09/05/01 00:07:13 5RwNfqo/
101:名刺は切らしておりまして
09/05/01 00:08:35 jDlDYI2s
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
102:名刺は切らしておりまして
09/05/01 01:13:26 01fph6yH
車は安く買い
適当に乗って捨てる
トヨタに儲けさせてはいけない
103:名刺は切らしておりまして
09/05/01 05:16:18 efTbjm/P
これからは内需は先細りなのだからそれに合わせた生産体勢にしたほうがいい
104:名刺は切らしておりまして
09/05/01 11:35:47 sC09Ndfh
age
105:名刺は切らしておりまして
09/05/01 18:09:52 oIlPE2Wb
糞会社
106:名刺は切らしておりまして
09/05/01 18:35:17 ru0dh3uk
狭い日本に車メーカー何社あるんだよ。
統合や合理化は金融不況がなかったとしても当然の流れ
これからは次世代技術の開発で、金かかりまくりなんだし
107:名刺は切らしておりまして
09/05/01 22:34:25 p8Qd0BNi
登り詰めたらあとは 下るしかないと 下るしかないと気付かなかった
108:名刺は切らしておりまして
09/05/01 22:44:20 Y+IaD4pB
>>99
元からたいして売れてなかった日産が前年同月比55.6％減てｗｗ
もう芯でいいよｗｗｗ つか市ね！
109:名刺は切らしておりまして
09/05/02 00:51:53 IuiOU2BR
110:名刺は切らしておりまして
09/05/02 12:31:24 3I6Tn0AW
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111:名刺は切らしておりまして
09/05/02 15:20:04 GOzWCKYA
おまえら、トヨタ自動車勤務の旧帝卒のエリート社員を助けるために、
車ぐらい買ってやれよｗ
子供の教育代を減らしたり、
食べ物を中国産に変えたりすれば、
車ぐらい余裕だろｗ
112:名刺は切らしておりまして
09/05/02 21:53:13 GaWuU1IY
あげ
113:名刺は切らしておりまして
09/05/02 22:15:59 7lEXElZ9
トヨタが日本を駄目にする
114:名刺は切らしておりまして
09/05/02 22:39:40 Z2YVwVxo
なんか昔がよかったみたいなこと言う人いるけど、トヨタが拾わなかったら従業員
路頭に迷うことになったと思うけどそれでよかったのかな？
115:名刺は切らしておりまして
09/05/02 22:52:52 Eg/457sl
シャレードディーゼルなんか
燃費のいい車だったけどなあ
116:名刺は切らしておりまして
09/05/02 23:43:48 omBdSg95
その悔しさをプラス方面に持っていければ一回り成長できるけど
ト★タ支配の苦しみを味わえとばかりに「他社攻撃」と言うマイナス方面エネルギーを増大させてしまった orz
117:名刺は切らしておりまして
09/05/02 23:47:20 tBIRckDC
メーカーにとってもマイナス方面エネルギーは自らも焼き尽くす危険なものなのに
118:名刺は切らしておりまして
09/05/02 23:50:03 QYCJlnxs
>>116
京都工場の奴東北に移すよ
119:名刺は切らしておりまして
09/05/03 03:19:35 sRZtCUrH
>>73
５階建ての団地だよｗｗｗ
120:名刺は切らしておりまして
09/05/03 15:44:12 rQ9gLjjH
創業地でも縮小かい。
まあ既にダイハツ車体の群馬前橋→大分中津という１０００ｋｍ級の大移転ぶちかましてるからなあ。
何やっても大丈夫だろうというふとい根性だな。
「日本本土４島内で正規雇用維持するならいいでしょ」ってハラだろうが、
前橋に実家があったり新築してしまった車体の社員は
退職まで中津単身赴任とか、家族ともども中津仮住まい、
さもなくば決して景気の良くない群馬での再就職を余儀なくされた
跡地には大規模ショッピングモール「けやきウォーク」ができたが、地元のホンネは工場がある方がよほどいいとか。
121:名刺は切らしておりまして
09/05/03 19:40:21 Uu2dm4t9
>>120
創業地ではない。
勉強不足！
122:名刺は切らしておりまして
09/05/03 20:12:49 IGjIBCBJ
創業の地は大阪市北区
123:名刺は切らしておりまして
09/05/03 22:04:05 IGjIBCBJ
>>114
路頭に迷った方がマシですｗ
124:名刺は切らしておりまして
09/05/04 04:04:07 T0Kix9pr
>>99
一番マシなダイハツを取り上げてこんなスレを立てても意味無いよなぁ。
125:名刺は切らしておりまして
09/05/04 13:00:59 JQjM9aec
登り詰めたらあとは 下るしかないと
下るしかないと 気付かなかった
126:名刺は切らしておりまして
09/05/04 13:05:13 ZKbs62ya
>>125
上り詰めたら、また上る為の延長はしごを作れば良いじゃない
高く上れば上るほどリスクは高くなるけど
127:名刺は切らしておりまして
09/05/04 21:13:33 QQZYchBf
あげ
128:名刺は切らしておりまして
09/05/04 22:48:47 qdz121u5
大名古屋発動機はいつ名古屋に本社移すの？
129:名刺は切らしておりまして
09/05/04 23:19:08 o2fRfMVc
どうすんだよ。検査ジグ工具40年前の手作りとか骨董品で動かしてるのに
当時の社員は退職してもう居ないし、今の若手にはﾉｳﾊｳ残ってないし。
中堅は書類管理で現場のこと無知だし。
移転後の生産に支障きたすぜきっと。
130:名刺は切らしておりまして
