09/10/13 07:10:53
前原国土交通大臣は、羽田空港を｢ハブ空港｣＝国際的な拠点空港として優先的に整備したい
考えを明らかにしましたが、成田空港を国際線の基幹空港として整備してきた地元自治体から
戸惑いの声が出るなど空港整備のあり方をめぐる議論が今後活発になりそうです。
前原国土交通大臣は13日、大阪府の橋下知事と行った会談のあとの会見で｢日本には
ハブ空港がなく、韓国のインチョン空港がその役割を担っている。羽田空港に4本目の
滑走路が出来るのを機会に、羽田は国内線、成田は国際線という分離を止め、24時間化
される羽田を有効活用し、ハブ空港をつくりたい｣と述べ、羽田空港を国際的な拠点空港
として優先的に整備する考えを明らかにしました。
これについて関西空港も拠点空港として整備するよう求めている大阪府の橋下知事は
｢関西空港がハブ空港にならないという国の正式な戦略が出れば、空港周辺の整備のために
大阪府が支出している年間10億円前後の負担金は出せない｣と反論し、けん制する姿勢を
示しました。
また、成田空港を国際線の基幹空港として整備してきた千葉県成田市の小泉一成市長は
｢まずは県や地元に説明するのが筋だが、まったく説明がなく、びっくりしている。
開港によって、地域が分断されてきたいきさつや、『成田は国際線の空港』という前提で
進めてきたまちづくりにも配慮してほしい｣と述べるなど戸惑いの声も出ています。
前原大臣の発言は｢羽田は国内線、成田は国際線｣を基本としてきたこれまでの航空行政
からの転換にもつながりかねないだけに空港整備のあり方をめぐる議論が今後活発に
なりそうです。
▽News Source NHK ONLINE 2009年10月13日 4時23分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
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