08/12/18 14:45:53
-続きです-
[2/2]
--ビッグスリーが破綻すると，米国のサプライヤーが打撃を受けるという説がある。ホンダは
米国における生産において，かなり現地資本のサプライヤーに依存している。こうした
サプライヤーが破綻した場合，ホンダの米国での生産に混乱が生じ得るのではないか。
1カ月以上前にビッグスリーの（破綻の）話題が出始めたころから当然，そうしたリスクは
考えてきた。確かに，ホンダは米国で生産するクルマに関して，いわゆる100％米国現地資本の
サプライヤーからも部品を調達している。これらは数十社になるが，ビッグスリーのうち1社にでも
万が一のことが起きた場合に，一緒に倒れる可能性があるサプライヤーはすべて洗い出している。
仮にそうしたサプライヤーが破綻した場合でも，1カ月くらいもちこたえれば，いろいろと代替手段が
取れる。例えば，日本やその他の国から部品を送ったり，金型を移動し（て米国の他のメーカーで
部品を加工し）たりといった，さまざまな（代替手段の）ノウハウや経験をホンダは蓄積している。
従って，1カ月もてばなんとかなるだろうと思っている。部品によっては1カ月分の在庫を持つことも
一つの方法だし，さまざまなことを現在検討している。
--日本政府に対して，各国が行っているような低利融資などを含めた要請をするつもりはあるか。
現在の厳しい状況は自動車業界全体の共通課題で，それに関する対応は各社でそれぞれあると思う。
だが，少なくともホンダは政府にお願いする以前に自社でやるべきことはあると考えている。
-以上です-
依頼を受けてたてました。
3:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:46:25 w/NqZA9M
ぶっちゃげすぎwwwww
まあたしかにな
4:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:47:40 5s5MzA1e
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
5:エノラゲイタイラー日本原爆投下万歳！
08/12/18 14:48:06 tO3ay2iN
////////////
6:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:50:37 clWv956U
その頃までホンダが生きてればな
7:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:52:53 4nUdzNRJ
＞長期的にはプラス
また奥田なら思っても口にしないようなことをｗ
実発言部分を読む限り、文意まで正確に翻訳されれば、日本車排斥運動に
油を注ぐとかない、きわめて「ビジネス上の」まっとうな発言だけどな。
8:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:53:53 Gpj5UnBu
>>6 時が来るまで生き抜く為の派遣切りじゃね？
ホンダに限らずね♪
そうなれば日本の車はウインドウズ状態なワケだし
9:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:55:41 I0OYvaRT
>>1
実際ビッグ３が破綻した後の対応まで
もう準備完了なわけね
当たり前なんだけど
さすがに凄みはあるね
10:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:56:25 wggamdhr
ホンダは比較的健全だと思うけどね
日本メーカで一番やばいのはトヨタだろう。なにせ生産台数規模がでかすぎて
市場の低迷を激しく受ける上、ビッグスリー３の破綻の影響も巨大
11:名刺は切らしておりまして
08/12/18 14:56:47 1rfEDIvo
CIAがアップをはじめました
12:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:02:50 o/0uZeaU
何故「良いことではない」のか？って質問
記者のレベル低すぎないか？
何とか「倒産してﾒｼｳﾏｰ!」って発言させたいだけだろw
13:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:04:10 oZyAYSJI
>10
いやいや、トヨタ・ホンダ・日産の三社なら、ダントツで日産が一番ヤバイよ。
トヨタやホンダみたいな次世代に繋がる環境技術も非常に弱いし、
３．５Lとか、大型で一台辺りの利益率の高い車種に依存してたせいで、
現状でもある程度の販売台数が見込めるコンパクトカーが壊滅状態。
ついでに配当と言う名のルノーへのお布施。
業績も大したこと無いくせに、役員連中の給与は他の国産メーカーに比較してべらぼうに高い。
要するにBIG３と同じような状態なわけだ。
三菱・マツダ・スバルも相当にヤバイのは間違いないけど、
下手に会社の図体だけはでかい分、倒産は日産の方が早いような気がする。
14:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:05:02 mdQq3lId
いくらなんでもアメリカ人はもうチョンダなんて買わないだろうなｗ
15:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:05:10 sWwvmiec
>>10
アレだけ金があるなら円高にも影響されないような職種に手を伸ばすのも考えた方が良いと思うけどね。
規模を大きくして自動車市場のパイを広げたのは評価するし、実際純利１兆まで上げてきたのは会社経営として評価できる。
ただその規模の大きさと自動車という産業に特化しただけに円高にいちいち数字が振り回されてしまう。
ここで円高に強い内需型産業にも手を出して均衡を図るべきだとは思う。
まぁトヨタホームとかあれは無しなｗ
16:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:05:12 H69sYjPu
ホソダもう駄目だな
17:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:05:20 dzkX9eGB
