for Toyota
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
トヨタ、米で２３０万台リコール 揺らぐ「安全神話」 戦略見直し (1/2ページ)
2010.1.23 05:00
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
2010年1月22日 20時15分
＜トヨタ＞販売に打撃も 欧州でもリコール検討
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
794: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/23 08:17:12 +cZgfY56
トヨタ車回収 モノづくり神話揺らぐ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
東京中日新聞
795:名刺は切らしておりまして
10/01/23 08:28:03 Qa5ujt2O
社長以外を派遣に切り替えればコスト削減になるよ？ｗ
796:名刺は切らしておりまして
10/01/23 08:32:18 qcxfJcgH
トヨタユニクロ化
797:名刺は切らしておりまして
10/01/23 08:41:24 tECVdq96
>>785
海外で作れば今以上に安くなるよ。
でも雇用の関係があって
トヨタは、それを全面的に推進しなかった。
日産やホンダは、お構いなしって感じだな。
トヨタも赤字が続くなら、そうなるのでは？
あと実際、海外で作ると言っても設備や治具、金型は
日本から輸出するのが基本。
海外品はまだ使えるレベルではない。
798:名刺は切らしておりまして
10/01/23 08:51:03 N+32zOjz
東ドイツみたいに神のクルマでも作るのかしら？
799:名刺は切らしておりまして
10/01/23 09:47:55 zP5+Xrl5
カローラが220万円もする時代になったのに、
いまだに販売方式がディーラーだけに頼る方式が時代遅れだな。
800:名刺は切らしておりまして
10/01/23 09:49:42 i37USj7N
偉そうなことを言ってもコストカットしか出来ない辺りが無能の局地だな。
801:名刺は切らしておりまして
10/01/23 09:54:18 ijKuPl+w
今の経営陣はどの会社も団塊世代だから、無能なのはしようがない
802:名刺は切らしておりまして
10/01/23 09:55:08 T+lIvxLD
>>706
シナ人が固定相場の元安で奴隷労働者使ってるんだから
始めから勝負になってないのにかつての必死に正攻法で
挑もうとするのがなんとも日本人の侍らしいなw
力を入れるべきは自衛隊の軍隊化と核武装による外交力の
強化と、それによる適正な為替レートへの変動。
やっぱ日本人はまじめというか視野が狭いというか。
戦艦大和も沈むわけだ。
803:労組
10/01/23 11:06:28 SkOBrH/S
トヨタ紡績株式会社前役員の拓殖と名乗る人物が
詐欺で手配されているエピュアシステム有限会社の横井和彦と共にエンジン洗浄機具を高額で関連会社に押し売りをしている
事実についての会社としての見解を求める。
拓殖曰く、すでにトヨタ紡織岐阜工場でも試しておりトヨタのお墨付きとか。
愛知県消費者センターなどにも苦情を申し立てられている
インチキ機械を売りさばく拓殖をトヨタ紡績協力、放置するのか？
804:名刺は切らしておりまして
10/01/23 11:11:08 8KIeLpKs
８０２さんは良いこと言っている。固定相場の中国の元が安すぎるのが全て。元が適正なレートになれば、日本の製造業は復活するよ。もしかしたら、ＥＵもアメリカもね。
805:名刺は切らしておりまして
10/01/23 11:21:56 dnMDmwtA
中国元が高くなれば 世界の有望な企業はすべて中国に買収されるよ
日本の会社で買いたい企業はほとんどないけれどね
トヨタ品質低下で米で不買運動激化、とうとうベスト１０にも入らない
806:名刺は切らしておりまして
10/01/23 11:34:34 H2KnMBPr
限りがないんだってさ
807:名刺は切らしておりまして
10/01/23 11:44:14 Z6RGn8Ub
>>804
元が安すぎるといったって、それでも働いて生活が成り立っちゃう
中国人が数多く居るということでしょ。農村・山間部から都市・工業
地帯への人の流入が少なくなるのはいつ頃と識者はみているのだろうか。
808:名刺は切らしておりまして
10/01/23 12:00:25 mHpU78q4
リコールで信頼失ってりゃせわがない。
809:名刺は切らしておりまして
10/01/23 12:18:18 1FlfRAtS
>>804
今のレートでも上海や北京の不動産価格は東京以上
これ以上元高になったらロンドン、ニューヨーク、モスクワなみの不動産価格になってしまう罠
810:名刺は切らしておりまして
10/01/23 16:12:57 Yv/FyHea
アクセルペダルのカイゼンでユーザーごと車があの世に行けば、新車がまた売れますね。
811:名刺は切らしておりまして
10/01/23 16:16:22 BFjOWjxl
【急募】
業種：リコール車の製造・販売
職種：リコール車製造に携わっていただきます
812:名刺は切らしておりまして
10/01/23 17:56:00 txAdFCrp
下請けイジメばっかりじゃん。
813:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:08:18 suNOosN4
クルマの値下げするの？
814:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:09:47 SK50d+5C
日本離れ・世界調達の加速。これしかないな。
815:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:29:56 GQ92KnHT
YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑 100122
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Drive your heaven 米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123
車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡
トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！
って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
816:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:33:05 ABKyuiSv
黒字化と安全性とどっちが優先されるのかって話だな。
817:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:45:17 JonfjRKX
>>816
「安全を優先しよう」って提案すると
そのまま東北に ご栄転ですよ
