09/09/10 23:25:28 VRzFK2sD
かぶった。
あと谷町線と中央線と四つ橋線が（御堂筋線に比べて）微妙な黒字だったはず。
53:名刺は切らしておりまして
09/09/10 23:36:04 fxU7I00i
>>52
建設費の償還を含めて、御堂筋線が圧倒的な黒字（日本の地下鉄トップの収益率）、
谷町線は微黒字、四つ橋線は収支トントン、他は赤字という結果だったかと。
建設費償還を含めない営業段階での数値だと、長鶴線・今里筋線以外は黒字だっけ。
54:名刺は切らしておりまして
09/09/10 23:36:09 cB7Qy4D5
御堂筋線の黒字は東京の東西線や半蔵門線を束にしても勝てないレベルの黒字だからな
市バスが足引っ張りすぎや
55:名刺は切らしておりまして
09/09/11 01:16:38 pErAyjfO
初乗り200円は勘弁してくれ
せめて私鉄並みの150円に・・・
56:名刺は切らしておりまして
09/09/11 05:02:29 J8xpKUvO
大黒字会社の一部門だけを取り上げて赤字赤字って騒いでるのと同じ。
マスコミはアホ。
57:名刺は切らしておりまして
09/09/11 08:20:54 InM1h7Cw
御堂筋線の黒字
梅田、東梅田、西梅田 の乗り換え時間を30分に制限してから大阪市営地下鉄は黒字にった
最大の犠牲者は京阪沿線だと思う
58:名刺は切らしておりまして
09/09/11 08:55:29 8tJSIog8
運賃が半分の１００円の赤バスが来年度末で廃止だから少しは改善するはず
59:名刺は切らしておりまして
09/09/11 09:02:58 dJPOY7sG
敬老パスに月額3万円程度の上限を設定すればいいよ
それ以上は実費負担で
60:名刺は切らしておりまして
09/09/11 09:32:37 10d7A/xM
>>54
そんなに黒字なら東京と同等まで値段下げろよ・・・
たけーんだよ
61:名刺は切らしておりまして
09/09/11 09:40:35 /oYznxVQ
>>60
横レスごめん。
バスが赤だから今を維持しないといけないんじゃない？
62:名刺は切らしておりまして
09/09/11 09:44:34 Wzl5AUga
もうちょっと合理化はして欲しいけど地下道とバスでトントンなら構わないだろ
バスがないと困る地域も多いし
認可運賃で儲けまくって他事業の赤字補填してる私鉄よりはまし
63:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:07:02 Zlq/+wbr
アホみたいに給料出してりゃそりゃ大赤字になるよな
公僕呑気すぎる
64:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:18:54 1sL9tSBW
赤バス多すぎだろ
65:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:20:56 HCv9WmwK
客が乗らないのに一律低料金とかにしてるからじゃね？
過疎地路線の料金見習え。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-bus.co.jp)
66:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:21:24 UGQ61+6P
市営交通なんてトータルでトントンあればいいだろ
赤字で脊椎反射して批判してるやつは田舎の高規格道路とかすべて批判しろよ
ああいうのこそ純粋な赤字
67:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:26:11 8tJSIog8
確かロンドンは地下鉄初乗りが約1000円
ロードプライシングで市街地への車の乗り入れにも金を取る
大阪でもこれをやれば必ず儲かる
68:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:29:19 Zlq/+wbr
>>67
それってポンドが250円くらいの時だろ
69:名刺は切らしておりまして
09/09/11 10:31:50 d98eNCzj
>>29
関前市長を落選させた大阪市民が信じられないんだけど。
橋下よかよっぽど市政・公務員改革をしてたように思うが、マスゴミ総出で関を叩いて平松を持ち上げてたような。
関前市長は市職員上がりなのに、本当によくやっえたと関心してたのに。
70:名刺は切らしておりまして
09/09/11 11:52:29 NOnR83MD
赤バスは本当に不要
赤字バスじゃないよ。
赤字だけどw
71:名刺は切らしておりまして
09/09/11 12:44:14 h3n9f6Fa
>>50
大阪へ旅行すればわかる
どう移動しても必ず一度は御堂筋線に乗ることになる
72:名刺は切らしておりまして
09/09/11 12:46:18 TwEpK6q8
★公営地下鉄 純利益（平成１９年）★
大阪市営地下鉄 約225億4,122万円
都営地下鉄 約109億8,031万円
札幌市営地下鉄 約13億5,531万円
----------------------------------------以上黒字
----------------------------------------以下赤字
仙台市営地下鉄 ▲約3億8,667万円
名古屋市営地下鉄 ▲約16億0,000万円
福岡市地下鉄 ▲約20億0,875万円
神戸市営地下鉄 ▲約29億5,593万円
横浜市営地下鉄 ▲約32億5,000万円
京都市営地下鉄 ▲約159億0,500万円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)