15/05/04 00:54:56.16 UwxdT69+0.net
災害時のために電気を馬鹿食いするリニアが必要などアホだろ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/04 01:47:47.44 h8juoNcg0.net
>>342
電力は災害時だからといって、他の地域に移動させたり、貯めておくことが容易ではないので、リニアだろうが軌道だろうが、中央新幹線があろうがなかろうが災害時に使える電力にならないだろ。
そんな事が可能だったら東北の大震災で輪番停電なんてやってないでしょ。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/04 08:11:51.37 tDcZ4iemG
リニアに反対するゼネコンの人や東海の社員なんているの？
ハイ。尻込みするゼネコンさんはいます。山岳地帯の地下トンネル。
工事が難航することは間違いありません。
下手をすれば明治大学のように工事代金が
数倍に嵩み、追加予算が戴けなければゼネコンさんそのものが
経営危機に陥る可能性があります。株主総会でも厳しく
追及されるでしょうね。
日頃、ＪＲ東海さんと懇意なゼネコンさんが、競争入札に参加すると思いますが
世間の眼が厳しくなっているだけに、よほどの覚悟がなければ
引き受けないでしょうね。
【鉄層】リニア着工 ゼネコン、今世紀最大の難工事に挑む 世界最高水準の掘削技術 [2014/12/17]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
【国内】ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/04 08:17:45.41 tDcZ4iemG
リニアに反対するゼネコンの人や東海の社員なんているの？
※私も恥ずかしながら今年になるまで、ＪＲ東海さんの
労働組合さんがリニアカーそのものに反対だなんて知りませんでした。
調べれば調べるほどこの会社、おぞい会社だと思うようになりました。
高圧的な態度が目立ち、懇切丁寧の一かけらもない会社だと
私は思いました。
JR東海 Central Japan Railway Company
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp) ?
Rock54: Caution(BBR-MD5:ddfe0fbdc025297ed997064e135d02ba)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/06 23:38:08.70 voR8HawdC
木曽の御嶽山の大噴火に続いて箱根の大噴火はあるのかどうか
南アルプスの大噴火はあるのかないのか、
白馬村のような大地震はあるのかないのか
断層でリニアが岩盤にぶち当たるのかどうか、
電源の故障で地下トンネル内に閉じ込められるのかどうか
ＪＲ東海さんの安全対策の話は一度としてないんだが
どうなっているのでしょう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/09 15:32:40.79 E6MhE0Wuu
リニアにかける費用を従来の鉄道にかけたら時速500kmとはいかなくても400km/hくらい余裕でクリアできそう。
そうなるとコストや利便性の面でもリニアは分が悪い。
乗り物の進化はスピード化と大型化の方向で進んできたけど、リニアはスピード化を取って大型化を捨てたんで輸送量は新幹線に負けることが確定してる。
要するにコンコルドとかと同じ失敗をしてるように思える。
バブルのときに建設が始まったリニア実験線なんで、どうせ甘い見積もりで始まった計画なんだろうけど、結局とめられないまま突き進んでしまうのがなんとも日本的なんじゃないか。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/10 04:56:26.31 hCydxpwaX
URLﾘﾝｸ(ktymtskz.my.coocan.jp)
バブルだった1989年当時の葛西敬之氏によるリニア賛成論がここに載ってる。
これみると当時は今とはかなり前提条件からして違うんだな、いくつか例を挙げるが
・車輪とレールでは時速300kmを超えることはできない！
・リニアは坂に強いのでトンネルが少なくてすから建設コスト安い！
こんなの今じゃ笑い話だけど、こんな前提でリニア作り始めたんだからそりゃまず失敗するよ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/10 19:16:00.77 JIOPkIjPM
ＪＲ東海道線、東京―熱海で一時運転見合わせ
１０日午後５時４１分頃、ＪＲ東海道線の横浜駅で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京―熱海駅間の上下線で一時運転を
見合わせていたが、約１時間１５分後に運転を再開した。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/10 19:23:38.04 JIOPkIjPM
【鉄道】山手線の支柱倒壊、強度計算に誤り…JR東日本が調査結果、
間違った推測のもと強度計算[05/10] [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/11 08:00:38.98 ZPu2nKVvH
国民に投票させてみたらどうよ。
リニアカー。
私の予想では８割は反対に回ると思うけどな。
もういい加減にして夜が８０％。
スピード狂の賛成派が２０㌫。
暴走族が賛成するぐらいのもんでしょう。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/11 21:40:19.41 ZPu2nKVvH
巨大ピラミッドを作り続けたけど、ある時点から経済が回らなくなって
急速に文明が衰退したエジプトの二の舞かもな。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/13 18:42:36.44 0h84MvCs0.net
>>303
2040年前後に東海/東南海/南海地震が起きることはほぼ確実に予測されるが、
東海道新幹線だけでなくリニア新線も同程度に危険。
３千ｍ級の赤石、木曽山脈を隆起させているのはフィリピンプレ-ト。
中央構造線やフォッサマグナだけでなく、赤石/木曽山脈内の無数の断層も
メ-タ-単位で動くし、地滑りや山体崩壊もある。
トンネルの破損だけでなく小渋川と早川の橋梁区間はどちらも地滑り地帯。
工事が完成できるかやってみなくちわからない時点で心配することでもないが。
354:JR東海株式売り込まれる。２万円割れ寸前。
15/05/14 16:49:09.08 OedbULBNj
9022陸運業?14日15:00リアルタイム株価.