で ハケンの作業服隠すのがシゴト
818:内部告発
10/01/23 18:51:06 FZUfTI8Y
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
日々、毎日大量の紙面広告・折込広告がドブ川行きです。
819:名刺は切らしておりまして
10/01/23 18:58:53 NlrAGCgo
原価低減は結構なんだけど高く売る努力はしてるのかな。
経済誌とか日経読んでも高く売る努力特集みたいなのって読んだことない。
いや取材に応じないだろうけどさ。日本の企業ももうちょっと高く売る努力をしてもいいんじゃない？
820:名刺は切らしておりまして
10/01/23 19:02:34 JonfjRKX
>>819
レクサスでは不満ですか？
ヨタロングパスエクスプレスで一緒に東北に行こうノ
821:名刺は切らしておりまして
10/01/23 19:12:48 SdWvSha9
下請け苛めするだけだから
楽でいいな
822:名刺は切らしておりまして
10/01/23 19:25:41 JonfjRKX
>>821
社内苛めを無くすことよりは
カンタ～ンそうだな
823:名刺は切らしておりまして
10/01/23 22:42:11 RHrbYZVR
この車だと保険料が下がるとか、
人を引いても怪我させにくくて賠償金が少なくなるとか
他の付加価値が付く戦い方もして。
824:名刺は切らしておりまして
10/01/23 22:46:10 sbh25mUU
高く売る努力ｗｗｗ
充分高くなってるじゃないかｗｗｗ
ワンプライスとかいってよ
825:名刺は切らしておりまして
10/01/24 08:54:54 nQjiU0uw
「限りない」って、要するにタダで持ってこい、下請けどもってことですか？
826:名刺は切らしておりまして
10/01/24 09:04:47 jhgEYeRA
～１０００億円争奪戦～夕張の暗部
◎ご存じのとおり夕張は炭坑で栄えた街でしたが、
1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？
①閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。
②閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
1980年 夕張市石炭博物館 建設費14億8300万円
1983年 石炭の歴史村（遊園地） （同）32億3000万円
1985年 めろん城 （同）6億5000万円
1988年 ロボット大科学館 （同）8億5000万円
③運用がうまくいかなかった。
2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
→市が26億で買い取り
2006年歴史村 破産負債約74億8000円
2006年博物館 破産負債632億円
ゴールドラッシュに集るように人が僻地に住んで、砂金を掘りつくしたら、普通の感覚
なら当然、その町は衰退し消滅するのが自然の流れだが、夕張は違った
税金を使いインフラを買い取り今までどおり生活させたうえ、箱物を借金で建てまくり
市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とその低能力なご子息、ご令嬢の就職先
として、活躍した。
しかも、驚くような高賃金で
夕張が破綻したのは自分たちの責任！道や国がこれ以上血税を使って救済する必要はない！
827:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:02:23 fWltaFNT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。
朝鮮塵と低能な日本人達は、生け贄同然なんだね。
828:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:32:16 lA08+Tov
トヨタ以外の日本車メーカーでどこが一番いい？
829:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:44:53 NcAkGwNC
↑トヨタ信者
830:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:45:39 9Y2ZbNla
人件費を削れば良いのですよ
831:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:45:58 fWltaFNT
機織りB落民の包茎チンポマークだなんて恥ずかしいだろ。(ﾟUﾟ)
欠陥隠しが悪質すぎる。
(´･ω･｀) どうして日本では報道しないんだろう
トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ
朝鮮と日本だけ欠陥隠して放置プレーですかぁ?
【自動車】 「韓国で販売された車、米国とは別の部品使用」～トヨタ、韓国をリコール差別？[01/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
トヨタ(笑)とそれを擁護する在日朝鮮塵(恥)
832:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:50:46 F283W4fJ
素晴らしいですね。
どんどん人件費をカットして世界の市場で競争できる安い車を作ってください。
自動車は外国で売ればいいので、日本および日本人の労働者には
給料など払う必要はありません。
政権党に働きかけて、移民を入れて安い労働力を確保するのも大事です。
給料ばかり一人前で、ろくに仕事をしない日本人など雇う必要はありません。
833:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:51:46 fWltaFNT
ドイツでF1スパイ事件有罪判決の
黒企業ななのに、
白丁0Y0TA(笑)
834:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:54:17 NFYXO0m+
重要性は、
中国市場>>>北米市場>>>>>>>>>>>>日本市場
ですから～
日本猿の下請けと期間工は容赦なく追い詰めますお^q^
835:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:54:25 k1+uEBPt
アメリカでしかリコールしないそうだし、その文脈で原価低減というと、品質がさらにやばくなるのかよという印象なわけだが
836:名刺は切らしておりまして
10/01/24 12:58:31 U7EofPp0
ちんぽマークの車より
三菱の方がましよ～
837:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:01:42 UfdiLDHA
サイレントテロ
838:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:01:52 l1yqAWGM
朝鮮レベルでファビョらんとダメかもね
839:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:04:09 9p/JY+N6
トヨタ恨む人がまた増えるね
840:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:09:13 fWltaFNT
皇室向けの御料車センチュリーでさえも、僅か2年で電気的接点が腐食してエンコするトヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
の報道がおかしいのではと、議論されております。↓
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
すり減る すり減らない さあ、どっち？
結露する しない さあ、どっち？
841:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:12:34 VQY4lKX5
下請け企業に対してコストカットさせていただきます。
ただし、自動車の販売価格は据え置かさせていただきます。
842:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:14:06 josMP/EK
トヨタイメージ最悪だなｗ
やっぱホンダかマツダにするかな
843:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:16:46 fWltaFNT
>>842
トヨタの中国製エンジンについて④
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
これだからなぁ。
844:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:26:52 GBv8CBwd
トヨタはもう改悪のイメージしかなくなってきた
845:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:30:17 lA08+Tov
だからトヨタ以外で
日本車は
どこのメーカーがいいの？
846:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:30:22 58JdxHUP
奥田を社長に据えたのが終わりの始まり
847:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:37:03 nQjiU0uw
>>845
トヨタ以外
848:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:41:33 NcAkGwNC
>>845
トヨタって韓国企業でしょ
849:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:47:44 lA08+Tov
結局答えられないんだ
850:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:51:42 26RwLzws
下請けイジメかリストラとかか？
どっちにしろ収入が減る事が前提なのに高価な代物をどうやって買えと？
851:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:52:17 GP5ITf0J
悪徳企業のトヨタ(笑)以外って事でしょ。答えているじゃないか。
昔からアスベスト汚染の酷いのはトヨタ(笑)グループですね。
ホイールの汚れを恐れる馬鹿ユーザーが多いから
アスベストがたっぷり含まれていたパッドを
どこのメーカーよりも長きに渡って使い続けてきたからな。
修理用部品にアスベスト＝ヤマハ発動機と日野が回収へ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
アスベストを法に違反して敷地内に埋めてしまって事件になったのもトヨタ(笑)
852:名刺は切らしておりまして
10/01/24 13:57:07 lA08+Tov
トヨタをネガティブキャンペーンしてる奴らって
ヒュンダイに乗ってるんじゃないの
853:名刺は切らしておりまして
10/01/24 15:18:18 NcAkGwNC
まさか
854:名刺は切らしておりまして
10/01/24 15:21:01 QsB83+vR
チョヨタは在日と考えれば納得がいく
下請けが仮に５００社あったとして全部が貧相になろうが知ったこっちゃない
日本式共存とか眼中にない
855:名刺は切らしておりまして
10/01/24 17:57:54 kaCI5fLK
コンシュマーでトヨタ(笑)やレクサス(恥)に乗るのは、年金暮らしの爺達と在日朝鮮塵達だけ。
856:名刺は切らしておりまして
10/01/24 22:21:30 sjGHiWi8
社長かわったから「奥田時代でリコールだらけになりましたから
これからは品質にコストをかけ下請けを大事にして
高品質のトヨタを目指します」とか言うのかと思ってた。
857:名刺は切らしておりまして
10/01/24 22:28:50 laE4qTBw
トヨタはもう駄目だ・・・
欠陥自動車作りすぎて信用ガタ落ち
もう回復できないだろう
858:名刺は切らしておりまして
10/01/24 22:58:52 GZ0vxDw4
豊田家がいても奥田のトヨタと変わらんな。
859:名刺は切らしておりまして
10/01/24 23:08:29 ugNduFim
所詮は機織機屋だからB落民だよね。
860:名刺は切らしておりまして
10/01/24 23:13:16 wAGTETD1
結果、ますます国内需要は縮小していくとｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
861:名刺は切らしておりまして
10/01/24 23:24:30 +mChEBg6
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
世界生産は749万台
世界販売は737万台
＞２０１０年の単体での世界販売台数計画（ダイハツ工業、日野自動車を除く）を、０９年の実績見通しと比べて４０万台多い７３７万台に設定した
＞国内販売計画の１３８万台には、エコカー補助金の１０年９月までの延長で見込まれる増加分が含まれていない
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です
赤字になるわけない
862:名刺は切らしておりまして
10/01/24 23:52:21 8fjAZOtQ
トヨタは連結子会社に日野とダイハツがあります
ちなみに スバルはトヨタグループ入りしてません、傘下でもありません
トヨタ自動車
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
863:名刺は切らしておりまして
10/01/25 01:11:36 llg9uAdI
リコールにかかった費用を一台10万円として、600万台×10万円で6000億円の損失か。
トヨタの赤字予想が4900億円だったりわずかに黒字になるとか言ったりだから業績大変だな。
リコール引当金計上していたら、当期の損益から外すことは出来るけど損なのは一緒だし。
一部じゃ使い果たしたって話も聞くし 。
864: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/25 01:54:18 EGn2/PSS
