18/07/21 10:55:53.35 aAOzrOHH0.net
地上こその利用しやすさを犠牲にしてまで地下化した実例なんていっぱいある
長野の長電の他には阪急、京阪、近鉄、そして仙台のJR仙石線など
4:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/21 18:55:43.78 Fep/jTJm0.net
>>3
それらはすべて、大都市のターミナルに接続しているから、
地下化による利用者の減少を心配する必要がない。
ターミナルらしい駅を経由しない荒川線が同じように考えられるとでも?
5:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/21 19:57:04.98 mxXtUA7f0.net
どちらかというと地上に都電を復活させた方が良いじゃないか、という感じ。
6:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/21 23:53:17.48 NwaGlfMz0.net
>>4
ターミナルらしい駅を経由しなくても、ターミナルへ向かう乗り換えは便利なほうがいい
有楽町線なら池袋や銀座一丁目、有楽町方面
副都心線なら新宿、渋谷方面ね
7:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/22 07:38:38.68 JWbLodp80.net
URLリンク(eh7.bckmzakbsgkh94i.work)
8:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/22 16:30:17.61 9g4eUQZp0.net
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
9:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/22 18:40:03.69 +Cjx+XAC0.net
早稲田から地下に潜りメトロ江戸川橋へ、三ノ輪橋の手前で地下に潜り
メトロ三ノ輪へアクセスした方が良いと思う。
道路交通法では軌道内通行を禁止している、路面電車が主力として残っている街は
法を守り、壊滅もしくは壊滅同然の街は都県公安委員会が通行を認めてしまった、
公安委員会が通行禁止に戻せば王子近辺を地下化する必要はない。
10:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/23 03:57:42.94 o63D4XFs0.net
いっそ早稲田の手前で地下に潜り早稲田大学構内に地下駅作ったほうがいい
メトロ副都心線の西早稲田駅みたいにね
11:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/23 04:00:32.01 o63D4XFs0.net
ちなみに、名古屋市営地下鉄にもズバリ「名古屋大学」駅がある
こういた例は全国見てもそうそうない
12:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/23 09:15:40.39 2opPAsVq0.net
URLリンク(afpwekgnm.dkygh93.site)
13:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/23 12:39:04.49 2opPAsVq0.net
URLリンク(rjda.dkygh93.site)
14:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/24 01:38:37.85 V5J+cJTp0.net
そういえばメトロ東大前駅1番出入口は東大農学部の敷地内にあるんだった
これがホントの灯台もと暗し
15:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/24 12:01:40.59 GcFYTmSw0.net
URLリンク(6gs2e.f6ik9h.online)
16:名無しさん@お腹いっぱい。
18/07/25 11:26:19.84 xgazJm9u0.net
はいっ
17:名無しさん@お腹いっぱい。
18/09/20 15:21:19.79 f7UPBAmI0.net
中学に上がる前の奴までがしていい提案だな。
18:名無しさん@お腹いっぱい。
18/09/20 22:58:04.46 SNdZAWhn0.net
王子付近の地下には河川の他に地下鉄と首都高がある。
梶原の手前あたりから西ヶ原4丁目の先までスロープが必要。
19:名無しさん@お腹いっぱい。
18/09/23 01:54:36.75 QriCl5o60.net
>>17
中学に上がる前の奴までがしていい提案で埋め尽くされてるのが、この5ちゃんねるですよ
20:名無しさん@お腹いっぱい。
18/10/04 18:24:39.95 ZJ1zKev/0.net
>>4
長野って大都市だったのかw