>>7
そうは行くかな？
さすがに今回はアメリカ人も怒っているだろ。
18:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:05:58 R5BmttQO
>>12
ばーか。本人の口からコメントとることが大事なんだろが。
19:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:08:23 2zgL7BV1
>>9
それはホンダだけじゃなく、どこの会社でも準備してるよ。
もちろん、トヨタもね。
20:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:09:41 1rfEDIvo
>>14
奥田自動車はもっと売れてない
21:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:11:09 UqL/n2UH
ぶっちゃけてんじゃねーよ、アホ
22:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:13:55 FXK/Ig5G
>>13
環境技術ならマツダが良いんだろロータリーエンジンが注目されてて、
もう実用試験レベルで試験されてるし
23:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:16:58 ib0BxAWU
>日産自動車社長のカルロス・ゴーン氏が発言したことで話題になっている日本政府による
>自動車産業への支援の必要性について，「政府にお願いする以前にやるべきことはある」と回答。
政府にお願いする以前にやるべきことをやらなきゃいけないね。さすがホンダ社長。
それに比べてルノーの子会社である日産はなんだ。外資のくせに政府に助けてくれだと。
ふざけるな。ルノーに助けてもらえ。
24:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:19:40 hrQb6HIn
まんま、正論だろ
珍民＆カルト与党も見習えよ！！！
25:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:20:07 AaYP23Uf
0金利とドル安で破綻は免れるんじゃないの
26:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:21:24 gzeB84KD
>>20
こーゆう馬鹿はなんとかならんのかなぁ・・・
販売実績の数字ぐらいみとけ。
ホンダはトヨタほど売れてなかったから、リアクションが遅れてただけ。
ちなみにヒュンダイは、馬鹿みたいな値下げや永久保証で修理が劇安だったり
1台買うともう1台サービスみたいなことしてるから数だけは出てる。
収益率としてはボロボロらしいけどな。
車の出来自体で評判もメチャ低いしなぁ・・・
27:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:23:28 5Np6XwB7
> 政府にお願いする以前にやるべきことはある
さすが侍・ホンダ、 売国トヨタとは雲泥の差
28:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:23:29 4nUdzNRJ
>>10 >>20
「F1やめたおかげでホンダは派遣を切らない」って宣伝してた方ですか？ｗ
結局「全員切り」しましたね。ダンマリだけど。
毎度ご苦労様です。
29:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:24:23 9w9RTt10
>>1
30:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:24:48 QGLNE0nk
正直な人だね。
本当はもっと為替介入に関して不満を言いたいのだろうけど我慢してるのもみえる。
為替を担当する政治家がより急激に変化させる言動をしてるからなぁ。
ほかの経営者がひどいからか誠実さを感じるわ。
31:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:25:23 Z4vBodqv
米国の内需が回復する保証なんてあんのか
32:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:25:46 BnDkjRnU
ところでハーレーは大丈夫なのか
33:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:26:37 f+NAx5IT
>>1
福井サンかっこいいな。濡れちゃった
34:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:26:51 1rfEDIvo
東亜板で在日のふりをするよりも
この板で奥田モータースの嫌味をいう方が
釣れるニダ ﾎﾙﾎﾙ
35:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:27:20 mdQq3lId
きたねえ東アジアの土人のくせに良く言うねえ、この人。
36:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:31:25 eBSJN6Th
まぁ、また撤回するだろう
37:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:31:58 p2CMmiXI
>>26
>こーゆう馬鹿
こんな言葉使ってるお前もなかなかのもんだよ
38:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:36:03 pSDb3OSd
米がこういう時期にTBSが原爆の再放送を行なったのにはどういう意図があるの
39:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:36:19 ouTO3r+5
＞だが，少なくともホンダは政府にお願いする以前に自社でやるべきことはあると考えている。
ものづくり企業のプライドだな。
