09/05/16 07:24:02
改造のベースとなったMR2は、MR1の改良だから、機体寿命がやばいんじゃないか。
この魔改造だとボディの横にある膨らみを追加して、コクピット回りを新しくしただけに見える。
これが機体の補強を兼ねているのかもしれんが。
さらに、MRA4は燃料タンクの増加と最大離陸重量を増やしているから機体にかかる負担も増えるだろう。
今の旅客機の機体寿命だとだいたい40,50年くらいだ。
ベースとなったコメット自体が機体がかなりやわな設計で、墜落事故を起こして途中で補強はしているが、
今の旅客機ほどの機体寿命はないだろうし、コメットの開発開始は1946年だしな。
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