08/10/15 11:51:08 jwK1igTi
ダイムラーも法則発動で収益悪化大幅人員削減・・。
クライスラーと合併したのが最悪の選択。
33:名刺は切らしておりまして
08/10/15 11:51:14 GXhlBHF0
>>31
それマジ？
じゃあクライスラーって本当にいらない子じゃないか
34:名刺は切らしておりまして
08/10/15 11:56:43 x0asLifo
ダッジの車にルノーサムソン日産の技術は入れないでね。
おかしくなるから。ＯＥＭと資金提供で充分だよ。
35:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:09:40 S9B6G0S3
エルグランドに300Cがラインナップされんのかなｗ
下品すぎｗ
36:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:32:01 rt30e9Kp
デザインオリエンテッドな部分で共通項がある2社だね
37:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:37:18 JbEc5NtX
>>33
いらないよ
クライスラーで乗りたい車ある？
38:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:41:02 ZW6bdLHe
ダイムラーは、自分のビジネスモデルでは先細ることを知ったから
慌ててクライスラーに飛びついて失敗しただけの事。
メルセデス・ベンツなんてブランド商売は、イメージが廃れたらおしまい。
39:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:58:02 FDoSGPfG
政治的駆け引きで買収とかマジでやめてくれ副社長
40:名刺は切らしておりまして
08/10/15 12:59:04 QNoOUuKI
日産は車を無駄にでかくしすぎ。
41:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:00:49 TVmBTWUm
泥船と泥船が手を組むと。。。
42:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:12:17 f1rqs3lh
話はしたってだけじゃ
43:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:15:52 lfOIacOF
日産は世界でのブランド力が弱すぎ。
日本企業でブランドランキングにランクインするのは、
トヨタ、ホンダ、任天堂、ソニー、パナソニック、キヤノンばかり。
販売台数やブランド力でヒュンダイより遥か下だし。
44:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:17:54 tfZKASzx
ルノー=日産=フィアット=ヒュンダイの夢の連合が見たいっ！
きっとすごいことになるぞw
45:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:18:58 LHdBaedm
ビッグ3が夢のコンバインで超巨大産業廃棄物ビッグ1が見たかったです
46:名刺は切らしておりまして
08/10/15 13:22:22 u5zHD90p
日産・・・
そういえばそんな自動車メーカーがあったな
すっかり忘れてたわ
47:名刺は切らしておりまして
08/10/15 15:10:06 9jTA35ts
>>14
現状の日産では、トラック部門は不要でしかないからね。
代りに、ボルボ・三菱ふそうにとっては、日野（トヨタ）、ベンツ
と敵対するには、必要不可欠だろうね。
48:名刺は切らしておりまして
08/10/15 15:18:35 Ci/TIDuy
日産て日本の企業なのか？
49:名刺は切らしておりまして
08/10/15 15:21:51 LHdBaedm
>>47
>>ボルボ・三菱ふそうにとっては、日野（トヨタ）、ベンツ
組み合わせ違うだろ
ボルボ・日デ
ダイムラー・ふそう
50:名刺は切らしておりまして
08/10/15 18:21:51 /f8pyeFj
六輪のジープ作ってくれ！だったら買うぞ！
51:名刺は切らしておりまして
08/10/15 19:41:14 EOXfNDtP
>>46
トヨタ・ホンダと悲惨なくらいに差がついたからなあ
52:名刺は切らしておりまして
08/10/15 21:46:56 GrKO2qjS
JEEPってまだクライスラーが持ってるの?