09/09/18 22:19:42 Z0yRwiwd
民主党はいつ政権撤退するんですか？
国家国民の為にもできるだけ早い方が良いと思います。
21:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:21:30 qlWCzEJ9
ダムはともかくこれは必要だろうな。
静岡空港なんぞいらん。
22:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:21:47 rIN/kbpj
そもそも空港なんてそんなに要らない。
当然、国内線も選別されるべき。
23:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:22:19 qn0VvPox
離島は船で行けってことか？
24:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:22:58 6/0LHHQy
静岡空港の方はたしか搭乗率保障があった筈だな。逆に日航が
撤退しても困らんし。
25:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:23:02 n900NlvU
丘珠はいいじゃん 残してやれ
26:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:23:19 ZOxJ9DDj
静岡だけは撤退するべきだな。
知事がバカだから
27:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:25:09 nC5WlTbW
おぉ！、民主政権にした甲斐が出てきたじゃん
まあ、俺は共産に投票したんだけどねｗ
28:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:25:39 rWjz4dld
広島西は仕方ない
29:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:25:54 6/0LHHQy
静岡空港から札幌線の搭乗率はかなり高いみたいだからここと沖縄は
残すだろうね。韓国は知らんが、あとはFDAで事足りる。
30:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:25:59 vaIrWHg2
潰れかけの航空会社が撤退するのは構わないが、同時に
神戸空港に対する極端な規制も撤廃しろ。
便数制限（１日30便限定）
短い運用時間（管制費用は地元持ちでいいから、延長して
くれと言っても無視）
外国便の禁止
31:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:26:35 9KBFKwe+
>>20
4年ほど待ってくれ
32:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:27:37 ZOxJ9DDj
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
日本航空：静岡撤退方針 開港３カ月、経営に危機 利用の４割、屋台骨直撃 ／静岡
◇川勝知事「事実ならけしからん」
33:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:27:44 rCVTdmgW
>>22
今度の大臣は民主党にしてはマトモだね。
官僚の抵抗を徹底的に排除すれば世界に誇れる
総合的な交通政策を構築できるぞ。
チャンスが訪れたら民主党を離党しよう。
つーか身内から離党汁コールが起きているしｗ
34:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:28:42 sENXeL5n
定番だな
サラ地にしてから土民の陳情と業者の賄賂贈りの行列ができて
また開発事業開始だ
35:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:28:43 /BySoe82
静岡福岡線なんて、名古屋とかで乗り換えになっても新幹線のが便利だろ。
とにかく静岡空港の場所が辺鄙過ぎるんだよ。
36:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:28:54 yh2+R9cf
>>23
× 離島は船で行けってことか？
○ 泳いで逝けたら、偉いね
その昔、鉄道が良いと思っていたので、全国ツツ浦々まで、鉄道張り巡らしたが、
車の方が便利という事で、国鉄は事実上、清算企業になった
飛行機ってえと、まだロマンチックなもんだと思ってる馬鹿が、
年寄りには多いよな
空港がカッコいいと思ってるんじゃ
馬鹿だね
37:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:29:07 gbqC7gcu
前原ＧＪ！
これからはちゃんとした名前で呼ぶよｗ
38:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:31:14 HV8dHyQH
静岡神戸ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
39:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:32:11 bAfoYp2W
まぁ、「おらが街の空港」政策は完全に失敗だったからなぁ。
作っては赤字になり、航空会社も多大な負担を背負う・・・の繰り返しだったし。
国が今まで利害調整しなかったツケが来てるんだろうけど、
いったん作ったからには閉鎖するのも至難の業だし・・・この後始末は大変だよな。
40:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:32:26 aYpzxNcY
ミンスなのに意外にまともでびっくり
41:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:32:30 jJEen4/L
>>37
前貼だろ……。
「ちゃんとした」と言いつつ間違って覚えてるよ。
42:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:32:45 R+14x796
珍臭木公本空港。
43:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:32:56 +djADAPf
ひそかにヤバイのは、
これで定期便がなくなる 信州ｗまつもと空港 なんだが。
44:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:33:43 pw7RoQsI
丘珠は廃止して新千歳に集約できんこともないからな。
発着枠余ってるし。
45:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:34:11 oj2Xjk9j
代わりに機関車で。
46:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:34:13 l3XKCKTA
前原さんケチくさいな。 ここはドーンと一発
成田 羽田 伊丹 セントレア 千歳 那覇 福岡もセットで撤退させてやれ。
47:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:34:18 f+PcZyKu
静岡はFDAだけで持つのか？ FDAが北海道、沖縄持てば黒字出るんだろうか？
それにしても、石川っちが静岡─福岡便にこだわったのって、なじぇなのかしら？
48:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:37:05 tptN82Zd
大阪府民の俺は勝ち組？
49:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:40:00 y/tvcFLf
神戸空港利用者の俺涙目。
まあ俺は穴マイラーなんだが、利便性の低下は勘弁してくれ。
50:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:41:01 WIOfwsIR
FDA、静岡-小松-熊本、静岡-小松-鹿児島みたいな寄港便にすればいいのに。
51:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:42:59 nq93vWze
>>11
建前だけど、撤退の理由は運用機材の退役だった ＞粟国
DHC-8が使える様滑走路延長したら再就航すると地元には言ってたっけ。
>>39
空港みたいな大規模工事は大手ゼネコンが受注して官僚にキックバック、地元には負債が残る。
自民と官僚に飼いならされた鉄建公団が勝手に作って負債を国鉄に無理矢理押し付けてたのと構図は同じ。
52:押し紙 ＝ 新聞 ＋ 広告費の水増し請求
09/09/18 22:50:33 RDGO6u6i
>>1
前原も気の毒だなーｗ
今の時期の国交省の大臣なんて、汚れ仕事しかねえずらｗ
53:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:56:29 vwkyaJX+
静岡から撤退するなら
またのぞみから通行税徴収だな。
54:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:56:45 rCVTdmgW
>>52
汚れ仕事を完璧に済ませれば、明るい未来が待っている
との見方が出来るぞ。
副大臣の辻藻徒が足を引っ張るかもしれんが。
55:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:58:22 fAVLuZgC
>>13
>その静岡空港を推進したのは民主党の細野なんだが、親分が怒ってるんだな
保守王国・静岡で民主党の代議士がそこまでの力を持つようになったのか。
56:名刺は切らしておりまして
09/09/18 22:59:34 gbqC7gcu
>>52
反勢力はあるけれども、こういう時こそ積極的に動いて
リーダーシップを発揮してほしいね。
57:押し紙 ＝ 新聞 ＋ 広告費の水増し請求
09/09/18 23:00:54 RDGO6u6i
>>54
あ、それｵｲﾗも思ったｗｗｗ
こんな汚れ仕事たっぷりの国交省で、しかも辻本の面倒まで見させられるとか、
どんだけ酷い罰ゲームなんだとｗ
一瞬、小沢は前原に恨みでもあるんじゃないかとｵﾓﾀよｗ
58:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:04:23 bAfoYp2W
辻元副大臣起用は驚いたよなー。
どう考えても専門外というか役立たずだと思うのだが・・・。
公共事業の無駄叩きは出来ても、この分野の政策提案なんてあまりないでしょ？
やっぱ嫌がらせの一種なんだろうか。
59:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:07:44 0Qq50Atp
離島になんて飛ばす必要無い。
連絡船が週に１往復すればいい。
60:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:08:05 miZYhMt1
オホホ 神戸の皆さん兵庫県の皆さん、左派が多くて社民 民主を支援されてきましたが
見事に裏切られますね。友愛政治とは敵味方なく邪魔な者は切り捨てられる政治のようですな。
61:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:08:53 ofKNJcs5
脱ダムに続いて脱地方零細空港もやってくれ
役所や首長のメンツだけで大赤字抱えながらやってるとこがいっぱいある
特に本州は成田羽田関空で充分
地方は農薬散布用の小さなあぜ道滑走路だけあれば充分
62:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:09:25 hfCABsQB
静岡は踏んだり蹴ったりだなあ。
63:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:10:38 DHzD3wSY
要は高コスト体質だから採算が合わないんだよな。
オープンスカイ協定結んで国内線にも
海外の格安航空会社が入ってくればいいのに。
64:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:13:20 RChPvS93
違うよ、管理組織が肥大化しない程度の大きさの
地方資本航空会社を設立すればいいのだよ。
なんでもかんでも東京資本がやるのは間違い。
65:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:13:25 ugNqcadU
静岡と松本は空港いらんだろ。
こういう無駄なものを作った奴を吊るしあげてほしい。
そこまでやったら民主党に交代してよかったと思うよ。
66:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:14:19 RChPvS93
>>65
吊るしあげって言葉が出てくるのが怖いｗ
67:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:14:26 Ci3/WUJh
前山さんはとりあえずがんばれ。
首相になったら連立も解消してくれ。
68:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:15:35 KoCPxe5u
自民党と官僚が地方に押し付けた空港
整理するのは当たり前
69:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:18:05 v9QJd8Un
まあ、前原も大変な時に国土交通相やったな。
誰かが鉈を振るわないとダメだが。
成功すれば、次の参議院選挙でも民主勝てるけどな。
ま、無理かの。鳩山政権も1年で終わりかw
70:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:18:09 zvSekt+j
これはいい仕事だな
ＧＪといわざるを得ない
71:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:18:11 DyrXCxd7
前原国交大臣には伊丹廃港の決断を！
72:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:19:24 17xeSujQ
前原は関西人だし。それはないやろ
73:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:19:42 KBUKY5WR
蒸気機関車にJALのエンブレム・・・
宇宙庁・・・
のりＰ送迎の車のナンバーは888
8
74:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:19:59 RChPvS93
辻本には、成田と千歳の問題を担当してもらおう。
75:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:23:44 kK7si3eZ
>>60
スカイマークは、羽田－神戸の枠が空くのを、手ぐすね引いて待ってたから
ラッキーと思ってるよ。
神戸空港利用者も、スカイマーク便は歓迎すると思う。
むしろ、神戸空港利用者は運賃の安いスカイマーク便が増える事を歓迎
するんじゃないかな？
■スカイマークのプレスリリース 2009年9月3日発表 より抜粋
「神戸－那覇線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－那覇線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2009年12月25日（予定）
