09/01/26 18:56:07
ATD-Xって、無論エンジン推力5ﾄﾝ×2で10ﾄﾝ(アフターバナーで、15ﾄﾝくらい？）で、無論戦闘機としては使えないんだけど、
自重12ﾄﾝ 推力18ﾄﾝのf35使うなら、
自重9ﾄﾝ 推力10ﾄﾝのATD-X使う方がいい気がしてきた。
f-2で、エンジン推力8ﾄﾝで、ATD-X10ﾄﾝなら、空対空ミサイル4本時でもf-15くらいの巡航性能みせるだろ？
運動性、機動性は三次元パドルで、f-35よりうえだし、まあ、f-35が、非アフターバナー時推力18ﾄﾝみせるなら別だけど。
問題はエンジンが実用レベルにない事だから、空対空ミサイル4本時、非アフターバナーで、マッハ0.8～1.0いければ御の字だろ。
てか、推力10ﾄﾝのxf-5拡大版xf-10は、研究してると思ったけど、研究してなかったみたいだね。心神初飛行まちみたい。
となると、そこからエンジン作ったら、ATD-Xベースの国産戦闘機まで、2011から10年かかる。それじゃな。
f-15だって2020まで持たないだろ。定数削減しようが2020まで、戦闘機が100機いる、そしたら機体は、絶賛炎上中のステルス以外たいした戦闘性能持たないf-35か、エンジン激弱のf-2要撃型か、タイフーンしかなくなる。
それならある程度の巡航性能あるならATD-Xをと