10/01/11 13:51:36 HlM24nPw
ト○タは電気自動車に移行するために、
いらない下請けを切り落としているんだよ。
分かったらとっとと氏ね。ｗｗｗｗｗ
301:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:51:45 7kGKYiGh
日本はアメリカに半世紀以上遅れていまして、追いつくきっかけを与えてくださったのが昭和天皇なのに
この事を理解できない高学歴のアホウがトヨタのような奸臣に踊らされ
ハケン奴隷を大量生産してしまうことに繋がった
302:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:51:57 CCnRJZgM
愛知県はこいつみたいなヤツばかり
303:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:53:22 Eelzc9l7
>>301
＞追いつくきっかけを与えてくださったのが昭和天皇
いっぺん死ねよお前
304:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:53:53 7kGKYiGh
>>299
デモクラシーが起こるまで育ててくださったのは時の天皇陛下と搾取していた資本家たちで
権力をくだすったのも天皇陛下と資本家達ですね
あの頃は専制君主時代、陛下の気持ち次第で殺されていたのはデモクラシーを起こした民主家だったのです
305:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:54:46 7kGKYiGh
>>303
それではなぜ世界の貧国の大半に普通選挙は存在しないのでしょうか？
306:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:57:06 cDuVwqTk
>>296
最初の普通選挙は昭和３年だな。日本では朝鮮人でもちゃんと選挙権があったし、
実際朝鮮人の国会議員もいた。
１９７１年まで黒人の選挙権が実質的に無かったアメリカとは大違いだな。
307:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:58:19 CCnRJZgM
それがトヨタとどう関係するんだ
308:名刺は切らしておりまして
10/01/11 13:59:25 7kGKYiGh
ああ、なんということでしょう
男性普通選挙が行われたのは昭和帝が権力を握ってからのことなのです
一方、革命の本場のフランスでは、女性が選挙権を貰ったのは日本のあと
基地外ドイツにいたっては一番早かった
309:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:01:03 7kGKYiGh
ビビらずに武力で恫喝した共産党はひどいね
時代を読んで普通選挙を行った昭和帝はえらいね
310:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:13:14 7xBtgQYQ
ただのアッセンブリー屋がコスト削減だなんてお笑いだよね。
パーツ屋が酷い目に遭うだけだよ。
買い叩いたパーツを寄せ集め、組み立てるだけのアッセンブリー屋が！
311:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:14:33 7kGKYiGh
俺たちに選挙権を与え
マスコミで煽って投票させ
戦争被害者を増やさせやがったヒロヒトラーは腹を切ってわびるべきである！
俺たちは悪くない！悪いのは頭の悪い俺たちに選挙権を与えた昭和帝だ！
312:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:15:28 tqnRB24J
一回頭冷やせ、トヨタさん
313:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:17:39 ZCGXcU5h
>>257
キミの身分は？
314:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:17:48 7kGKYiGh
トヨタ一族に求められるのは仁政です
下請けにも選挙権を与えようよ
315:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:23:34 BZCQkv+D
デフレの元凶 トヨタと岡田屋イオン他量販
316:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:26:55 rnfR4z5D
今度のトヨタの社長さん、とても人の上に立てる人格が備わっていないし、
経営センスがプロにも感じられないし、えっ？この人でいいの？
トヨタは何を考えているんだ？このレベルだったのか？という気がする。
317:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:31:29 jJVgr39t
斜陽産業をムリから減税したって無理だろ
自動車減税とかすぐにでも廃止しろ
生活必需品に関して減税措置とれ
318:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:55:24 E3cY5G5R
>>310
何行ってんだお前？部品を開発しているのはトヨタとトヨタグループだぜ。中小の三次請けは言われたとおりの部品を作っているだけだ。
トヨタの一次下請けは世界的大企業にまで成長しているし、二次請けも最早大企業に近い。下請けをここまで成長させたのはトヨタだけだぜ。
むしろホンダがそれに近い。トヨタグループが開発した部品を組み立てているだけなのだから。
「ホンダは系列の部品メーカーは持たず、トヨタ系のメーカーを中心に調達している。」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
319:名刺は切らしておりまして
10/01/11 14:55:47 7kGKYiGh
反天皇主義者はGHQに載せられ、日本民主主義に止めを刺そうとしている
選挙権をもって統治者の臣となって一人ひとりが全員を支えるのが日本民主主義のあり方
320:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:02:17 CCnRJZgM
>>318
そこまでトヨタを賛美すると北朝鮮みたいでキモい(笑)
321:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:05:02 Pcprcf0d
そのうち製造業は最後の楽園とか言い出すんじゃないか？
322:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:09:01 ByBo6dvT
これでトヨタが利益でたら傘下の企業に利益を還元するとかすりゃ問題ないわけだが
08年3月期はトヨタ単独で2兆7000億の利益を上げておきながら、
下請けのコストたたきは緩められることはなかったからな。
あれほど景気がよかったと思われているバブル期の営業利益はたったの2000億なんだぞ、
あのころは下請けの会社も十分利益を上げることができたし、
社員の給与も高かった。
いわば傘下の企業の利益を図ることで間接的に社会に利益を還元していたわけだが
そのおかげで内需を確保することができたわけだ。
323:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:09:20 9km6GnTM
トヨタの今までの功績は認めるし尊敬もするけど
それにアグラかいて、時代の流れについていけなくなったんじゃないか
グループ内では、文句言えないのだろうけど
地元の下請けから、かなり悲鳴が外に漏れてきてる
慢心した中の人間には、聞こえないのかな
324:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:20:26 tEHNH9av
聞こえてるがわ・ざ・と・聞こえないフリをしている・・・
325:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:22:46 7kGKYiGh
下請けもトヨタと同じ自己中しかいないからね
自己中が集まると強者が弱者を搾取するのみの関係になる
このままでは車業界は潰れるしか無い
326:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:23:52 tDVOhPYt
もう自分とこで部品も全部作れ！下請け叩いて儲けなんか出すな。
327:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:30:48 7kGKYiGh
この問題を解決する方法は一つ
中小企業の社員全員を奴隷階級に落とし、経営者のみに選挙権を与えること
そうすれば見た目上は社会が安定する
328:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:36:21 dBE3+62I
結局、こういうことをやっても他の業界で稼いでる人を助けるだけで
自業界のパイは確実に小さくなるから取引先や傘下の販売はかぎりなく小さくなる。
昔、松下幸之助が取引先や入社試験で落ちた人も将来の大事なお客だから
丁重に扱うように言ったのとは対照的だな。
329:名刺は切らしておりまして
10/01/11 15:49:53 ByBo6dvT
たとえば2004年あたりから兆の利益を上げることができたトヨタは、
数年にわたりトータル3兆か4兆程度の金額を、
次世代自動車の投資や次世代エネルギー関連に投資するチャンスも資金もあったはずなのに、
ひたすら企業の利益を積み上げ、株価を上げて、
ストックオプションの役員報酬をあげることに執着したよな。
あの時適正な額を投資していたら東海地方の景気もここまで落ち込まなかったはずだ、
政府よりよっぽど頼りになる企業になれたはずなのに
EV三菱や日産に遅れをとり、北米ではふにゃふにゃフレームを酷評され
まさに守銭奴ここに窮まれりだな。
330:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:25:01 SownVY8O
>>21
高級車では欧米に対向できないから
331:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:26:54 SownVY8O
>>329
ロボット開発に投資したじゃん
332:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:28:57 SownVY8O
>>322
当時は法人税が高かったからね。
税金でとられるくらいなら社員や下請けに金を回した。
333:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:43:40 bsH+bb5M
>>332
バブル期を知らない世代には単純にケチってる様に思えるんだろ
不平不満は頑張ってない奴の代名詞だし
334:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:55:34 VY8UfQDL
一番泣きを見るのは下っ端で動く企業や部品納入している企業
数が増えても１個に対する利益が減れば作るだけ赤字になるだけ。
335:名刺は切らしておりまして
10/01/11 16:56:26 YXboUeje
独自開発のCVT 大量生産へ MT vs AT論争とはなんだったのか 【中国】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
336:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:05:45 7abCC4k6
子会社も頑張る
【自動車】ダイハツ、ゼロからのコスト削減へ--調達部門管理職を大規模異動 [01/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
337:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:08:25 XCjF8vLr
原価低減ばかりでリスク商品、すぐ壊れる車、すぐ故障してばかりの車より
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
338:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:09:50 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産するより
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
339:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:10:33 Eelzc9l7
>>318
＞「ホンダは系列の部品メーカーは持たず、トヨタ系のメーカーを中心に調達している。」
それジェイキャスの記者がド素人なだけだろ。ホンダ系部品メーカーも知らんとは。
340:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:11:23 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
341:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:13:58 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者がすぐに死んでばかりの車づくりを目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
342:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:14:45 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者がすぐに死んでばかりの車づくりを目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
343:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:15:50 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者がすぐに死んでばかりの車づくりを目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
344:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:16:17 zwHDqRkK
まず部品原価を下げるなんて最低な企業だな。
役員給与を減らして賞与を全額カットして，
役職と人員を減らすのが最初だろ。
それから「部品代を下げて下さいませんでしょうか」とお願いに来いよ。
345:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:17:52 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
346:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:18:36 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
347:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:19:53 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
348:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:20:40 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
349:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:26:08 MWmhmrMk
日本車はむしろもっと安全性に金をかけたほうが儲かるんじゃないの？
クラウンとかマークＸとかはクラスの中で割安感はあるけど、
安全性を考えて＋１００～２００万円出して欧米の車を買う人も多いわけで。
350:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:26:50 Y5bJC3Do
あまりやり過ぎると
ついてこれずに脱落する下請けが増えて
１つの部品を１つの下請けだけで生産するような事態にならないのか？
351:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:29:56 NZ+ZHe7W
>>329
日本は国税がほんとうに売る妻、いやうるさい
そのころの投資は、役員がデンソーやらアイシンを子飼いにしてしまう
策略に使われてしまっているでしょうね
それらの効果が表れるのは１０年か２０年かはたまた３０年か
352:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:32:58 pF3omIh3
いつまでたっても「安く作って安く売る」w
これじゃ、ジリ貧になるのは当然だ。
同じ自動車大手でもドイツメーカはそれなりの
プレミアを付けて売っているのとは大違い。
牛丼と同じ売り方しかできない日本車ってオワッテるな。
353:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:34:57 NZ+ZHe7W
こういうのになんとか言えってもさ
レくさす買ってね、としかいえねえってば
354:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:36:43 jJVgr39t
もう下請けとかに部品調達とかやめて
自社で100%全部生産しとけ
355:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:36:50 2KS0GPsd
与太車だけは絶対買わない
つーかもうクルマいりまへん
356:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:42:29 WxBVe2mx
欠陥放置されて実験動物扱いにされているのは国内の低能なユーザー達だけです。
357:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:44:31 0BW5w2OC
トヨタ正社員の年収と下請孫請の年収ってどれくらい違うんだろう？ 年間休日とか
358:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:45:54 xfPGHIco
２割づつ減っていく感じ。
359:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:46:08 NZ+ZHe7W
>>354
上のほうに書いたけど、社長やってても豊田と警察がくると
丸呑みされてそうやって首切られるわけ
部下も助からないことがほとんど
なんか中国の共産主義にとても似てるよね
360:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:51:11 yXwJNv+1
下請けもいつまでもトヨタ頼みじゃ駄目ってこった。
361:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:52:56 NZ+ZHe7W
あHONDAらがいますんで
にいちゃん自動車も
362:名刺は切らしておりまして
10/01/11 17:54:19 4kzlLC29
当てにならない部品がまた増えるな
363:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:00:56 MLoqfm0q
下請けが死んじゃったらどうするの？
次の生け贄を探すだけでイイの？
364:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:01:05 WxBVe2mx
欠陥放置されて実験動物扱いにされているのは国内の低能な盗用多(笑)ユーザー達だけです。
365:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:01:42 PI/wjZ3I
安っぽいのを
高級にごまかした車が増えるんですね
366:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:02:33 XZK724Mx
マスコミで「ものづくり日本は素晴らしい」などと
ほざいていた連中はこの下請け虐めの現実を
どう考えているんだろうな。
ま、何も考えてないお花畑なんだろうが。
367:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:04:42 JfcQOY0N
マスコミは、年収１０００万超のセレブばかりですから。
まあ、どっちかというと小沢一郎型クレーマーだが。
368:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:04:58 7kGKYiGh
いぢめてるのはしたうけ会社の経営者
369:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:06:10 4zmhJpVI
また下請けいじめするのか
370:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:06:32 9km6GnTM
>>366
マスコミが与太の悪口を言えるわけないだろ
莫大な金額だからな CMも新聞広告も雑誌広告も
371:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:07:09 kCIDtqmu
モノが作れない奴なんて何一つ偉くないのにね。
経営者だの本社勤務だの、特権階級面することしかできない無能は
とっとと潰れて吊るがいいよ。
372:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:12:04 WtgCpRpF
10年くらい前まではね。下請、二次下請の社長(町工場のオヤジ)も3年か5年ごとくらいのサイクルで
忠誠を誓ってクラウンを乗り替えてたんだが、今は満足な報酬が取れないから乗りかえできなくなってる。
車齢10年はザラだし、壊れるまで乗りかえなんてできないよ。
クルマ作ってる非正規は買えないし、下請けも購入力を完全に失ってるわけだ。
3年後には300万台を割り込むよ。
373:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:14:35 WxBVe2mx
余りに過酷な労働を強いて「過労死」を英語にしてしまったトヨタ(笑)の実績は凄過ぎです。
374:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:14:40 9XqGz8vw
しかし２ちゃんのトヨタ叩きは酷いなｗ
雇用を作ってくれるところ叩いて国外に追い出していいことあるのかよ。
375:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:16:03 NZ+ZHe7W
>>372
２０年くらい前わね、会社の社長の奥さんが豊田じゃないとローン審査がとおらないから
飼えないわ
とかいってたのに、他社もローン組むようになったら豊田はどうすんのって話でしょ
376:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:20:34 yngqIiYc
>>374
トヨタはともかく海外に出て行く詐欺で恫喝するキヤノンはさっさと出て行って欲しい
377:○
10/01/11 18:22:34 LLw9GSYs
>>1
多少の給料低下や労働強化よりは、雇用の確保が大事だと思うけれどさ。
そろそろ限界だろ…。
378:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:22:54 Eelzc9l7
>>372
ところが借金してレクサス買った･･･というか買わされた会社が
山ほどあるよ。買い替え時期だったところはいいだろうけど、
初回車検前なのに買い替えたところはちょっと気の毒。
しかし、これって断れないのかね。おおっぴらに買い換えろと
命じられているわけじゃないんだし。
379:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:30:42 iARqwKhY
トヨタのスレって何でこんなに工作員がわくの？
380:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:36:14 VY8UfQDL
トヨタ工作員＝お国の自動車族議員
381:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:44:36 8qO2p8T0
シェアトップの断トツ人気自動車メーカーがトヨタなので、
工作員がいるとすれば、この事実を否定してトヨタを叩く人のことなのかな。
382:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:45:26 sK2qVy0O
こんな欠陥放置は他者に対して危険過ぎだな。
公道に存在しているプリウスを走行禁止にして全て撤去させろよ。
383:名刺は切らしておりまして
10/01/11 18:52:44 xKrNHwsq
売国企業の製品は一生買いません 買ってもトヨタ本体だけが潤い協力の名の下、脅しと強制に屈する下請け孫受けは
泥水すする生活送るだけ トヨタが潤うほど日本は没落 日産はルノーに吸われるし、他もろくでもない やっぱホンダ買うよ 本田こそ日本の唯一のメーカー
384:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:16:43 csRosrLd
でも、コストダウンが分かりすぎ。
もうちょっと、見えないようになってくれないと、
こっちも、それなりの態度でしか接することができない。
385:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:19:57 Ta0nkxVn
【自動車】ダイハツ、ゼロからのコスト削減へ--調達部門管理職を大規模異動 [01/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
386:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:28:38 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
387:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:30:11 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
388:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:34:25 Y5bJC3Do
>>384
おれはスズキに乗ってるけど
コストダウンが分かりすぎでも使えれば問題ないんじゃね？
389:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:39:48 Bk8OmoNo
「限りない下請け虐めを進める」
390:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:42:14 CCnRJZgM
あれ、トヨタアメリカのライン工は時給３千円じゃ？
391:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:44:19 csRosrLd
>>388
実用に差し支えなければそれでもいいけど、
実用に差し支えるようなコストダウンをしてくるのがトヨタ。
392:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:46:01 wO5hHIog
>>391
具体的に頼む
393:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:53:55 YcYNbIyV
>>378
断れば良いい。
ただ、忠誠心を示さなければどうなるか．．．
と、いうだけのこと。
394:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:54:20 XCjF8vLr
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
395:名刺は切らしておりまして
10/01/11 19:56:29 BPAKxEDu
戦前も国際協調した時期があったがスカンピンだ
396:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:06:59 csRosrLd
>>392
たとえばシートの小型薄型化。
397:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:11:32 wO5hHIog
>>396
何度も言うが具体的に頼む
どの車種のどのモデルチェンジから何cm小さく、あるいは薄くなって
それが実用度（疲労度、血流量、圧力）にどのように影響を与えたの？
398:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:17:31 CCnRJZgM
↑必死すぎ
399:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:21:46 wO5hHIog
>>396
オフィス椅子だが
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
心拍数比較
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
圧力比較
こんな感じに頼む
議論するときには出来る限り実証可能な論拠を出してもらいたい
400:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:27:57 Zwqk3fOk
>>399
何様のつもりだ。どう育てられた。
401:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:29:12 9qiZ5pMp
>>383
絶対ホンダ車買えよ？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
あくまでも日本部品を使うトヨタと、日本での生産に何のこだわり無くチャイナ部品を使うホンダのどっちがいいんだろうね？
402:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:29:33 CCnRJZgM
トヨタ様のつもりです。
嫌ならよそで部品買うけど何か？
403:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:31:48 R5VeuKdi
>399
見れませんよ
404:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:32:26 IR0Qe8b1
>>401
トヨタの2.4Lエンジンは中国製です
405:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:33:18 jKiM9Zm9
>>388
少なくともスズキは安く作ってるから安く売れるんだ、って言ってるからな。
トヨタは自称「高級車」でも安く作るからなぁ。
406:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:34:30 CCnRJZgM
トヨタのボディはキムチ印です
407:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:37:54 9PV32xCp
車が安くなっても、維持費がかかるので購入しません。
408:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:38:06 Qj8RqJy7
下請けと共存共栄してきたトヨタがここまで追い込まれたか
社長も苦渋の決断だったろうな。
409:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:38:16 Bqlq7eCZ
なんか２ちゃんではこの会社たたくと直ぐに朝鮮人とか日本人じゃないとか言われるけどさ、
俺は純粋な日本人だからこそ、この会社が嫌いだってはっきりといえる。
結局新しい社長も前と変わらないって分かって本当にがっかり。
だってプリウスもさいもれくさすハイブリッドもめちゃ売れてんだろ？
410:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:40:55 9qiZ5pMp
>>406
そのキムチ印を即効で採用したのがホンダなんだがね。
URLﾘﾝｸ(tosi.iza.ne.jp)
しかもトヨタが使うのは室内用の鋼材。ホンダはボディにもそのキムチ印とやらを採用している。
411:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:42:56 LFFZsLVS
>>409
最近特に多いよね。ネトウヨって言うのかな？
ちょっとでも日本批判すると、やれ「朝鮮人」だ、「国に帰れ」とか。
バカの一つ覚えみないに連呼する輩が。ｗｗｗ
反省なくして進歩なし。もっと現実を直視し、正確に分析して反省すべきところは
反省して未来につなげようじゃないの？普通は。
412:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:44:14 SPf8n/E0
JALもトヨタ見習っとけば良かったのにね
413:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:45:03 CCnRJZgM
さっき
トヨタは国内製しか使っていない
今
トヨタが使うのは室内用の鋼材。ホンダはボディにもそのキムチ印とやらを採用している。
414:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:45:45 wO5hHIog
>>400
逆に聞きたい
論拠無しの議論って不可能じゃないか？
指導教員にスパーンと叩かれなかったか？
>>403
ごめんなさいこっちで
www.waka.kindai.ac.jp/tea/kazkato/sotsu/murakami.pdf
415:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:48:58 XzwoKMQI
派遣切りの次は下請け切りか
第二の加藤はまだですか？
416:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:50:59 jpI9GY4x
新社長が就く５年前からいた重役を全部クビにすべきだろ。
全然対応できなかったんだから。
古い人間はいらない。
417:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:52:32 CCnRJZgM
>>415
秋葉原では止めてくれ
418:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:52:51 9qiZ5pMp
>>413
結局アンチトヨタバカは揚げ足を取る事でしか反論できないんだよな。勿論100%日本製だなんて誰も思っちゃいない。
419:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:53:55 /GVy2Y0v
人件費▲
420:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:55:45 NZ+ZHe7W
>>377
おまえら一部の藪医者がやってることにくらべたら、えぐくも無いし
まだやさしいもんだ、豊田の場合は
421:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:56:51 aoeXofsC
車でも遊びの無いハンドルやブレーキは危険極まりない。
トヨタも終わりだな。
422:名刺は切らしておりまして
10/01/11 20:58:09 CCnRJZgM
■下請法、下請取引に関する御意見・御相談については、下記までお寄せください。
公正取引委員会事務総局 中部事務所 下請課
電話 052-961-9424 FAX 052-961-5003
ホームページ URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
423:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:00:59 TozfDr4y
>>87
悪代官の構図だな
424:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:09:35 CCnRJZgM
立ち上がらないと２十年３十年、いや永遠にこのまま
425:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:13:32 j6Rrf/gM
10年間に渡る恐怖の集団ストーカー被害の詳細を記録。
層化は気持ち悪い無差別テロをやっている。早く日本から追い出しましょう。
永田議員を殺した「BMI兵器による電磁波犯罪」も暴露してます。
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
ブログURL運営乗っ取ってる層化の妨害で貼れないのでここ経由で行って下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板:260番)
426:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:19:01 EWlm/9hL
豊田社長よ
下請けに負担を押し付けるより、内製してみろよ。
業者マージン抜けるぞｗｗ
それが出来ないなら、ちゃんと部品屋にも利益を残せよ。
427:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:22:24 yXqhXSa2
最近、コスト削減が厳しくて図面規格ギリギリで作ってるぜ
昔は過剰品質な感じで作ってたが今はもう日本製も海外製と品質変わらんらしいね。
428:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:27:31 0vLHpKxA
コストダウンをすすめるとさらなる負の連鎖だよ。
いいかげん気付けよ。
429:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:55:04 QxjIK9sF
世間知らずの章男ちゃん
430:名刺は切らしておりまして
10/01/11 21:58:30 /lMmYreK
赤字を下請けに付け替えるということですね。
431:名刺は切らしておりまして
10/01/11 22:14:51 CCnRJZgM
そういうことだと思う。
みんなわかってる。
432:名刺は切らしておりまして
10/01/11 22:43:30 IG7++T82
さらに欠陥車が増え続けるわけですね。
433:名刺は切らしておりまして
10/01/11 22:45:51 NZ+ZHe7W
>>426
難しく考えなくても、もともとあの「川崎重工業の意地」を私がみせつけられてですな
250ccなのに400ccとサイズ同じで性能もくりそつで技術の熟成みたいなものを見て
釣られたのが最後、トヨタがパッソをさらになにするという話で
っふ、どっちにしろ大阪発動機が地獄じゃねえか、と
434:名刺は切らしておりまして
10/01/11 22:50:01 wA20Cdbl
日本のエゴ減税で国民の大切な税金を食い物にしてないで
とっとと支那に逝けよ。
支那人雇って支那人に車うる支那人の会社になっちまえよ。
もう国内産業じゃねーんだから保護する必要ねーだろってーの。
435:名刺は切らしておりまして
10/01/11 22:54:02 NZ+ZHe7W
ついでに、タイ王室の意地もみせられてびっくりしたわ、もう
436:名刺は切らしておりまして
10/01/11 23:02:11 IG7++T82
リコール大王のトヨタ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(ﾟUﾟ)
欠陥放置プレーのトヨタ(笑)
437:名刺は切らしておりまして
10/01/12 00:36:48 KZByuioo
100有る売り上げがこのままだと70になるから今70にして将来の100を確実にするってことだよ。
下請けはそんなことも分からんのか。
438:名刺は切らしておりまして
10/01/12 00:50:46 ZjGg7h63