東海旅客鉄道(株)
20,395 前日比-855（-4.02%）
※3月18日には2万4800円の高値を付けたJR東海株式が
売り込まれています。２万円寸前まで来ています。
利益のほとんどを、この先不透明のリニアカー建設に回し、
株主還元(配当)をおざなりにしているせいかも知れません。
JR東海が正念場を迎えました。
355:JR東海株式売り込まれる。２万円割れ寸前。
15/05/14 18:25:37.34 OedbULBNj
株価も微妙だなぁ。
いよいよリニアカー着工という事で
外国人が注目、買われてきたんだが
ここにきて、熱も冷めて来た様子です。
先行き不透明、しかも新幹線の利益を
殆んど山の物とも海の物ともわからない
リニアに投資するんだもん。
株主さんに言わせれば、利益は株主に還元しろと
言いたくなるよな。配当に回せってね。
株主さんに還元しないで道楽らしきものに
つぎ込むのですから、株主さんが
さようならするわけです。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
356:JR東海株式売り込まれる。２万円割れ寸前。
15/05/14 22:36:00.82 OedbULBNj
今は、4ヶ月くらいなぜか上がりに上がっていた分を解消してるだけだろ。
※株価でいうと
今、前年度の各企業の成績発表がいや、業績発表が
なされているんだがやっぱ
業績のいい会社は評価されています。
東急建設なんかも配当を５円から１３円に上ると
株価も正直に上がっています。
三信電気も配当を２０円から４０円に一気に上げると
株価も正直なもので、上昇しました。
JR東海の株価が３月決算で大幅に下がったという事は
投資家がリニアの将来に見切りをつけたと
いう事なのかもしれません。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/15 09:14:24.59 o11ylwQU+
ヨドバシカメラ、JR東海を訴えた。
JR東海が名古屋駅前に建設中のJRゲートタワーに入居予定だったヨドバシカメラがビル完成延滞を理由に
契約解除し、延滞損害で裁判にすると名古屋のテレビ局で報道されてました。
ヨドバシカメラの代わりに新幹線口で営業中のビックカメラがJRゲートタワーに入居すると発表。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/15 09:20:20.47 o11ylwQU+
希少魚調査「対応したい」 ＪＲ東海社長、リニア工事で
ＪＲ東海の柘植康英社長は１４日、名古屋市で記者会見し、
大井川源流部の環境保全に関わる県指定の絶滅危惧魚種
ヤマトイワナについて「県知事の意見も踏まえて必要な調査、対応をしたい」と述べた。
リニア中央新幹線計画に伴う環境保全策でのヤマトイワナの生息について、
自社調査を基に「純粋な種はいなかった」とするＪＲ東海と、
「確認できる」とする井川漁業協同組合（静岡市葵区）など
地元との間で認識に差異が生じている。
柘植社長は詳細な調査を行ったことを強調し、「学識経験者個々に
写真を見て判別してもらった結果、交雑種はいたが純粋なヤマトイワナは確認できなかった」と説明した。
その上で「すでに環境保全措置を講じていこうとしている。
漁協と直接、話もしたい」と述べた。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/15 09:58:28.48 o11ylwQU+
ＪＲ東海の配当利回り(会社予想)は０、５８％でかなり低い。
増配に踏み切った東急建設は１、７４％。
同じく増配の三信電気の３、５７％。
三井物産の３、７８％。みずほ銀行の３パーセントに比べれば
かなり見劣りします。
リニアカーに夢中になっていて、株主対策はお留守になっている様子だけに
株価の乱高下は避けられないら。
360:低い配当金
15/05/15 10:20:40.17 o11ylwQU+
他の電鉄系の株主配当率も
比較してみました。
ＪＲ東海さんの株主配当率０，５８㌫は
ダントツで同業他社に比べて低いです。
ＪＲ東日本１、２１㌫。
ＪＲ西日本１、９１％。
東急電鉄１、１１パーセント。
小田急電鉄０、８％
京王電鉄０、９７％。
東武鉄道１、１１パーセント。
※ＪＲ東海の配当利回り(会社予想)は０、５８％でかなり低いと言わざるを得 ません
他社に比べて冷遇？されている株主さんがお気の毒です。。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 00:41:03.10 s5Nv9obq0.net
URLﾘﾝｸ(6928.teacup.com) 秋には世界的大不況入り。５年内には地球上の、特に都市部を中心とした地域の巨大陥没現象による崩壊。行政やインフラの３ヶ月程の完全停止。無法地帯の出現。これらの大崩壊から真っ先に立ち上がるのは日本です。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 07:50:01.37 OO0AZ2raO.net
南海地震
まさか
何回もおきるから
何回じしん
363:なんでも鑑定団 愛のエメラルド
15/05/17 10:24:29.49 nZrt36eC5
新幹線なら品川ー福岡間を乗り換えなしで
一気に行けるけど
リニアでは乗り換えなければならないな。
品川駅の地下まで降りて乗車、名古屋駅の地下から地上まで登って
福岡行の新幹線に乗り換えなければなんないな。
名古屋に用のある人ならいいかもしれないが、
福岡や広島や岡山に用のある人には
堪らんのじゃァないの。乗り換えが面倒くさいって。
何のかんの言ったって新幹線は便利よ。全国津々浦々１本でつながるし。
景色はいいし地上だしね。人家も見えるから安心安心。(リニアと違って電気も食わないし)
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/18 20:54:32.00 xEpvaHDj/
現実はリニアに厳しい状況になってきましたね。
人口の激減。建築資材、人件費の高騰。地下30㍍にも所有権がある事。
地下トンネルの安全対策。自然破壊。大量の電力消費。
株主軽視。労使の対立。
人口減少一つとっても厳しいよョなぁ。ビジネスマンも減るという事だもん。
やっぱ現実案としては新幹線のスピードアップが一番だと思うなぁ。線路も
真っ直ぐに改修、改良すればもっとスピードアップは可能だと思います。
実現しないリニアに金をつぎ込むより、新幹線の
料金を下げてくれた方が何ぼか嬉しい。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/20 10:53:18.95 saVof77QG
人口は急減する。働く労働者人口は激減する。
爺婆ばかりが急増する我が国に、リニアが必要なわけはありません。
今年から年金を頂く受給者は約２６０万人。生まれてくる子供は
半分程度。年金を頂く爺婆もやがては死に絶えリニアの
完成まで待ってはくれません。
ビジネスマンも我が国において増えるかどうか、若者の数は減っていますし
ニートの数も半端ジャァありません。
細々と郵便局のアルバイトで命を長らえているオッサンおばさんに
高い料金のリニアを利用して戴けるかどうか疑問です。
建築資材も高騰し始めていますよ。東北の復興、オリンピック等が
重なっているだけに、建築資材の高騰、人件費の増加は免れません。
又、険しい南アルプスの地下工事は難工事が予想されるだけに
チョッとやそっとの資金では、すぐに資金不足になりそうです。
人口激減で人がいなければ、信州の味噌樽、甲斐の黒駒、岐阜の甘がき、名古屋のきし麺、
因島のイノシシでも詰め込んで出発進行するんですかね。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/20 17:44:30.90 saVof77QG
振動も物凄いようですよ。何しろ地上の上１０センチを飛び跳ねるんだから
ガタガタしますね。音もリニアカーは電磁波で物凄いといいますね。
新幹線だと音はあんまり目立たないですよね。大変静か。
リニアは小さくて天井も低いんだそうですよ。
何しろ小さく軽くしないと地上には浮かびません。
真っ暗なトンネルの中を走るリニアカー。
明るい未来はあるんですかね。
結局、勝負は日本にビジネスマンが残っているかどうかですよね。
昨年の我が国の経済成長率は結局、－１パーセントでした。韓国は３、３％、中国は７㌫の
プラスの成長率。
リニアの
完成年度が５年遅れて２０３２年としますね。
２０３２年にスピードが命のビジネスマンがどれだけ
残っているかですけど、私は今の半分も
残らないと思います。我が国も勝ち組に入れればいいけど
楽観は禁物だと思います。
367:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/22 23:48:02.38 vlsrMU9ny
