09/12/16 11:49:36
スズキは１６日、燃費性能をさらに高めた主力軽自動車の新型「アルト」を発売した。
車体の軽量化や副変速機構付きのＣＶＴを採用し、２ＷＤでガソリン１リットル当たり
２４・５キロの燃費を達成した。
新型は７代目。価格は６７万７２５０～１１５万７１００円で、月間７０００台の販売を
目指す。
外観のデザインは伸びやかなルーフライン、丸みを帯びたフロントフェイスなどで
親しみやすいデザインにした。
内装は、ベージュとブラウンを配色するなど柔らかく優しいイメージに仕上げた。
また、ホイールベースを２４００ミリとし、ゆとりある室内を実現。
運転席の見晴らしなどを高め、毎日の生活での使いやすさを高めた。
低燃費に加え、購入費や維持費も安い軽自動車は、地球にも財布にも優しいエコカーの
“元祖”。ただ、トヨタ自動車の「プリウス」に代表されるＨＶ(ハイブリッド車)などの
登録車のエコカーが、政府の買い替え補助制度で優遇されていることもあり、人気と
なり、軽は劣勢を強いられている。
月別の新車販売ランキングのトップはこれまで、スズキの「ワゴンＲ」など軽の
指定席だったが、１１月まで６カ月連続でプリウス（新旧モデル合計）にその座を
奪われている。スズキは、ＨＶを商品ラインアップに持っておらず、主力車種の
新型アルトの発売で、巻き返したいところだ。
先週、独フォルクスワーゲンと包括的な資本業務提携で合意したばかりで、世界的な
注目度も高まっている中での新車発表だけに、期待は大きい。
提携は、トヨタやホンダなどに比べ出遅れていた環境対応技術で、ＶＷの支援を受ける
一方、両社の強みである小型車開発やアジア市場の開拓で連携するのが狙い。
業界では、「理想的な補完・連携関係が築ける、最強連合」（関係者）との声も
出ており、軽自動車の”復権”に弾みをつけたい考えだ。
ソースは
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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■スズキ URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
2009年12月16日スズキ、軽自動車 新型「アルト」を発売
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株価 URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
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