09/08/16 20:40:34 lNQZWeDy
>>314
レンジエクステンダーEVでそれだから、プラグインハイブリッドでは
より大きなエンジンやら分配機構やらで、EV時のお荷物が更に増える。
言い換えれば、プラグインハイブリッドは EVよりもバッテリー搭載量を減らして価格を下げ、
EV走行を減らしてより高頻度にエンジンを使う方向で作ることでしか優位性を出せない。
>>316
現時点でアイミーブLが170万円、は不可能な仮定だった。走行距離半分なら、220万円程度になる。
日産はバッテリーをリースすることで初期費用を下げているが、結局は高くつくだろう。
バッテリーだけリースという形態そのものが、現在だけの過渡的な形態であると思う。