09/02/28 00:31:59 lUKX25lu
>>621
だから大阪市内からはアクセスを改善しようとしている。北ヤードの新駅やなにわ筋線がそれだね。
割高な運賃による心理的な遠さも、連絡橋国有化による値下げで解消が期待できる。
これで京阪神からのアクセスは幾分かマシになるだろう。
で、問題は四国方面だ。徳島や淡路島あたりからフェリーでも出てればいいのだが、廃止されてしまったからねぇ。
海上空港なのに、船でのアクセスが神戸空港線１本のみってのは情けない。
神戸からでも、六甲アイランドあたりから出せばバスより若干早くなるかも？
これを解消するには、フェリー乗り場を移設するしかない。船を降りてまたバスじゃさすがにまずいよ。
理想はターミナルから鉄道駅を挟んだ先にあるエアロプラザの裏手あたり。ここなら船を降りたらターミナルまで徒歩５分程度だし、いいと思うけど。
あ、でもここは第２ターミナル予定地だから無理なのか。