それは現在の事じゃないでしょうか？リコールと言うのはある一定の
数を超えると会社の評判を落とします。従ってこのリコールで将来の
売り上げが削られるわけです。そちらの方がはるかに痛いでしょう。
865:名刺は切らしておりまして
10/01/25 02:55:28 OQOCYXpz
限りない原価低減？
おいおい逆じゃねーのｗ
866:名刺は切らしておりまして
10/01/25 04:43:45 HlElKooZ
下請けが頑張って原価低減に協力するとそれがトヨタ本体の従業員の
給与にすり替わる
867:名刺は切らしておりまして
10/01/25 07:24:57 H1tn34Dc
YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑 100122
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Drive your heaven 米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123
車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡
トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！
って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
マットはトランクの中で、スロットルペダルはもどった状態で、ブレーキふむと加速するｗトヨタ(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
868:名刺は切らしておりまして
10/01/25 07:29:53 9kpGYt0Y
過剰な設備投資で赤字になってるのにどうやって原価下げるんだ
自分のケツくらい自分で拭けよ
869:名刺は切らしておりまして
10/01/25 07:37:42 ESdTtXhT
そんなことよりさ、ハイブリッドを円建てで売りなよｗ
どうせ、２０１５年頃から厳しくなる環境規制でトヨタ・ホンダ以外は対処できないから。
最初に一番重要なコストと耐久性をクリアして大衆車で環境対応車を出せたのは
プリウスのトヨタとインサイトのホンダのみ、他はもうムリポだね～ｗ
870:名刺は切らしておりまして
10/01/25 07:41:48 CfUtPlgh
アクセルノンストップの欠陥メーカーが何をクリアしてるって？
871:名刺は切らしておりまして
10/01/25 07:54:04 DBt5qJJ2
トヨタは今後10年は社員の給料を払えるぐらいの資産がすでにあると聞いたが､本当なのですか？
872:名刺は切らしておりまして
10/01/25 08:30:55 tkVPzgoJ
走ってもいない新車が勝手に燃え出すトヨタ仕様
873:名刺は切らしておりまして
10/01/25 08:33:36 aikcDkYR
>>870
なんだ？馬鹿ｗ
もうちょっと具体的に指摘してくれないかな？
874:名刺は切らしておりまして
10/01/25 10:25:07 oBAjO+gG
>>871
ビジ板の住人なら資産が何なのかぐらい分かるだろ？
875:名刺は切らしておりまして
10/01/25 19:39:04 a+7FxJmS
トヨタ(笑) 欠陥関連スレ
【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。
朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。
もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。
876:名刺は切らしておりまして
10/01/25 19:40:44 q7Y4FHb2
>>874
ν速報なんて内部留保がすぐに支払える現金だと思ってたり
中小企業の相続考えずに相続税100%すべきとか基地外だもんな
877:名刺は切らしておりまして
10/01/25 19:52:08 kbQmrabq
広告費削減とはいえ、昨日ずっとテレビ見てたら
ほとんどの時間帯でトヨタのCM見たんだけど、どんだけ広告費注いでるんだ。
テレビ局は完全にトヨタの手中だな。
878:名刺は切らしておりまして
10/01/25 20:07:44 IRk7b9uo
>>877
規模がでかいから必然的に広告が多くなる
会社の規模に対しての広告費用の割合ではどこもそんなに変わらない
ホンダは多いが
879:名刺は切らしておりまして
10/01/25 20:21:25 1Ft0x+zV
>>878
トヨタは不祥事多いから広告料を盾にしてるだけだよ
880:名刺は切らしておりまして
10/01/25 21:09:13 zy45NusL
コスト削減して黒字化できる時代はもう終わった
881:名刺は切らしておりまして
10/01/25 21:59:43 1Ft0x+zV
終わりかけの乾いた雑巾絞ると破れるだけなのにな
882:名刺は切らしておりまして
10/01/25 22:05:27 PWPTM9VB
1元をいまの15円から30円から50円にしたらよい。
883:名刺は切らしておりまして
10/01/25 22:06:56 qILULBjb
目先のカネをケチって、リコールで膨大な損失ってどうよ。
何で株主は何もイワンのだろう。アホか？
884:名刺は切らしておりまして
10/01/25 22:37:21 W/eQPFfK
アクセル戻しても暴走し、更にブレーキを踏むと加速し制御不能に陥るトヨタ(笑)の最新技術w
実験動物にされている死にゆくユーザー達に口無しって訳ですか?
885:名刺は切らしておりまして
10/01/25 22:46:22 Fz1rtMec
限りない原価低減策で悪魔強化車を世界に垂れ流す 死神トヨタ！
日本政府は とっとと 生産中止 営業中止の勧告しろ！
もう 一企業の問題ちゃうやろ 信頼日本の損害は甚大！
886:名刺は切らしておりまして
10/01/25 22:47:18 Fz1rtMec
日本政府は 死神トヨタを潰せ！
887:名刺は切らしておりまして
10/01/25 23:01:06 go8NKuGh
なんか、チャペスやムガベのような発想するやつが多いな
888:名刺は切らしておりまして
10/01/25 23:27:09 Rgm7SIKD
怨念篭ってそうな車に乗りたくないよなぁ
期間工の話とか聞くと背筋が寒くなるわ
889:名刺は切らしておりまして
10/01/25 23:29:57 iXD0mre6
>>887
豊田家の悪口を言うな
890:名刺は切らしておりまして
10/01/25 23:47:17 0cEKgGY9
またリコールの種 増やすだけでしょ
そのうちに三菱の二の舞になるよ きっと
891:名刺は切らしておりまして
10/01/26 00:17:02 BKD+6tvi
絞るのを通り越して、殆ど乾ききった雑巾をタッパーに入れて
日向に放り出して、蒸発した水分がフタの裏に溜まったのを残らず舐め取る、
ってぐらいの勢いだな
892:名刺は切らしておりまして
10/01/26 07:26:26 X9feLXpw
盗用多(笑)擁護する低能はコレを読んでから出直せよ。
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
JALの次はトヨタ(笑)か?