何処かの国のコストカッターには吐けない台詞だ。
40:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:36:53 bDXgE7F0
>>1
産業で公平とか公正なんてのは通用しないんだよな。
なにナイーブなこと言ってるんだか。
経営がマズいときに政府に金ブッこんでもらえる会社が生き残る。
市場原理主義だの新自由主義なんて、アメリカお得意のご都合主義のダブスタだってことにいいかげんに気づけ。
41:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:43:31 QAvZUcTB
やはりホンダは格が違った
42:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:43:44 jOyZOY8I
>>38
つまり、俺の覇権を脅かすようなマネをしたら、また原爆落とすぞ
というメッセージ。
43:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:43:50 4hnFKd7t
>>40
百戦錬磨の世界企業のトップなんだぞ。お前如きが考えていることくらい
死ぬほど知った上での発言だっつーの。壮絶な中二病だなｗｗｗ
44:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:44:30 VI5Oqfi5
よし、破綻しろ
45:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:45:09 ZC7HcSTw
さすが天下のホンダの社長
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とは言わないな
46:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:48:26 tX3lB0HJ
ビッグスリー破綻
↓
現地サプライヤー連鎖破綻
↓
部品を日本で増産
↓
日本好景気
↓
俺に彼女できる
47:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:48:31 j6LY7aeN
>>1
> この部分の質疑応答については以下の通り。
質疑応答を読んでも、「長期的にはプラス」とか「長期的には有利」とは
言ってないじゃん。言ったのは、「長期的には「優勝劣敗」だから，お客様に
選ばれるメーカーが成長し，そうではないメーカーが衰退するのは当然のことだ。 」
全然内容が違う。記者の見出しのつけ方が、きわめて不適切。
48:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:48:51 PHHFtZp+
日本人も車作り家電作りなんて賎業から解放されたいよ・・・・・
49:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:52:09 SjANxYbv
物造りを馬鹿にするチョンが混ざっているスレだな
50:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:56:17 pSDb3OSd
チョンはプーで暇だし不満をぶつける場所がない 哀れ
51:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:56:48 7S646a1s
こんなこと言ったらまたジャパンバッシングのネタになるだろ・・・
52:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:56:59 3jYeVLYS
米国経済にとっても破綻してくれたほうがいいんじゃないか？
BIG3に力を注ぐより
米国はITと金融に力を注いでほしい
BIG３がつぶれてもたいした影響はないが
リーマンが破綻しただけで世界がどうなったか
53:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:59:09 NG3rarOY
>>48
コイツは工作員
54:名刺は切らしておりまして
08/12/18 15:59:13 NkT3+NmE
金融はもう終わってるけどね。
これからはアメリカ市場の比重が高い企業はどうしても業績悪化するよ。
内需産業やEU、他の成長国での売上が高い国が成長する。
55:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:02:30 5JiCENO7
破綻した場合→×
破綻した後は→○
どんな形であれ破綻は確定だよ、助けるきがあればとっくに支援してる。今は破綻待ってるような状況だし。
56:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:04:38 DPesfMuh
>>49
ビッグスリー破綻
↓
現地サプライヤー連鎖破綻
↓
部品を日本で増産
↓
日本好景気
↓
俺に彼女できる
↓
アメリカ人、国内の工場閉鎖で日本に出稼ぎ
↓
出稼ぎ白人に彼女が一目ぼれ
↓
彼氏は振られ、また孤独
57:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:05:39 DPesfMuh
>>56
訂正49から46へ
58:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:06:18 B/36UBus
>>1
>少なくともホンダは政府にお願いする以前に自社でやるべきことはあると考えている
男前やねえ
59:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:06:45 /qeDqP+Y
オバマは、演説で「日本車と韓国車をぶっ潰す」とか言ってたな。
自動車労組は米国民主党の支持母体だし、ビッグ3を潰す事は無いだろう。
問題は、日本にとっては共和党よりも凶悪な民主党が、
どの程度の保護主義政策を打ってくるかだね。
60:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:06:59 UWk8Q+hz
