08/10/23 11:56:40
XF7はハイバイパスのターボファンであって直径が大きすぎるので練習機搭載は有り得ない。
国産エンジンでいくならXF５の派生バージョンとなる可能性が高い。
コアはXF3をさらに改良したものがベースだから重量的にT4クラスならアフターバーナーなし。
ただし現在F-1５やF-2も練習機に使っている（世界最強の戦闘能力をもつ練習機部隊）関係から
より大型高性能を求めるのならアフターバーナー付きも有りえる。
CCVを導入すれば訓練のレベルに応じて飛行特性をソフトで変更できるのでかなり広範囲に使える機体とする事もできる。