09/05/19 02:32:33 sp7+FTbF
千葉北部の今までバスで稲毛へ出てＪＲに乗っていた客がターゲットということだろう。
乗り換え時間のロスを考えると直通バスの利用価値はありそう。
また、同じルートをマイカー通勤だと、東関道750＋首都高700＝1450円だから、
マイカーから移行する人が出る可能性もある。
09/05/19 02:32:33 sp7+FTbF
千葉北部の今までバスで稲毛へ出てＪＲに乗っていた客がターゲットということだろう。
乗り換え時間のロスを考えると直通バスの利用価値はありそう。
また、同じルートをマイカー通勤だと、東関道750＋首都高700＝1450円だから、
マイカーから移行する人が出る可能性もある。