893:名刺は切らしておりまして
10/01/26 23:52:08 T2o1+X8n
アメリカや欧米のリコールと同じ現象？
乗用車が歩道を３０メートル暴走 女性１人が軽傷 名古屋
２６日午前１１時ごろ、名古屋市中区新栄の路上に、男性会社員（２７）の乗用車
が歩道に乗り上げた。飲食店の看板などをなぎ倒しながら約３０メートル暴走し、
歩道脇にある民家の駐車場の鉄柵に突っ込んで止まった。
店先で掃除をしていた女性店員（５２）が飛んできた破片が脚などに当たり軽
傷。男性にけがはなかった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
★★２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね★★
ニュースの動画（途中にビルの監視カメラが捉えた動画が入っている。どう見ても
制御不能に陥っているね）。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
↓カローラフィールダーと事故車を比較
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
894:名刺は切らしておりまして
10/01/27 06:02:59 DBGZ7Gk+
>>852
ニッサンに乗ってるよ。
895:名刺は切らしておりまして
10/01/27 06:46:09 FA8i0Mxy
車体価格が安くなれば応援したくもなるが
ユーザー還元なんか毛頭無いからな
経営努力というには下請けが気の毒すぎるｗ
トヨタイメージ悪いよ
アクセルｱﾎﾞｰﾝだし
株も買わね
896:名刺は切らしておりまして
10/01/27 06:55:28 SyhIlk/9
限りなく無く進めるとトヨタがスズキになりますよ
897:名刺は切らしておりまして
10/01/27 07:23:43 /ALdULx9
そしてリコール連発する訳ですね
分かります
898:名刺は切らしておりまして
10/01/27 07:25:00 D5AsssvC
やはりトヨタ(笑)車のカローラ・フィールダーの暴走事故
車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走 52歳女性が軽傷
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
やはり、これは事故というよりも事件だな。
899:名刺は切らしておりまして
10/01/27 16:45:44 RfiG1OUc
車体の価格を市況に合わせて下げたりする為じゃないってのが痛いな
上層部の報酬減らすのが先だろｗ
900:名刺は切らしておりまして
10/01/27 16:51:50 oNtOwhOZ
リコール続きでも、さらに部品代を３０％削減に。
901:名刺は切らしておりまして
10/01/27 17:03:17 5Rp+48w1
安かろう悪かろうで死んで逝ったメーカー結構あるよなｗ
まぁトヨタブランドが消えたところで困らんがｗ
902: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/27 17:21:06 Aw3FoBNv
トヨタ自動車 <7203>が本日1/27朝方から軟調な動きが目立つ。
米国において、リコール8車種の販売を停止すると発表しており、
為替の円高進行とともに嫌気材料とされているようだ。
再開時期は明らかになっておらず、昨日発表した販売計画には販売休止
の影響は織り込まれていないもようでもある。
ゴールドマン・サックス（GS）では、対象モデル数は12月販売の約5割に
のぼり、短期的な販売低下は免れないとしている。
URLﾘﾝｸ(news.finance.yahoo.co.jp)
903: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/27 17:27:48 Aw3FoBNv
トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止
1月27日9時3分配信 ロイター
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
904:名刺は切らしておりまして
10/01/27 17:56:44 s+YBGQYC
原価低減そのものが自分の首絞めてるってなんで気づこうとしないんだろ
905:名刺は切らしておりまして
10/01/27 18:26:10 eR0iOz42
>>797
別に日産もホンダも興味ありませんから
そんな会社潤わすぐらいなら、従業員守るGM車でも買ったほうが、米市場の回復 輸出増大につながってマシだな。
906:名刺は切らしておりまして
10/01/27 20:06:49 aZpOtMKw
まあそういうことだな
日本を復活させたかったらアメリカ製品を買え
役人とヅブヅブの日本車は買うな
貿易はバランスが大事だよ
907:名刺は切らしておりまして
10/01/27 21:40:25 XNgGd6FT
【経済】 トヨタは「第２のＪＡＬ」になるのか この先も赤字が続くようなら、何があっても不思議ではない
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
908:名刺は切らしておりまして
10/01/27 21:42:18 ATl+8oZh
本体の従業員の給料を半値にしてからだろ
909:名刺は切らしておりまして
10/01/27 21:42:24 vA4pE6vF
北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・
おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。
悪徳過ぎるトヨタ(笑)を理解できない
低能なトヨタ(笑)ユーザーは生け贄同然です。
910:名刺は切らしておりまして
10/01/27 21:53:28 FhLOPK3U
コ ス ト の こ と し か 頭 に な い
会 計 技 術 の ト Ｅ タ
911:名刺は切らしておりまして
10/01/27 22:10:21 V/s2wDPW
ハンドルいらねえんだよ
912:名刺は切らしておりまして
10/01/27 23:53:26 0IaP4z/b
デフレ推し進めてどうすんだ。
913:名刺は切らしておりまして
10/01/28 05:12:49 /Lyx6kF3
アクセルとブレーキ以外にもいろいろと問題があるのかも知れない。
技術とか社員の能力とか社風とか
もう駄目かも！
914:名刺は切らしておりまして
10/01/28 05:17:12 B/L/sQEL
現時点でのコスト削減は、デフレを加速させるだけだろう。
円安を日銀に突きつけるほうが数段マシ。
915:名刺は切らしておりまして
10/01/28 05:46:37 dWpkrMdt BE:3577033297-2BP(161)
政治が経済対策しないから、もういつテロが起きてもおかしくないだろ。ギリギリ病状にまで進行してヒステリーを起こす国民性なのは分かってるのに、何も出来ん。
916: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/28 05:57:58 voaantWd
Toyota recall
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Toyota's Total Recall
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
Toyota knew of sticky-throttle problem late last year
URLﾘﾝｸ(www.usatoday.com)
GM Aims Incentives at Toyota Owners on Safety Concern (Update2)
URLﾘﾝｸ(www.businessweek.com)
At Toyota, efficiency backfired
URLﾘﾝｸ(www.tradingmarkets.com)
917: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:01:49 voaantWd
Toyota's reputation for quality under fire