冷静だね
61:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:08:16 07p4svIg
あんなでかい企業が潰れるのか
62:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:08:19 B/36UBus
>>60
さすがオイルショック、ジャパンバッシングや円高を生き抜いてきた企業は強いな
63:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:10:38 DCMOc0Pg
ホンダって宗教団体だよね。
64:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:10:42 IA9oNCAc
ホンダとトヨタの差はここだな
企業イメージに雲泥の差がある
たとえ、日本でも淘汰の嵐が来てトヨタとホンダの選択を迫られるなら迷わずホンダを選ぶ
65:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:11:20 NV3KpMIF
ホンダは正直だなあ。トヨタの幹部のやつらは、奥歯に物が挟まったような言い方で
本音で喋らないからイライラする。
66:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:12:25 aA4AKhse
>>61
デカいって言っても散々買収・合併続けてた金ある頭の企業が潰れるだけで
本気で車作りたいって企業は残れるんだと思う。
67:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:13:05 YWGOv8Of
福井社長をいつも福井副社長と見間違える。
68:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:13:59 Yd4Ebd43
>>52
アメリカの金融って金融業じゃなくて詐欺業じゃん
69:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:14:37 eRzx6TCY
公式発表をいちいち鵜呑みにするなw
70:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:18:19 5TgqX4Oj
> 少なくともホンダは政府にお願いする以前に自社でやるべきことはあると考えている。
イプサム
ウィッシュ
ストリーム
エクシーガ
プレサージュ
俺の中でストリームの評価が5ポイントアップ。
71:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:22:18 m0kBVr8g
率直な話は聞いてて気持ちいいね
NSXとかはあんまり興味ないけど、ホンダジェットの方は予定通り進めるのだろうか
72:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:25:21 c1weGsZo
おいおい、何を言い出すのやら
73:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:26:20 iiuZSShg
日本のタイヤメーカーが死ぬぞ
沢山納入しているのにな
74:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:26:54 j1gE8tAv
>>71
航空機とロボットは計画通りに進めるといってたよ＞社長
75:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:27:53 VNbbepRo
どうやら，ビッグ3のうち一つは間違いなく破綻することはもはや避けられないようだね
やっぱGMかな
フォードは生き残りそうなのか？
76:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:29:24 3CBHZLW0
>>71
FAAがすんなり認可するのか？アメリカの航空機産業の惨状で。
BizJetの需要も大幅減、小型旅客機なら生きる道はあるのだが。
77:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:31:41 Mn5ZzL2u
最近、句点がカンマになってる書き込みを見るんだがなんで？
78:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:31:58 Yd4Ebd43
>>75
報道によるとフォードが財務的に一番安全らしい
79:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:34:05 cEeihjSq
>>77
ヒント：外人
80:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:36:25 m0kBVr8g
>>74
そうか、ひとまず安心した
F1もMotoGPも、一度は達成しちゃった感があるからな
アレは何とかがんばって欲しい
>>76
そうなんだよな
状況を考えれば、凍結になってもおかしくないと思う
81:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:38:01 DR3s8qPl
1.GM破綻
2.優秀な従業員を救済、社員へ
3.不要な人材は期間工 or 退職
資本主義に則るなら他に方法は無いよ
82:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:38:27 e7wVg255
ゴーンは無能って意見はわかった
83:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:39:49 1gd4pEnH
長期的には有利？それは神ならぬ身では判断できないというのが実際のところだ。
また、アメリカ人にもナショナリズムはあるのだから、
彼らの怒りに油を注ぐような不用意な発言は、立場のある人間は控えるべき。
あるていどの好き勝手が許される二番手という立場が楽なものなのだ。