↑はカモかネタか釣りか？
439:名刺は切らしておりまして
10/01/12 00:52:33 yqIBAxog
そもそも原価削減のノウハウを持ってるのは中小の方だけどな
えらそうに原価下げろって何様なんだろな
固定費が下げられない以上はもう人件費ぐらいしか削減できないレベルに来てる
440:名刺は切らしておりまして
10/01/12 00:52:35 h5Jl8sOs
下請けの死亡続出
トヨタいわく「中国でつくるニダ」
441:名刺は切らしておりまして
10/01/12 00:56:17 woM5MyeZ
地元愛知の下請け会社の社長って絶対にレクサス買わずに
ベンツとか外車を買う傾向があるな
442:名刺は切らしておりまして
10/01/12 01:42:21 3X0+ycu5
ヨタの下請けの中の人です。
新車なんか買えません。
中古すら買えません。
次に車を買うとしても、ヨタの車は買いません。
どうせ中古になると思うけど。
443:名刺は切らしておりまして
10/01/12 02:38:58 fqNjvTl1
売価も限りなく下げないとね。
444:名刺は切らしておりまして
10/01/12 02:56:08 uduqXEkR
日本で車を作る時代は終わったんじゃねの
445:名刺は切らしておりまして
10/01/12 03:48:56 nSq8GB6e
役員報酬はどのくらい削減してるの？
446:名刺は切らしておりまして
10/01/12 04:01:19 f2liW8AH
結局奥田と同じ路線でいくんだな、創業家社長
447:名刺は切らしておりまして
10/01/12 04:19:35 A6mz/bRi
>>446
創業家が先鞭をつけたという形を避けたかっただけ。
傍から見れば一族の娘婿でも同じことだけどな。
448:名刺は切らしておりまして
10/01/12 04:45:09 2aOGPFik
トヨタが赤字なんだ
どこに負けてるんだろ
中国産か？
449:名刺は切らしておりまして
10/01/12 05:12:10 23a+9JrB
豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分
URLﾘﾝｸ(www2.nagoyatv.com)
愛知労働局によりますと、豊田労働基準監督署の元署長ら7人は2001年から
2004年にかけて管内にある企業からゴルフ場の割引券を、この企業のＯＢである
相談員を通じて受け取りました。7人は割引価格でプレーし、一般価格との
差額分であるおよそ18万円の利益供与を受けたとされています。
さらにこの企業に関する内部告発の情報を、ＯＢの相談員が企業側に
漏らしていたことも明らかになりました。愛知労働局は、元署長ら
合計10人を国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分とし、
「再発防止に努めたい」としています。
トヨタ内部告発者を会社に通報、第２東京弁護士会「懲戒相当」議決
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
議決書によると、男性社員は２００６年４月５日、同グループが弁護士事務所と契約して設置した通報窓口の
同弁護士に電話し、名前と所属部署を告げて架空販売・車庫飛ばし事件を告発。翌日、会社から１０日間の
自宅待機を命じられた。
通報窓口は原則、弁護士が実名で通報を受け付け、会社側には匿名で通知することになっていたが、
この社員については会社側に実名を伝えていた。社員は同弁護士会に懲戒請求を申し立てた。綱紀委員会は
「（社員が）実名通知を承諾していたとは言えない」とし、職務上知り得た秘密の保持を義務付けた
弁護士法２３条違反にあたると判断した。
450:名刺は切らしておりまして
10/01/12 05:34:58 YW+pt8pu
トヨタとホンダは買うのを止めるよ。
ってか車買い換える金は無いから買わないけどｗ
451:名刺は切らしておりまして
10/01/12 05:40:05 bvjZf0sl
タタに丸投げした方が早いんじゃね？
452:名刺は切らしておりまして
10/01/12 05:54:48 bFBDVHuM
少しでも技術持ってる下請けは
会社ごと中国メーカーに買ってもらえば良いのに
453:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:02:13 qpWynj3q
日本車は壊れないと言われていた時代も、もう終わりだな。
トヨタがＧＭと同じ運命をたどるのは何年後だろう。
454:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:09:22 brOSEe0y
ダンボールカーってのはどう？
455:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:12:22 A6mz/bRi
>>454
旧東ドイツにはトラバントってのがあったらしいな。
456:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:34:27 pgwcWcGg
さようなら… トヨタ。
457:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:36:35 eyQUx6c7
こういう勘違い野郎がデフレをさらに加速させる。
さらに原価の低減進める？アホか
458:名刺は切らしておりまして
10/01/12 06:44:41 J6hr0zEk
ほんと、この人空気読めないよね、社内ではどういう評価なんだ。
459:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:08:52 bvjZf0sl
>>449
行政や法曹すら囲い込んでるまさにトヨタ帝国だな
460:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:21:44 A6mz/bRi
>>459
トヨタに逆らうと弁護士として食っていけなくなるぐらいだな。政治家なんかより遥かに怖い。
マスコミも事件性を帯びるまでめったな報道はできなかったのだから相当なもんだ。
労使関係も下請けからボッタくること覚えてからズブズブだしな。
461:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:23:19 +V017RVG
株板より
768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。
やはり、国内でも評価されていませんな。
糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。
世間の評価は絶望的領域なんです。
462:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:53:37 SAsjsaq+
アホだ
463:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:54:37 aa+CakR0
車は道具だから
なるべく壊れないもの
壊れたりしたらすぐ直せるのか？
ブランドの信用が大きい
ここいらが新興の自動車会社とは違うんだが
464:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:57:33 r5p5JiTr
安物を売りますよ宣言なんだが・・・
465:名刺は切らしておりまして
10/01/12 07:59:46 7mbz8iD3
これと全く同じ構図を見たことがある・・・
某最大手コンビニと仕入れ先だ・・・
466:名刺は切らしておりまして
10/01/12 08:09:51 eoOBzH3w
テメエんとこの失敗だろ。
たまには自分のケツぐらい自分で拭けよ。
467:名刺は切らしておりまして
10/01/12 08:22:21 cUSTgByl
限りなく人件費削減を進める！！
と言ってるんですね
もう給料少なくなる一方なら
トヨタの車は買えないね（笑）
ある程度は認めるけれど
搾取するような形での削減は
その会社の存在価値はなくなるし
風評被害とかおこるんじゃないの？
468:名刺は切らしておりまして
10/01/12 08:27:36 vNxBBXD7
トヨタのホワホワした感触が嫌で
日産ばっかし乗ってる俺はどうよ。
469:名刺は切らしておりまして
10/01/12 08:29:34 cUSTgByl
しかし・・・創業家の一族だから やっぱり
若様 殿様気分で 生きてきただろう
470:名刺は切らしておりまして
10/01/12 08:43:58 kGLCq//A
この馬鹿、会社員の９割が従業員３０人以下の零細企業勤務で
給料４００から５００万の間年収でヒーヒー言ってるのを知らんのか？
が、これはまだ正社員だから救いようがあるが、非正規社員は、もう
全労働者の３割になってるし、５世帯に１世帯は年収２００万円以下の
極貧だ。
それもこれも、先代のトヨタ社長と御手洗経団連売国チームが年間
３０億円の企業献金を引き換えに派遣労働法を改悪させたからだろ。
結局、貧困化を加速させ、自分で自分の首を絞めたことに気付やｗ
471:名刺は切らしておりまして
10/01/12 10:24:45 Rq7b/Cx5
下請け会社の利益を更に吸いあげるのでしょう
472:名刺は切らしておりまして
10/01/12 10:37:27 ZjGg7h63
悪貨は良貨を駆逐する
473:名刺は切らしておりまして
10/01/12 10:38:17 njUbHS5H
カローラの大きさで、中身がちいさいパッソと同じになるのね
474:名刺は切らしておりまして
10/01/12 10:58:06 /GIjIRjs
どんだけ弱い者いじめすりゃ気が済むんだよｗ
475:名刺は切らしておりまして
10/01/12 11:32:50 njUbHS5H
戦場は地獄だぜ、ふははははは
476:名刺は切らしておりまして
10/01/12 11:33:46 HjMe09gC
椅子とドアを減らせばいいんじゃない？
477:名刺は切らしておりまして
10/01/12 11:38:11 CtJTYcpX
>>134
>>137
正社員と比較して派遣の給与が半分だとしても、
年収900万円の半分としたら、
450万円は行くだろ？
手取りに直しても、派遣なら350万円を超えるんだから、
車だって購入できるよね？
478:名刺は切らしておりまして
10/01/12 11:54:48 BE63ntPc
原価の低減なんかより事故っても死なない車作れよバカトヨタ
479:名刺は切らしておりまして
10/01/12 11:58:15 xoyISCU+
年収350万円くらいの奴で車が必需品という奴は
激安中古の一択。初代ヴィッツだったら20万円
くらいで良品がいくらでも手に入る。そんな年収で
新車を買うのはただの馬鹿。
480:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:07:51 DT1u0C/f
>>442
曾孫受けとかじゃないの？
トヨタの下請けってアイシンとかデンソーとかそのレベルでしょ？
玄孫の下請けだけどトヨタの新車が買えません、ってのは
家電量販店でバイトしてるけどプラズマテレビが買えませんとかって
言ってるようなモンじゃないか？
481:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:14:39 tZe8H9th
トヨタの連結子会社には日野とダイハツがあります
トヨタグループ Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
トヨタ自動車：企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
482:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:15:23 r+ClI234
無限下請イジメの開始か・・・
483:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:16:26 vqlyN2mg
こういう、「不況をバネに高利益体質作り」するってのは超巨大企業としては
やっちゃいかん事だと思うけどな・･
系列会社が一体何百社あるってんだよ。どーせほっといてもちょっと景気が
好転すれば巨額の黒字になる体質なんだから、今は溜め込んだ資産で
食いつないでいればいいのに
484:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:17:36 xoyISCU+
>>483
自分のことしか考えないのは三河の田舎者の伝統。
商売では最強。
485:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:18:19 aOChCi3L
資本主義的に見て原価低減は最低の愚考。
日本経済縮小は行過ぎたコスト削減意識のせい。
486:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:22:10 tc4TU7hz
北風と太陽。トヨタは北風
487:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:23:50 ZjGg7h63
日本でも5日に一人の割合で餓死者が発生
(1/11 11:43 WEB本の雑誌)
2009年10月20日､低所得者の占める割合を示す貧困率について政府は､07年は15.7%であったと明らかにしました｡
公表されたのは国民生活基礎調査をもとに算出した｢相対的貧困率｣｡所得を世帯人数に振り分けて高い順に並べたときに真ん中の所得(228万円)を基準に､その半分に満たない人が占める割合を示しています｡その中でも母子家庭など一人親世帯の相対的貧困率は54.3%｡
この結果は､経済協力開発機構(OECD)が公表した加盟30ｶ国との比較で､なんと日本は最下位｡
統計によれば､日本でも5日に一人の割合で餓死者が発生しているというﾃﾞｰﾀもあります。
488:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:27:33 8y0iqdRm
>>486
上手い例えだ、全くその通り
489:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:29:51 /0QnKuSs
破滅へのカウントダウン
490:名刺は切らしておりまして
10/01/12 12:34:10 +u8AswnW
トヨタは早くクタバレ
491:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:02:13 Kx+CkJhZ
そうなると連結子会社の日野とダイハツが困る
492:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:18:04 IAVGeTQe
トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【10.01.12.最新版】
2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10～12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000
2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01～03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000
2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04～06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000
2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07～09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000
2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】706000【ﾄﾖﾀ単体】635000
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.10～12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2145000【ﾄﾖﾀ単体】1934000予想
2010.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2010.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】750000【ﾄﾖﾀ単体】670000予想
2010.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】830000【ﾄﾖﾀ単体】740000予想
2010.01～03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2290000【ﾄﾖﾀ単体】2050000予想
493:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:18:51 IAVGeTQe
2009年度レクサス米自動車販売とシェア
2009.01：【販売台数】14722【単月シェア】2.2％
2009.02：【販売台数】13108【単月シェア】1.9％
2009.03：【販売台数】14239【単月シェア】1.7％
2009.04：【販売台数】14195【単月シェア】1.7％
2009.05：【販売台数】16922【単月シェア】1.8％
2009.06：【販売台数】16874【単月シェア】2.0％
2009.07：【販売台数】18517【単月シェア】1.9％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.08：【販売台数】22892【単月シェア】1.8％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.09：【販売台数】17939【単月シェア】2.4％
2009.10：【販売台数】19502【単月シェア】2.3％
2009.11：【販売台数】18500【単月シェア】2.5％
2009.12：【販売台数】28565【単月シェア】2.8％←1月以降最高単月シェア
494:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:19:50 IAVGeTQe
2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア
2009.01：【販売台数】117287【単月シェア】17.8％
2009.02：【販売台数】109582【単月シェア】15.8％
2009.03：【販売台数】132802【単月シェア】15.4％
2009.04：【販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【販売台数】152583【単月シェア】16.4％
2009.06：【販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【販売台数】187862【単月シェア】18.3％←1月以降最高シェア
2009年度：17.0％←過去最高通年シェア
495:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:21:51 IAVGeTQe
今年の米自動車販売、1150万台の見通し＝米トヨタ社長
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
＞同社の今年の米国販売台数が約２００万台に達するとの見通しを示した。
＞０９年の米国販売台数は１７７万台で
23万台以上の販売増
496:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:27:56 jvb9TL9x
>>58
経営者や役員たちの本音は「自分たちの取り分が減るから嫌」
従業員や下請けが水面下で結託して一斉に大規模スト起こしでもしない限りは
この負の構造破壊は難しいね
497:名刺は切らしておりまして
10/01/12 13:50:30 DT1u0C/f
>>496
正社員は満額で、役員だけが賞与カットされてなかったっけ？
498:名刺は切らしておりまして
10/01/12 14:00:21 5OEwZN77
1兆円の利益ってどこやった？
株主だけで食っちまったのか
499:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:04:29 njUbHS5H
わけのわからんラジオ番組とかに金まわしてるからじゃね
Lockなんとかも、もう儲けたから首切ればあ
500:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:32:24 nSTtxeTi
なんというシナリオどおりの展開、
トヨタザマ～～厨・ンダヲタ・トヨタ社員の共産党員、
みんなでなみだ目やろうぜ。
501:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:33:19 c8OX3g94
コスト下げて値段も下げるの？w
利益は何処に消えるの？w
下請けを奴隷化するのは別にかまわないけど
長期的に見れば国内市場を枯れさせるだけだよw
502:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:36:03 njUbHS5H
いや、レクサス以外は全部死ねってことでしょ
503:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:41:16 hj1kNHFG
「限りない」って、これまずいですね。
目標を決めないと、誰もついていけなくなる。
504:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:43:09 njUbHS5H
目標は、現日本の資源で自動車を再生材料と燃料で生産回せるようにって事ではないの
505:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:45:31 DT1u0C/f
>>501
値段下げたら、それこそ利益減って給料減っちゃうじゃん。
506:名刺は切らしておりまして
10/01/12 15:56:05 njUbHS5H
>>505
今までの倍を販売しなさいという話になります
507:名刺は切らしておりまして
10/01/12 16:10:47 jPpnq2U6
トヨタが悪いというより、自動車に限らず工業製品に値段以上の性能を求める
ユーザーが悪いと思うが。
フェラーリと同じくらい速い車とか、ロールスロイスと同じくらい乗り心地のいい車が
一千万円以下で売ってることが異常なんだよ。
508:名刺は切らしておりまして
10/01/12 16:20:17 ZjGg7h63
↑はトヨタの営業？
509:名刺は切らしておりまして
10/01/12 17:31:32 d3qxr6f+
>>507
フェラーリと同等の車なんかトヨタにもレクサスにもないよ
ロースロイスは乗り心地だけの車じゃないよ
510:名刺は切らしておりまして
10/01/12 17:31:43 69FlZYt8
トヨタも初心に戻るべきなのかなぁ
少なくともレクサスブランドに相応しいのはLSだけ
せいぜいプラス出来てもランクルの上等の奴のスーパースポーツだけ
所詮クラウンマークXのGS、ISは廃止
トヨタブランドにはLSベースでセルシオとロングVIP向けセンチュリーのモデルチェンジ
マジェスタじゃ元々のセルシオセンチュリーの代替にはならん
511:名刺は切らしておりまして
10/01/12 17:33:20 d3qxr6f+
>>507
それいうならアホほど売れてる超高性能未来的エコカー・プリウスこそ
適当に値段上げるべきだと思うが
512:名刺は切らしておりまして
10/01/12 18:35:50 m6uQdZvI
最近、それなりに年食ってる経営者が営んでる中小企業が取引先の要求に応えきれなくて
会社を畳んじゃうところが増えてきたらしい
技術の継承とかも出来ないから今後需要が増えても国内で対応できなくて
海外から仕事が戻ってこないらしいよ。
513:名刺は切らしておりまして
10/01/12 18:39:59 zC6wa4L2
結局、日本の経済ってのは大企業を支える中小零細企業の現場の
人たちでもってるのに。これ以上、圧迫し後継者を絶ったり、
廃業させてどうすんの？
514:名刺は切らしておりまして
10/01/12 18:49:42 pEeNkW9X
他のメーカーは海外移転が進んでいるからな
トヨタが国内生産にこだわるなら更なるコストカットが必要だ
515:名刺は切らしておりまして
10/01/12 18:55:39 aJ1qUQqA
役員報酬と社員の給与が高いから、他社以上にボロ欠陥車を高く売る
そうすれば利益を出せるかも
516:名刺は切らしておりまして
10/01/12 18:55:40 tLHGlXfX
>>511
プリウスをアノ価格で出したことが確実に首絞めてる気はする。
まぁトヨタ肯定派には十分利益出てるんだよヴォケ！ってよく言われるが、実際分からないしな・・・・・
税金を使って車を売ったのにその使われた税金は下請けには廻らず全部頂上会社の懐に入りました、売れても利益少ないから下請けはもっとコスト下げてねw
まぁ懐に入ったという言い方も変だな。
とりあえず政府のカンフル剤で車は売れました、でも世界不況でこの先どうなるかわからないので下請けは（ｒｙ
どっちも大企業として普通の経営者ならまずありえない話だが・・・・・
日本企業はフォードがアメリカの経済をどうやって巨大化したかを一度勉強するべきだろう。
金を撒いて欠点を押さえ込むだけで売れていた時代を自らの目先の利益のために潰した結果だ。
517:名刺は切らしておりまして
10/01/12 19:16:42 34CKdZiZ
乾いた雑巾をさらにしぼるとな
518:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:02:06 tc4TU7hz
消費者がダイエットして欲しいのは、無駄に3ナンバー乱立のラインアップ。
肥大化の一途をたどるモデルチェンジから見直して欲しい。
519:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:06:50 bFBDVHuM
下請けがついてこれなくなったら
中国製部品使うから問題ないんじゃね？
520:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:11:44 yrRtbavC
部品がどこ製でもいいけど品質のよい車ってどれ
ロールスやフェラリは買えない
521:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:12:57 pvGnSlRn
更なる安全低下とリコール隠しを推進するのか
522:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:15:35 Xc5+OYOs
>>507
>フェラーリと同じくらい速い車
今はそんな車存在しないだろ20年位前ならあったけど
523:名刺は切らしておりまして
10/01/12 20:32:00 Rq7b/Cx5
レクサス独立させてから潰して、社員・役員を全て斬ればイイよ
524:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:00:56 QYiva7Xm