3.運航便数 ： 1日2往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
「神戸－札幌（新千歳）線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－札幌（新千歳）線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2010年3月12日（予定）
3.運航便数 ： 1日1往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
あと、スカイは来年１月から神戸－羽田便１往復便増便。
それから、上記以外に、神戸⇔福岡、熊本、松山、仙台線の就航も検討中らしい。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp) （9月3日の記事より）
あんまり無理すんなよ、スカイ。
76:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:24:43 x8ki7BsS
>>69
一般人はやっぱり来年の参院選もわからないのかな
民主が負けるには自民が85とらなきゃ捻れないんだよ
改選121で
つーか、自民分裂で捻れどころじゃないよ
77:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:26:58 fs5uoNh+
辻元が入ったのは成田空港の交渉のため？
78:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:27:38 HKoNls9y
＞静岡
開港前に断れよ。
79:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:31:04 1B98IgWi
なんでもかんでもサクサク判断しすぎじゃね
80:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:31:31 h4Rs9+VT
自民と国交省とゼネコンが得するだけの無駄工事
全国にはこういうのがいっぱいある
地方空港なんかも同じで、土地開発のコンサルに都合の良い数字だけ出させて決裁がおりる流れ
出来上がってしまった施設が赤字になろうが知ったこっちゃないという横暴な計画の数々
税金で泣かされるは国民と県民だけ
アホらし
81:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:32:55 HKoNls9y
長野がまたごねてるみたいだけど、
依頼スレにあったこれは立たないのかな。
150 名刺は切らしておりまして [] <2009/09/18(金) 20:17:31 ID:wb281w/O>
日本航空：「松本撤退」県に衝撃 「陸の孤島に」経済界反発 ／長野
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
82:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:33:32 x8ki7BsS
だから石川逮捕しろって
無駄に倒壊に喧嘩売ってたし
何か静岡に得な事あったか？
83:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:34:51 rCVTdmgW
>>74
成田を縮小しまくる仕事を引き受けるのか。
サヨにとっては成田は因縁の地だし。
そして羽田に国際線を誘致しまくる。
新千歳～函館、新千歳～釧路を縮小する。
あの路線は鉄道で十分。
辻の天敵ムネヲ先生の地盤だから
やる気マンマンだろうな。
84:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:39:19 zTJywYRz
>>20
負け犬の遠吠え
面白いｗｗｗｗｗ
85:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:41:37 ovnr8qOP
北海道：新千歳空港、稚内空港、釧路空港、函館空港
東北：仙台空港、青森空港、秋田空港
関東：羽田空港、成田空港
中部：中部国際空港、小松空港、新潟空港
近畿：伊丹空港or関西国際空港
中国：広島空港
四国：高松空港、松山空港、高知空港
九州：福岡空港、長崎空港、熊本空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島空港
沖縄：那覇空港、石垣空港
上記と離島を除いて廃止でいいよ。
86:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:42:04 x8ki7BsS
辻って誰だよw
そんな6年も7年も前の認識で書かれてもねえ
87:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:42:47 kK7si3eZ
>>30
朝７時から午後11時までの運用＋せめて50枠 は認めて欲しいよね。
そうじゃないと、使いやすい運行ダイヤが組めない。
がんじがらめながら、３種空港でダントツ１位、松山といい勝負の利用者数が
いるというのは神戸空港の地力を感じる。
88:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:43:06 x8ki7BsS
>>85
馬鹿じゃねえの
89:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:43:10 zTJywYRz
馬鹿なジミン党の尻拭い
大変ですね、前原さん。
90:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:43:17 XjcIzgLW
いらない空港ばかりだなｗ
91:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:44:29 x8ki7BsS
>>87
伊丹潰せばできそうだけどな
92:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:44:34 yaExm5tp
県庁周辺は大罰当りでなあ
例の地震で駿府城の石垣が３～４箇所
崩れちゃって
修復費用が２０～３０億円なんだよ
ＳＢＳＴＶ静岡新聞社やら静岡市役所やらは
大阪の飛び地編入でよしとする
県庁もおまけにくれてやるよ
93:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:45:04 dLfJARet
廃港もありだろ。全てを維持できる時代じゃなかろうに。
94:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:46:19 vwkyaJX+
>>92
浜松はだまってろや。
95:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:47:10 ulVRc4Y3
>>1
>経営再建中の日本航空が11年度までに静岡、神戸など国内7空港からの撤退を検討している問題について、
>「限られた国土の中、地域が空港も、整備新幹線も、高速道路も欲しいということで、これまで公共事業がコントロールできなかった」として、
>撤退を容認する意向を示した。
うわ、JALの経営が傾いてる問題なのに、JALの責任云々より
撤退される地方の責任を持ってきましたか
言うなぁw
もっと言ってww
けど高速は物凄く解るけど、当該７空港で整備新幹線引っぱって来よう
ってところは、強いて言えば丘珠だけでは？
ここも、かつて主力の札幌～丘珠は、新幹線どころかパワーアップした
ディーゼル特急に撃墜されたんだし
「無駄な公共事業」のリストに予算の小さな新幹線を執拗に連座させる
朝日・毎日の脊髄反射っぽい発言なのか
あくまで一般論の中でこの７空港は競争が激しい都市間を活かすための
犠牲になったといいたいのか？
96:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:47:14 nNLFL3gp
言ったら悪いけど不採算路線の維持も足かせになってたんだろうな。
地方行きのフライトは満席にならないとこ多いしな。
97:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:48:08 vwkyaJX+
>>85
田舎もんの仙台や新潟に必要で
遙かに力がある静岡に空港が不要なわけがないだろが。
98:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:48:33 j6pl7UB2
ほかの空港は廃港にしても跡地を使えるけど、神戸は空港以外に使い道が無いぞ。
兵庫県知事は伊丹を廃港にしてでも、神戸に力を入れるべき。
伊丹は住宅地にかえるとか官公庁を誘致するとか、何か振興策があるだろう。
99:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:48:49 Gpgq5QKV
>>43
松本市民だが、もう明確に廃港にするべきだと思うよ
何の役にもたってないもん
あれに税金つぎ込む結論をだした奴らは私財を供出して弁済しろ
100:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:49:33 nNLFL3gp
>>97
静岡は新幹線が便利じゃん、飛行機でどこにいくのよ？
101:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:50:02 sU7NuODh
地元のエゴで作ったおらが村空港が多すぎるからな。
102:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:50:29 QPsXU/l5
競合交通機関があるところはいいけど生活路線は廃止認めちゃダメだろ
103:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:51:09 vwkyaJX+
>>99
10万ちょいの松本と
二つの政令指定都市に挟まれた静岡空港とじゃ
話がぜんぜん違うんだよ。
同じにされて非常に腹が立つよ。
104:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:51:10 iSFk1UbI
地方はもういいので羽田を強烈に拡張してくれ
千葉国際空港は遠くていかん
105:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:51:46 nNLFL3gp
>>98
伊丹廃止にするんなら、関空も廃止して神戸を国際空港にして
一本化してほしい。
106:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:51:50 XvFbJF31
>>100
仮の話だが、新幹線の新駅と同時に設置できていれば、
軽く挽回できたんだけどね
無能としかいいようがない
107:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:52:09 nC5WlTbW
>>33
離党してどこへ行くんだよ
自民は倒産寸前だぞｗ
108:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:53:36 V97OezKq
自民党復活の道筋が出来たね。
「我が地方の空港、新幹線、高速道路、ダム、公共工事を断固復活させます！」
と主張したら県議や市議がバックアップしてくれる。
109:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:53:38 vwkyaJX+
>>100
同じ事が名古屋圏の人間にも言えるかい？
110:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:53:53 x8ki7BsS
>>103
テメエらが使ってりゃこんなことになんねえんだよw
ちったあ自覚しろボケナス
111:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:54:10 bAfoYp2W
>>97
それじゃ結局「オラが街」の論理じゃないか。
そうじゃなくてニーズの問題でしょ。単に人口が多いとかだけの問題ではない。
需要があれば、撤退の議論なぞ起きないことをお忘れ無く。
112:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:54:51 sU7NuODh
JALはもう金がないんだから、撤退されたくなければ
赤字分を地元の税金で全部負担する位の事をするしかないな。
113:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:55:51 9S05ewPk
>>58
辻元を成田に派遣して過激派と対決させるんだろw
114:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:56:28 XvFbJF31
地方空港の国際化で、かえって外国の空港が大型ハブ空港化してるらしいじゃん
成田オワタな
115:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:57:33 HRmpNyH8
全日空と合併してANALになれよ
116:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:57:52 x8ki7BsS
>>106
前知事は倒壊に喧嘩売りまくってましたがw
そもそも倒壊が損することわざわざやるわけないし
だいたい誰が新幹線乗って静岡空港行くの？
飛行機使うなら他の空港使うだろ
117:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:58:02 9cd/t7G3
羽田線のないセントレアも撤退したら
118:名刺は切らしておりまして
09/09/18 23:59:54 MahnPq8Z
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
119:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:01:17 JFs9a4Ce
一度
神戸－東京
朝一番機に乗った事あるけど、満席やったけどな。
あれで赤字？
まぁ、日航かどうかは覚えてないけど。
120:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:01:27 lFrePuyz
>>16
信州には魅力がない＆観光客誘致も無理ってことが証明されたな。
121:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:01:41 td/HLKbT
静岡って自民が全滅して民主が大躍進したんだよ
次の選挙も考えて発言しないと・・・
122:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:02:28 u76MsQIR
作った空港で、その後廃止された例というのはあるのかな？
地方の小さな空港は本当に要らないものが多い。
地方中枢都市に大規模空港を作って、
その空港へのアクセスを良くする政策をとったほうがいい。
123:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:02:43 vwkyaJX+
>>111
今回のJAL撤退の問題は、静岡の問題ではなく、
JAL自身の問題。
福岡便を搭乗率が低くなるように
わざわざ大型機で3往復も設定している。
最初から保障をもらう気まんまんなんだよな。そこが問題。
中型機で、かつ2往復にしていたら問題なかった。
川勝知事（民主系）のやりかたにも腹が立つが。
民主党の「公共事業はすべて悪」キャンペーンに利用されているだけ。
124:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:02:55 XvFbJF31
>>116
新幹線沿線の多くの人が対象になり得ただろうね
東京－成田 大阪－関空の約1時間が大きい
乗り換えの待ち時間を考慮したら小田原駅～名古屋駅の間ぐらいまでなら、
関空、成田を使うより時間が短くなる。
羽田と中部国際を抜かしての話になるけどね。
125:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:03:08 j6pl7UB2
>>105
関空も跡地の使い道が無いぞ。
だいたい、１本の滑走路だけでは関西周辺の航空需要をまかなえない。
126:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:04:47 kK7si3eZ
日航が神戸から撤退するのは全然構わない。
エアラインの選択肢が多いというのは１つの魅力かもしれないけど、
むしろ、神戸空港にはスカイマークのようなリーズナブルな航空会社が似合ってる。
日航が撤退した神戸でノビノビやって欲しい。
全日空も個人的に好きなので神戸で頑張って欲しい。
127:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:05:32 93A9Qisf
前原からすれば飛行機よりも鉄道復権だろうな。
長距離の移動はブルトレで！が本音かもね。
128:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:06:08 Jq7lBZvr
>>123
なら、最初から中型機2往復程度で十分ですので・・・って言えばいいだけだろｗｗ
今さらになって、そんなことをいうのは遅すぎる。
129:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:07:26 rNAuSD0m
4年間に一つでもいいから、無駄な空港を廃止してほしい。
大きな反対が起こるだろうが、真綿で占めるように追い詰めながらやってほしい。
130:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:07:59 SE4erJaD
>>123
でも、最近JALが搭乗率アップのために機体を小型機にしようとしたら、知事が切れたんだぜ？
多分着陸料金が減るからじゃね？wwww
131:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:08:40 tXvsbFGy
>>125
神戸って滑走路１本しかないの、使えねえｏｒｚ
132:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:08:53 dt/MYmMt
>>109
名古屋と同じだけの都市圏人口と企業を持ってからほざけ。馬鹿が。
133:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:09:44 NOU944Er
静岡にはFDAがあるからこんなこと痛くもかゆくもない
他の空港とは同じにしないでほしい
134:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:09:54 vFCcMQJO
国家が私企業の借金の連帯保証人になるような真似だけは絶対にやめてね。
135:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:10:57 mGVrjQL5
>>124
無意味すぎる前提だなw
一人でお花畑に居ても誰も助けてくれないぞ
136:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:11:37 Ivd0qJEe
>>119
317 ：名刺は切らしておりまして ：2009/09/17(木) 14:03:50 ID:u17vRs9S
↓これ本当なのかな？
180 ：名無しさん＠十周年 ：2009/09/16(水) 09:30:48 ID:VJ7iORSq0
伊丹ー羽田 搭乗率58％
しかも伊丹ー羽田ー千歳と無理やりやすいツアーを作って
実績つくりしているだけ
>>317
本体の高給社員の首切りが出来ないから、仕方が無く飛ばしてる側面がある。 ＞羽田-伊丹
運賃が暴騰する多客期でも割引が有る唯一ともいえる路線で、新幹線対抗ダンピングの為運賃も安く
収支も良いとは言えない(単価低い上に搭乗率の落ち込みが激しい路線だから現状だと赤字かも)。
金のかかるキャンペーンも常に行っているし。
国や自治体が払っている伊丹の維持コストを考慮すると、伊丹は空港ごと廃止した方が良いのに。
羽田-新千歳、羽田-福岡なんかも搭乗率低いけど、機材縮小すると高給社員が余るからやらない。
で、しわ寄せはコストの安い小型機運航の子会社に。
B747全廃、B777削減して関わる運行スタッフ解雇するだけでかなりコストが浮くのに。
137:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:13:02 e/fvDg6u
長野県ざまあｗｗｗ
長野新幹線だけで十分なんだよｗｗ
138:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:13:36 Yu39Bs4M
>>129
空港廃止してどうなるの？
計画廃止ならわかるけど。
維持コスト削減だけなら廃止しないほうが良いよ。
ソウルやシンガポールのハブ化を防ぎたいのなら、
新千歳と那覇をハブ化すればいい。
全ての地方空港も活用できて羽田が混乱することもない。
バカの一つ覚えみたいに廃止廃止いってないで
少しは頭をつかってほしいね。
139:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:14:37 iBR3Ma49
>>135
仮の話をしたら「一人でお花畑」扱いか。
めでたい脳内だな。勝手に対立軸を作って何と戦ってるんだ？
くだらねぇ
ちなみに俺は静岡空港反対だ。
140:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:14:40 SE4erJaD
>>135
それとともに新幹線側にメリットが全然無いww
141:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:16:25 XvUzTJPa
あれ？ 辻元っちが副大臣？
成田空港どうすんの？ 中核派最後の武装エリアだろ？
142:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:16:28 rDr4j+U1
>>1
最大の糞空港「成田」が無くなれば良いのにな～
前原GJ・・羽田の国際線自由化もやってくれ
143:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:16:33 mGVrjQL5
>>139
そもそも戦えませんが
だいたい敵は他の空港だけじゃなく、当の新幹線なんだが
144:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:16:36 Z0na9qZV
前島やるな
静岡空港とか災害時ですら役に立たなそうだしな
145:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:17:58 mGVrjQL5
>>144
陸の孤島になるからなあ
146:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:17:58 iBR3Ma49
>>136
結局、地方分権しても、地方の市町村の公務員が（いっそう）官僚化するだけなのが目に見えるよな
国の官僚が悪いことやってる分には、まだキー局のマスコミの目に見つかりやすいが、
地方に権限が移管したら無監視状態でなんでもやりまくりだろうな
147:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:18:43 8hlYkGIt
地方空港は地方自治体に負担がくるってことかな
148:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:19:12 iBR3Ma49
>>143
>そもそも戦えませんが
>だいたい敵は他の空港だけじゃなく、当の新幹線なんだが
わりぃ日本語の読めないをキチガイほ相手にしてたわ
149:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:19:18 Z0na9qZV
羽田－伊丹の搭乗口って露骨に検査場から近いとこ割り振られてるよな
あれはいいｗ
150:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:19:53 Ivd0qJEe
>>138
海外への乗り継ぎ便は、確かに東京にある必要はないね。
東京とその周辺に住んでいる人、また、東京とその周辺に用事がある人が使える
空港があればいいのだからね。
151:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:20:33 Yu39Bs4M
羽田は混み過ぎ。
200キロも離れた静岡県民みたいなよそものは使っちゃいけないんだよ。
羽田は何でゲートまで行くのにあんな歩かなきゃいけないわけ？
もう限界だろ。
だから自前の空港使うって言ってんだよ。
そこんとこをさぁ、
マスゴミのせいで
「静岡空港は無駄」って言えば私インテリみたいな
へんな空気になっちゃってるんだよ静岡でも。
152:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:21:22 Z0na9qZV
ハブ空港といっても肝心のハブ空港からの需要がないとどうにもならんわな
仁川とかシンガポールはそもそもの需要があるわけで
153:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:21:23 TFSv4H17
撤退に反対するなら、その地方でお金を負担しろ、って話です。
国には、お金が有りません。地方が国にたかるのはもう止めましょう、ってことです。
大臣の撤退容認は、妥当だと思います。
154:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:21:49 YkGxpLhP
以前乗った日航国際線のすっちーに口臭がすごく臭い人がいた。
155:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:23:24 iBR3Ma49
>>150
そのおかげで仁川がハブ化してるんだよな
4000m級の滑走路が平行して5本予定してるんだろ？
向こうのほうが人件費も安いから、
日本の地方空港から仁川空港にいって、
そこから海外というパターンがめちゃくちゃ増えてるそうだ
国交省のおかげで日本の空港は空洞化してる。
156:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:24:05 Ru6rCiU7
税金の垂れ流し閑空 廃棄処分せい！
157:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:24:21 Ivd0qJEe
>>153
JALの撤退には反対しません。むしろ歓迎かもしれません。＠神戸
158:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:24:31 XLMnBB61
こんなの、当たり前だ！
一県一空港などという、馬鹿な政策を進めてきた自民の愚作！！！
幼稚園児でもわかる論理がわからなかった自民党！
政権交代して、ほんとに良かった。
159:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:25:02 NOU944Er
東京の人間て地方をやたら見下しているけど
東京から首都を取ったら何が残るの？
教えて！
160:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:25:33 Z0na9qZV
成田がクソ遠い、つか乗り継ぎができない→どーせ海外に行く→あれ、仁川のが近くね？→さてさてと地方にアシアナ来襲
このパターンが一般化してるな
少なくとも地方空港は「国際空港」名乗るのはやめれｗ
161:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:25:44 UA9I7CIt
>>4
それこそ株バクチの醍醐味だな。事業リスクと相場の騰落の判断は自己責任。
162:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:26:49 rNAuSD0m
>>138
一度作ってしまった赤字施設が
廃止するのにコストがかかると言うだけでそのまま続くのがよくない。
長期的に見れば、廃止するコスト以上のコストがかかる。
163:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:27:11 mGVrjQL5
>>148
日本語読めないんですねえ
石川はこんなのに守られてたのかw
164:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:27:19 Ivd0qJEe
>>155
沖縄や、北海道の方が東京よりも、人件費・土地買収費も安く済むでしょうしね。
165:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:27:46 evm3IkpW
前なんとかさん、国交省は結構意外だったけど、結構まともなこといってるね。
偽メール事件の印象が強すぎて「えらそうなこといってるけどできないくん」
的なかんじだった。政局音痴でも政策については能力があんのかもね。
汚れ役の国交相で実績があげられれば、偽メールの汚点を払拭できてポスト岡田ぐらいにはなれるかも。
166:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:28:49 iBR3Ma49
>>163
都民の俺がどうやって守れとｗ
勝手に想像力働かせて、すげぇ無能な脳だな。
お前馬鹿じゃねぇ？
あ、ごめん。
すでにキチガイ認定済みだっけ。
167:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:28:54 rFKzeQ30
日本の地方空港から仁川へ行く便を廃止したら、必然的に成田か関空が
ハブ空港になるよ。
地方空港から国際便が出ていること自体がおかしいんだから、民主党は
これらを思い切って廃止すればよいのに
168:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:29:24 71cEx79c
>>25
使ってるプロペラ機の部品が廃盤になるから現状維持が無理。
新型買っても滑走路延ばさんと無理。
それなのに地元は金は出さんが、何とかしろと駄々っ子状態。
169:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:32:16 h0pDPN78
自治体は反対してるけど住民は賛成してるのだろ
170:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:32:18 Yu39Bs4M
>>155
だから新千歳と那覇をハブ化すればいいんだよ。
「廃止」を叫ぶだけならだれでもできる。
政治家にはいろんな「提案」をしてほしい。
171:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:34:21 TFSv4H17
>>162
同意。
株投資で損切りできず、ダラダラ保有しつづけ損失をますます増大させるのと同じようなものだ。
172:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:35:37 Ivd0qJEe
日本国内の何処か数箇所に絞るのはいいと思うけど、
全部を東京に集めるのは賛成しない。
羽田、成田は電車やバス、車で利用できる範囲の人だけでいい。
173:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:37:57 Ivd0qJEe
>>172は海外への乗り継ぎの事ね。
174:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:38:59 dt/MYmMt
>>170
おまい馬鹿か。千歳や那覇をハブ化して
わざわざ千歳や那覇に飛ぶくらいなら
最初から仁川に飛んだ方が便利で楽だろうに。
175:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:41:32 LXXct1vu
>>174
インチョンは北朝鮮に近すぎる。
国際情勢次第で面倒なことに巻き込まれる。
176:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:41:54 Yu39Bs4M
>>171
インフラなんだから維持費がかかって当然。
そんな事いったら道路は言うに及ばず、
高校、子供手当や生活保護（年3兆円だって？）だって無駄ってことになる。
（俺はこっちのほうが超無駄だと思ってるけど）
維持費以上の効果があれば問題ない。
生活保護費の3兆円あれば
静岡空港が何個できると思ってんだよ。
つうか半永久的に維持費が出せる額だよな。
177:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:41:56 NOU944Er
静岡も中途半端な空港を造らないで４０００ｍ級の滑走路を
6本位造ればよかったのにね
178:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:43:24 Z0na9qZV
関空ですらできないのにどうやって北海道沖縄にハブ空港なんか作るんだよｗ
足下見ろってのｗ
179:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:44:56 Yu39Bs4M
>>174
コリアンエアーなんか乗りたくねぇよ。かっこ悪ぃ。
180:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:46:24 Yu39Bs4M
>>178
むしろ関空とか羽田だからハブ空港できないのではないかい？
181:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:48:32 dt/MYmMt
>>179
そういう意識のある日本人が少数派だから仁川に多数流れてるんだろ。
182:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:49:53 Z0na9qZV
>>180
なんで新千歳でハブ化が可能なのかどうぞ
貨物のハブならまだわかるが
183:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:53:00 Ivd0qJEe
>>174
インチョン経由なんて嫌だよ。
例えば、広島、仙台なんかからデンパサールに、ホーチミン行くなら、那覇経由でいい。
鹿児島、金沢から北米に行くのなら、札幌経由でいい。
184:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:53:25 UA9I7CIt
>>162>>172
埋没原価と差額原価の考え方だな。
185:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:54:31 mKYUY637
冬の北海道は雪で止まる、夏の那覇は台風で止まる。
お互いで相互保管できると良いな。
186:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:54:48 dt/MYmMt
>>180
は？馬鹿なんじゃね。
187:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:55:43 /PQDUvwm
>>183
広島や金沢や札幌などの人口が少ないから北米欧州便は維持できないだろうな。
188:名刺は切らしておりまして
09/09/19 00:57:37 dt/MYmMt
>>183
仁川なら北米、欧州、アジア全ての便がある。
北米だけのハブ、アジアだけのハブなんて国際競争力は全く持てない。
189:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:02:49 qJaj2yZ4
４年前、小泉がこういうのをヤルと思って自民に入れたんだっけ？
それがあのざまだもんなｗ
190:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:03:46 Q3g+mu4y
>>121
当選した城内って自民系の無所属でしょ？
民主候補は落ちたと思ったけど…
191:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:04:51 LXXct1vu
>>188
なんで？貨物を運ぶにしても、旅客にしても最大効率になるじゃない。
192:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:05:59 kMAezgU4
よく分からんが，ちっちゃい飛行機で飛ぶんじゃ駄目なの？
193:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:06:22 Yu39Bs4M
>>188
こう考えよう。
韓国4000万と首都圏・名古屋圏・近畿圏以外の合同地方圏
のどちらが力があるか。
明らかに後者でしょ。よって仁川にできることは
ハブ化新千歳、ハブ化那覇でも余裕でできる。
194:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:07:45 TSCJtu4t
>>106
トンネル内に新幹線駅なんて造れないし、需要の多くは東名阪だから航空路線自体が成り立たない
そんな妄想ぶち上げる方が無能
195:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:08:44 SxFfGkcD
>>193
そもそも分散しちゃったらハブの意味無いじゃん
コストも余分に掛るし
196:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:08:55 Yu39Bs4M
むしろ
那覇がハブ化したら
仁川のほうが吹っ飛ぶかもな。
197:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:11:10 lAUKuZge
>>196
高コストをどうするか？ってのが、どこをハブ化するにせよ問題になる気が・・・
どっかだけ優遇するなんて無理でしょこの日本じゃ。
198:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:12:14 Ivd0qJEe
>>193
しかし、韓国だけに大勝させているのを指をくわえて見ているより、
知恵を絞って日本にお金が落ちるようにするのが政治じゃないの？
199:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:12:23 /PQDUvwm
沖縄に住んでて
那覇から北米や欧州に行く人はすごく少ないと思う。
沖縄って貧しい人が多いから観光旅行に行く人は少ないだろうし
沖縄は有名な大企業もないし。
200:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:12:32 p/SbutF3
静岡は川勝知事の馬鹿げた方針が効いたなｗ
あの発言さえなければJALも撤退は微妙だっただろうに
201:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:14:15 tJVIwuWb
土建屋空港静岡は廃港かもな、、、
202:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:15:39 Ivd0qJEe
>>199
たとえ話だから・・
九州からでも、関西からでも、中部からでもいいんですよ。
203:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:17:08 Yu39Bs4M
新千歳と那覇のハブ化を民主がやるようなら民主支持になってやる。
まあどうせやらないだろうけどな。
年金とか母子加算だけじゃ若いやつらは連れないぜ。
どうせ団塊世代はすぐいなくなるんだから。
204:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:17:21 Z0na9qZV
>>202
だったらまず地元がもっと空港を使うことからだ
伊丹廃港やら橋下の言ってることはそのあたり筋は通ってるわな
205:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:17:32 LXXct1vu
東南アジアに向かう便は沖縄上空を
北米に向かう便は千歳上空を飛ぶわけだから、
それをいったんおろして、
東日本各地に便がある千歳と、
西日本各地に便がある沖縄に、
国内線からの乗り継ぎ客を乗せてあげましょう
って話。
日帰りビジネス需要があるような路線なら、
ダイレクトで需要地を結ぶのも儲かるけど、
それほど時間に左右されない路線は、
千歳と沖縄で降りた方がいいのではないか。
206:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:17:59 eA+jF8Du
空港にだって興味ないだろ。
207:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:20:27 Yu39Bs4M
>>199
あのね。
ハブ空港ですから沖縄の人だけが使う空港じゃないんですよ・・・。
ところで
北米欧州便は新千歳にまかせて
那覇はアフリカとかオセアニア向けのハブにするべきですね。
208:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:20:46 Z0na9qZV
>>205
いつの南回り航路・北回り航路の時代の話ですか、っと
それで燃料節約になるなら航空会社も採用するでしょうね
209:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:21:57 A8bJMFpg
丘珠は近所の農家がごねて拡張できなかったのが原因
210:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:24:25 Yu39Bs4M
>>205
説明ありがとう。
こうすると
新千歳と那覇に便がある
静岡空港も活用する事ができるし、
静岡県民も新幹線乗ってスカイライーナーのって
成田を混雑させて関東の人に迷惑をかけることもない。
211:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:30:01 A8bJMFpg
てか奥尻撤退したら船しか交通手段なくなるだろ
212:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:32:42 Ib1OmZVI
松本の人って飛行機なくなったら、北海道や沖縄、海外へ行く時って実際どうするの？
長野まで行って新幹線で東京行くのが一番？
それとも高速バスがＪＲで名古屋行くの？
213:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:35:19 a61i/uPW
来年３月に開港する『茨城空港』のことも、
ときどきでいいから思い出してあげてください
214:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:35:52 vbMWvOts
船はともかく静岡なんて電車や車のほうが楽に決まってる場所だわな。
215:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:37:10 A8bJMFpg
>>214
東京～大阪ならそうだが、それ以外からすればとんでもない僻地に感じる
216:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:39:05 vbMWvOts
仁川に流れてるというよりも成田関空が糞過ぎて流れざるを得ないというのが現状だろ。
まともに空港整備してりゃこんなことにはならなかった。
217:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:40:58 OIk1cGEo
東海の土民どもは日本人にあらず
218:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:41:34 +9+3ApGP
>>207
地元需要は基礎票。
基礎票が弱ければ近隣他国のハブ空港に負ける。
219:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:42:11 UA9I7CIt
長野は欲張って新幹線なんか通すから飛行機の寿命を縮めたな。
静岡・神戸なんか既に新幹線優位で初めから無謀な計画だった。
220:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:43:16 SE4erJaD
>>200
あれは吹いたなwwww
搭乗率保障に金出したくないが、
着陸料が高い大型機から、着陸料の安い中型機にするなとかwwww
どこの長野だよwww
221:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:45:11 22LDx2In
零細路線は双発レシプロ定員２０人程度で充分ｗ
222:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:45:24 nBCbyRjH
静岡ｗｗｗｗｗｗｗｗ
立ち木で知事を辞めさせてる場合じゃなかったなｗｗｗｗｗｗ
ルビコンの決断ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
223:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:45:53 h5pLetgJ
那覇の貨物ハブ化計画はすでに進行中じゃなかったっけ？
東アジアの地理的中間点で仁川なんかより有利だとかで。
224:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:47:40 SE4erJaD
>>222
それどころか辞める言い訳ができて、石川知事の勝ちだったなwwww
225:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:47:47 WQZMJEYA
静岡空港を作る位なら東名と中央道を繋ぐ道を完成させる方がまだ役に立ったな。
226:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:48:06 LXXct1vu
那覇は、ANAがハブ化のために物流施設を建設中だ。
あとはオープンパラレルの第２滑走路増設と米軍の空域返還でなんとか。
227:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:49:36 Ivd0qJEe