27 Jan 2010, 1430 hrs IST, AGENCIES
URLﾘﾝｸ(economictimes.indiatimes.com)
Posted: 3:18 p.m. Jan. 27, 2010
GM jump-starts campaign to lure Toyota owners
URLﾘﾝｸ(www.freep.com)
918:名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:15:46 fXhLLdiQ
首都圏と関西圏の工場他事業所は原則閉鎖移転
組立工場の近くに部品工場を新設させ輸送費を浮かせ、
東京本社のサプライヤーは、本社を地方（工場）に移転させ固定費を削減さろ
919:名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:35:49 iF2RC5DS
税金払ってないのに態度でかい。
920:名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:39:46 +B3lB4di
2008年上半期 国内の乗用車メーカー8社の生産台数
国内生産台数 海外生産率 海外生産台数
トヨタ 2,158,660 1.06倍 2,305,161
ホンダ 598,517 2.32倍 1,388,973
日産 713,810 1.56倍 1,119,376
スズキ 621,406 1.23倍 766,567
三菱自動車 448,845 0.54倍 242,318
マツダ 566,040 0.25倍 141,817
ダイハツ 410,328 0.13倍 54,599
富士重工業 261,384 0.19倍 51,758
今はもっと酷そうだな、特にホンダが
921:名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:47:19 NOlE1b7d
ポストモータリゼーション
922:名刺は切らしておりまして
10/01/28 06:48:33 fXhLLdiQ
サプライヤーの本社が東京なのは無駄
どんどん移転しなさい
923:名刺は切らしておりまして
10/01/28 07:08:17 r9Tgcfdg
今度はどんな大規模リコールや事故を起こすのか楽しみ。
924:名刺は切らしておりまして
10/01/28 07:18:32 j6u4F9/c
原価を抑えるより安全な車を作ってちょ
925:名刺は切らしておりまして
10/01/28 07:23:12 hbr5zpEb
もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね
926:名刺は切らしておりまして
10/01/28 07:25:09 ObB3ASBI
「いつか言おうと思っていたんだけど『耐久性が20年に達してないから駄目です』と、よく材料屋さんから聞かされてたけど材料屋さんの考えてるクルマの寿命ってどれくらいなんだ」
（中略）
「27年もつといってましたね」（カートップより）
ぼったくり材料屋
927:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:28:23 aC0YUmH8
原価低減の為、ブレーキペダルをプラスチック製に変えます。
928:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:33:26 D4sAiEzO
俺の勤め先は愛知県の製造業なんだけど
自動車部品は儲からないんで断ってきたんだけど
ここ最近、へんな注文やたらと多くなった（明らかにそれはまずいだろみたいな）
もちろん高めに見積もり出して断ってますがね
担当者も若い人に代わってきて、良し悪しの判断がおかしくなってきてるようです。
私ら昔からの職人肌の人間にはビックリする事多いですよ！
929:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:34:49 zmDhOc3U
トヨタの利益＝下請けの知恵と汗と涙
930:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:37:38 RJ5r8Dea
販売台数世界一を目指して、無様に肥大した組織。
無理な戦線拡大で、低下した技術力。
役所のように硬直した組織で、のさばる文系及び大量に余る人。
これらを支えるために、質の劣化と下請け虐めが今後の方針なんですね。
組織の血は流さずに、下請けを虐めるわけですね。
931:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:38:15 hvA3ki67
>>928
へんな注文て具体的にどんなの？
932:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:39:25 QOJfzyK4
検索ワード： 下請けいじめ
検出レス数： 7
933:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:40:06 RJ5r8Dea
組織改革して、不要な組織と、役職をぶっ潰して、
余剰になった人間のクビを切れば、効率化も技術力アップも、風通しも良くなると思うが。
知恵と礼儀が足らず、下請けを虐めることにしか役に立たない人間がいっぱいいるだろ。
934:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:42:30 hvA3ki67
不要な車種多すぎ
935:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:47:07 D4sAiEzO
>>931 守秘義務あるから大きく言えませんが
簡単に言えば、危険防止の為にあえて強固な素材で作ってる部分を弱いものに代替したり
素材レベルでの変更とかです、単純に考えても恐ろしい事を涼しい顔して持ち込んでくるから困ったもんですよ。
936:名刺は切らしておりまして
10/01/28 09:47:42 RJ5r8Dea
仕事のための仕事。
社内での、不要な団塊や老人のための、まるで老人介護の為に制作したようなプレゼンも大事な仕事ですかね？
老人介護として福祉費かなんかで、社内で別予算で確保してあるんですかね？
莫大な経費を社内老人介護にたくさん使う会社も多いよね。
まあ、これはトヨタだけの話でもないだろうが、
937:名刺は切らしておりまして
10/01/28 10:49:33 lzM8ofw6
原価低減を進め、その結果粗悪品によってリコールwww
章男クン涙目
938:名刺は切らしておりまして
10/01/28 10:52:34 hvA3ki67
>>935
不具合出たらお宅の言う通りに作ったんだって言え・・・ないよな
939:名刺は切らしておりまして
10/01/28 19:00:07 bWirB1LK
社会に貢献できない企業はいらんのですよ
人類の敵なのですよ
940:名刺は切らしておりまして
10/01/28 19:23:48 shJy7T0C
この状況でオートサロン行って遊んでるこども社長ｗｗｗ
941:名刺は切らしておりまして
10/01/28 19:40:14 vqnCH2mH
>>938
一蓮托生になるリスク大だな。
そういう話で、ふっかけて断るのは賢明だね。
製造業に携わる人には「あって然るべき品質の確保」をおろそかにして欲しくない。
でも、結局食い詰めたよその会社が指定通りの問題仕様で受けちゃったりしたんだろうなあ
942:名刺は切らしておりまして
10/01/28 21:10:47 OqFwvFBB
トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。
かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。
943:名刺は切らしておりまして
10/01/28 21:18:31 VohBFsLm
トヨタ崩壊の始まり それは派遣切りから始まった。
低コストに、こだわり過ぎて欠陥車を大量生産。
944:名刺は切らしておりまして
10/01/28 21:29:27 5P6oSOdc
元、中の人だが今思えば予兆はあったな
90年代の一時期超絶な円高時にもノホホンとしていたし、結局は部品屋にコスト削減を押し付けて自分らで考えてはいなかったな
考えてるようにしてるだけで、下請けなどが提出したものをイエスノー下すだけ。今思えば楽チンな仕事だったよ。
