09/11/22 04:31:36 ftC+Ugf+
>>269
今でもトラックはガソリンはだめで、ディーゼルじゃないとだもんな。
なんせ重量があるからトルクはもちろん必要だし、
制動時のエンジンブレーキ、排気ブレーキは必須。
電気だと発進がきついよね。
電化するなら完全電化じゃなくて長距離も考えてエンジンとのハイブリッドまでが実用的なのかな？
制動は電気戻すシステムを上手く使って効率よく停まる方法とかってあるんだろうか？
09/11/22 04:31:36 ftC+Ugf+
>>269
今でもトラックはガソリンはだめで、ディーゼルじゃないとだもんな。
なんせ重量があるからトルクはもちろん必要だし、
制動時のエンジンブレーキ、排気ブレーキは必須。
電気だと発進がきついよね。
電化するなら完全電化じゃなくて長距離も考えてエンジンとのハイブリッドまでが実用的なのかな？
制動は電気戻すシステムを上手く使って効率よく停まる方法とかってあるんだろうか？