09/04/15 11:44:04 TEJXbOw8
>>259
ラピートは客が集まらないからしようがなく停車駅を増やした結果、所要時間が増えてる。
もし新大阪直通が成れば、需用が増えて堺や岸和田に止まる必要がなくなり、南海本線内の所要時間は短縮される。
そしてなにわ筋線によって大阪市内をほぼ直線で通過することにより、３０分で新大阪への直通も可能になる。
09/04/15 11:44:04 TEJXbOw8
>>259
ラピートは客が集まらないからしようがなく停車駅を増やした結果、所要時間が増えてる。
もし新大阪直通が成れば、需用が増えて堺や岸和田に止まる必要がなくなり、南海本線内の所要時間は短縮される。
そしてなにわ筋線によって大阪市内をほぼ直線で通過することにより、３０分で新大阪への直通も可能になる。