09/06/29 10:34:59
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は機関車への投資を圧縮する。
2009年度の投資額は前年度比３割減の約70億円にし、景気回復が遅れれば
10年度以降も抑制を続ける方針。
景気悪化で生産や販売が低迷、多くの企業が貨物輸送量を減らしているため。
投資を抑える分は古い機関車の廃車を遅らせるほか、今ある機関車の運用を
効率化するなどして対応する。
09年度は電気機関車を前年度比４台減の19両、ディーゼル機関車は
ほぼ前年度並みの５両を新たに導入する計画だ。
山陽線などで稼働する２両連結型の電気機関車「ＥＨ500」を６両導入する
など最低限の投資は続ける。企業が貨物の輸送を環境負荷が低い貨物列車に
切り替える「モーダルシフト」の広がりで、中長期的には貨物輸送の需要が
底堅いと判断しているためだ。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日本貨物鉄道
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)