【格下げ】
ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)になりましたね。
格下げと地震…
東海地震来たら東海道新幹線もリニアの橋桁も全て破壊され損失は莫大に…
地震と共にの会社です
お互い気をつけましょう
368:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/23 00:19:17.38 UK5q1cgEU
そりやぁ株主も逃げますよ
いくらなんでも
海の物かも山のものかもわからないリニアに
JR東海の利益を殆んど全部、注ぎ込んでいたら
株主は怒るよなぁ。
株主の配当金を増やすなり
無料の新幹線切符でも、バンバンサービスしないと株主はやってられない。
369:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/23 00:37:59.24 UK5q1cgEU
この会社、柔軟性がないから駄目だと思う。
組合ともしょうもない喧嘩するし、利益の株主還元もなし。
国民にも嫌われ始めています。今に四面楚歌になるんじゃぁ
ないのかなぁ。
370:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/23 08:18:11.86 UK5q1cgEU
株主から見れば、
株主とリニアのどちらが大切なの。(リニアの利益は出ないようだけど)
JR東海社員から見れば、
社員とリニアのどちらが大切なの。。(リニアの利益は出ないようだけど)
ゼネコンさんから見れば
山奥の突発事故の保障や追加工事で
きちんとお金を出してくれるのかなぁ。不安。
拗れて裁判沙汰は嫌だよ。(損をしてまでやりたくはない。他に工事がある)
国民から見れば
人口は減るし地下トンネルだらけで大丈夫なのかいな。
私の考えは儲からないリニア事業よりも株主さんや
社員さんの懐を温めてあげた方がいいんじゃぁないのかなと云うものです。
ゼネコンさんも赤字ジャァ辛いらぁ。
(無理をしてまでやるほどのことではないと云うのが本音？)
私はリニアよりも新幹線の料金を下げてくれた方が＾嬉しいです。
371:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/23 23:23:13.98 UK5q1cgEU
上場企業だから、新事業が儲からないと思う株主は売却すればいいんですよ
もう発表してずいぶん経つので、リスクを織り込んでいないのは間抜けと言うことです
※株価にはまだ織り込まれては無いでしょう。
株主と云っても日本の株主ばかりじゃぁないし
ＪＲ東海内部で激しい労使対立があるなんてほとんど知らないでしょう。
株価と云うものは怖ろしいのですよ。
株価が下がれば資金調達どころか、信用不安になるのですよ。
株は信用で株の購入資金を借りてだって売り込むことが出来ます。
信用が無くなれば、疑心暗鬼になり財産があっても
山一証券のように売り込まれる事もあります。
利益が出ないとＪＲ東海首脳陣が自ら言っているリニアカーに
未来はありません。
難工事で準備資金があっという間になくなり
資金調達も出来なくなる可能性は半端ではなく
ありうると思います。建築資材だって高騰しているジャァないですか。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
372:ＪＲ東海格下げ(証券会社レーテイング)
15/05/24 08:44:11.51 M5VzZ/o2N
あれこれ言われるから
政府の公共投資に頼らず
自前の資金でリニア建設に
取り組んでいるんだと思います。
でもあれこれ言われてへこたれてるようでは物事は進まないのよ。
新幹線で儲けたお金なんてトヨタ自動車のわずか１割程度ジャン。
戦艦大和だって武蔵だって潜水艦型空母だってゼロ戦だって
ちゃんと自前で作ってた実績がある。ただしこれは民間の一
資金ではなくて政府のお金です。要するに税金です。
政府の公共資金援助も得られなくて、山岳地帯のトンネル工事なんか出来るわけはありませんよ。
今にJR東海株主からも見放されるんじゃぁないの。
利益の出ないと分かっている事業になんで手を出すのかなってね。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/25 23:01:10.81 rJhb/L9KE
新幹線の横に
リニアを走らせれば
反対運動は
なかったのでわｗ
今じゃぁ
要らんわいなの
大合唱＾だもん。
山岳地帯のとんねる工事、
お気の毒だけど
どのゼネコンさんも引き受けないんだもんｗ
だって引き受けたら株価下がるもんｗ
赤字になるんだもんｗ
株主の不評を買うもんｗ
世間から冷たくされる紋ｗ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/26 08:26:46.26 qu0njR6Fd
まぁ、リニアのスピードがゼロ戦より早い５９０㌔を出した、
６０３㌔で世界新記録を出したという
ホットな話題はあります。
ただな現実はかなり厳しい。
新聞ではチットモ？報道されませんが
ＪＲ東海内部の対立はかなり激しい。
会社側の滅茶苦茶な対応で、組合側はカンカンのようですぜ。
会社内部も円滑に纏められないＪＲ東海さんが、果たして
全国のリニア懐疑派を抑え込められるのかですがね、
私は無理と見ています。人口も減るしなぁ。
最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
375:タカラトミーが発売する「リニアライナー」
15/05/27 08:16:23.98 FNHIAe+SX
磁力で浮き走るミニリニア 実物なら「時速５００キロ」
タカラトミーが発売する「リニアライナー」＝２６日、東京都中央区
タカラトミーは２６日、リニアモーターカーのミニチュア
「リニアライナー」を９月に発売すると発表した。
浮上と走行の双方に磁力を用い、実物換算で時速約５００キロの
スピードが出せるとＰＲしている。
車両の四隅に配置された磁石とレールの磁石が反発して、約２ミリ浮上。
車両側に取り付けられた独自開発のセンサーと、コイルを機能させることで、
時速約６キロの走行ができるようにした。
デザインはＪＲ東海が開発を進めている超電導リニアＬ０系を模した。
１周約５メートルのレール、陸橋などが付属していて、
希望小売価格は３万７８００円。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/31 08:25:57.95 wO4v17FJS
東海道新幹線に遅れ、３５０人が列車内で一夜 名古屋
新幹線の車内で夜を明かす乗客たち＝３１日午前１時５０分、ＪＲ名古屋駅、黒田健朗
小笠原諸島西方沖を震源とした地震の影響で、
東海道新幹線は３０日夜、一時運転を見合わせるなど最大１１４分の遅れが出た。
名古屋駅には３１日午前１時１５分、東京発の下り最終列車「ひかり５３９号」（１６両編成）が約１時間半遅れて到着。
ＪＲ東海は帰宅できない人向けに、この列車を休憩用に開放し、３５０人が利用した。
乗客らは疲れた様子で、座席のひじかけを上げて横になる人もいた。
東京へ旅行に出かけていた三重県四日市市の主婦（４０）は
「まさかこんなに遅くなるとは」と疲れ切った様子。
スマホの電池が切れそうになり、コンビニで充電器を買ってから列車に乗り込んだ。
地震発生時、上野駅にいたという愛知県半田市の会社員男性（４５）は「横揺れがすごかった。
新幹線が動いただけでもよかった」と話していた。 朝日新聞
◎リニアが地震で止まったら、乗客への重圧は
半端でなくて物凄いでしょうね。
地下１００㍍、南アルプスの真下なんだから。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/01 08:42:04.69 tRP/Zhi7a
新幹線、駅で全ドア開かず…降車客らは次の駅へ
３１日午後４時３０分頃、秋田県仙北市角館町のＪＲ角館駅で、
東京発秋田行き秋田新幹線「こまち２１号」（７両編成、乗客約１５０人）の
全てのドアが開かず、乗り降りができなくなった。
角館駅で降車予定の７人は次の大曲駅で降り、上りの新幹線に乗って角館駅に向かった。
また、角館駅で乗車予定の３人はタクシーで秋田駅まで送った。
ＪＲ東日本秋田支社によると、車掌がドアを開閉するスイッチを押す際、
ロックの解除を忘れたことが原因だという。
同社は「あってはならない事で、再発防止に向けて指導を徹底したい」と話した。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/01 20:44:10.73 tRP/Zhi7a
「第１回新幹線新駅技術検討委員会」を開催します。
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/02 21:55:47.73 YgVwaWN7z
