08/11/11 01:03:58
パナソニックが三洋電機の子会社化で基本合意したことで、売上高が１１兆円に達する国内最大、
世界第２位のメガ電機グループが誕生する。
家電から環境技術まで手中に収めるパナソニック―三洋連合は、企業や家庭向けに普及が見込まれる
太陽電池や、ハイブリッド自動車などで利用が見込まれるリチウムイオン電池で成長を目指す。世界的な
景気悪化で、半導体の市況低迷や円高などで経営環境が厳しさを増す日本の電機大手にとっては脅威で、
新たな再編の呼び水になる可能性がある。（経済部 中川賢、船木七月、滝沢康弘）
◆電機専業メーカーとしては世界トップ
パナソニックの大坪文雄社長は、７日夜の記者会見で「三洋は（電池などの）エネルギー領域ですばらしい
技術力と商品力を持つ。ノウハウと経営資源を最大化して競争力を一段と強化したい」と、三洋を子会社化
するメリットを強調した。
世界首位の米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）とは売上高で約６兆円の開きがあるが、ＧＥは金融事業などの
売上高が過半で、世界的な金融危機で１５０億ドル超の増資を余儀なくされるほど財務体質が悪化している。
パナソニック―三洋連合は、電機専業のメーカーとしては事実上、世界首位で、財務体質も強固だ。
◆電池事業が成長エンジン
また、電気自動車向けなどに需要の急拡大が見込まれるリチウムイオン電池で、世界シェア（市場占有率）
首位の三洋と、３位のパナソニックのタッグは、ソニーなどほかのメーカーを圧倒する。
大坪社長も「太陽電池は三洋が成長事業として育てている。（両社が手がける）自動車用の電池は全体の
市場は爆発的に伸びる」と電池事業が成長のエンジンとなることを期待している。
富士キメラ総研によると、リチウムイオン電池の世界市場規模は、２０１２年には０５年実績の１・５倍の
７４９２億円に拡大する見通しだ。携帯電話だけでなく、ハイブリッド車や電気自動車向けの電池需要が１０～
１２年にかけて本格的に伸びる見込みのためだ。
自動車向け電池で、パナソニックはトヨタ自動車と提携し、三洋は特定のメーカーに絞らず、全方位で電池を
供給している。今後、パナソニックは三洋を取り込むことで、トヨタ以外にも供給する道筋ができる。
また、調査会社の富士経済によると、三洋が得意とする太陽電池の世界市場は１２年には０７年の３・９倍
の４兆６７５１億円に達する。０７年のメーカー別生産量のシェア（占有率）は、ドイツ・Ｑセルズが１０・４％で
世界一、２位はシャープで、三洋は７位。パナソニックは太陽電池から撤退しているが、世界的な販売網を
提供することで、三洋はシェア拡大が見込める。
▽ソース：読売新聞 （2008/11/10）
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