>>219
神戸は、決して新幹線優位でもなかった。
先ず、ターミナル駅三宮、梅田から新幹線駅が離れていた事。
そして、三ノ宮駅から新神戸駅に行くのと変わらない空港アクセス。
それから何と言っても、新幹線よりも数千円安い航空運賃。
神戸空港が開港してから、東京に行くのに新幹線に乗らなくなったと言う人も
少なくないだろう。
228:名刺は切らしておりまして
09/09/19 01:55:13 Ivd0qJEe
>>227にさらに付け加えて言うと、徳島の企業では東京への出張に
地元の空港ではなく、神戸空港を使えという指令が出ているところもある
くらいだ。
徳島空港⇔羽田空港より、徳島から神戸空港に移動する高速バスを利用してでも、
トータル運賃が、かなり安くあがるからだ。
229:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:00:56 YDrC3wly
神戸空港が開港してから、朝の西明石始発のぞみを新設したぐらいだからなぁ、JR西日本
230:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:03:53 bPVZlJFg
海外の航空会社を入れればいい
231:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:06:02 fUwYb0Fo
静岡オワタｗｗｗｗｗ
232:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:07:40 YsJOABE8
やってみて駄目だったと体で理解できればそれでいい
別にやらなくても駄目な事は解ってただろうけどさ
233:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:11:37 UA9I7CIt
>>227
＞三ノ宮駅から新神戸駅に行くのと変わらない空港アクセス
そうは思えんが。新神戸・三宮間は直線で1.5km。
その気になりゃ歩くことだってできる。自分ならそうする。
空港はどう見ても無理だろ。
234:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:12:38 HeDm9Ilx
>>85
>近畿：伊丹空港or関西国際空港
これは違うな
近畿は神戸空港と関空とをのこすべき。
伊丹は直ちに廃港
235:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:13:42 a6q6vAuc
JALは今度こそ大ナタふるわないと潰れるから撤退当然だわ。
金融機関が中途半端な策じゃ許さないよ
静岡とかいらんとこにアホみたいに作るせいだ
236:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:15:54 CZCDLLyQ
>>1
当然の判断。前原と名古屋市長になった河村の言う事は
昔からまっとうなことばかり。
237:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:16:10 it4aU1s+
>>216
ﾌﾞｻﾖに首都空港のﾒﾝﾂ潰されて未だに整備終わってないばかりか、東名阪と三つも大空港作って分散させるんだもん。
せいぜいあっても東京大阪くらいで十分だろに頭おかしいんだよ、この国の航空行政。
そればかりか、田舎空港作っちゃ腐れｼﾅﾁｮﾝがここぞとばかりに海外便就航出来ますよつってすり寄ってくるし。
田舎の連中も連中で、ｺﾞﾐ作るばかりか利敵行為に走るんだからﾀﾁが悪い。
238:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:18:05 6xJGbQI9
>今までの空港整備が採算度外視で、日航や全日本空輸の負担になってきた面はある
まさにこの部分が大きいな。
昔の国鉄と一緒。
239:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:18:07 e2my1AA0
新快速で新大阪まで出て新大阪発の新幹線に乗るんだよなあ。
神戸の人は。
240:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:20:22 +ge0LnY+
>>237
じゃあ田舎に行って利敵行為はやめろとか
宣伝してみれば？
その代わりお前が海外便飛ばしてやれよ。
間違っても羽田成田経由で海外行けとか
罰ゲームみたいなことは強要するなよ。
241:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:25:03 CZCDLLyQ
>>172
そうなんだよね。東京は何でも集めすぎてかえって
非効率、不便になっていると思う。
富裕層意外は、生活するのにやっとで自動車大国なのに
車すら持てない。
メディアも東京に集まってるから、東京のネガティブ面は報道しない。
少子化もこれまで見過ごされてきた東京一極集中の負の側面。
そのあたりにもメスを入れたら、民主はこれからも指示されると思う。
242:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:25:54 CZCDLLyQ
>>241
×指示される
○支持される
243:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:28:18 jWj/WInp
広島西・松本はいいとしても
奥尻は島全体が日本国には『不要』ってことだな
244:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:29:03 Xld0CE/M
>>241
霞ヶ関一極集中の役所も近隣都道府県に分散させれば
ずいぶんかわってくるだろうな
コバンザメ民間企業まで移動する
石原知事は激怒だろうがね
245:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:29:08 LXXct1vu
んじゃ、佐渡島はもっと不要ということになるよ
246:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:34:11 jWj/WInp
もう、この際 離島空港・離島航路は全廃して
ロシア・中国・北朝鮮・韓国にそれぞれ無償譲渡すればよい
税金の無駄だから
247:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:35:14 1d2n91AS
国内は着陸料が高いからな
ハブはまず無理だろ
248:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:35:50 cukUtVxt
茨城空港も要らないです
なんで韓国便しかないんだよ
249:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:37:41 NLaFlFXE
神戸には激安叩き売りで有名なユニクロの日本最大店舗があったりと、うん神戸は激安好きだから激安航空会社のスカイマークはお似合いｗ
ユニクロは安物買いの銭失いで済むけど、航空機は安物買いの命失いになりそうだけどｗｗｗ
250:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:39:04 AF9wmsjB
>>241
車なんてあっても使いにくいだけだろ、地下鉄で十分
道路もガラガラだし町の至るとこで駐車できる田舎だから役に立つ
田舎にいる奴は就職できないのを田舎のせいにしてるから困る
住みたくて住んでるんなら文句言うなよな、自分の住みたい所に勝手に住めよ
251:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:39:28 VHAj2Rjd
>239
のぞみが停車するようになってからは新神戸から乗るよ
252:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:40:48 VHAj2Rjd
>249
>有名なユニクロの日本最大店舗
初耳だ。どこ？
253:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:42:20 CZCDLLyQ
>>250
東京で奴隷みたいな生活してるよりは
地方で衣食住が充実した生活してる方が
いいと思うよ。
食い物もミシュランとかで星をつけられるような店より
絶対に地方の方が美味い。
254:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:44:51 jWj/WInp
利尻・礼文・奥尻→ロシアに譲渡
佐渡→北朝鮮に譲渡
竹島・対馬・壱岐・隠岐→韓国に譲渡
魚釣島・尖閣諸島・沖縄本島以外の沖縄諸島・奄美諸島・トカラ列島・大東諸島・小笠原諸島・伊豆諸島・初島・猿島
→中国に譲渡
こうすればよい
255:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:45:24 BsXcM5dB
ことの是非はともかく、地方の反乱がはじまるな。
江戸に攻め上れ。
256:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:46:40 gR4qVVzn
不採算路線は仕方ないな
ボランティアやるか税金投入しか道が無い
257:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:47:31 Ivd0qJEe
>>251
地下鉄沿線の人は便利かもね。
北区から新神戸トンネル抜けるバスを使える人もかな。
それから、飛行機が怖い人とか（特にスカイマークは信用できんとかｗ）
258:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:47:36 a61i/uPW
>>254 ID:jWj/WInp
リアル売国奴、乙。
259:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:47:57 CZCDLLyQ
昔の奴隷って足かせとしてつけられてる重りを互いに自慢するように
なるって話があるけど、それって今の関東人が電車の混雑自慢するのと
全く同じ。あんなの便利とかじゃなくて、家畜化されてるだけなのに。
260:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:48:03 YgLXUjJ0
はじめて民主党を評価する
261:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:49:22 jWj/WInp
>>258
民主党『閣下』ならこれぐらい『うっかり』やるかもな
262:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:51:36 Z7usH4C9
バブルの時期には自称評論家が空港を造れ空港をつくれと煽っていたんだよ。
湾岸整備なんかいらんからなんてとんでもないことを言ってたな。
263:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:51:57 r9bbR03/
跡地にはサーキットでも造ってくれ
264:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:52:32 YLKWF4Op
FDAは熊本と小松を撤退して仙台と松山とかにした方がいいと思う。
265:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:53:18 Ivd0qJEe
>>253
でも、一度数年でも東京で生活してみたら、感じもかわるかも・・？
わかんないけどね。
今まで東京に行ったことはあっても、暮らしたことが無いので一度くらいはいいかな・・と
転勤してもよいという希望を書いていたら、東京に転勤する事になってしまいましたｗ
色んな所に住んでみて、日本の問題がわかるかも・・と、薄っすらそんなことを
考えてます。
266:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:53:57 jWj/WInp
>>263
案外いいかもな。サーキットみんな遠すぎ
267:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:54:02 LRsRQmSI
>>1
>限られた国土の中、地域が空港も、整備新幹線も、高速道路も欲しいということで、これまで公共事業がコントロールできなかった
高速道路と整備新幹線は用途性質がほとんど被ってないし
まさか仙台空港と山形空港両立させとくために、こんな近い２都市間の
道路整備を禁止、飛行機は飛ぶけど隣県に２～３時間も掛かる状態を放置するのが
正しいってことはないだろ
この３つの比較の中では、どう見ても空港だけが大杉じゃん
SLマニアのコメントじゃこんなものか？
そりゃ道路の枠で見れば、流動自体のない区間に高規格道、
高速と無料自専道バイパスが平行建設、高速無料だと使い分けは？
新幹線の個別事情で言えば、順次開通させずに手をつけ過ぎ
結果予算枠少ないのに分散して開通まで年数掛かり過ぎっていうのが有るけど
地上のインフラが普通に整備されたら要らなくなるって分かり切ってた
空港はあっちこっちにあるよな
帯広ですら便数と運賃差で新千歳に吸収されている状態
佐賀もあの位置では周辺のほとんどが福岡空港へ向かう
268:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:54:46 TETuF09E
>>99
A級戦犯のスピードスケートミズスマシ発言午良は地獄の釜に入っちまった
当時松本市長だった有賀は落選の憂き目だが天罰と言うにはまだまだヌルイ
269:名刺は切らしておりまして
09/09/19 02:55:13 CZCDLLyQ
>>265
いろいろ暮らした上での話し。
東京は快適な街では絶対にないし
情報も偏ってる。東京経由以外の情報は
入ってこない。
270:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:02:53 Ivd0qJEe
>>269
そうですか。それは失礼。
特に２ｃｈではそういう話がよく出てきます。
自分も、きっとそうだろうな・・と思いつつ東京で生活をした事がないので
強く言えない。
だから、それを実感しに行ってきます。で、向こうから、感じたことを
書きにくるかもです。
>>269さんの書き込みに「そうだそうだ！」と自信を持って同意できるように
なるかもしれません。
271:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:07:31 CZCDLLyQ
>>270
そもそも今の一極集中はおかしいよ。
人口も内需関連の産業も全て東京に集めてるけど
そんなの蛸が自分の足を食べてるようなもので、
どう考えても健全じゃない。
それこそ産と官の癒着の象徴だと思う。
272:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:12:59 rJBdG0yy
>>256
仕方なくないよ。
まずリストラと無駄の根絶が先。
なんでまず利用者に負担を押しつけるんだ？
この大臣はおかしいぞ。
273:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:14:10 BmdcDsUp
客が乗らないんだから営利目的の民間会社が撤退するのは当然だな。
撤退がいやなら搭乗保障するしかない
274:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:16:16 BlDM3ip4
全ての間違いは、
成田に空港を作ったことに始まる
地元住民も
利用者も
誰もが不満
さっさと、成田を廃港にして、