自分たちはリスク取らず全部協力会社に押し付けてお山の大将気取ってるんだもん。まあ分け前はきちんとはしてると思うが
元、いた人間として言いたい。日本のリーディングカンパニーとして自称していながら日本の製造業、社会、世間様をあまりにもコケにしてると
会社コケルヨ。一部には危機感持ってる従業員いるとは思うが大半は危機感はないであろう ＪＡＬの従業員と同じようにね
945:名刺は切らしておりまして
10/01/28 21:55:03 ellMQrPM
>>944
トヨタは９０年代かもしれんが現在の日本はそういう企業が大半を占めてる。
２０年後は全滅だろうな。
946:名刺は切らしておりまして
10/01/28 22:04:55 trAhvaOG
>>945
三菱自動車はドイツから品質管理システム買ってるけどね
ここはグループだから最後まで残るだろｗ
トヨタは本業だからね
947:名刺は切らしておりまして
10/01/28 22:30:52 KTv0ijX7
下請け会社を限りなくいじめるんですね
小学生の僕にもわかります
とよた車は絶対買いません
948:名刺は切らしておりまして
10/01/28 22:38:31 TBdj8HNZ
乾いた雑巾なんか絞っても何もでねーヨ。
だぶだぶの肉を絞れば油が出るかもな。
949:名刺は切らしておりまして
10/01/28 22:45:11 cygKi1Sw
とよた こわくて かえない
950:名刺は切らしておりまして
10/01/28 22:46:25 vLkZJxqp
極限までコストダウンしてインドの車より安く販売してください。
951:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:02:01 UfK0KH5f
大人しく潰れてください
952:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:09:08 dWpkrMdt BE:1022009292-2BP(161)
次に戦争起こす時はどさくさでアフリカを浄化させるしか無いだろう。
953:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:13:15 CkH/5CxM
それでアクセルペダル安くした結果が現在か
954:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:23:53 7ic4GCyV
安さに拘るなら部品調達から組み立てまで人件費と輸送費の安い海外でやればいい
今のライトエースはそうなんだしレクサス以外は思い切ってそうしちゃえばいいのかも
955:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:28:41 Bn6rP0Zw
作っている奴が派遣だの期間工だのと、愛社精神のかけらもない奴ばかりだから
会社が傾いて当然の結果だね。
クソトヨタ、労働者を甘く見すぎたな！バ～～～～カ！
956:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:36:32 q0c/4kMd
>>955
パスポートも取り上げられて逃げられなくされた奴隷外国人研修生達だよ。
派遣工なんかもういないんだから。
957:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:37:57 2G6Jl3mr
>>955
昔はトヨタだけじゃなくて、
日産にしてもホンダや三菱や、
マツダにしても、
高卒で年収150万円から180万円ぐらいからでも、
10年から15年働けば、
最低でも、400万円から多い人では560万円ぐらいは、
普通にもらえて、当時は1980年代から1990年ぐらいだから、
小型車（マークXクラスなど）は高くても180万円から250万円ぐらいで十分購入できた。
いまは、派遣とか臨時とかだから、
年収300万円もいかないかもしれないし、
小型車の値段が最低でも250万円から400万円になってしまった。
これじゃ買うことはできない。
958:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:39:24 359GL8XD
原価低減とか言ってる場合じゃなくなったね
959:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:39:57 KU0ImzKH
>>957
小型車が400万もするの？
ぼったくりだな
960:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:49:33 q0c/4kMd
アメリカ版yahooの十大ニュースでも堂々2件を占める。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.com)
（トヨタ、アメリカでさらに109万台リコール）
URLﾘﾝｸ(wcbstv.com)
（大量リコールに苛立つトヨタ車オーナー）
961:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:57:53 shJy7T0C
下請け叩いてリコール費用捻出します＞＜
962:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:03:23 9cSjHZg8
原価低減するなんて発言する余裕があったら、全世界のトヨタ車のユーザー一人一人に土下座してこいよ…社長さんよ。
963:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:21:05 PU5x2UTV
奥田時代からずっとコスト低減やってきたんだからクルマはタダで売れるんだろ
964:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:25:51 +GBJOk99
>>962
『安全<コスト』って言う意識で来たツケが、一気に吹き出したな
…下請け虐めに耐えられず転廃業していった『中小・零細企業の怨念』
が押し寄せてきてるとしか思えないw
965:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:34:47 aeHGJcts
>>936
戦争があったから
遺族会ふくめて、そういうじじばばの世話はしないといけませんでした
だから、子供がないと誰も介護してくれませんよ、三菱のおばちゃんは言います
でも
若者はしまいに、勝手に死ぬし、警察も嘘つくし、適当にやります
余計なお世話となります
だからなに
966:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:35:22 QjBLJbfF
この発言にしてこの惨状あり
967:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:36:42 aeHGJcts
ああ、興奮してる？
こんなの普通、普通
968:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:38:19 0OMILVvK
経費を節減すれば、消費は死ぬ。
消費が死ねば、生産したものを誰も購買しない。
すると、経費を節減した者も死ぬ。
969:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:59:27 pE05+i8e
自分たちの作ってるものが買えなくなって行くってのはつらい
それで本当に品質保てるんだろうか
…と思ったが豪邸やダイヤが既にそうか
970:名刺は切らしておりまして
10/01/29 01:08:51 faVABkEE
アクセルの次はブレーキ、エアバッグ、タイヤ、シャーシ、シート、ガラス、etc
971:名刺は切らしておりまして
10/01/29 02:26:57 eUtpdfgA
費用対効果ってのは数字上だけの話じゃないのよね
生まれた場所が部落の織機屋だと信用や人命の尊さってのが欠落してるんだろうな
972:名刺は切らしておりまして
10/01/29 18:51:26 W5pPhQxH
ガソリンタンクもコストダウンしたほうがいいね。
973:名刺は切らしておりまして
10/01/29 20:57:52 dh9ts0nG
総リコール台数は1000万台超
まさに前代未聞だな !