組合と会社が喧嘩するのは健全なことだと思うんだけどなぁ。
もちろん東海の労組は国鉄残滓だという話は置いておいても
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/05 08:22:36.33 Fh1INtHlF
新幹線・静岡空港新駅、技術面で助言 検討委初会合
静岡空港への東海道新幹線新駅設置を目指して静岡県が設けた
有識者による技術検討委員会（委員長・今田徹東京都立大名誉教授）が４日、
同空港で初会合を開いた。同委員会は県が空港旅客ターミナルビルからの
連絡通路や駅前広場の概略を検討した結果を踏まえ、整備する場合の工法や課題などを助言する。
難波喬司副知事は冒頭のあいさつで「関係者の合意形成を図る上で、新駅設置の技術的確実性を高める必要がある」と強調。
今田委員長は周辺を視察した印象として「地質が厳しい条件の下で（既存の）トンネルが施工されている。
難度の高い検討をしなければいけない」と述べた。
会合は非公開。県側は、新幹線が通る空港直下のトンネル外に駅関連施設を設ける案など複数案を提示した。
トンネルの新設や営業路線と並行する工事が必要となり、委員からは施工時の湧水対策の必要性や、
工事の困難さなどの指摘があったという。
県は東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年までの新駅設置を目標とする。
本年度中に検討委の提言を受け、ＪＲ東海との協議を進める考え。
ただ、ＪＲ東海は駅間の短さなどから一貫して否定的な見解を示している。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/05 18:36:18.47 Fh1INtHlF
人口減さらに加速、出生率も低下 １４年の人口動態統計
２０１４年に生まれた赤ちゃんの数（出生数）は
１００万３５３２人で、
過去最少を更新したことが５日、厚生労働省の人口動態統計（概数）で分かった。一方、
亡くなった人の数（死亡数）は戦後最多となり、死亡数から出生数を引いた人口の自然減も
２６万９４８８人で過去最大となった。
女性が生涯に産む子どもの推定人数を示す合計特殊出生率は１・４２。
０５年の１・２６を底に緩やかな上昇傾向にあったが、１４年は減少に転じ
前年を０・０１ポイント下回った。高齢化が進む中、
出産世代とされる１５〜４９歳の女性の人口は将来減ることが予想され、
厚労省は「人口減少の流れはさらに加速する」。
382:１００年先を見据えた構想
15/06/05 19:58:50.90 XZJ2GNd03
【経済】山陰リニア整備で４０年間１９兆円近い直接経済効果の試算
「１００年先を見据えた構想」 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
上には上があるもんだなぁ。「１００年先を見据えた構想」
なんだってさ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/08 10:49:19.87 tHTbCcQwj
このところ、ＪＲ東日本とＪＲ西日本の株価は
上昇基調なのに対し
ＪＲ東海の株価はグズグズの下げ基調です。
リニアカーと云う大型の不安定要件と
配当などがよそに比べて低いという
条件などが重なっていると思われます。
もっと会社側が、ＪＲ東海株主さんを大切にしないと、
ＪＲ東海株価、暴落の可能性もあるかもしれませんね。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/08 11:11:47.48 tHTbCcQwj
ＪＲ東海の株主さんはお気の毒ですよね。
会社側が自ら、リニアカーは利益は出ないと言ってますからね。
毎年の利益のほとんどを、大型案件であるリニアカーに注ぎ込むことになるんでしょう。
リニアに手いっぱいで株主に回す金なんか、ビタ一文もないよと云う
事なんでしょう。
他のＪＲさんや私鉄の会社さんは株主さんへの利益還元を重視されているようです。
電車の優待券なんかも多いようです。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/08 17:25:22.17 tHTbCcQwj
今の会社さんは株主対策に
抜かりはないですよね。
増配に踏み切った株式会社さんなんかも
多いですよね、
日本郵政グループがこの秋、株式上場を予定していますが、
配当性向は５割です。
東急建設の配当性向は３割で、昨年の５円配当は今年は１３円です。
株式会社が株主重視の傾向の中、
ＪＲ東海さんのように株主さんなんか知らないよ
利益は全部会社の物、好き勝手をさせてもらうよ、
リニアで利益は出ませんと言われたら
個人株主さん、今にいなくなっちゃうんではないのかい。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 20:38:09.27 U4VJq/1dK
１７日から名駅周辺の用地説明会 リニアでＪＲ東海
２０２７年に東京・品川ー名古屋間でリニア中央新幹線の開業を目指すＪＲ東海は１０日、
ターミナル駅となる名古屋駅周辺の用地買収に伴い、
１７日から地権者向けの説明会を開くことを明らかにした。
ＪＲ東海によると、名駅周辺で用地買収にかかわる地権者らは約３００人。
説明会では、用地取得のスケジュールや補償の考え方を示す。
駅西側地域は１７、２８日、駅東側は２４、２７日を予定している。
既に対象者にはＪＲ東海から通知している。
他の沿線地域でも今後、説明会を順次開く。
（中日新聞）
※さぁどうなりますかね。ＪＲ東海の野望。
地権者が味方するのか反対するのか
はぁ、注目です
387:地権者は約５０００人
15/06/11 10:00:50.97 Z7A9thrjk
リニア用地取得へ
地権者向け説明会
17日からＪＲ東海
ＪＲ東海の柘植康英社長は10日、名古屋市内で
記者会見し、リニア中央新幹線の建設工事で、用地取得の
対象となる静岡など沿線７都県の地権者向け説明会を
17日から始めると発表した。
第1弾として名古屋駅周辺の地権者約300人を対象に実施。
説明会を６月中に４日間開く予定。
愛知県を皮切りに今後、他の都県でも説明を順次
行う方針だ。
ＪＲ東海は地権者に対し、工事に伴う補償金などを支払う。
自治体や高速道路会社との間で、
地権者との直接交渉をしてもらう協定も
相次いで結んでおり、今回の説明会開催で用地取得交渉を
本格化させる。
地権者は沿線７都県で計約５千人に上る。
内訳は東京都約５０人、神奈川県約１５００人、
山梨県約１３００人、長野県約４００人、
静岡県１人、岐阜県約１千人、
愛知県約７００人。
388:静岡空港、５月の搭乗過去最多 国際線、初の３万人超
15/06/12 09:38:01.57 FJY1iOwVO
この勢いで行くと来年の目標が１００万で問題はないでしょう。
オリンピック開催時には、２００万人も夢ではないでしょう。
問題はＪＲ東海柘植社長さんや葛西、山田と云った石頭(？)さんを
どうするのかという事になるでしょうね。
空港周りの管轄がＪＲ東日本さんやＪＲ西日本さんなら何の問題もなく
スムーズに空港駅は実現するのでしょうが。
なんの病か、リニア病とでもいうのか興奮しきっていますからね。
エキサイトしている今のＪＲ東海さんには手が付けられません。
この会社さん、人と喧嘩をするのが仕事なんですかね。
組合と喧嘩し、静岡県民と揉め、リニアの自然破壊懐疑派といざこざを起こしています。
個人株主を大事にする気もさらさらないようです。
今は熱海までのようですが、政府のお力で
浜松までＪＲ東日本の管轄になりませんかね。
リニアにガキジャァあるまいし、利益にもならないものに
熱狂するＪＲ東海さんなんぞいりません。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 09:12:19.41 5C+sA7vzF
【国内】リニア工事で「イワナに影響」 漁協が対策要望 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
※人口がこれから激減する我が国において
リニアの必要性はありません。
リニア作らんでも、既存の新幹線を東京－大阪ノンストップにすれば良いだけな気が。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/16 00:42:41.49 6f9U6rIb0.net
>>284
早く温泉を掘りましょう！
そうです、地下1キロ位掘って温泉が出たら勝ちですよwww
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/20 14:40:15.12 68PsXxB90.net
リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
392:１００年先を見据えた構想
15/06/21 08:59:33.91 b2jYoqJuO