トップがこければ二番手に有利かといえば、現実はそうでない場合も多い。
84:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:44:05 mdQq3lId
>>83
その通り。
この社長はバカを通り過ぎてる。
ホンダはただでさえ米国市場に過剰に依存しているのにね。
85:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:44:27 VNbbepRo
>>83
もうトップになってるよ
86:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:44:35 tw4BYjB0
>>75
クライスラーに決まってるよｗ
ＧＭが救済合併の代わりの条件として吸収して終わり。
アメリカは、ＧＭとフォードの二社体制で、事業規模は３割くらいに縮小。
供給不足分は、ほぼ、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ＶＷが吸収するだろ。
ただ、ＶＷは、米国工場を持ってないから、大した量にはなりようがないが、
それまでに減りすぎてた（撤退したも同然）から、相対的に増えるはず。
87:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:45:07 h5cH902r
>>10
トヨタが一番健全だろ。その次にホンダだ
日産とマツダは大丈夫なんだろうか
88:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:46:42 NjjJ4Cww
ビジネスマンとして優秀で全うな発言なのはわかるが
ホンダとしてはなんか普通な企業になったな
89:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:50:10 gQ9mEtxF
>>56
ビッグスリー破綻
↓
現地サプライヤー連鎖破綻
↓
部品を日本で増産
↓
日本好景気
↓
俺に彼女できる
↓
アメリカ人、国内の工場閉鎖で日本に出稼ぎ
↓
出稼ぎ白人に彼女が一目ぼれ
↓
彼氏は振られ、また孤独
↓
出稼ぎに来た心優しい白人女性と出会う
↓
国際結婚。嫁は日本国籍取得
90:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:50:21 mdQq3lId
人間なんて一皮むけばみんな非常識なバカ野郎
91:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:54:46 7RpRfG/w
フォードは地味だが、仕事はしてるナー … 。
92:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:56:47 TT26ScSz
いくらなんでもぶっちゃけすぎだろw
93:名刺は切らしておりまして
08/12/18 16:58:45 bDXgE7F0
>>86
供給不足分なんてあるわけないじゃないか。
94:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:00:44 XkIKGeed
食用のトウモロコシを減らして無理矢理バイオエタノールを増産してまで、
燃費の悪い車を作り続け、使い続けようとしないで、
素直にハイブリッドカーやエコカーを造ればいいじゃないか。
95:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:04:37 7yMK6sly
>>13
役員報酬は利益を圧迫するほどではないと思うが。
96:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:10:13 QYgwsg6I
だから福井社長は「長期的にはプラス」なんて言ってないつーの
日本の新聞によくある見出し詐欺ってヤツだよ。本文をよく読め。
97:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:16:33 m0kBVr8g
>>96
記者＞ 日本メーカーにとってはむしろチャンスなのではないか。
社長＞ 基本的にはその通りだ。
このやりとりを記者が再構成したんだろうな。
98:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:19:03 JMAUAyX/
100％米国現地資本の
サプライヤーからも部品を調達している
何これ・・・
99:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:23:21 goDVcQGq
株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
緊急Ｇ２０サミット、ＡＰＥＣ効果無し。
ビック３はどうなるか。
オバマ就任でどうなるか。
今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や非正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
２００９年は地獄の不況確実。
安泰なのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障高額退職金の
公務員だけか。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
100:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:38:59 JmF9Qm0m
おいおい、こんな事言ったら、また日本車ハンマー叩きキャンペーンが復活するぞ
101:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:40:33 fmu/5F+S
URLﾘﾝｸ(125.207.177.163)
102:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:43:43 vSCGVdr7
>>1
>1 ：やるっきゃ騎士φ ★
