09/02/13 19:09:57 Amn+B1+O
>>249
レギュラー95オクタンは自動車業界が反対するんじゃないか？
グローバルモデルのエンジンについては、販売スケールをいちばん
見込めるアメリカと中国の89オクタンにレギュラー仕様の設計を
合わせるのがコスト的に一番安くすむからな。
欧州向けメインのモデルや欧州車に乗っているヤツらは
嬉しいかもしれんが。
09/02/13 19:09:57 Amn+B1+O
>>249
レギュラー95オクタンは自動車業界が反対するんじゃないか？
グローバルモデルのエンジンについては、販売スケールをいちばん
見込めるアメリカと中国の89オクタンにレギュラー仕様の設計を
合わせるのがコスト的に一番安くすむからな。
欧州向けメインのモデルや欧州車に乗っているヤツらは
嬉しいかもしれんが。