【経済】山陰リニア整備で４０年間１９兆円近い直接経済効果の試算
「１００年先を見据えた構想」 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
上には上があるもんだなぁ。「１００年先を見据えた構想」
なんだってさ
国会議員も人口の減った県の議員は減らすべきだよな、やっぱり。
地域エゴッテ凄いなやっぱし。
393:リニアの入札 成立せず
15/06/21 09:26:16.51 b2jYoqJuO
【無謀なリニア中央新幹線計画】リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず [転載禁止]©2ch.net
2015/06/14(日) 「入札は不調だった。先方の予定価格に合わなかったということだ」（大手ゼネコン関係者）―。
;総工費5兆5235億円。東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が威信をかけて取り組む超弩級プロジェクト、リニア中央新幹線計画。
;その第1弾、東京側のターミナル駅となるリニア品川駅の建設工事の入札がこのほど行われた。スーパーゼネコンを含む複数社が応札したもようだが、
結果は関係者の言葉どおり、不調となった。ＪＲ東海の予定価格よりも、札を入れた全社の提示した価格が上回ったというわけだ。
;リニアといえば、本体着工は2015年度で、品川―名古屋間を結ぶ路線が完成するのは27年の予定だ。
45年に大阪まで延伸すれば、合計9兆円という莫大な金額に膨れ上がる
;スーパーゼネコンはもちろんのこと、土木工事に自信のある準大手に至るまで、色めき立ち、工事に飛び付くものと思われたが、さにあらず。
;ＪＲ東海は費用を全額自社で賄う方針を示しているが、折からの建設コストの上昇に予断を許さない今、いくら歴史的な大工事であっても、
採算を無視した価格で応札する余裕はゼネコンにはない。
;というのも、ゼネコン各社は、ようやく業績回復の途上にあり、長年苦しんできた“不採算受注”のくびきから、脱却し始めたところだからだ。
;何より、リニアにかかわる土木工事は困難を極める。
;なぜなら、工事区間の86％がトンネル工事であり、その多くは、地下40メートルという大深度地下を掘り進めなければならないからだ。
最難関は、最大土かぶりが1000メートル以上ある区間を含む、南アルプスを貫く全長25キロメートルに及ぶ長大なトンネル工事だ。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
394:リニアの入札 成立せず
15/06/21 09:45:56.89 b2jYoqJuO
リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
※♪ 蛍の光 窓の雪 ♪
いよいよ、リニアカーの白紙撤回が
近づいて来たようです。 おめでとうございます。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/21 14:48:50.92 iXYm1olZ0.net
どーするＪＲ東海ｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/21 14:51:31.93 r+/v9dQb0.net
>>395
西日本が東海道新幹線を引き受けます
397:リニアの入札 成立せず
15/06/21 16:48:15.62 b2jYoqJuO
恐らく再入札しても
ゼネコンさんはどこも、引き受けないでしょう。
後はＪＲ東海さんがギブアップするのを
待つだけでしょう。
まぁ、待っていれば年内にはお手上げになるでしょう。
でも酷い会社だったなぁ。東京、大阪間の新幹線の揚がりのいいことに
調子づいてやりたい砲台し放題だったもんなぁ。
我々国民としては、儲かっているのなら
新幹線の料金を下げてほしかったなぁ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
398:リニアの入札 成立せず
15/06/23 01:19:32.18 aAxwAtbI7
終わっちまったですね。
もうどこのゼネコンさんも引き受け手はないでしょう。
後はＪＲ東海をどう始末するかという事でしょう。
ＪＲ東海さんを潰して、
ＪＲ東日本さんとＪＲ各社で分割させるという方法もあります。
ＪＲ東日本さんには今の熱海までではなく静岡空港駅まで
乗り込んできてほしいですね。ＪＲ北海道さんに静岡県を任せば
経営は安定しますね。
399:「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」
15/06/23 09:24:40.53 aAxwAtbI7
リニア導水路トンネル 静岡市が有識者会議設置へ
静岡市は２２日、ＪＲ東海が南アルプスでのリニア中央新幹線建設に伴う大井川の流量減少対策として示した
導水路トンネルの建設について、専門家による独自の有識者会議を設け、
ＪＲ東海に説明を求める方針を示した。
市議会６月定例会で松谷清市議（緑の党）の質問に小林正和環境局長が答えた。
有識者会議は水質管理工学や地盤工学、植物学などの専門家で構成する予定で、
来月にも開催する方向で調整している。
小林局長は、導水路トンネル計画が環境影響評価（アセスメント）手続きを再度行う要件は満たさないとの見解を示した上で、
新たな環境の改変に当たるとして「十分な調査、予測、評価を行い適切な環境保全措置を講じる必要がある」と述べた。
山本克也副市長はＪＲ東海の水資源対策に関して「源流部について手だてが十分に示されていない」と述べた。
トンネル掘削の残土による自然環境への影響についても
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」と指摘し、
ＪＲ側に早期に説明を求める考えを表明した。 静岡新聞
※ ＪＲ東海さん聞いてる、
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」
ですってよ。
私はリニアは潔く撤退するのが一番いい方法だと思うがな。
ゼネコンの気持ちが引っ込んだ以上、無理押しは不可能です。
昔、今川義元が今川家のブランド品が、名古屋で織田信長に略奪されるのに
頭にきて、前のめりになって我武者羅に東海道を突っ込んで行ったんだが
戦は負けることもあるのよ。今川義元の頭には退却のフレーズは
なかったのかもしれんね。
不利な状況の時は一旦退却して、作戦をもう一度練り直せば
桶狭間でまさかの敗北はなかったと思います。
撤退も実は難しいのよ。今川義元軍もホンの少しの強気・躊躇が
部隊を全滅させたからね。逃げるが勝ちです。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 03:03:50.59 7+DpcyOv0.net
>>4
世界四大バカとかいうのは都市伝説ではないか？
いくらなんでも、ピラミッドや万里の長城と、戦艦大和を比べるのは無茶がある。
元ネタは、昭和６３年度予算案の記者説明で、
大蔵省主計官・田谷広明が発言した「昭和三大バカ査定」だろう。
もちろん東海道新幹線ではなく、整備新幹線計画について述べたもの。
無用の長物の建設を認めた「昭和三大バカ査定」として
「戦艦大和」「伊勢湾干拓」「青函トンネル」を挙げ
「この予算を認めたら、他を押しのけて三大バカ査定に入ることになる」と発言した。
その上で、戦艦大和が「航空戦の時代に入ったのに、大艦巨砲主義の戦艦を作った」
「伊勢湾台風の被害をみて巨大堤防を作ったのに、その外側を干拓してしまった」
などと、「バカ」たるゆえんを説明したもの。
この発言は当時、大評判となり新聞・雑誌等におもしろおかしく取り上げられた。
なお、発言者である田谷は、のちに東京税関長を務めるなど
霞ヶ関のトップエリートとして活躍したが、二信組事件で過剰接待を受けていた
ことなどが問題化し、辞職に追い込まれて大蔵省を去ることになった。
401:総退陣は早めにお願いします。
15/06/25 09:07:42.50 pYul4AVhL
問題はいつまでＪＲ東海さんが
立ち往生するかですよね。
この会社は往生際の飛びきり悪い会社さんのようですからね。
リニアの一日も早い撤退を待ち望んでいるんですけどね。
首脳陣が総退陣して、民主的なＪＲ東海さんに
生まれ変わることを期待します。
僕らは、過去の遺物であるリニアカー夢物語は終わりにして、
新幹線空港新駅の誕生を待ち望んでいるんです。
オリンピックを前に静岡空港新幹線駅を完成させなければならないんです。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 09:27:04.74 pYul4AVhL
【スープはボルシチ】もうこの際リニアなんかスパッと諦めて
代わりに東海道新幹線静岡空港駅作れ！静岡駅から十数分だぜ？【駿府は皇室】
