09/06/28 17:14:14
>>317
VFW614は、主翼上にそのままエンジン置いたけど、真横の客室内騒音がそれはそれは酷かったそうな…。
で、ンダジェットは、パイロンの形状を工夫して、エンジンのマウント位置自体をメインキャビンより後ろに
するよう考慮されている。さらに、パイロンが>>342の様な揚力に影響を与えないようにする形状も特許。
その前に、ンダジェットは現状の壊滅的なBizJetの市況で、どうやってこの先生きのこるのかの方が重大だな。
09/06/28 17:14:14
>>317
VFW614は、主翼上にそのままエンジン置いたけど、真横の客室内騒音がそれはそれは酷かったそうな…。
で、ンダジェットは、パイロンの形状を工夫して、エンジンのマウント位置自体をメインキャビンより後ろに
するよう考慮されている。さらに、パイロンが>>342の様な揚力に影響を与えないようにする形状も特許。
その前に、ンダジェットは現状の壊滅的なBizJetの市況で、どうやってこの先生きのこるのかの方が重大だな。