08/10/06 18:50:46
>>930
採算が取れないとか、燃油代がキツいと減便・撤退が当たり前の商業運航ナメるなとしか。
ましてや機体価格が機体規模に比べ安くはなく（しかも旅客型を作るとなれば型式証明取得のために
設計変更も必要だし、国交省には飛行艇の審査ノウハウもなく手間がかかる）、運航コストも既存の
旅客機より高くつくことは避けられない。
何年か前に、アメリカからアルバトロス飛行艇を借りてきて小笠原航路への就航計画をブチ上げた会社も
あったが見事に頓挫。型式証明取得の目処が立たないなど問題山積のまま終わった。