09/05/26 18:53:59
高速道路の「休日一律１千円」に対抗し導入されたＪＲ西日本の格安切符「西日本
パス」が人気だ。山陽新幹線や特急が「乗り放題」となる。８日に利用が始まり、
計約１０万枚を売るヒット商品となっている。しかし、ＪＲ特急に乗っても
第三セクター路線を通ると別料金を請求される。この仕組みを知らなかった
利用者からは「納得いかない」と不満の声が出ている。
西日本パスは、ＪＲ九州とも連携して西は長崎から、東は新潟・直江津までのエリアを
自由席なら「乗り放題」とし、２日間用と３日間用がある。指定席を４回まで使える
２日間用は定額給付金に合わせ１万２千円、６回まで使える３日間用は１万６千円。
利用期間は６月２９日までの金～月曜日。グリーン車用のプランもある。
「本当ですか？」。４月下旬、奈良県北葛城郡に住む会社員男性（４５）は、みどりの
窓口で何度も聞き返した。西日本パスを使って５月中旬、家族４人で中国地方への
１泊２日の旅行を計画。岡山駅から鳥取駅まで、ＪＲ特急「スーパーいなば」指定席を
利用しようとしたところ、大人１人あたり片道１７７０円の別料金を請求された。
ＪＲ西によると、岡山―鳥取間のうち、上郡（兵庫県上郡町）―智頭（鳥取県智頭町）
間約５６キロは、第三セクター「智頭急行」（本社・智頭町）の路線に乗り入れる。
西日本パスはＪＲ線限定でこの区間はサービス対象外となり、１７７０円は智頭急行の
運賃・特急料金だ。
西日本パスのパンフレットには「鳥取→大阪 ２時間２４分」と、特急での所要時間も
ＰＲされている。しかし、別料金が発生することは、裏面の文字でびっしり埋められた
スペースに「その他会社線はご利用になれません」と記されているだけ。男性はマイカー
での旅行に切り替えた。
西日本パスではほかにも、ＪＲ特急が乗り入れる三セク「北近畿タンゴ鉄道」（豊岡
―西舞鶴８３．６キロと宮津―福知山３０．４キロ、本社・京都府福知山市）の路線も
別料金となる。京都から特急「はしだて」自由席で天橋立（同府宮津市）へ向かった
場合、運賃・特急料金合わせ大人１人あたり片道１３８０円を請求される。
智頭急行の運輸担当者は「嫌みを言われたり、怒られたり。『そんなの聞いてない』と
料金を支払わずに下車しようとするお客様もいる」と嘆く。北近畿タンゴ鉄道の担当者
も「ＪＲがもっと周知をはかってくれたらいいが」。両社は８日から、別料金が必要
なことを知らせる車内放送をしている。
ＪＲ西広報部は「紛らわしいという指摘を真摯（しん・し）に受け止め、窓口での
案内の徹底やわかりやすい表記などに今後努めていきたい」としている。
●西日本パスの主な乗り放題区間と別料金が発生する区間
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
◎ＪＲ西日本 [コード/9021] URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
◎ソース
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
◎関連過去スレ
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