09/05/04 23:37:19 57VZAlHt
会社自体もスモールなんとか
131:名刺は切らしておりまして
09/05/04 23:50:12 QQZYchBf
書類管理ばかりではあきまへんなぁ。
現場の事を良くしらないと
132:名刺は切らしておりまして
09/05/05 00:32:35 psK080nd
4年ごとに主力車種のムーヴとミラを同時モデルチェンジなんて
アホなことはやめるべき。
最低6年は売れよ。主力車種のモデルチェンジはずらせ。
133:名刺は切らしておりまして
09/05/05 03:53:00 r23Y+FQT
内需はこの先落ちるところまで落ちるのだから生産体制の見直しは必要だ
134:名刺は切らしておりまして
09/05/05 04:05:25 HyY9N6rX
地価が高い所は、閉鎖して時期のいい時に売ったらいい
税制の変更で、軽は国策で縮小させるだろう
135:名刺は切らしておりまして
09/05/05 06:49:38 HPw2XBaG
いや、国策ではできまい。
軽へのバッシング的施策は、懐の貧しい田舎の住民たちの日常生活にてきめんに効いてくるから。
統計を見れば、山陰を始めとして軽自動車が多い地域って田舎がメインだろ。
それは与党にも野党にも票失いになるだけで得策でないので、
敢えてやるなら自動車全体の税制を底上げするような事を考えてくると思う。
136:名刺は切らしておりまして
09/05/05 11:19:26 RZdFRFK4
>>132
現行ムーヴとミラは6年くらい余裕で持ちそう
137:名刺は切らしておりまして
09/05/05 12:21:27 bkL2dQXJ
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138:名刺は切らしておりまして
09/05/05 13:07:37 zJfbWKyv
池田工場が縮小か。
俺の社会人デビューがここだったから、なんか寂し…くない。
あそこで働いたことはトラウマになった。
あのキツさが当たり前だと思わされて、人生が滅茶苦茶になりかけたわ。
同期は何人、生き残ってるのだろう？
バブルがはじける直前だったので四国、九州からも大量に採用してたけど、
１ヶ月も保たずに地元に帰る奴が沢山いたな。
そういえば、当時は期間工の人達の給料も良かったんだよなあ。
正直、羨ましかったｗ
139:名刺は切らしておりまして
09/05/05 14:13:48 RMvWMlY/
>>132
よく知らんけどプラットフォームが一緒だから
かたっぽだけ変えないというわけにもいかんのでないかな。
6年モデルチェンジはそのとおりだと思う。
今のご時勢で4年は短い。
ただ衝突対策性能向上とかあるからな・・・
６年前のボディだと他社に負けちゃうとかなると
やらざるをえんかもなー。
140:名刺は切らしておりまして
09/05/06 10:38:43 Ni0amqTn
hosyu
141:名刺は切らしておりまして
09/05/07 16:01:23 uwUvdnP/
あげ
142:名刺は切らしておりまして
09/05/08 13:03:55 ThDpgVSu
あ
143:名刺は切らしておりまして
09/05/08 13:37:05 4i0snneL
ソニカは高コストな部材をふんだんに使ってるわりに、車両本体価格安かったな
144:名刺は切らしておりまして
09/05/08 23:57:29 syvubA9t
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145:名刺は切らしておりまして
09/05/09 11:59:46 uJsb1lGC
トヨタ２年連続赤字へ 営業損１．８倍 ８５００億円予想 １０年３月期
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
トヨタ自動車は八日、二〇一〇年三月期連結決算（米国会計基準）の業績予想で、営業損益が八千五百億円の赤字になる見通しだと発表した。
創業期の一九三八年以来、七十一年ぶりの営業赤字に転落した〇九年三月期に続く、史上初の二年連続赤字。赤字幅は前期の約一・八倍に拡大する。
トヨタは今後、固定費削減などの収益改善を進めるが、自動車の世界的な販売不振は深刻で、短期での業績回復は困難な情勢だ。
一〇年三月期の売上高は前期比１９・６％減の十六兆五千億円を予想。営業赤字は前期から三千八百九十億円拡大して八千五百億円、
純損失は千百三十億円拡大して五千五百億円となる見通し。
子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む連結販売台数（中国合弁などを除く）は前期を約百万台下回る六百五十万台とし、
北米、欧州、アジアなど海外全地域での販売減を見込んでいる。
146:名刺は切らしておりまして
09/05/09 12:02:27 O+yhj7jp
まだ期間工いるの？
ライン無くなって滋賀や京都に転籍した連中転籍先でいじめられてるのかな？
147:名刺は切らしておりまして
09/05/09 13:06:22 qpVeHwi6
ニート脱出の足掛かりに竜王のダイハツ行ったけど一番最初に驚いたのが拘束時間。この会社で勤続30年のやつとかよく過労死せずに生きれてるなって尊敬するレベル。
148:名刺は切らしておりまして
09/05/09 14:00:49 glxkhWOD
定年退職後に死ぬ人多いって聞いたよ
長生きは出来ないってさ
149:名刺は切らしておりまして
09/05/09 14:45:46 UCdqNTjl
>>147
あのね、就労、就学意欲の無い人をニートというのであって、君のように就業意欲がある人はニートぢゃないんだよ。
応援しか出来ないけど、ともかく頑張れ！
150:名刺は切らしておりまして
09/05/09 15:49:54 Axw1Gq/o
>>147
残業してナンボの会社ですからしかたないのでは、
あと、することないから仕事してるって社員もいますから
早死にするのも本望では？