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
403:辞表提出はまだかいな。ＪＲ東海執行部
15/06/25 18:51:53.23 pYul4AVhL
リニアカーを推進した
ＪＲ東海さんが、
品川駅構内地下トンネルの
ゼネコンさんへの説得が失敗。
哀れ気の毒悲惨絶望の結果が出ました。
哀れ入札に1社の応募もなし。
後はＪＲ東海執行部の野垂れ死にを待つのみ。
遂にゼネコンさんで手を挙げる人が出ませんでした。
という事で次の展開はＪＲ首脳陣の辞表提出と後任人事。
逆に森元首相、オリンピック推進派は元気溌剌。
川勝知事、石川元県知事さんらが推進した
オリンピック静岡新幹線駅が勢いづいて来ました。
オリンピックの目玉として
又、新幹線と空港を結び付ける日本の技術力を
見せつける場として、静岡空港新幹線駅が
浮上してきました。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
404:辞表提出はまだかいな。ＪＲ東海執行部
15/06/26 00:38:17.54 9NCIpPQtJ
ＪＲ東海首脳陣が何時、
お手上げするのか、いよいよ
時間の問題となりました。
アッサリシタ会社さんだと嬉しいんだがな。
僕らはオリンピックに合わせて、
静岡空港に新幹線新駅を造らなきゃァならんのです。
オリンピックの行われるのは2020年。
それまでに空港駅を造らなきゃァならんのです。
日本の技術を世界中の人に
見てもらわにゃぁならん。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 02:05:02.83 aiuvVOSM0.net
いくら建設費がかさもうがＪＲが従来型新幹線もリニアも握ってる限り両方合わせて不採算になることはないわな。
リニアか新幹線を使わないとすればバスか飛行機を使うしかなくてどちらも東京から名古屋大阪の移動には適していない。
リニアの建設費がいくらかかろうが切符代があがるだけ。
高すぎてリニアの乗客が見込めないなら新幹線を在来線の東海道線にしてるようにこだましか走らせないようにするだけ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 04:24:19.73 KFfjZZZ2O.net
需要の逼迫というけど
ラッシュ時間帯はどこでも満員だから
在来線なんか乗車率１５０％で詰込んでいるのに
指定席なくして つり革さげれば良いだけ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 00:29:19.07 N7x0HD0k0.net
開業遅れるんじゃね？
408:なんでも鑑定団 愛のエメラルド
15/06/29 00:58:16.08 ui+MJUZ1i
開業遅れるんじゃね？
と云うより
ストップ状況に
なるでしょうね。
ゼネコンが引き受けない以上、
前には進みません。
ゼネコンも利益の出ないものには
手を出さないでしょう。
踏ん切りの悪い会社のようですから
撤退とは口が裂けても言わないでしょう。
という事で月日が何年、何十年と無為に過ぎて行きます。
409:なんでも鑑定団 愛のエメラルド
15/06/30 17:18:37.76 8A/WohwQj
新幹線車内で男性が油かぶり、死者２名
※まだリニアカーでなくてよかったよね。
なんといっても新幹線は地上で外が見えます。
直ぐ救援も来てくれる。安心感がある
これが地下４０㍍、３０キロに及ぶトンネル内だと状況が違うでしょうね。
リニアは窓が釘で打ち付けられているし、車両は小さく連結する車両も少ない。
直ぐ、火と煙がトンネル内のリニア内で充満するんではないのかい。
逃げようったってトンネル内だし、パニックになりかねません。
箱根山も爆発したというしリニアは超～危険です。
410:山岳地帯の山の地下
15/06/30 21:20:28.64 8A/WohwQj
新幹線は運転者がいるけど
リニアカーはいないんだもんな。
何か、焼身自殺やテロの突発事故があっても、現場ではリニアは動かせないら。
中央本部からモニター、テレビカメラで指示することに
なるんでないのかい。
運転手の同乗していない
地下４０メートルのトンネル内を突っ走る
リニアカーを推進したい
ＪＲ東海さんの気がしれません。
山奥のトンネル内で運悪く、遭難したら
山岳地帯をどうやって助けに行くんだか。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 09:02:37.04 LaPeQ9cH5
昨日の焼身自殺した
１６両編成の新幹線の乗務員は
運転手ひとり、
車掌３人の計４人とか。
怖ろしい位少ないね。
後、売り子がいるのかな。
リニアだと運転手は不要だし、
小型車で連結車両も少ないから
車掌は１人か～２人程度だろう。
何か突発事故が起きた時は
リニアでは対応は満足には出来ないと思われます。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/02 19:32:36.24 7Owfgrep0.net
建設費が高騰しているから９兆円で出来ないのは間違いない
９兆円を超えるとJR東海の体力では建設は不可能
もはや建設中止は避けられないだろう
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 01:50:33.56 q11yFP5q0.net
JR東海は民営化の際東海道新幹線の設備費用として5兆円の債務を国から押し付けられ1991年度の
長期債務は5.1兆円にまで膨らんだ。しかし、東名阪のビジネス需要や京都などの観光需要の掘り起こし等が
功を奏し、2014年度末の長期債務残高は2.15兆円と23年間で3兆円近く圧縮させた。
この実績から言えば、東京～名古屋間の建設費用5.6兆円（完成済みの実験線を含む）は決して不可能な数字とはいえない。
そもそもリニア中央新幹線は災害のリスクの高い東海道新幹線のバイパス線としての性格が強く
リニアの単独での採算が取れないことなどはJR東海も百も承知。東海道・中央新幹線を合わせて採算をとって、
東海道新幹線で生ずるキャッシュフローを活かして債務解消の実績のある5兆円の債務をMAXとして粛々と
建設を進めればよいのである。ただ、建設費が当初計画より大幅に増える場合は建設期間を延長して
財務を調整する必要ができるので完成が後年にずれることはありうる。その場合でもあまり開業が遅くなれば
収支計画がずれて返済計画も狂ってくるのであまり先に延ばすことはできない。
一気に航空機需要まで取り込める品川～新大阪といきたいところだが上記の理由により、名古屋までが
JR東海が安定した状態で計画を進められる限度だろう。計画が順調にすすんだ段階で再度延長計画をすればよい。
というのも、名古屋～新大阪間は東京～名古屋間に比べて乗車効率が落ちることと、
災害による長時間の運休リスクが東京～名古屋に比べて少ないこと。そして名古屋～大阪間は代替設備があること、
つまり名古屋～大阪間の建設が不可能になっても近鉄特急線または関西線の再整備高速化などに
変更が可能である点などが考えられる。
JR東海は収入の殆どが現金収入である事等を考えても、建設中によほどの天変地異等がない限り
それほど心配することはないものと考える。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 08:03:38.83 tN2VjKx/4
そもそも地下トンネルばっかなのに
こんなメクラ車両でしかも無人運転・・
トンネル火災が起きたら全員死ぬだろ
ゼネコンもさじ投げたし
はやく建設中止したほうがいい。
※地下モグラトンネル＝地下40㍍
トンネル＝地上が見えない
メクラ車両＝窓がついていない
無人運転＝中央指令室の自動制御
トンネル火災＝全員死亡？
ゼネコン＝お付き合いで見積もりは出すも、お断り
利益＝最初から出ないとのＪＲ東海さんの公式見解
建設中止＝時間の問題。2015年？
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 14:28:41.14 3pf+YMg40.net
在来線と新幹線との関係と同じ。東海道新幹線の客がそっくりリニアに乗らないと収支がとれんのだろ。
すると東海道新幹線の凌ぎは、どこに求める。実際、名古屋で今でも、ガラガラになってしまう。
北陸新幹線の結果は、もう少し先だが。最初は珍しさで乗るが。今はそうでもない。
ていうか。飛行機が混んでます。高齢者は飛行機に抵抗があり鉄道を選択します。
一番心配なのは、インフラ電力ですよ。新幹線の５-8倍以上の電力を必要とします。
原発の再稼働または、増設が必要でしすよね。
3+3でﾊｲﾃﾞﾝｼﾃｨのLCC並の座席を考えているはずです。ビジネスマンは馬鹿ではありません。
そんな箱に乗るのかな。
416:質の高い安全性確保が課題