おまえ文盲か？そんなことだから日本の実質的識字率は2割って言われるんだ。
103:名刺は切らしておりまして
08/12/18 17:45:01 vSCGVdr7
>>7
>また奥田なら思っても口にしないようなことをｗ
>
記事くらいちゃんと読もうな、だからネトウヨの池沼とか言われるんだ。
104:名刺は切らしておりまして
08/12/18 18:47:30 jqJrokcc
GMのカンバンがトヨタやホンダに代わるだけだから、一ヶ月もあれば十分か。
105:名刺は切らしておりまして
08/12/18 18:50:01 If8tCQcE
もうさ、潰せよ３バカなんて
特にクライスラーなんて手遅れだろ？
まぁ救済するんにしてもアメリカ人の血税だからどうでもいいけど
106:名刺は切らしておりまして
08/12/18 18:54:25 he23MJUP
アメリカが困ってるのにビッグスリーの破綻を喜んでるようなこと言うとは
さすがアホンダ社長だな。
トヨタの奥田だったらもっと気配りのきいた発言をしてるだろう。
こんなんだからホンダは赤字決算になったんだよ。
107:名刺は切らしておりまして
08/12/18 18:56:40 4hnFKd7t
>>106
トヨタも単独決算では赤字だろ。発言云々と関係ねーｗｗｗ
108:名刺は切らしておりまして
08/12/18 19:00:11 njYtt+C/
余計なこと言うなよ
こいつ脳ミソついてんのか？
貧乏メーカーがトヨタの足引っ張るのやめてくれ
109:名刺は切らしておりまして
08/12/18 19:19:50 9eDilrC5
Big3はオバマ就任早々、この件に関して泣きついて来るだろう
これでオバマが保護貿易に走ることは決まったな･･･
伝家の宝刀：スーパー301条を引っさげて日本車叩きを徹底する
福井･･･責任取れよ！
110:名刺は切らしておりまして
08/12/18 19:42:29 QmOUH2E9
短期長期で語るより、クライスラーあたりをホンダがお買い上げした方が
早くね？
111:名刺は切らしておりまして
08/12/18 19:54:20 HUlY6NDI
>>110
それは短期的にも長期的にもマイナス。
ダイムラーが買ってだめだって証明してるし。
112:名刺は切らしておりまして
08/12/18 20:02:18 Znuca4aG
いいこといったなホンダ社長
気に入った
でもホンダには欲しい車ないしバイクもない
よって株買ったる！！
カブちゃうで株や！！
113:名刺は切らしておりまして
08/12/18 21:46:05 gWyvY7rD
＞ビッグスリーのうち1社にでも万が一のことが起きた場合に，一緒に倒れる可能性があるサプライヤーはすべて洗い出している。
なるほど、ホンダはデトロイトスリー崩壊後を読み切っているのか。
114:名刺は切らしておりまして
08/12/18 21:58:12 b6MN2SVe
>>1
良い意見だ。 これでアメ政府はムキになってＧＭに資金注入するだろう。
でも、将来のＧＭはもう往年のＧＭではあり得ないだろうが。
115:名刺は切らしておりまして
08/12/18 22:10:22 xdSbFD9z
>>1
> 長期的には有利
あーあ、言っちゃった
窮鼠猫をかむって言うし、大丈夫か？
え？ 1ヶ月の心配だけなの？
サプライヤーに日系メーカが共同出資とかありえるのかな？
116:名刺は切らしておりまして
08/12/18 22:11:38 mztWFHmr
ほんとうに終わりの始まりだな
救済しても再建できる可能性が乏しすぎる
117:名刺は切らしておりまして
08/12/18 22:37:17 1sUzPqN0
＞ビッグスリーが破綻寸前に追い込まれたのは公平な競争の結果であって，
＞日本メーカーにとってはむしろチャンスなのではないか。
↓
＞基本的にはその通りだ。
と答えたのを、見出し中の「……長期的にはプラス」とか、冒頭の「長期的には有利」とかみたい
に味付けしてるっぽいなぁ。
まあ、同業他社が衰退するのを歓迎するのは、基本的にどの業界でも言えると思うけどね。
その先入観部分、取材への受け答え全体の調子からみたら、強調されしすぎのキライがあるな。
＞短期的にはマイナスになり得るが
BIG3のどれか一つでもバッタリ逝くと、自動車に関連する関連する業界（部品メーカー等）への
波紋もが大きくて、短期的には迷惑になる可能性があるって事か。
（自分のところは、対応策は検討済みで、巻き込まれてもなんとか大丈夫とアピールもしてるが）
118:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:03:24 qug6+7fX
つうかさ、ビッグ3合併させちゃえよ
社名アウトウニオンとかにして
119:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:09:51 gWyvY7rD
フォードはキャッシュがあるので、とりあえず凌げる。
120:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:15:51 MIhFuwqq
年末社長会見 骨子より引用
「Hondaは、二輪、四輪、汎用製品を軸に、グローバルな事業基盤があるからこそ、環境の変化に対するタフネス性を持つ。」
「歴史的に二輪車は逆境に強く、常に厳しい時代にHondaを支えてきた。」
ホンダにはミニ耕運機の「こまめ」も有るしね。
121:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:16:59 U6Yidw85
破産した方が従業員を解雇する理由ができていいんじゃね？
だってBIG3の経営って従業員の福利厚生とか
賃金が高すぎるのが問題なんでしょ？
それで労働組合が強すぎると
122:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:20:01 8Md/bIJu
そりゃ、自分が耐え切れればの話な…
123:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:23:57 8Nl8Vg94
GM 来年の今頃には もう無いな
124:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:29:02 S5U+JIbc
会社がでかくても自営業のように小さくても
売れない経営をしている会社（経営者）に援助してもムダ金
援助は経営陣の交代が条件
125:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:33:11 mztWFHmr
人減らし給与削減を明示しないと誰も助けてくれない
よって年内破綻確実
126:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:33:23 cT3hGMeP
麻生だったら長期的には他人の不幸でメシウマぐらい言いそう
127:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:39:40 qOPsYQ2g
自由の国アメリカで日本以上に労働組合が強いとはｗｗｗ
成功した社会主義といわれた日本よりもｗｗｗ
128:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:44:15 Tkiaz8aX
父さん。
129:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:49:30 SBQvI3ig
社長の言う通りだろ
延命措置しまくって根本的に売れる車作る努力しないメーカー助けても
米国自体の赤字(=税金)が増えるだけでさらに悪化するだけ
さっさと潰すのが一番得策(CITIもそうだったけど)
130:名刺は切らしておりまして
08/12/18 23:56:35 S5U+JIbc
一度つぶして、その後に再雇用でよくねぇかな
経営者交代、労組排除、賃金削減でやり直せば
131:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:00:27 MqvqRy/c
>>98
本田は現地生産主義だからなあ。
だから日本には余り工場ないんだよ。
だから他の日系メーカーみたいに、日本の雇用にはあまり貢献していない。
そのかわり、ほかの日系メーカーほど円安にはこだわらない。
132:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:02:40 4RcCB6xA
＞日本メーカーにとってはむしろチャンスなのではないか
どこかの知事は同じこと言って叩かれたのになぁ
133:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:28:03 D6NdUSEG
破綻したらますます不景気に拍車だな、世界恐慌のトリガーを弾く事になるよ。
134:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:32:33 X2GDN0AK
とりあえずハマー乗ってるﾄﾞｷｭﾝ涙目になってくれないかね？
135:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:45:18 nwjBPhlA
トヨタなどは、日本で派遣を切りまくって顰蹙を買っても、
アメリカでは、日本メーカーに矛先が向かないように雇用確保などを汲々としているわけだろ。
比べてホンダは配慮がないなｗ
136:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:49:07 19LKTuWc
本音言うなこのバカ！！
137:名刺は切らしておりまして
08/12/19 00:51:38 FnwEkfqH
アメリカのメーカでＴＶを作っているところなんてないだろ
車もそうなるだけだろ
138:名刺は切らしておりまして
08/12/19 01:03:05 hFPPnQEC
部品メーカーが巻き込まれないように、下請け業者のリスクを連邦政府が
肩代わりすればいいんじゃないかな。
すべて現金着払いにする運転資金を融資する。
そしてチャプター１１適用して金融関係にはないもらい、国有化。
国有化時に第二組合を作って従業員の選別を行う。
そして給与をトヨタ並に引き下げて雇用契約を行う。
再生後はブランドの統廃合をして部門ごとに売却する。
身軽になった主要ブランドは日本メーカーに買ってもらい
どうでもいいブランドはインドや中国に売却する。
139:名刺は切らしておりまして
08/12/19 01:11:09 g2WXy4iA
福井のバカ、問題発言しやがって。
デトロイトで、ホンダ車、ボコボコに
叩かれて、火つけられるぞ。
140:名刺は切らしておりまして
08/12/19 01:11:27 eNY5JPT0
ホンダは昔から逆行に強いからなあ。
絶対無理なんて言われると無駄に頑張って達成してしまう。
141:名刺は切らしておりまして
08/12/19 01:41:27 /mHzvi68
>>131
何かひどくないっすか
142:名刺は切らしておりまして
08/12/19 02:19:21 d6dy/WVJ
>>139
日本車に「米国製買え」 米デトロイト、落書きやパンク
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
143:名刺は切らしておりまして
08/12/19 02:29:59 8taIP930
>>140
あんだけ金かけてイギリスに良いように操られたF1は？
負け犬もいいとこだろ
144:名刺は切らしておりまして
08/12/19 02:40:16 1hbXY+0P
元の記事読めばそんなに過激なことは言って無いっつうか、何らかの支援策で健全な体性に戻るのがベストで
長期的にの部分は客が選んだメーカーが成長するのは当然ってしか言ってないみたいだな。
145:名刺は切らしておりまして
08/12/19 02:53:26 do0nARsg
>>139
短期はマイナスで長期は優勝劣敗。
特に問題点はないぞ。
スレタイは、それを考えたソース元が悪いんだろ。
146:名刺は切らしておりまして
08/12/19 03:03:40 lYXP73fL
techon
テチョン？
147:名刺は切らしておりまして
08/12/19 03:06:02 GiVHjwgC
ホンダが米国に本社を移すという話が昔からあるが悪い冗談。
移せばビックスリーのようになる。。。