羽田一本にすべし
275:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:33:58 XvUzTJPa
>>274
第二の間違いは、東京との連絡ばっかり考えてたこと。
国際空港都市として地域の発展を考えれば良かったんだ。
土地問題だって、本来ならもっと強権発動すべき。
276:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:36:40 Xld0CE/M
航空産業の衰退は成田の問題に３０年もかけた事･･･
とっくの昔に整備していれば近隣諸国にハブとして
抜かれることはなかった。
自民党の負の遺産が大きすぎるのが航空行政だと思う
277:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:38:49 TETuF09E
>一方、空港を運営する地方自治体は撤退に反発している。
>一部の首長は、地元の民主党議員を通じて、前原氏に面会を申し入れるなど、撤退を阻止する動きも出ている。
リニアルート問題でも「県民の総意」等と言葉を弄んでゴネてる現長野県知事の村井は旧新進から自民への出戻り
松本市を中心とした衆院選小選挙区で選挙民に「オメェは国政にイラネ」って言われちゃった御仁ｗ
松本市民の俺でも客観的に信州まつもと空港（かの田中康夫先生命名）オワタ＼(^o^)／と思わざるを得ない
278:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:39:09 CZCDLLyQ
とりあえず日本は利権が多すぎる。
中国を笑えないよ。
279:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:41:39 R54rKHWH
大英断を支持するが殺されないか心配
280:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:46:39 TETuF09E
西松献金疑惑で特捜部の聴取受けてた長野県知事の秘書は電柱で首吊って死んだよ
281:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:56:23 JKkW+065
不採算の路線を廃止するのは企業経営として（カラスの色が黒い、並に）当たり前でしょう。
それが嫌なら損失分を自治体が補填するしかないでしょう（年間何億円になるか見当もつきませんが）
自治体は何をもって日航のタダ働きを期待しているのか、私には訳がわかりません
静岡県は税金で日航の株を５％程度でも買えば、何でも言う事を聞いてくれますよ。
282:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:57:03 Xld0CE/M
松岡大臣も自殺したしな。
ロシアや中国のように共産圏を笑えないほど裏組織が太りすぎじゃね？
283:名刺は切らしておりまして
09/09/19 03:58:06 dXKeLy4S
望まれない空港やたらめったら作ってきた当然の結果
撤退は仕方ない。
284:名刺は切らしておりまして
09/09/19 04:04:20 LXXct1vu
利権が多すぎるって、利権が無くて成立する仕事なんてあんの？
285:名刺は切らしておりまして
09/09/19 04:05:49 Ivd0qJEe
>>284
利権＝表に出せない便宜の事でしょう。
286:名刺は切らしておりまして
09/09/19 04:08:59 8hnthNij
前原頑張れや
287:名刺は切らしておりまして
09/09/19 04:10:02 LXXct1vu
前原は東京一極集中の弊害をずばっと言ってほしいな。
288:名刺は切らしておりまして
09/09/19 05:11:31 TVUrlT1W
静岡空港まで直通の新幹線引いたら成田行くより速いんじゃね
289:名刺は切らしておりまして
09/09/19 05:18:57 AqDzesb+
空港なんて福岡、大阪、東京、仙台、函館のみで海外便だけに絞ればいい。
あとは地上の電車使え
290:名刺は切らしておりまして
09/09/19 05:46:32 g7UJrtfY
空港作りまくるより、東京大阪札幌福岡に巨大なハブ空港作ったほうがよかった無駄に小さい空港作ったて意味ない
291:名刺は切らしておりまして
09/09/19 05:51:46 YS9clCLp
明治の初めに県ではなく道州を導入したら、空港も少なかったのに
292:名刺は切らしておりまして
09/09/19 06:05:58 1p+9110+
２ｃｈのネット右翼は、辻元叩いて喜んでいたけど
今では、右翼の基盤、自民公明が野党だもんね
アメリカでもブッシュ様の後継が敗れたし
293:名刺は切らしておりまして
09/09/19 06:20:51 ks4J2Q1T
＞289
痛みはともかく、函館？？？
294:名刺は切らしておりまして
09/09/19 06:21:44 PqH9Fy+e
民主党系の札幌市長涙目ｗｗｗｗ
295:名刺は切らしておりまして
09/09/19 06:27:35 Ivd0qJEe
>>289
沖縄はどうするの？
296:名刺は切らしておりまして
09/09/19 06:52:28 mPKcyEw4
前に静岡空港でググったら電波ユンユンのブログ出てきてビックリした覚えが。
誇大妄想で隣県やＪＲを必死こいてくさしてる文章には呆れてﾜﾗﾀ
297:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:07:09 LXXct1vu
いい加減、ソウル便しかない地方空港にCIQ要員を配置するのが無駄だって主張しろよ。
298:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:13:54 V0lDl1GB
地方分権（笑）したら全都道府県に空港だらけだろ
299:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:17:29 W2fW1Evy
飛行機飛ばしてほしければ自治体がＪＡＬに補助金出すのが筋じゃね？
300:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:19:36 1iQ3bkSe
>>288
静岡空港の周りには茶畑しか無いから
駅作っても意味なし
静岡駅からひかりがでているから問題なし
301:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:26:50 W2fW1Evy
>>300
静岡って名古屋にも首都圏にもアクセス良いから
ライアンみたいな格安キャリアを誘致できないの？
302:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:30:48 zRb1fkua
静岡空港の周りの茶畑に早くもヤンキー向けの風俗サービスの計画が・・・
303:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:42:50 oCyIk5NX
廃空港を真剣に考えるべき！
神戸市民だが神戸空港はいらなかった！
304:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:43:12 aqCWSpXd
トラックもバスも全部EV化して、高速無料化する代わりに
空港・新幹線の整備を放棄か・・・
ブリヂストンとつながってる鳩山らしい政策だな。
305:名刺は切らしておりまして
09/09/19 07:51:23 +4hRSpq3
個人的には文句言うだけ、バラ撒きやるだけの長妻より
反発喰らうような仕事も淡々とこなす前原を評価するわ
306:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:01:02 6xJGbQI9
>>303
あんなにおいしい空港ないのに。
もたいない。
307:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:06:43 3fb5/H+d
中華航空か大韓航空に面倒見て貰えばイイんじゃね？
308:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:06:55 uc+R0U/V
>>1
てか、撤退に国は口を出さないってことだけだろ
民主でまた、当たり前のことが当たり前になったってこと
309:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:11:31 W2fW1Evy
>>308
普通に考えて上場してる民間航空会社の赤字路線存続を無理強いするのは変だろ？
310:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:17:22 wqCxvvSR
JALには地域振興という考え方が抜けてる。
赤字はJALが負担を
これからの時代はゆとりが大切。
311:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:24:31 l9N7kLJx
>>272
だから無駄な路線のリストラだろ。
利用者が多い(黒の見込みのある)路線ならFDAが代わりに飛ばすんじゃね？
312:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:27:08 W2fW1Evy
>>311
飛行機を飛ばして欲しければ自治体が航空会社に補助金を出せば良いじゃないか
313:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:33:39 bXjQTrUE
静岡は米軍基地でいいじゃん。
厚木から移動させてくれ
314:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:35:39 6xJGbQI9
>>313
移すなら横田か普天間でしょう
315:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:48:50 BmDG5r74
平常時は遊び場で緊急時は空港とかできるよう空港整備とかは頼みます。
と書いてて思ったのだが、空港はもしかして航空会社関係ないのかな？
316:名刺は切らしておりまして
09/09/19 08:50:44 L9JPfUGI
このこじんまりとした神戸空港出発ターミナルからJALが消えるんだな。
URLﾘﾝｸ(www.kairport.co.jp)
空いた場所はどうなるんだろう？
もしかすると天草エアラインが１ブース占拠したりして？？？
317:名刺は切らしておりまして
09/09/19 09:14:08 6xJGbQI9
>>316
スカイになるんじゃね？
318:名刺は切らしておりまして
09/09/19 09:17:45 eNQrPHf5
>>315
>空港はもしかして航空会社関係ないのかな？
関係ない。
国度防衛の拠点だから、別な方面からの支援がある。
管の裁きが見物。
319:名刺は切らしておりまして
09/09/19 09:18:31 dt/MYmMt
>>205
那覇や千歳に一度着陸して再離陸するのにどれだけコストがかかると思っている？
アジア中から千歳や那覇に便が集まるならともかく、
国内線のみのハブなら就航する航空会社は無いだろうよ。
320:名刺は切らしておりまして
09/09/19 09:31:29 uc+R0U/V
>>309
だからそういってるんだが。。
ただ静岡については黒字みたいだしな
JALが搭乗率補償？の駆け引きのカードにしてるだけかと
321:名刺は切らしておりまして
09/09/19 09:37:42 SxFfGkcD
>>319
確かに意味ないな
成田のIBEXと何が違うのか・・・って話
そして現時点で大多数の首都圏利用客の利便性がさらに下がる
322:名刺は切らしておりまして
09/09/19 10:46:32 Ivd0qJEe
>>317
むしろ、神戸空港利用者は運賃の安いスカイマーク便が増える事を歓迎
するんじゃないかな？
■スカイマークのプレスリリース 2009年9月3日 より抜粋
「神戸－那覇線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－那覇線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2009年12月25日（予定）
3.運航便数 ： 1日2往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
「神戸－札幌（新千歳）線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－札幌（新千歳）線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2010年3月12日（予定）
3.運航便数 ： 1日1往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
あと、スカイは来年１月から神戸－羽田便１往復便増便。
それから、上記以外に、神戸⇔福岡、熊本、松山、仙台線の就航も検討中。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
あんまり無理すんなよ、スカイ。
323:322
09/09/19 11:02:33 Ivd0qJEe
×>>317
○>>316 アンカーミスしました。
412 ：名刺は切らしておりまして [sage] ：2009/09/18(金) 04:00:19 ID:kK7si3eZ
スカイマークが神戸に就航してから３年７ヶ月。
関空－羽田を１年で撤退したスカイマークが、これだけ長く居て、
「神戸空港を関西の拠点にする」と路線拡大を発表するのだから、
スカイにとって神戸空港はオイシイ場所なのだろうと想像する。
413 ：名刺は切らしておりまして ：2009/09/18(金) 04:09:16 ID:ufog0kwQ
>>412
離着陸料が関空の1/3で関空より後背人口が遥かに多いんだから
オイシイ以外の何ものでもないw
414 ：名刺は切らしておりまして [sage] ：2009/09/18(金) 04:10:44 ID:d9q+Dt0T
>413
それを活かしきれない鈍重さがJALの致命的なところだよなあ
324:名刺は切らしておりまして
09/09/19 11:48:24 SV1Ydcuz
>>310
それで赤字を押し付けられたのが今の現状なんだが
会社が無くなったら、その地域振興ができなくなる
必要ない空港を作ったことがおかしい
日本に空港多すぎるだろう
325:名刺は切らしておりまして
09/09/19 11:59:20 Ivd0qJEe
>>324
不採算路線を押し付けられた？
誰に？
自滅するほど、JALがお人よしだったとでも？
326:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:17:52 hyVnUkZb
松本は廃止大賛成
あんなもん死んだあほ知事の‥
便数ない、出発時間アホ、高い、行き先がくだらなすぎ‥ 県のおにもつ
327:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:18:54 ByeELx2a
赤字が酷そうな関空からの撤退を認めないのが不思議だ
何か裏があるのか？
328:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:19:22 aiyUIYBQ
筋金入りの鉄だけあって
リニアは長野を無視してくれそう。
329:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:23:19 J1B04Rvt
>>325
それが殿様商売ってことなんだろうね。
それと、
困ったときは国が何とかしてくる ←→ 国からの頼みは断れない
で、左側が消えちゃったと。
330:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:26:22 m2wI5VzR
静岡空港作った奴刑務所入れるべき
331:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:35:46 +ge0LnY+
>>325
政治的に地方赤字路線からの撤退が難しかった
JALは政治家の圧力に弱い
国交省も地方路線から撤退させないように
必死になってただろ。それでデルタの話を持ってきたんだよ
銀行：赤字路線撤退・リストラしろ
国交省：地方空港撤退はまずいから増資・融資・提携でなんとかしたい
332:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:36:16 Q8Ccr+7W
>>330
石川前知事に投票した静岡県民全員入る刑務所なんてないよ。
333:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:42:47 4tnSd5MZ
開港前にあれだけいた賛成派が消えたな…。
334:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:44:34 Ivd0qJEe
>>331
じゃあ、どこも絶対手を挙げない、最小限の地方路線にしぼってJALに運行させればいいよ。
当然、空路が無ければ生活に支障をきたすような場所ね。他の交通機関で
代用が利くような場所は除いて。
JALはもう一度国営に戻って、そういう仕事をしておけばいいと思うよ。
335:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:51:33 kymylAd4
神戸の場合は関空・伊丹のsubというか、
関西への格安料金系な路線のための空港としては
かなり良い位置を占めているから、運用次第ではよい路線になる。
問題は、既存の２空港に空域と枠を取られすぎて、
発着便数の大幅な増数が難しいところ。
静岡は、あればそりゃ無いよりはいい。
でもこの論理は効率・必要度とは別。
実際空港の維持費だってバカにならない。
膨大な建設費を空港利用料でまかなう予定なら、
発着便減ったら赤字分は、どこが被るのやら…
336:名刺は切らしておりまして
09/09/19 12:56:22 8eiVEj9o
例えば松本空港なんかは1日3便の60席くらい県で全部買い上げて、県民は1000円で利用できるようにすればいいんだ。
県営空港の存続と地域の足を確保するためなら、それくらい必要。
それができないなら、不要な空港ということじゃないのか。
エプソン社有機と山岳救助ヘリだけに絞れば、もっと小さくて問題ない。
計器飛行できない空港に一般のエアラインなんて来ないし。
337:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:06:10 TSCJtu4t
>>324
地域振興を担っていたのはJAS系やANA系。
JAL自体は地方路線押し付け無しで国内幹線と亜幹線、国際線しかやってない。
338:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:34:50 2Ebsr4jn
JALの定期便が撤退するだけの話が、空港自体の廃止に摩り替わっていないか？
339:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:43:33 dt/MYmMt
>>414
自由気軽に拠点を最小限に絞れるスカイと違って、
JALにとっては神戸、伊丹、関西に分散させるのはコストがかかるだけで全く美味しく無いのよ。
340:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:44:56 RP3wu3RT
つか離島は許してやれよ。
341:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:45:39 5yH2LevQ
>>1
ANA「じゃぁ、うちも（ｒｙ」
342:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:46:54 Ivd0qJEe
>>338
JAL路線で生き延びてた空港が多いからじゃないの？
それに、今回の定期便の撤退だけで、JALの経営状態が回復するわけでもなく、
国に泣きついている所でしょ？
どのくらい融資が施されるかもわからない。もっと小ぢんまりやりなさいと、
政府からの指導があったり、デルタと提携すればもっと就航先の整理もされる
かもしれないからね。
343:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:47:45 dt/MYmMt
新しく国営の航空会社を作って離島だけの路線のみに就航させればOK。
株主がなんで離島のために損失を被らないといけないんだ？馬鹿馬鹿しい。
344:名刺は切らしておりまして
09/09/19 13:49:27 X3eLaPOB
静岡の川勝知事、お前がけしからんよ。
345:名刺は切らしておりまして
09/09/19 18:54:29 a61i/uPW
代替手段の多い静岡や神戸からの撤退は当然でしょ。
そもそも利潤が出るかどうかだけが問題なのだから。
346:名刺は切らしておりまして
09/09/19 20:14:29 zdKX8N2D
>>332
試算がめちゃくちゃだったんだぞ
347:名刺は切らしておりまして
09/09/19 20:17:04 wqCxvvSR
松本が生き残るには、羽田便を出すしかねえだろ。
立川基地上空の制限など突破しろ。
348:押し紙 ＝ 新聞 ＋ 広告費の水増し請求
09/09/19 21:02:44 lYMrUFhU
>>1
神戸空港もなくしちまうのかあ・・・ (´･ω･`)
関空か伊丹空港へのアクセスがようならんと、神戸空港を使ってる人は困りそうな悪寒
349:名刺は切らしておりまして
09/09/19 21:22:42 Ivd0qJEe
>>348
むしろ、神戸空港利用者は運賃の安いスカイマーク便が増える事を歓迎
するんじゃないかな？
■スカイマークのプレスリリース 2009年9月3日 より抜粋
「神戸－那覇線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－那覇線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2009年12月25日（予定）
3.運航便数 ： 1日2往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
「神戸－札幌（新千歳）線（定期便）」計画概要
1.運航路線 ： 「神戸－札幌（新千歳）線」 ＜新規就航＞
2.運航開始 ： 2010年3月12日（予定）
3.運航便数 ： 1日1往復（予定）
4.使用機材 ： Ｂ737-800型機
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
あと、スカイは来年１月から神戸－羽田便１往復便増便だって。
それから、上記以外に、神戸⇔福岡、熊本、松山、仙台線の就航も検討中らしい。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
あんまり無理すんなよ、スカイ。
350:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:27:28 aIN8dWfo
全部撤退させればいいだろ。
351:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:43:05 cDhzHvns
離島路線は自衛隊に維持させろ。
訓練費用不足に泣いてる自衛隊パイロットのためにも役立つ。
352:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:48:51 Z9EYdZz+
前原は無能だからな。私は前原を見てから京都大学は馬鹿が多いんだなあと
思いました。前のように又、失脚するんじゃあないの。
前原自身が撤退すればいいんじゃあないの。
353:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:49:20 FbPFuPGv
>>351
もうファントムがボロボロです。
あと何年これに乗れば良いのですか？
354:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:54:22 pn05kT9V
>>343
儲かる路線だけやってりゃいいという訳でもないけどな
本体が人員削減にまで踏み入れる時期に、
赤字垂れ流しだけど続けれや(ゴルア)は無いわ
355:名刺は切らしておりまして
09/09/19 22:55:25 aIN8dWfo
>>354
しかし、どこかから引っ張ってこにゃあかんからな。
静岡を除く。
356:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:00:58 AVPE0rJD
静岡あたりなら米軍基地もってくりゃいいじゃん。
周辺何もないし、沖縄の負担も減らせるし。
一石二鳥。
357:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:11:04 pn05kT9V
>>81
東北信のみとは言え新幹線が有り、中南信には特急が用意されている
これまた80km/h制限とは言え自動車専用道路も有る
これで陸の孤島？
358:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:22:45 L0uT+UEb
>>36
鉄道の場合、線路敷地や設備に要する経費までもが国鉄持ちだったが、
航空路の場合、空港敷地や設備に要する経費は航空会社持ちではないwww
これから、強欲張った自治体はツケ払いをする羽目になるwwwwww
359:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:26:18 a61i/uPW
>>358
＞これから、強欲張った自治体はツケ払いをする羽目になる
静岡県と茨城県のことですね、わかります＞＜
360:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:31:30 yfYSWQDG
静岡ヒサン のぞみ停まらないしリニアは通らないし
361:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:35:20 w4wXzVnM
さすがに関空には触れないのね。
362:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:37:53 L0uT+UEb
>>199
海外に行けても、日本か台湾だけなんだね・・・(ﾉД`)
>>307
アシアナ航空かエバー航空にしてくださいな。
大韓や華航じゃ、いくら命があっても足らないよw
363:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:42:20 aRvDeELw
静岡⇔福岡 今日とか満席じゃん。
URLﾘﾝｸ(www.mtfuji-shizuokaairport.jp)
364:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:44:03 LBvZOjsf
>>363
今日だけな
8月に比べて9月は搭乗率で10%落としている
365:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:47:13 7ZhIiOVy
>>363
今日はシルバーウィーク初日だぜ
366:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:47:42 aRvDeELw
>>364
今日も9月だよ。
367:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:49:03 ur/IUDRL
>>363
今日満席にならないようなら、それこそ今すぐ廃止したほうがいい
368:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:50:03 aRvDeELw
>>367
ようするに健闘してるってこと？
369:名刺は切らしておりまして
09/09/19 23:53:54 aRvDeELw
松本→大阪伊丹なんて
74人のりの1便/日で明日も空席あるよ。
370:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:05:33 DqCPGTzT
【航空/地域】「日本航空(JAL)、11年度迄に静岡撤退」報道で静岡県知事「事実ならけしからん」と激しく批判[09/09/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
民主知事涙目。
つーか、経営危機なのに採算のとれんしかも、保証制度を一方的に廃止しようとしてる路線からなんて撤退当然。
静岡空港なんていらんーよ。
371:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:12:14 1CM8C2Ys
＞静岡県知事「事実ならけしからん」
怒りたければ、勝手に怒れ。
俺は痛くも痒くもない。
372:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:15:03 BRpLArKz
>>356
静岡空港は普天間と交換もいいが、横田や厚木との交換もいいな。
横田や厚木が空いたら、跡地は民間空港にして、Fedexとか米系航空会社に
優先的に枠を割り当てると言えば、米国政府も応じてくれるかもな。
373:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:16:30 DqCPGTzT
静岡はあんなうんこ空港とかより、東海地震対策に金使えよ。
374:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:18:06 xNJU4sjx
>>324
大館能代、能登、石見、佐賀。
新設の過疎空港のお守りをしてるのはANAなんだけどね。
375:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:27:43 BRpLArKz
JALの撤退とはあんまり関係ないが、今回の衆院選挙の結果、麻生や古賀の地元
である新福岡空港建設の復活の目は完全になくなったな。
このスレの前の方に福岡空港をハブ空港に、という意見があるがそれは無理。
現時点で福岡空港のインフラはほぼ一杯一杯。水深が深い新宮沖に関空以上の
予算をつぎ込んでの新福岡空港建設もなくなった。
福岡都市圏の空港行政は、現在の福岡空港と新北や佐賀で分散するしかないと思う。
那覇空港のハブ化も困難だね。今でも嘉手納基地に遠慮しながら、民間と空自、海自、
陸自で一本の滑走路使ってるしな。
376:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:28:52 j46cXGzq
＞空港も、整備新幹線も、高速道路も欲しいということで
新幹線は長崎～博多とか熊本～博多間が異常なだけで、
札幌～青森・長野～金沢はとっとと開通させろよ。
ところで丘珠空港は何十年も前からあって住民が「欲しい欲しい」て言って出来た訳じゃないし
前岡は札幌黄でも食っていろってこった。
377:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:30:09 8A2uNrz/
>>375
結構でかい口叩いてるけど、情報持ってないね、あんた。
378:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:31:04 BRpLArKz
>>377