欠陥車が山のようになるんですね。
525:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:10:41 lauBMM7t
もう無理に派遣雇わなくて済むからがんがん海外へいけるもんな。
民主党ばんざいだろ、大企業にとっては。
526:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:12:59 zbbBqC3C
まだ下請けからしぼり取る事しか考えられないのかよ
527:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:28:53 QYiva7Xm
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 馬鹿な自動車業界が車が売れぬと嘆いているぞｗ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | 俺を解任した馬鹿自動車会社がな。
∧ ー‐=‐- ./
／＼ヽ / どうだね諸君！こっけいだと思わんかね？
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l 当然自分らで招いた事だ、自業自得だな！！
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ 潰れてしまえ、トヨタ自動車ｗｗ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､ まあ、大きな口では言えんが・・・・・・
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l | 実は俺がその元区だったりするんだがなｗｗｗ
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l, 今は団塊爺どもが買ってくれてるが、
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
奥田碩（1932～201X） 需要が途切れるのは後何年後かな？精精あがき苦しむがよい。
528:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:33:08 FihzzFfI
発想が経営者の搾取する角度だな
幸之助イズム勉強すれ
529:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:40:25 KhU/773P
ようは 俺のトヨタに"タダ"で納入しろってことだろ 限りないってことだもの 893の上納金だって見返りあるのにトヨタ自動車って逝かれてますね
530:名刺は切らしておりまして
10/01/12 21:44:23 lauBMM7t
>>528
時代が違うでしょう。
松下がリストラしたときに、社員が幸之助さんだったらぜったいしないって言ってたけど、
実際に今の時代にいたらもっと強烈なリストラしてますよ。
その時代時代の儲ける経営者は皆同じですよ。
話や人物を美化し過ぎなんですよ。
531:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:30:45 FLbNGk2I
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者が大量にすぐに死んでばかりの車づくりを
目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
URLﾘﾝｸ(www.kokusyo.jp)
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
532:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:37:23 tLHGlXfX
>>530
仮に幸之助氏がご存命でまだ各方面に影響を持っていたとしたら、まずココまで末端が疲弊するようなことにはならなかったと思うよ。
長年かけてこの状況に持ち込んでしまい、なおかつソレまでろくな手段をとらなかった下郎共がもっとも問題じゃね？
533:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:38:48 luMyyKHX
>>1
トヨタも迷走してるな。
ある程度のリストラは必要だけど、経費節減じゃなくてシェア拡大
534:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:39:53 yPoAX9Fw
田舎だとクルマは現役だから
田舎の人口を増やして平均収入を上げれば喜んで買うだろ
535:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:46:54 njUbHS5H
>>516
フォーディズムって経営学に出てくるけど、贅沢は敵だ、我慢我慢勝つまでは
であって、戦前の日本と変わりませんぜ
これたぶんトヨタのまんま、トヨタの歴史本読むと戦争さえなければ合併してたって話もある
536:名刺は切らしておりまして
10/01/12 22:53:56 blits0hJ
トヨタの認識は、EV＝HV－ガソリンエンジン
世界の認識は、EV＝家電
トヨタの認識は、
HV＝EV１＋EV２＋EV３＋…
EV＝家電
に変えるべき。
EVは移動体端末。ICT、ITS。世界とつながる新しいメディア。
車内全体をスクリーンにした臨場感あふれる３Dコンテンツ（パソコン、端末、映画、ネットゲーム（リビング）、カーナビ（運転中））
３Dコンテンツとは、今話題の３D映画を一般化したもの。
端末の形は”生体と一体化””携帯する””身に付ける””リビングルームの１つ”など様々。
EVの１歩目は”リビングルームの１つ”。２歩目は”身に付ける”（衣服、靴など）
富裕層、ボリュームゾーン、BOP、全ての層と一体となり支持され続けるモノづくりと営業で販路を開拓。
低いハードルを乗り越えた成功の満足は失敗。
成功は９９％の失敗、成長続けた先に成功がある。→”カイゼン”と読んでのんびりと構えるトヨタ。
命を扱うモノづくりに失敗は許されない。
新興国のモノづくりを甘く見ないで、今まで培った経験と体力をフル回転させて今の節目を乗り切ってほしい。
537:名刺は切らしておりまして
10/01/12 23:09:02 blits0hJ
↑
× 全ての層と一体となり
○ 全ての各層と一体となり
538:名刺は切らしておりまして
10/01/13 03:45:28 oCY5v0AH
トヨタも必死だな
539:名刺は切らしておりまして
10/01/13 03:49:25 JkiAQa1w
トヨタの本って
決断
尻弾
なんて洒落だしな
540:名刺は切らしておりまして
10/01/13 04:41:53 EIDFgD9F
>>528
松下幸之助の師はトヨタ自販（現在トヨタ自動車）神谷幸太郎なのだが・
541:名刺は切らしておりまして
10/01/13 09:20:41 Kp0AQjwb
>>530
松下幸之助の時代にも10回くらい強烈な不況とか
TVの価格破壊とか有ったわけで･･･
それを全部乗り越えた後を見て、今の時代は特別に苦しいかの
ように言うのはどうだろうか？
今の松下の社員で、松下幸之助と同じだけの起業出来る人がいれば
日本はこうはなってない訳で。
戦後の日本って本当に何もなかった、何もないのに人だけ沢山いた。
542:名刺は切らしておりまして
10/01/13 09:23:15 Kp0AQjwb
でも、逆に言うと、松下幸之助と>>540が言うように神谷とか
この辺がどうにもならない雁字搦めの日本社会を作ってきたと
も言えるわけで、松下幸之助が今の日本の不況の構造を作り上げた
戦犯である、少なくともその一員では有る。
とも言える。
543:名刺は切らしておりまして
10/01/13 10:04:26 TDi5bqqj
>>507
逆に、消費者が夢を見なくなり
売りようがなくなって困ってるようにと思うけど。
オートマチックにミニバンなんて製品乱発してる市場に夢もてるほうが奇特なのは当然として。
544:名刺は切らしておりまして
10/01/13 10:19:46 6HJTSlKE
トヨタ方式の本は本屋から姿を消したけど、松下のＰＨＰ文庫は相変わらずあるね。
545:名刺は切らしておりまして
10/01/13 10:38:40 vQpjhNv7
シェア拡大路線を指向しすぎたせいで無駄に車種多すぎ。
その辺を整理すればすぐにでも黒字化するでしょ？
部品ひとつひとつのコストダウンを下請けに迫るより
自社の体質改善をしないとトヨタはこの先生きのこれないと思うなあ。
546:名刺は切らしておりまして
10/01/13 10:53:57 JmKHMTYq
800万台作っても黒が出ないとしたら、明らかに固定費が高すぎだろ。原価低減云々
で何とかなる話じゃない。トヨタは戦線拡大しすぎた。 兵站が伸び切ってるよ。
トヨタ銀行と揶揄されるぐらい現金潤沢だったのに気がつけば有利子負債１２兆円
こんな時に創業家のボンボンが社長になったのは最悪のタイミング。
547:名刺は切らしておりまして
10/01/13 11:05:23 CdyXq3js
トヨタ式＝小泉＝禁句ｗ
548:名刺は切らしておりまして
10/01/13 11:29:18 oyeD0+0t
>>546
激しく同意
原価削減要請は分かった
そんでトヨタさんは何をするのって話だ
549:名刺は切らしておりまして
10/01/13 12:06:09 xX0ZIWUZ
名古屋駅のビル売ってしまえ。
車メーカーの自分が電車通勤して、て人様には車を買え、下請けには原価削減とかアホかとバカかと。
550:名刺は切らしておりまして
10/01/13 13:39:14 Md5LinxM
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
551:名刺は切らしておりまして
10/01/13 13:48:06 rsBOBwEw
トヨタの下請けで働くオレが通ります。
今以上の納入価格ダウンってのは、わかり易く例えるとプロボクサーがギリギリに減量して
間もなく計量をむかえようって時に「あと5キロ減らせよな」って命じられるようなモン。
552:名刺は切らしておりまして
10/01/13 13:55:28 Md5LinxM
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
553:名刺は切らしておりまして
10/01/13 13:59:54 v4RkKBDG
>>551
その５キロを削るために髪や陰毛を剃ったり爪を限界まで切ったりする努力を
強いられるわけだな
554:名刺は切らしておりまして
10/01/13 13:59:59 Md5LinxM
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です
555:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:02:12 CqN9NjzS
原価低減ばかりでハイリスク自動車、すぐ壊れる自動車、
トヨタ自動車の購入者がすぐに死んでばかりの車づくりを目指すよりも、
すぐ故障してばかりの自動車を大量生産、粗製乱造ナンバーワンの地位を
目指すよりも、
ドブ金広告費を削減してみては？？？？？
紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！
朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。大手企業の社員さん、
または新聞の紙面広告・折込広告に疑義を持たれている方はしばらく
朝刊バイトで潜りこんで、勉強されてはいかがでしょうか。
朝刊バイトでも実態がわかりますよ。
新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、
たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。
本当に大漁、大量なんです。
556:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:02:15 KeURoqW9
下請けが倒産するまで値引きさせる
トヨタ商法です
557:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:02:59 2oxNw4OT
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
トヨタは製造業で世界一の利益を上げ、自動車の売上台数世界一も目前に迫っている。
だが、この世界一の利益、営業利益で二兆円を超え、純利益で一兆五千億円に迫る数字は一体何処から生み出されたのだろうか。
トヨタは２０００年から３年間で３０％のコストダウンをめざし、一兆円のコストダウン目標に７６００億円のコストダウンを進めた。
そして２００３年から２００６年をめざして更に「総原価３０％コストダウン」をめざしている。
このようなトヨタのコストダウン要求によってトヨタグループの下請はその時期は明確ではないが
トヨタに先行して非正規労働者を大々的に導入していたのであり、
これを合法化し大々的に導入するため法制上の労働市場規制緩和の担い手となったのがトヨタ出身経団連会長奥田であった。
そしてトヨタと日本の大企業のコストダウン要求は単なる非正規労働者の導入によって解決できるレベルではなかった。
下請企業はより安い外国人労働者を導入し、さらに次から次へと違法行為を積み重ねた。
そのことによって日本の労働市場は不法状態が構造化していった。
この規制緩和が偽装請負・違法派遣・偽装出向、残業割増・社会保健・年金未払い、
年次有給休暇未支給、労災隠し、賃金未払い、違法解雇等などを生み出した。
そればかりではない。
このトヨタ下請企業は現代日本型の強制労働にまで手を染めていた。
URLﾘﾝｸ(www.green.dti.ne.jp)
558:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:10:11 KeURoqW9
下請けの利益をトヨタに据え変えるだけで大儲け あら不思議
559:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:22:13 Md5LinxM
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です
2010年（2010.01～2010年）のトヨタグループ世界生産は約230万台計画
ひょっとすると915万台の上積みもあるかも←さらなるＶ字演出
560:名刺は切らしておりまして
10/01/13 14:49:09 YomRFnGB
これすなわち下請け殺しだな
561:名刺は切らしておりまして
10/01/13 15:59:15 qfKOV6aI
日本人殺しとも言う
562:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:11:48 X8Ox62TO
トヨタ最高
563:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:31:40 s6U4zOWb
>>1
トヨタは章男で潰れるんじゃないか？
ていうか、少なくとも日本企業では無くなるかもね。中国市場を得るために中国企業に変り身する可能性がある・・・
564:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:40:00 vAktB2ld
下請け奴隷を餓死させる気か
もう絶対かわねトヨタ車乗る奴も無視だ
消えうせろ
565:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:40:57 7zh7hZOR
>>1
なにその自分さえ良ければ的な言い回しｗ
566:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:42:52 O6qQy80f
JALの次はトヨタかソニーだなｗ
567:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:43:02 iMst+WRd
この道楽社長は母屋を潰すんじゃないのかなあ。
利益の付け替えだと誰も指摘して差し上げないのですかね。
568:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:45:28 N57R4gSF
品質低下が目に見えて、他の会社チャンスだと思うが、体力なし？
569:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:48:22 RA0DbG8l
俺のマツダ大逆転の予感━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
570:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:48:39 O6qQy80f
もう大量生産の時代じゃないと、何度言ったら解るんだ！！！ヴァカ！
571:名刺は切らしておりまして
10/01/13 16:53:46 WKKXhqG9
下請けの作業者なんて月給5万円でじゅうぶん、まだまだ値下げの余地はあるね。
そこまで下げられないなら中国で1.5万円、タイでも3万円で同じくらい働くだろうから
海外で作るよ、今までごくろうさん。
って思っているんだろう。
572:名刺は切らしておりまして
10/01/13 17:03:09 FeKDsZ/3
ヨタスレで>>563とかみたく
トヨタを中国企業にしたがる人が多いのは何で？
573:名刺は切らしておりまして
10/01/13 17:09:02 s6U4zOWb
そりゃトヨタが日本を豊かにしたいとかいう広い意味での愛国心ではなくて
目の前の利益の増大を求めて行動してるからだろｗ
574:名刺は切らしておりまして
10/01/13 17:13:37 FeKDsZ/3
いや、なんで中国限定なのかな、と。
てか国産の割合が一番大きいんじゃなかったっけ。
575:名刺は切らしておりまして
10/01/13 17:17:33 qfKOV6aI
＞「仕入れ先や販売店などとの協力を強めて乗り切る」
「強力」じゃなく「強要」だろ？
576:名刺は切らしておりまして
10/01/13 17:25:26 29Jh7//l
30％のコスト削減を下請けに強要してトヨタ車の価格を下げる。
下請けで働いているお父さんは給料が下がるのでトヨタ車は買えない。
トヨタは更なるコスト削減を強要する。
お父さんの給料がまた下がる。
もう止めようよトヨタさん。
安物の車はインドにまかせよう。
2000ＧＴの様な個性的な車を創ろう。
今のやり方ではみんな倒れてしまう。
577:名刺は切らしておりまして
10/01/13 18:01:38 XO7sx3Oz
>>576
2000GTを作っても数が売れない
そのやり方では一部の下請けだけが生き残り大半の下請けは倒産する
578:名刺は切らしておりまして
10/01/13 18:20:22 2f3JgBqq
東京都神社庁が外国人参政権法案と夫婦別姓法案反対の署名運動を開始します。
「外国人地方参政権付与法案」反対！
これは国家解体運動です。
永住外国人に地方自治体の首長や議員の
選挙権を付与する要求には根拠がありません。
最高裁でも外国人の選挙権は否定されています。
地方選挙は国政に直結しています！
「対馬」が韓国領土に、「沖縄」が中国領土となる
危険性が想起されます。
このまま進めば、地域住民の暮らしが脅かされ
他国に我が国の領土を実効支配される恐れまで
あるのです。断固反対します！
「夫婦別姓法案」反対！
これは個人を優先した思想であり、古き良き
家族の絆を無視した考えです。日本の氏制度は
家族の一体性を尊重するものです。将来を担う
子供、孫にまで姓の選択をさせることにつなが
るのです。断固反対します！
URLﾘﾝｸ(public.me.com)
↑これをダウンロードして署名をし、
107-0051東京都港区元赤坂2-2-3
東京都神社庁
神道政治連盟東京都本部
東京都神道青年会
に届けましょう！ 1月27日必着
東京都神社庁 URLﾘﾝｸ(www.tokyo-jinjacho.or.jp)
579:名刺は切らしておりまして
10/01/13 18:31:56 yEnteKGo
>>551,553
ボクサー本人は5kgも減量しろと言われたら困るだろうけど、
今回は5kg軽いボクサーを連れてきても良いんだよね？
(同じ部品を3割安くしろというわけではなく、3割安く出来る
安い造りの部品に切り替えろということだよね？)
580:名刺は切らしておりまして
10/01/13 18:48:02 pW2GThvw
>>579
肝心のトヨタの品管がOKしないだろ
581:名刺は切らしておりまして
10/01/13 19:11:38 ErVU0+Xe
トヨタは車に愛がない
車名、なにもかもに愛がない
582:名刺は切らしておりまして
10/01/13 19:50:57 /VAwsdgr
つまらない車が多いし重大な欠陥車も多いし
更なる品質低下をまねくもくろみな訳ですね。
どうせ欠陥隠しするから関係ないのかもしれませんね。
583:名刺は切らしておりまして
10/01/13 22:14:50 ZqKteRhR
＿＿＿＿
＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
ヽ||山||山山山||山||/
. . || || || ||
￣￣￣￣/ ヽ￣￣￣￣
比叡山 延暦寺
ﾈ ,ﾈ
､-二／ @ ＼##＼二-;:-
`ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
|X| |X|+|⌒||
ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---
高野山 金剛峯寺
＿＿＿＿_
...|TOYOTAw|＼
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣
糞決山 連続大赤寺 トヨタ(笑)
584:名刺は切らしておりまして
10/01/13 22:31:54 rqeId0Sa
原価低減で黒字化を目指す？
どうして買いたくなるような車を作って黒字化を目指すと言えないのかね？
585:名刺は切らしておりまして
10/01/13 22:36:38 W6OTQyf3
>>584
価格競争を放棄すると、家電業界みたいになってしまうぜ
586:名刺は切らしておりまして
10/01/14 00:57:50 WUbMRgEX
いや、
価格競争しないだろ？
遠まわしに
販売不振で利益出なくなったから
販売価格据え置きで、トヨタに利益だけ差し出せってことだろ？
587:名刺は切らしておりまして
10/01/14 02:41:32 pz40wgPb
トヨタ様「うちが黒字になれば下請けはどうでもいい」
588:名刺は切らしておりまして
10/01/14 03:22:43 CP49rtJl
まあ結果的に国内の下請けの余力というか技術力を
限りなく衰退させていくんだよなこれまでとおなじように。
589:名刺は切らしておりまして
10/01/14 06:45:58 0hCu6O2h
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＧＭ首脳、世界最大は愚かさ導く トヨタの不振を例に
590:名刺は切らしておりまして
10/01/14 09:32:47 ulNxty9X
トヨタ１月～３月生産計画は国内８３％、海外７６％増へ
トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年１月～３月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比８３・７％増の９４万台、海外生産は７６・２％増の１１７万台。
国内は新車買い替え補助の期限延長で需要期が分散されるため、２月以降の日当たり生産は先月内示より数百台抑制する。
金融危機のショックで、昨年の秋以降急激な減産にシフトした反動などで、トヨタ単体の０９年度（０９年４月～１０年３月）の国内生産台数は前年度比４・１％減の３２５万台、
各国政府の需要喚起策が奏効したことで世界生産台数は前年度比３％増の７３４万台になる見通しとなった。
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
591:名刺は切らしておりまして
10/01/14 09:37:31 pz40wgPb
↑それだけ増産して部品価格３割減は愚かさ出まくりだろ
592:名刺は切らしておりまして
10/01/14 09:42:20 F+QwtgxT
下請けに一家心中させて一人前の資材購買担当といわれる
下請けは雑巾、人にあらず
593:名刺は切らしておりまして
10/01/14 09:57:52 SYj7wE/x
リーマン・ショック前に生産拡大路線推進した無能経営
ショック後の急減産で関連会社にダメージ与え、
さらに原価叩きで自身の無能のツケを他者に擦り付けるトヨタ経営陣
594:名刺は切らしておりまして
10/01/14 09:58:07 e/SYgtg2
下請はちゃんと働けよ！ｗ
595:名刺は切らしておりまして
10/01/14 10:08:41 oJCx0nLS
ボルボを買収した中国メーカーいわく
＞ 記者の一人が、トヨタ自動車を手本にしているのかと質問したのに対し、無表情でこう答えた。
＞「なぜ多額の赤字を出しているトヨタのようになりたいというのか？」。
＞トヨタの０９年３月期の赤字額は４３７０億円に上った。
もう中国メーカーに買収してもらえよ。
いらねーかも知れんけど。
596:名刺は切らしておりまして
10/01/14 10:10:05 N1FK4saa
96 名前： 投稿日： 02/07/18 00:52 ID:TLvRyb2M
如何なる名乗りであらうと、朝鮮人は大暴れしました はっきり申しますが、高齢の
邦人女性が朝鮮人と結婚したのは全て強姦されたものと思って先づ間違ひ無く、だ
から誰もなれそめなどに触れません
最も大々的に行はれた犯罪行為は、空襲で焼け野が原になった空地の不法占拠
です 余りにも頻發するので、わざわざ刑法改正して「不動産侵奪罪」を新設したくら
いです 現在駅前一等地で朝鮮人が営業してるパチンコ屋、焼肉屋は斯る來歴のも
のです
終戦後の第三國人どもは本當に酷かった 軍の兵器を盗んで來たらしく、三八式歩兵銃や
南部式拳銃で武装し、小銃には着剣して強盗強姦傷害恐喝脅迫不動産窃盗、時には殺人
まで、経済犯、實力犯を中心にあらゆる悪事を重ねてゐた
土地も屋敷も物資も操も、奪ひ放題であった 闇、賭博、傷害、強盗事件が多く、殊には、
空襲や疎開で一時的に空いてゐる土地が片端から強奪された 今、朝鮮人が駅前の一等地
でパチンコ屋や焼肉屋を営業してゐるのは、皆、あの時奪った罹災者の土地だ
彼らは闇市を掌握して巨大な利益をあげ、徒党を組んでは瓦礫と焦土の神戸の街を闊歩して
いた。通りすがりの通行人の目つきが気に入らぬといっては難くせをつけ、無銭飲食をし、
白昼の路上で婦女子にいたずらをする。善良な市民は恐怖のドン底に叩き込まれた。
472 ： ：02/04/08 22:19 ID:ieodZsxY
三国人犯罪については、>279の「大日本史番外編朝鮮の巻」の「三国人の不法行為」に
鳩山一郎が半殺しにされた話があるが、鳩山はその時から「国軍構想」を持ち始めたと
「回顧録」に記している。
米軍が朝鮮戦争に出撃したら、なぜ治安維持のために警察とは別に警察予備隊を設立する
必要があるのか、教科書を読んだだけでは理解できないが、三国人を武力鎮圧していた
米進駐軍の役割を代替するためだったわけだ。
朝鮮戦争といい、三国人といい、日本再軍備は「朝鮮」抜きに語れない。
597:名刺は切らしておりまして
10/01/14 10:31:40 9v1SHqeQ
トヨタの考え方はこうだ
下請け1万社×1社1000万＝1000億