15/07/03 16:50:38.90 tN2VjKx/4
建設中止をどのタイミングで発表するかの問題になってきたな
※タイミング的には取りやすくなってきたな。
乗客の安全を図るためと云う口実が付けやすくなってきました。
我が国も、貧富の差が激しくなってきました。車内で焼身自殺する人も出て来ました。
お客さんの中にもいろいろな階層の人が混じり始めました。
年金一つとっても公務員の年金と国民年金では雲泥の差。
国民年金者は生きていくには厳しい年金です。
これからは日本の人口も減るが、貧富の差が年金額を先頭に
益々先鋭化します。より良質な乗客の安全が求められます。
不安の多いリニアどころではありません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 16:53:13.53 q11yFP5q0.net
営業に使用するモデル「L０系」
山梨実験線（営業ルートにも使用する）にて有料試乗会が行われています。
（現在応募は終了）
URLﾘﾝｸ(linear.jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 04:20:23.19 Nqh2KEt80.net
柏崎刈羽原発が再稼働しない限り大量の電力を消費する
リニアは運行できない、最悪従来の新幹線ってことも。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 06:51:53.07 X8aZZDGOo
土建屋は足元を見て吹っかけるからな
注文住宅に国立競技場そしてリニア・・・
172 ：Ψ：2015/07/03(金)
中止を発表するなら早くすべきだろ
自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
173 ：Ψ：2015/07/03(金)
まあ
一つ言える事は
ゼネコンが落札しなかったということで
談合がなかったか若しくは談合が不調に終わったてことだな
談合がうまくいかないほどゼネコンにとって
採算的にも技術的にも難しい工事ということも言えるが・・
174 ：Ψ：2015/07/03(金)
こんなビッグプロジェクトで談合なしとかありえんし
不調に終わるというのもちょっとな
そもそもやる気がないんだろ
それぐらい非現実的なプロジェクトなんだろうな
176 ：Ψ：2015/07/03(金)
これから第二次、第三次と入札は続くのかね…
【無謀なリニア中央新幹線計画】リニア品川駅の建設工事入札で、
すべてのゼネコンがJR東海の予定価格を上回って成立せず [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:24:22.84 E9Ilg/Dy0.net
リニア新幹線の消費電力
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)'%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%B6%88%E8%B2%BB%E9%9B%BB%E5%8A%9B'
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 12:01:15.65 hviZohJR0.net
電力は別問題だけど、原発再稼働はそもそもやらなければならない事。
理想はニコラ⚫テスラのモーターみたいな新発電方式だけど、実用化の見通しも無いし。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/05 04:43:03.63 TYcD3Ezch
リニアに金かけるくらいなら、東京－大阪－博多のみ停車する
新幹線を充実させれば十分だろ。
不必要な駅に停車しまくるから遅いんだし。
423:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/06 11:28:31.91 Zt0Rbpyg5
もういい加減にしてくださいよ。
ゼネコンさんがリニアカーに、逃げ腰な以上、
話は前には進みませんよ。もうウンザリ
地方自治体にも迷惑を掛けるだけです。
導水路建設地視察 リニア事業でＪＲの水資源検討委
導水路出口の建設予定地（奥）付近を視察する委員ら）＝５日午後、静岡市葵区の大井川源流部
リニア中央新幹線計画を進めるＪＲ東海の大井川水資源検討委員会（委員長・今田徹国土技術センター技術顧問）
は５日、リニア本線内の湧水を大井川本流に戻す目的で
南アルプスの山中に掘削する導水路トンネルの出口となる椹（さわら）島付近を視察した。
ＪＲは、登山者ロッジがあり土地が開けている椹島が導水路の出口建設に適しているなどと委員側に説明した。
今田委員長は「全体的には急峻（きゅうしゅん）な地形。地質特性をみて慎重に計画を推進させる必要がある」と指摘し、
各種データの分析に万全を期すべきとの認識を強調した。
ＪＲによると、湧水はリニア本線から約１２キロにわたって導水路トンネル内を自然流下し、椹島で大井川に合流する。
導水路は大井川下流域の水減少懸念を解消する対策として考え出されたが、
導水路直上の沢が枯渇する恐れが新たに浮上している。
内田吉彦ＪＲ東海環境保全統括部長は視察後に記者会見し、導水路のルート選定や詳細設計は早ければ秋ごろ、
検討委に提示する考えを示した。
視察は第３回検討委の一環で行い、一行は４日から１泊２日の日程で大井川全域を見て回った。
424:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/06 12:10:28.88 Zt0Rbpyg5
ＪＲ東海さんの社風を知るには下のスレッドが
最適だと思います。
よく言えば「信念岩をも通す」といった社風のようですね。
悪く言えば「人に迷惑を掛ける」社風ですね。
頑固頭が時代が読めず次々に軋轢を
起こしています。組合さんとも次々に揉め事を起こしては
裁判で負けています。
「唯我独尊」と云った社風です。「夜郎自大」と云うべきか。
ゼネコンさんが嫌だよッテ去ったものを、未練がましく追いかけたって
どうしようもないでしょう。リニアは完全に終了です。
JR東海 Central Japan Railway Company
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp)
425:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/06 22:28:00.96 7FCQYPy7F
リニアの大井川影響は
地下水対策協島田で総会 静大名誉教授が講演
大井川流域４市１町(島田、焼津、藤枝、牧之原市、吉田町)の
地下水採取者で組織する大井川地域地下水利用対策協議会は２日、
島田市の田代環境プラザで総会を開いた。
県環境影響評価審査会長の和田秀樹静岡大名誉教授がリニア中央
新幹線計画の大井川への影響について講演した。
同計画では工事に伴って大井川の流量が最大で
毎秒２㌧減量するとＪＲ東海が試算している。
和田秀樹教授は「むしろ大量の残土が置かれることで
大井川の水質が変わる恐れがある」と訴えた。
426:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/06 22:31:50.57 7FCQYPy7F
和田名誉教授は「長年空気に触れていなかった残土が
地上に置かれると、酸素などと反応して風化が進み、
崩れやすくなって水質に影響する」と説明した。
「その上で「今後、南アルプスを監視していくことが
欠かせないが、現状では雨量計もない。
皆さん一人一人が関心を持って声を挙げてほしい」と
呼びかけた。
総会では会長に染谷絹代島田市長を再任したほか、
地下水調査などを盛り込んだ本年度の事業報告書と
収支予算案を承認した。
各市の職員や企業の担当者約６０人が参加した。
427:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/10 23:41:57.28 TlV+vPGQF
リニア工事影響
評価協、14日設置 静岡市
静岡市は９日、南アルプスで行われるＪＲ東海の
リニア中央新幹線工事に伴う発生土処理などに関して、
学識者の意見を聞く独自の
「市中央新幹線建設事業影響評価協議会を
14日に設置すると発表した。
地盤工学や森林防災工学、水質管理などの
専門家５人が委員になる。
ＪＲ東海の担当者が出席し、発生土置き場の計画
概要を説明した上で
委員が意見交換する。
428:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/10 23:54:18.89 TlV+vPGQF
市はユネスコエコパーク(生物圏保存地域)に
登録されている南アルプスでの発生土処理や
水資源対策について
「懸念が払拭(ふっしょく)されていない」としている。
市環境創造課の担当者は「専門家からの意見を聞いた上で、
