09/02/04 02:07:28
腹いせに撃ち返して寝る。
>>672
>舷側最厚部上端をメインにする
重心の上昇を招き、水中防御区の天井（中甲板両端）強化の為の装甲も必要とする。
この帳尻をあわせる為にＫＧＶとＳダコタは船体を深くとって喫水大、リシュリューは
主甲板位置が最初から低く、何もしてないＮカロライナは舷側装甲露出部が極端に減少。
水平装甲を上に持ってくのは簡単じゃなくてタイヘンですね。
>二重装甲と考えれば強いかも知れんがその設計思考が問題だと何度も何度も…
二重装甲などと余計な重量を使う余裕など戦艦には無い。
あれは水線部防御の為に構造材を利用してるだけだと何度も何度も…。
>結局ビス擁護派は舷側装甲後ろはどうなってもいいと本気で考えてるんかね。
その為にわざわざ３１５ｍｍを主甲板レベルの高さまで持っていってる訳で、アンチは
ネルソンやリットリオの中甲板から上の弾片防御舷側の後ろはどうなっても良いと本気で
考えてるのかね。
>主砲3連装3基
１基が巨大化するのは無論の事、口径同じなら連装４基よりも重くなりますが。
>>673
ダレだ陸奥をボロクソ云う奴は。
>>676
エンジンの位置に関係なく後輪駆動信望者だが、「デザインの自由度が大きい」などと
いうふやけた理由で７リッタの巨大なＦＦを造っちゃう４０年前のＧＭの柔軟な発想は
侮れないね。
６６年のトロナードやエルドラドは実際格好良いと思う。
主力エンジンがディーゼル（！）で棺桶みたいなテールの８０年のセヴィルも、実に
ＧＭらしい一台だと思う。そう言いながら要するに日産党なんだけどね。
寝る。（つд⊂）ぅおおん