10/04/07 11:23:19
>>782
羽田空港がなんで滑走路を４本も建設するのかちゃんと考えてものを言おうね、ボク。
機体が増える＝発着量が増える＝滑走路が増える
管制が少々効率化したって物理的にどうしても限界があるのだよ。
787:名無し三等兵
10/04/07 11:23:33
>>783
ヨタ飛ばすなよ
こないだ嘉手納ラプコンが返還されたけど
お前の理屈だと
そのためにどこも滑走路1本作らなきゃならなくなるじゃんか
788:名無し三等兵
10/04/07 11:26:47
＞嘉手納ラプコンが返還された
あれは極論、日本側に管制を移管したのと同じ
米軍の負担をそのまま日本が背負ったのだよ
789:名無し三等兵
10/04/07 11:32:26
>>788
移したんだろ？
てことは管制能力増やさなきゃいけないんだろ？
てことは滑走路増やさなきゃいけないんだろ？
お前の理屈だとそうなるぞ？
790:名無し三等兵
10/04/07 11:34:43
なんだお前
嘉手納の航空機と普天間のヘリは統合しねえのか？
管制だけ統合するのか？
それになんか意味あんのか？
791:名無し三等兵
10/04/07 11:34:59 iDOpykJ+
>>771
>>768
なるほどねえ
撃ちやすさを求めたらこうなったのかあ
あと昔ニュースで訓練の映像を見たらM16の青い模擬銃を使ってましたが
たしかAAM-3の模擬弾も青だった気がするんですが
模擬武器ってみんな青なの？なんで？
792:名無し三等兵
10/04/07 12:28:21
>>780
管制に余裕をもたせるためには基地の地上部分ではなくて、嘉手納コントロールの管制空域を拡大しないといけない
で、今の沖縄にはそんな余地はない
基地拡大を、とかいってる馬鹿は基本的なことがわかってない
793:名無し三等兵
10/04/07 13:12:20
そろそろ、嘉手納統合問題議論は、派生スレか、移転すれでやれ。
ここじゃ議論吹っかけるばかばかりで回答がでない。