国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww
(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。
974:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:18:06 4EAhsYUy
他の車種はペダルを交換すると見せかけて、
プッ利薄だけはサービスキャンペーンとかで
ＥＣＵのプログラムバグ書き換えですね
分かります
欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄
975:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:21:03 GvbCZokg
ダメ社長だなｗ
976:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:28:43 pY7sHKoZ
安物買いの銭失いｗ
977:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:45:30 tRI+RjjC
この社長は代えたほうがいいかもね
道を更に踏み外す前に
978:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:40:09 4EAhsYUy
新社長は元品質担当だった件についてw
979:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:41:33 WQfZXWLb
豊田章男になってからトヨタ崩壊
普通の会社なら社長がとっくに解任だろ。世界一の無能経営者。
コストカットと品質悪化ばかりが全世界で報道されて、企業イメージは最悪
コストを度外視した高品質をＰＲすべきなのに、原価低減ばかり発言してるバカ社長
980:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:43:59 iDu+QMRg
下請けをどれだけ蹂躙すれば気が済むんだ
981:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:44:02 un9O9TPo
>>979
新興国でやって行かなきゃいけないんだから安くなきゃ戦場にもたてない
982:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:44:45 un9O9TPo
>>980
違うだろ
いつまでトヨタにしがみついてんだよ無能下請けってことだろ
983:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:46:24 QjBLJbfF
日本の下請けは安全安全うるせーから外国に工場作っちゃうもんねーｗ
って感じだったろ
984:名刺は切らしておりまして
10/01/29 23:08:09 61kK88Wn
コスト削減で品質も落ちるだろ
車でも電化製品でもバブル時期に買った製品とか
未だに現役で故障無しで動いてるよ
逆に中国製は、直ぐに壊れてる・・・
コスト削減し過ぎ
985:名刺は切らしておりまして
10/01/30 07:34:10 AwhnRxmW
糞過ぎるトヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。
暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
↓
非純正フロアマットのせい
↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
リコールがうちの責任なの？」
URLﾘﾝｸ(www.ctscorp.com)
そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。
＜1月30日付の「朝日新聞」社説＞
トヨタ(笑)車回収―安全への感度が生命線だ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＜30日付の「日本経済新聞」社説＞
トヨタ(笑)は信頼回復できるか
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
986:名刺は切らしておりまして
10/01/30 08:06:28 UQ5OjRIo
>>981
新興国との競争のためには技術や品質はジャマだとな？
987:名刺は切らしておりまして
10/01/30 09:42:59 V611gdJm
結局本体の内部改革はないんだよねいつもここは。
988:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:02:41 M9Fn74Hd
安かろう悪かろう＞＞人間の命ですから、
ドンだけ反社会的なんだよwww
989:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:05:44 G/88de/e
材料屋殺しだな。
脅して価格を無理やり引き下げる。
８９３と変わらん。
990:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:07:16 Jd6wsvNh
>>989
そんなものを散々持ち上げてきた結果が1億総トヨタのデフレ地獄
991:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:12:29 YKp93W4x
材料屋もトヨタと変わらん
いきなりこの材料もう作りませんってつきつけてきて言って行程変更こっちに丸投げじゃねーか
それでいくらかかると思ってんだ
992:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:13:51 UllOdX4W
どっちにしても車買いませんから
993:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:16:57 Jd6wsvNh
部品でなく、トヨタ車の価格低減をやれよというのが
家計をカイゼンしている民草の声
トヨタが部品屋に居丈上に言っているように
「オメーのクルマは無駄に高いんだよｗｗ 嫌なら取引停止（不買）するだけだｗｗ」
情弱新聞日経によればこの10年くらいトヨタは毎年コスト低減を下請けに押しつけているんだから
もうタダでクルマ配れるんでないのか
994:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:26:45 mzFowSnR
プリウスとSAI以外はタダみたいなもんだろ
たとえランクルでも
995:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:30:21 tapYaRNP
くれぐれも工場内死亡事故増やさないでね
996:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:30:57 Ii9xtrjI
●IPCC議長パチャウリ君が所長を務める「エネルギー資源研究所」（インド）は，
多国籍企業群や国内エネルギー関連資本から「顧問料」を得てきた。
●パチャウリ君にゼニを貢いでいる多国籍企業群は，ドイツ銀行，トヨタなど。
●昨年度，トヨタがパチャウリ君に貢いだ顧問料は８万ドル。
●そのトヨタが２００９年度のZayed 未来エネルギー賞を受賞（１月１９日，
アブダビで授賞式。賞金１５０万ドル＝１億３５００万円。受賞業績：
プリウス開発）。Zayed賞の審査委員長は，誰あろうパチャウリ君。
トヨタは海老で鯛を釣った？
‥‥というような話を含め，IPCCの暗部を米国ABCが１月２８日に報道：
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
997:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:31:23 tWkOI0bN
この状況になっても、名古屋の高級レストランの駐車場には
昼間っから豊田ナンバーのレクサスが停まっているんだよね。
店内には、暇と金を持て余したようなオバさんたちが二時間
近くも無駄話に興じている。
上のほうの幹部連中は他人事と思ってるんだろうけど。
998:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:33:31 mzFowSnR
ようジャック
俺もこないだみたよ、じじばばのお茶集団
レクサスじゃなくてブレビスだったけどな
みてるこっちの方がまただるいわ
999:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:52:25 ax7wOL7o
客観的に極めて厳しいね
三菱の悪夢の再現
とにかくトヨタは報道対策が全くできてない
だから、技術力の全くないヒュンダイを有する朝鮮メディアあたりから全世界に「反トヨタ報道」をやられ放し。
まあ朝鮮メディアは「反メイドインジャパン」にしたいから工作活動にも躍起だ
1000:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:54:57 VVkzbva9
本末転倒
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