598:名刺は切らしておりまして
10/01/14 10:36:12 XOZNP4FL
朝鮮人を日常生活から排除しましょう。
法に触れないよう陰湿に、遠回りに。
会話の輪から外し、日本人のみの地域コミュニティを作りましょう。
頻繁に不法滞在で通報を繰り返しましょう。
近所の方と朝鮮人の居場所の情報を共有しましょう。
朝鮮人のいない健全な社会で安全な子育てを！
ゴキブリの駆除はまず衛生的な環境から。
599:名刺は切らしておりまして
10/01/14 11:54:33 FuoaS8Xf
コスト削減についてこれん者は、いつでも
海外の安い部品にかえまっせー。
低賃金で、奉仕しなさい。
600:名刺は切らしておりまして
10/01/14 13:06:56 uUmhqizO
コストダウン至上主義経営者は無能
601:名刺は切らしておりまして
10/01/14 13:22:37 AxvO6PiM
もうトヨタ車なんて乗れたもんじゃ無いな
602:名刺は切らしておりまして
10/01/14 14:43:55 jPG7f2WO
もうトヨタには乗れないな。
自分とこだけ儲かればいいなんてオナニーじゃねへか。
603:名刺は切らしておりまして
10/01/14 14:48:06 jPG7f2WO
すでに中国生産の内装部品以外にも、基幹部品にも中国製品ですかい。
５年持つのか、３年で走れなるんかな。。。。（ｗ
俺の車は１６年でまだ走るけど、今買った車とどっちが廃車にするの早いかのう。
604:名刺は切らしておりまして
10/01/14 20:09:02 bXdjSGTA
トヨタ(笑)は創業以来
欠陥隠しを続けて数十年
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄はいつもの欠陥放置プレー車です。
605:名刺は切らしておりまして
10/01/14 20:53:19 jPG7f2WO
それではお約束のコピペ
日本には謎の鳥がいる。
正体はよく分からない。
中国から見れば「カモ」に見える。
米国から見れば「チキン」に見える。
欧州から見れば「アホウドリ」に見える。
日本の有権者には「サギ」だと思われている。
オザワから見れば「オウム」のような存在。
でも鳥自身は「ハト」だと言い張っている。
それでいて、約束をしたら「ウソ」に見え
身体検査をしたら「カラス」のように真っ黒、
釈明会見では「キュウカンチョウ」になるが、
実際は単なる鵜飼いの「ウ」。
私はあの鳥は日本の「ガン」だと思う。
606:名刺は切らしておりまして
10/01/14 20:59:15 YcrvqTYB
外装はPP、内装は紙、エンジンは中国製で中の部品はプラとかやりそうで怖いわ、この会社。
607:名刺は切らしておりまして
10/01/14 21:19:39 0nTuPE77
トヨタぐらいしかかってくれない屑下請けなんて全部潰れた方が良い
608:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:05:12 A1jdxZSY
すでに8割がたアウトですが何か？
609:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:10:43 g9VRFV4y
また下請け業者の社長の自殺が増えるんですね
610:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:23:26 ZKXSK9zN
原価低減を要請している会社の社員並みに
自分とこの社員の給料下げれば済むこと
611:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:42:47 jPG7f2WO
もうトヨタ製品を買うことはありません。
もうトヨタ製品を買うことはありません。
もうトヨタ製品を買うことはありません。
もうトヨタ製品を買うことはありません。
もうトヨタ製品を買うことはありません。
トヨタの性で派遣に落ちぶれたのですわ。
612:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:46:45 NtEcHpCs
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
欠陥隠しされ続けて放置プレーです。
613:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:50:34 bdOxXj4w
シャーシを強化プラスチック、窓もプラスチック
とかなる日がくることはあるのかな？
614:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:52:18 wZOUVr1I
原価を下げろって・・・
粘土でもコネてろ。
615:名刺は切らしておりまして
10/01/14 22:53:27 bJdVieL/
窓はともかく、シャシーに使うには鉄と比べて高価すぎる。
616:名刺は切らしておりまして
10/01/14 23:01:34 UJIGU9oh
いつも馬鹿棚だなと思うのは経理業務
共通電子化すれば人要らずなのに
何やってるんだろうね、膨大な事務費用。
617:名刺は切らしておりまして
10/01/14 23:12:16 jWUTlqgF
>>588
> まあ結果的に国内の下請けの余力というか技術力を
> 限りなく衰退させていくんだよなこれまでとおなじように。
仕方ないんじゃないかな
それが速いか遅いかの差で、世界は平準化してくんだから
コスト削減しなければ、ボリュームゾーンの商売があっという間に立ち行かなくなり一気に衰退するよ
速すぎてもだめ、遅すぎてもだめ、適切な速度で変化していくべき
そんなもんだろ
トヨタが悪いと一概には言えないね
618:名刺は切らしておりまして
10/01/14 23:20:23 nfRlzipU
中国メーカーが競争相手の、技術の無い部品メーカーは日本にいらないから
早く潰れてくれよ
619:名刺は切らしておりまして
10/01/15 00:56:43 s2xD6O1z
トヨタがこういう思考しか出来ない限りは
絶対に買わないわ。
620:名刺は切らしておりまして
10/01/15 11:24:14 4VDCi92+
限りない原価低減を求めるなんて、今に始まったことじゃないだろ、何で騒ぐんだよ。
>>618
そうなんだよね。人件費が10倍とかするクセに中国と価格競争しなきゃダメな下請けは
さっさとワーカーの給料を中国と戦えるレベルまで下げるか潰れるかどちらかを選ぶしかない。
でも最低賃金があるから日本では給料を下げられない、だから海外に工場を作るしかないね。
悲惨なのは国内で単純労働している日本人だね。仕事なくなるよ。
621:名刺は切らしておりまして
10/01/15 11:32:11 zTfXL3KD
日本の一人当たりＧＤＰの世界順位」の表を掲げます。
年 世界順位
１９９６ ３
１９９７ ４
１９９８ ６
１９９９ ４
２０００ ３
２００１ ５
２００２ ８
２００３ ９
２００４ １２
２００５ １５
２００６ １８
２００７ １９
トヨタが最高益を更新し続けた頃から急激に落ちています。
622:名刺は切らしておりまして
10/01/15 11:40:32 RApYMOEr
部品メーカー潰したら元も子もないだろうがよｗ
623:名刺は切らしておりまして
10/01/15 11:44:26 8O4JDyXj
もう恐くて今の時代のトヨタには乗れないわ。
何の質を落としてるかわからん。
624:名刺は切らしておりまして
10/01/15 11:45:47 8O4JDyXj
そういえば昔自動車の耐用年数は２０年を想定してたらしいけど、
今は何年を想定して設計されてるの？
625:名刺は切らしておりまして
10/01/15 12:05:36 zTfXL3KD
トヨタ奥田は「車は５年持てばいいって」言ってたよ。
ちなみに製造業派遣解禁が2004年。
日本のＧＤＰはどんどん落ちていく。
626:名刺は切らしておりまして
10/01/15 13:30:50 /sZKj1cO
>>620
問題なのは品質そのままで中国と競争をさせられること。
中国と同程度の品質とサービスでいいなら十分戦える。
実際はトップが何を言おうが担当者や品管は従来レベルじゃないとOKしないだろ。
今まではアイディアと身を削って対応してきたが、それももう限界でバタバタ潰れてる。
品質はもちろんだが設計のフォローとか納期管理とかの見えないコストを考えれば
日本は割安の域にあると思うんだがね、単純な部品は別として。
627:名刺は切らしておりまして
10/01/15 13:40:02 WqTkCmDk
ただでさえ欠陥車だらけなのに更に増えるのか。
アメリカ人は五月蠅いから渋々対応したが、日本なんて欠陥車を隠し続けるからな。
トヨタは情弱専用車。
628:名刺は切らしておりまして
10/01/15 14:30:25 4VDCi92+
>>626
競争は「させられる」ものではなく、するものだよ。
少しは営業力、交渉力をつけないとホントにカラカラのボロ雑巾になって捨てられるよ。
技術力と営業力があるところはちゃんと儲かるようにしているんだよ。
629:名刺は切らしておりまして
10/01/15 16:56:07 /QDSoS/4
>>621
デフレ政策の日本はインフレやってる他の国と比べて落ちていくのは当然だろ
630:名刺は切らしておりまして
10/01/15 17:41:18 GkbrwAZU
自動車メーカーの利益なんてほとんど為替で決まるんだから
1ドル150円にすれば10兆くらい利益出すだろ
従業員切ったり下請けいじめる前に1兆円くらい政治献金でもして円安にしてもらえ
631:名刺は切らしておりまして
10/01/15 18:05:09 pwOOG7Zi
エコカー(笑)
なんて言ってるが所詮、車は走る凶器だ…。
エアバックやシートベルトは乗員の身を守るための物でしかない…。
そんな物より万が一、人を撥ねても安全な
逆エアバックが必要だ!!｡
誰もが加害者になる可能性があるのだから…。
632:名刺は切らしておりまして
10/01/15 18:16:56 ng7erO/q
製造コストは設計者のセンス次第
複雑な図面よこして安く作れって言われても限度がある
633:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:01:21 8Zb3oKBa
そのうち下請けがヒュンダイに寝返るかもなw
634:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:02:10 mOgX/QLa
>>628
よく読みなよ
日本の品質・納期管理・サービスを維持したままでコストを下げろってことだろ
これは競争じゃなくて強要だよ
中国と同じ対応でいいならもっとコストを下げられるさ
だけどトヨタの担当者や品管がそれを許さない
社長も外に向かって表明してないで
社内の対応を徹底させてくれないと安くならんよ
捨てるつもりならそれでも構わないけど新車を買うことなくなるな
つーか年間販売台数が世界一で赤字ってどうなのよ
社内の赤字体質を改善しないと調達原価低減を頑張ったところで赤字だろ
>>632
デザイナーの意向なんで......
今さら図面を変えられません........
と言う担当者に「原価低減を進めるんじゃないの？」って言ってやろう
グダグダ言ったら「じゃ中国にでも頼めば？」
635:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:04:36 LgP+nh+V
>>634
3割削減の記事で過剰品質なのを見直すってあったから
品質は落とすはずだぜ
636:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:06:03 5Cc/XwvM
>>633
韓国メーカーはともかく、中国メーカーへの寝返りは、冗談抜きであるかもね。
下請叩いて原価低減なんて、経営者として無能である事を宣言してるのも同然だもん。
637:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:07:15 OT3Jm4IB
消費者がトヨタ車を買うのをやめれば
トヨタは勝手に消滅して行く訳だから
今後は消費者主導でそういう方向にもって行くべきだよね
638:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:16:00 sQ+Okh6f
トヨタに消滅して欲しいと思ってる人なんて、病的なアンチだけでしょ。
大抵の人は、マトモな品質マトモな価格で、売れる車を作って欲しいと思ってるだけだよ。
639:名刺は切らしておりまして
10/01/15 19:16:59 9NN8nQRI
トヨタグループ世界生産 暦年（2010.1～2010.12）
トヨタ：747万台←60万台程度は上方修正される予想
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞２０１０年の単体での世界販売台数計画（ダイハツ工業、日野自動車を除く）を、０９年の実績見通しと比べて４０万台多い７３７万台に設定した
＞国内販売計画の１３８万台には、エコカー補助金の１０年９月までの延長で見込まれる増加分が含まれていない
ダイハツ：100万台弱か←スバルＯＥＭ含む
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)←自社ブランドでは約95万台販売計画
日野自動車：10万台程度
現時点のトヨタグループ世界生産（暦年）計画は857万台程度、上方修正され最終的には915万台程度になる予想
2009年（暦年）のトヨタグループ世界生産は約725万台見込み
2010年（暦年）トヨタグループ世界生産は2009年（暦年）比約26％増、台数にして190万台増の予想
これがＶ字演出です
トヨタグループ世界生産（暦年）の推移
2005年度：823万台
2006年度：902万台
2007年度：949万台
2008年度：922万台
2009年度：725万台
2010年度：915万台予想←これがＶ字演出です