ご指摘は具体的にどうぞ
379:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:31:07 ivnQhFM3
>>372
それ以前に、地下に既設トンネルがある場所を軍用基地にするわけないけどな。
380:名刺は切らしておりまして
09/09/20 00:31:26 8A2uNrz/
>>378
那覇空港の第2滑走路と嘉手納管制返還
381:名刺は切らしておりまして
09/09/20 01:00:41 2JTyxLLi
これでリニアは松本経由だな
382:名刺は切らしておりまして
09/09/20 01:09:56 QiVZjMKg
初めからいらないと言われ続けて
低能痴呆公務員と気違い議員、土建屋のタカリのためだけに
作ったものだから当然だわな。
ここから先は、低能痴呆公務員と気違い議員、土建屋に
損害賠償請求まで持っていくべき
383:名刺は切らしておりまして
09/09/20 01:14:03 +kSwbrux
JALは一度会社更生法適用団体になってみたらいい。
色んなムダが炙り出されて、航空行政を見直す良いキッカケになると思う。
384:名刺は切らしておりまして
09/09/20 01:15:28 Dgg37Ox5
>>381
馬鹿なことを言ってるんだ
前原が国交相になった時点でＣルート決定なんだが
385:名刺は切らしておりまして
09/09/20 03:06:52 H8G8fMyt
>>384
前原だろうが誰だろうが、高速料金無料化や暫定税率廃止で、ＪＲは赤字転落までせずとも、
大幅な利益縮小は間違いなく、もう自前でリニア建設なんて余力は無くなるよ。
だから、リニア建設そのものが計画破棄、ここは大昔の整備新幹線構想に戻る。
要するに構想だけ有って、永遠に建設されないということ。
386:名刺は切らしておりまして
09/09/20 03:21:13 rZjdfj81
茨城空港は百里基地の拡張に使えるから進めてもいいや、と
軍事オタの前原は考えてるんだろうか。
387:名刺は切らしておりまして
09/09/20 03:23:07 PQa4BnWN
>>378
麻生が新福岡空港を進めているってソースは
息を吸うようになんとやらだ。？
388:名刺は切らしておりまして
09/09/20 04:12:12 o0sndtRV
赤字だから撤退するんだよ…文句言うなら金を出せ♪
389:名刺は切らしておりまして
09/09/20 04:18:14 PVbYU2JD
>>387
新福岡空港は誰が進めているんだ？
390:名刺は切らしておりまして
09/09/20 04:55:48 8A2uNrz/
いやはや、知識がない人ばかりになったんだな、ビジνは・・
391:名刺は切らしておりまして
09/09/20 05:21:49 PVbYU2JD
>>390
で、誰？
392:名刺は切らしておりまして
09/09/20 05:23:34 8A2uNrz/
粘着さんっぽい人とは情報交換したくない
393:名刺は切らしておりまして
09/09/20 05:28:21 PVbYU2JD
1時間ぶりのレスに即レスできる奴に粘着扱いされると
なんつーか、逆に嬉しいな。
394:名刺は切らしておりまして
09/09/20 07:48:11 6JDsCTs5
>>387 >>390
世の中誤りのない知識だけで出来ているとでも思ってるのか？
意見言えないのは負け。反証できないのも負けですから。
そもそも枝葉末節にこだわってる時点で負けフラグ立ってますから。
395:名刺は切らしておりまして
09/09/20 07:55:01 U2WJIRZM
>>374
過疎空港かもしれんが、羽田便があるという一点において、
存在価値がないわけではないんだが。
ま、大館能代は高速も延びてきたし、秋田空港行けって感じもしないでもないが・・・
行き先がない、静岡や松本と一緒にしないでもらいたい。
396:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:00:53 o+2irzAC
>>374
佐賀以外は機能しないだろうな
397:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:01:01 CqGDg8LI
>>395
過疎空港確定で、羽田便もないという一点において、
存在価値が全く無いのは茨城空港のこと。
ある意味、静岡や松本以下だね。
398:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:02:52 sQ1hRCdQ
>>397
あれは自衛隊基地拡張のおまけでしょ。
399:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:10:03 P8bVTwWT
>>398
そう自衛隊百里基地の拡張だから滑走路建設は国の負担です
400:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:10:39 jthbolEF
松本空港が廃港になったら、リニアの長野回り圧力が高まりそうだな。
401:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:32:29 U2WJIRZM
>>400
羽田伊丹と競合するリニアを牽制するためのJALの策か。
402:名刺は切らしておりまして
09/09/20 08:37:53 PrfY1A/2
前原国交相：日航の７空港撤退を容認
前原誠司国土交通相は１８日の記者会見で、
経営再建中の日本航空が１１年度までに静岡、神戸など国内７空港
からの撤退を検討している問題について、「限られた国土の中、
地域が空港も、整備新幹線も、高速道路も欲しいということで、
これまで公共事業がコントロールできなかった」として、撤退を
容認する意向を示した。
403:名刺は切らしておりまして
09/09/20 09:29:10 3UnubqVN
>>402
鉄オタだけあって、新幹線に有利になることはどんどん進めてくれ。
特に、羽田－伊丹の航空路線は真っ先の廃止対象だと思う。
404:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:05:27 ilXueD+J
>>385
リニアを作るといって直線ルートで橋梁トンネルを作っておいて、
急転直下「新幹線車両に変更」でいいじゃんw
405:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:08:13 ilXueD+J
>>398-399
だから、駐機場（エプロン）はともかく、ターミナルビルなんか、
ハンガー（飛行機格納庫）やロードサイド店舗のような倉庫・プレハブ構造で
転用の効く構造にしておけばよかった。
まして、周辺の区画整理なんて、不要だったwww
道路については、空港＝基地周辺にまともな道路がなく、仕方ないけどね。
406:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:29:46 0JAvAnBa
>>352前原ってだれ？前園の事？
407:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:35:33 XekaW4bP
>>403
オマエは空港と共存共栄する伊丹市を潰す気か？
408:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:43:37 B32Bh0A8
その伊丹市民が率先して「空港出て行け」と叫んでいたんだぜ。
だから関空作る羽目になった。
409:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:46:31 n/8eWkyF
日本は100以上の空港、1300もの港湾、国土20倍のアメリカを上回る道路を造ってきた。
博物館の数も世界一だという。他にもハコモノがいっぱい。
欧米では農業や自然エネルギー、子作り、教育、老後支援などに投資してきた。
エネルギー自給率100％を超える国もある。無償教育、職業訓練制度の充実などなど。
民主党はこういう政策を目指している。
おもいらは自民大好き。道路大好き。おまいらの時代は終わった。
でも、おまいらはもう死んでいる。
410:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:47:13 XekaW4bP
>>408
そんな昔のこと今さら言うなよ
411:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:49:38 o0sndtRV
>>410
タカるなよ…
412:名刺は切らしておりまして
09/09/20 10:59:04 me7TMgSY
>>407-408
伊丹空港は、豊中市と池田市もかなり恩恵をうけてる。
空港職員の住宅は池田市にあるし、空港へのアプローチは
豊中市から。なくなったら困る。
413:名刺は切らしておりまして
09/09/20 11:05:43 yiJ0dGmE
長野「飛行機の徹底はリニアのカードだ」
414:名刺は切らしておりまして
09/09/20 11:09:41 Nbv8Pp5z
静岡空港のアクセスなんとかしろよ。
到着してから一時間またせて接続バスが出発して、
おまけにどうでもいいルート通るから、
たとえば札幌で朝一静岡駅に到着するなら、
静岡空港経由よりも羽田→（京急）→品川→（新幹線）→静岡のほうが早い。
415:名刺は切らしておりまして
09/09/20 11:24:29 P+De+xB4
>>414
静岡駅→静岡空港
静岡空港→静岡駅
ともに、３０分間隔ですが……？
416:名刺は切らしておりまして
09/09/20 11:36:20 m1AjtHD2
>>415
遠すぎるだろう
417:名刺は切らしておりまして
09/09/20 15:33:25 bzyUI6Rz
羽田ー地方路線から撤退するなら、羽田の枠もその分返上させろよ。
418:名刺は切らしておりまして
09/09/20 18:56:29 PVbYU2JD
アホか
419:名刺は切らしておりまして
09/09/20 19:01:13 oASVfWoi
>>410
だったら、伊丹の特別着陸料300円を撤廃し、運賃300円を値下げすると同時に、
騒音対策費等の助成は無くせ。
そして、関空廃止でかまわないから、関空の累積赤字と撤去費用を全額伊丹
周辺自治体で負担しろよ。
空港なんて計画してから、出来上がるまで長期間かかる事業なんだぞ。
住民の反対運動で移転が決まり、近場の湾岸もダメになったから、あの場所に
なったんだ。
真摯に受け止めろ。
420:名刺は切らしておりまして
09/09/20 19:35:01 8A2uNrz/
関空の債務は伊丹が肩代わりすべきなのには、同意。
421:名刺は切らしておりまして
09/09/20 19:41:49 jvk/0PxJ
伊丹は廃止しろ
固定資産税も免除されて、環境対策費も莫大な高コストな空港はいらん
422:名刺は切らしておりまして
09/09/20 19:42:22 e57U5eeG
関空廃止とか言ってる乞食～
ただで済むと思うな～
423:名刺は切らしておりまして
09/09/20 19:46:31 oASVfWoi
>>422
自分は関空より伊丹の方が利便性は理解しているが、国益上、
伊丹・神戸を廃止し関空に集約するほうがいいと思っているから、恨むなよ。
424:名刺は切らしておりまして
09/09/20 22:51:14 CqGDg8LI
関空の広域的な公益性＞＞＞＞伊丹のローカルな利便性だね。
日本国内に存在するオープンパラレル＋２４時間無制限運用可能と
いう世界標準レベルの空港は、事実上、関西空港だけ。
そして「大阪市」レベルの利便性を優先させ、結果として伊丹を存続
させて続けている現状が、国策としては優先順位を間違えていると思う。
・・・・という訳で>>423氏に賛同するよ。
425:名刺は切らしておりまして
09/09/20 23:19:23 FY6jwls6
>>424
>関空の広域的な公益性
それをいうなら伊丹の方が・・・w
426:名刺は切らしておりまして
09/09/20 23:47:49 SxjXpvNd
>>425
オープンパラレル＋２４時間無制限運用可能
この国際空港として当たり前の機能を持っているのが日本には
関空しかない。伊丹は国際空港として論外。
427:名刺は切らしておりまして
09/09/21 00:42:07 S9HHJsre
伊丹は丘珠空港と同じ扱いにすべきだよ。
地方路線などの非幹線のみ。ＹＳ相当以下のプロペラのみ。
幹線は全て関空＝新千歳。
428:名刺は切らしておりまして
09/09/21 01:19:38 IJejVOjS
>>427
大阪には八尾空港ってのあるんだよな
429:名刺は切らしておりまして
09/09/21 04:02:01 NPejCHXr
鉄道では、採算の合わないローカル線は廃止して、跡地に道路財源から
数十億円を投じて自転車道を作ったりする。
航空でも、採算の合わないローカル路線は廃止して、その代わり自転車道
を作ればいいと思うの。自転車ならエコだし。
430:名刺は切らしておりまして
09/09/21 04:18:25 PLdDHeWd
静岡って 最近オープンしたよなｗ
431:名刺は切らしておりまして
09/09/21 05:02:15 NPejCHXr
前原”鉄ヲタ”大臣はこんなことも言ってますが。
でも自民党利権はご破算にして、ﾐﾝｽの利権で再構築なのかもね。
【鉄道】新幹線札幌延伸着工先送りも…前原国交相、事業効果を精査[09/09/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
432:名刺は切らしておりまして
09/09/21 05:15:05 ImAWIEy2
静岡は空港の存在を否定されたようなもんだな
433:名刺は切らしておりまして
09/09/21 06:07:14 A9E1tMMX
普天間基地の静岡空港移転は、静岡県民の総意だ。
434:名刺は切らしておりまして
09/09/21 07:04:02 PEJFvhaE
成田も撤退しろ。あんな滑走路の歪なカタワ空港いらん。
成田は米軍にくれてやって、羽田と横田で運営がベスト。
435:名刺は切らしておりまして
09/09/21 07:20:27 c+7XHF4j
小泉が吠えるだけだった「構造改革」「抵抗勢力の排除」が
民主党政権になってやれそうな皮肉
前貼は民主の中でまともな方だよね
436:名刺は切らしておりまして
09/09/21 07:28:55 ZQSMkuDr
八尾なんて障害物だらけの危険空港じゃんか
437:名刺は切らしておりまして
09/09/21 08:40:14 BTYJH8yE
>>427
旅客化廃止で自衛隊基地化って事か
438:名刺は切らしておりまして
09/09/21 10:49:32 p+eLSIbC
JALの神戸は新千歳と那覇だけ残しても良いみたいだが、撤退なら他の
航空会社に枠を与えるか？
439:名刺は切らしておりまして
09/09/21 11:29:30 aE+SBGBB
だからさ、JAL以外の企業が参入すればいいじゃん？
あとは自衛隊機地にするとか。
440:名刺は切らしておりまして
09/09/21 13:07:41 gXbDQSIm
>>439
儲からないのにどこが参入するってんだよ。
441:名刺は切らしておりまして
09/09/21 13:46:13 /ANCHQkp
>>440
アジア資本が、料金半分安全半分で。
442:名刺は切らしておりまして
09/09/21 13:50:51 9bZkD27L
アジア資本でも参入しないよ。
443:名刺は切らしておりまして
09/09/21 13:54:27 TKMn0Hqi
静岡 神戸と開港前から反対運動がすごかったところが予想通りダメになってるじゃないか
無理やり作ったやつらになんか責任取らせることって出来ないのかよ
444:名刺は切らしておりまして
09/09/21 13:57:35 VghdQ5SF
アジア資本なら観光客を呼べそうな場所じゃないと参入しないだろう
というか、どこも東京と同じレベルのインフラを欲しがるのはそもそもおかしい
そろそろ見直すべき