148:名刺は切らしておりまして
08/12/19 03:59:42 iXRnHsjo
>>59
日本車とウリナラ車を一緒くたにしてるクロンボのたわごとなどｗ
149:名刺は切らしておりまして
08/12/19 04:58:43 IhZYGKTD
「トラック」に笑い，「トラック」に泣くビッグスリー
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
150:名刺は切らしておりまして
08/12/19 19:19:10 gH5QkXCX
しかしまぁなんと挑発的なことをおっしゃるんだろう
151:名刺は切らしておりまして
08/12/19 20:56:15 rgtKtmwC
この発言がブラフじゃなければ大したもん
152:名刺は切らしておりまして
08/12/19 23:11:14 HEwgFTW2
>>1
> 長期的には「優勝劣敗」だから，お客様に
> 選ばれるメーカーが成長し，そうではないメーカーが衰退するのは当然のことだ。
スレタイ酷い
153:名刺は切らしておりまして
08/12/20 04:57:21 /QUox9dR
アメリカと共倒れにならない打ち筋を見出したんだろうな
でもほんとにそんな事できるのかねえ
154:名刺は切らしておりまして
08/12/20 05:20:17 v2AiXFkd
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） 短期的にはﾏｲﾅｽ、長期的にはﾌﾟﾗｽ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
155:名刺は切らしておりまして
08/12/20 05:23:28 K9E9wogR
日本の自動車会社ももう少し整理したほうがいいだろ
156:名刺は切らしておりまして
08/12/20 08:54:34 04sqihH2
もう潰れるを前提に動いてくると思う
157:名刺は切らしておりまして
08/12/20 12:33:11 GADs2/G6
GWもそんなにトラック作りたかったら日野といすゞの子会社になればいいのにね
158:名刺は切らしておりまして
08/12/23 18:43:56 magV9JkV
ホント、ビッグスリーの１つでも破綻したら１米ドル＝７２円ぐらいの為替相場になってもおかしくないよ
円高がかつてないほどに進み、ホンダ、トヨタ、その他輸出産業にも大打撃になるはず
長期的にはプラスなどと安穏なことを考えていられるはずがない
159:名刺は切らしておりまして
08/12/23 18:52:55 zlp46qH9
そういう先見性に欠けているんだよ
160:名刺は切らしておりまして
08/12/23 18:55:27 +ILN+4Yl
ホンダは米国での現地生産率は７５％だったはず。９０％以上に高めようと思えば
いつでも出来そうだな。あながち、長期的はプラスかも試練名。
161:ディジタル２ＣＨ放送中
08/12/23 19:08:09 A6WaJJSq
馬鹿な上司が居る所なんて皆潰れてしまえ！ｗ (#｀▽´)y-゜゜゜
162:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:19:28 11fqewfJ
ホンダカーズの壊滅状態を何とかしろ、もう日本は見捨てたのか？
フィットでさえ前年比40%減、日本の営業社員簡単に死ねる。
163:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:24:37 zlp46qH9
アキラ導入のために強引に一本化したのになぁ
アキラは白紙撤回されてしまった
残ったのは・・・
164:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:26:45 OPTDjMF0
これは、只の不景気や恐慌と勘違いしちゃ駄目だ。
今までの世界経済はアメや金融立国の架空の資金がモノや人を動かしていたん
だから。これから世の中が無理したレバレッジの利かない現金主義になると
今までレバレッジした分だけ経済規模が収縮しパイも小さくなる。
回復しても今の経済規模の何分の１がデフォになる。
こうなると就職もコネ中心になってくるかもね。
親父の職業が後の自分の職業になるみたいな。
同じ経済規模が長引いていくと経済活動もパターン化してそうなる傾向が
ある。
165:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:34:23 tIZZhyNS
これからくるであろう電気自動車の乃時代を引っ張っていくメーカーになると思う
166:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:54:29 zlp46qH9
どこが？
167:名刺は切らしておりまして
08/12/23 19:59:53 tIZZhyNS
ホンダが
168:名刺は切らしておりまして
08/12/23 21:09:56 zlp46qH9
根拠は？
169:名刺は切らしておりまして
08/12/23 21:50:34 LSkIAWYG
ホンダヲタの脳内は電気もハイブリッドもディーゼルもガソリンも
すべてホンダが世界一
170:名刺は切らしておりまして
08/12/23 22:19:00 ubxyqXCg
こういう発言してるからホンダはいつまで経っても２流なんだよ。
トヨタなら絶対こういうこと言わない。
13兆円という２流国の国家予算並の内部留保あっても、
営業赤字をわざと過大に見積もって「経営やばいよ」と騒ぎ立てる。
171:名刺は切らしておりまして
08/12/23 22:21:22 h8gdD8JP
電気自動車っていままでの技術がほとんどいらないんだってね
いきなり中国の家電メーカーが世界一の自動車メーカーにもなりうるんだって
172:名刺は切らしておりまして
08/12/24 02:14:28 vP1PkKkI
>>171
いきなりジンバブエあたりがなる可能性もあるじゃないか
そういう可能性も考えてみろよ
何せ今までの技術がいらないそうだし
173:名刺は切らしておりまして
08/12/24 20:48:00 t4lOQ/O5
>>170
企業自体が偏執病ってやつなんじゃないかな