ＪＲ東海に事業の進め方について提言や要望を行いたい」と
話している。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 06:13:45.87 HVMsOYDI0.net
新幹線とリニアの消費電力は結局殆ど変わらない。
URLﾘﾝｸ(dhammapada2010.blog119.fc2.com)
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 19:45:35.47 LI/4lQ780.net
JRがリニアの泣き所は電力効率だってコメントしてるのに同じはないだろうと思う
まあ国費投入しないなら何を作ろうがかってだが
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/13 19:55:08.33 3cE5ZVRy0.net
>>1
せやな
リニアよりリニアではない鉄輪式で中央新幹線を新宿～府中本町～八王子～大月～甲府と
名古屋まで結べば良いし、それと同時に松本新幹線を建設し、甲府までは松本新幹線と線路共用すべきだな
432:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/14 16:29:30.16 uAXYmusT1
リニア本線残土、燕沢に ＪＲ東海が集約方針
ＪＲ東海が残土の集約方針を示した燕沢＝２０１４年７月、静岡市葵区の大井川源流部
ＪＲ東海は１４日午前、リニア中央新幹線計画で県内区間の本線トンネルから発生する残土の置き場について、
南アルプス内に７カ所ある候補地のうち最大規模の燕（つばくろ）沢＝静岡市葵区＝に事実上集約する考えを明らかにした。
静岡市が同日設置したリニア工事の環境対策を検討する非公開の有識者会議で説明した。
ＪＲのこれまでの計画によると、リニア新幹線が走行する県内区間の本線トンネルは東西１０・７キロで、
残土総量は約３６０万立方メートルになるとされる。
ＪＲはこの日、燕沢が受け入れられる容量は３６０万立方メートル以上あるとの数字を初めて提示し、
「燕沢を重点的に検討する」と説明した。
仮にこれだけの規模の残土を燕沢で処理した場合、盛り土は高さ５０メートル前後、延長１キロ程度になるとの試算がある。
関係者の話では、技術的には問題ないという。
ＪＲ担当者は会議後の取材で「燕沢であれば残土を運搬する距離も短い」と述べ、容量だけでなく環境負荷を低減させる面でも適当との見方を示した。
ただ、「現時点での我々の考え」とし、複数箇所の処理を提案する一部有識者にも配慮を見せた。
県内区間のリニア計画では、大井川下流域の水減少対策として
延長１２キロに及ぶ導水路トンネルの建設計画も新たに浮上している。
ここから出る残土量は現時点で分かっていない。
433:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/14 22:06:28.39 uAXYmusT1
南アルプス自然公園と言っても、大河内岳や聖岳の北、赤石や荒川岳のさらに奥部にとなると、南アルプスの自然環境の理解度の話になるのでは。
ユネスコエコパークも検討されている地域で国立公園や自然公園となると、トンネル本体を含めて法令や条例のクリアは相当に難しいのでは。
434:自治体など関係者に多大な迷惑がかかる
15/07/15 17:50:59.04 HqQISwXli
リニア本線残土 燕沢以外６カ所の容量も提示 ＪＲ東海
ＪＲ東海は１４日、静岡市が市役所静岡庁舎で開いたリニア中央新幹線計画の環境影響に関する有識者会議で、
県内区間で発生する残土の置き場候補地について、集約方針を示した燕（つばくろ）沢＝同市葵区＝だけでなく、
他の６カ所の残土受け入れ可能な容量も初めて提示した。
市などが利用を回避するよう求めている扇沢は３１０万立方メートル、残り５カ所は２万〜１７万立方メートルと試算した。
ＪＲは県内区間の残土総量を３６０万立方メートルと見込む。燕沢だけで３６０万立方メートル以上受け入れられるため、
会議では「燕沢で重点的に検討している」と説明した。
容量は各候補地の地形や地質を考慮しながら、盛り土ののり面が崩壊しない安定こう配を維持できるよう算出した。
７カ所の総容量は７０６万立方メートルになるという。
リニア計画でＪＲは大井川下流域の水減少対策として導水路トンネル建設を検討し、新たな残土発生が見込まれている。
中央新幹線建設部の柴田洋三担当部長は記者団に「導水路建設による発生を含めても、
残土総量は３６０万立方メートルからそれほど増えない計画にする」と述べた。
有識者会議は植物や地盤分野などの学識者５人が委員を務める。
会議では「残土置き場ごとの管理計画を早急に作成、公開してほしい」
「盛り土の施工中も安全管理や排水処理を徹底すべき」などの意見が出たほか、
残土置き場の植生回復などを求める声もあった。
435:南アルプス、雨の山開き
15/07/16 23:24:40.26 BGSamOzFC
南アルプス、雨の山開き 静岡・井川地区で安全祈願祭
夏山開きを告げるアルペンホルンの音色を響かせる児童＝１６日午前、静岡市井川支所
ユネスコエコパークに登録されている南アルプスが本格的な夏山シーズンを迎え、
安全祈願祭（静岡市井川観光協会、井川山岳会主催）が１６日、同市葵区の市井川支所で開かれた。
地元市民や山岳、警察、消防関係者ら約１５０人が参加し、シーズン中の無事故と遭難者の冥福を祈る神事を行った。
地元の井川小の児童は、山開きを告げるアルペンホルンの音色を響かせた。
井川観光協会の森竹史郎会長は「一人でも多く来訪し、南アルプスを満喫してもらいたい」と述べた。
台風接近による雨天で、会場を南アルプス玄関口の同区田代の畑薙第１ダムサイトから同支所に移した。
436:リニア超え りにあ終了
15/07/17 06:22:29.09 Z8QNns4th
【技術】リニアを超える革命的な輸送手段、
時速1200キロ｢ハイパー･ループ｣ テストコースの建設に着手 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/17 15:37:05.82 VLr1MKo30.net
リニアの消費電力は新幹線の3倍って記事があったな
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/17 23:13:13.38 RELaheHS0.net
乗客１人あたりの電力消費３倍と、所要時間が半分に
なることの経済効果を比較しなければね。
後者の方がはるかに大きいと思うけど、そのことに触れると
反対派は都合が悪いからｗ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 16:56:41.02 XHBv2Lpm0.net
経済効果はどんなに高くてもＪＲ収入は700円増えるだけだからな
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 11:57:20.48 a02ySavQt
リニアのスピードアップは
寿命が半分に
縮むだけではないの
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 20:03:21.51 DNXDX+uX0.net
>>439
客にとっての移動所要時間＝ＪＲに取っての運賃を稼ぐための所要時間が半分になれば、
１日あたりでは 倍 稼げるだろ。そんな計算もできんとは、アホちゃうか？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/21 00:59:02.78 UcUksHHa0.net
>>441
だからと言ってリニアができれば東京なり名古屋に用がある人が増える訳じゃない
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/21 01:04:03.48 iBAyDHlI0.net
所要時間が短縮されると流動数は増えるけどな。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/21 11:23:47.59 ouPI1QDE0.net
高速新線が出来て流動量そのものも増えた事例、そこここにあるじゃない。
445:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/23 09:53:28.78 DpIzsZbKK
リニア安全対策「今は白紙」
放火事件でＪＲ東海
ＪＲ東海の柘植康秀社長は22日、名古屋市で記者会見し、
6月末の東海道新幹線の放火事件を受けた
リニア中央新幹線の安全対策について
「今は案を持っている段階ではない」と述べ、
今後時間をかけて検討していく考えを示した。
※一番優先されるのは、大切なのは
乗客の命を守る
安全対策だと思うけどなぁ。
命を守らなくて何を守るのよ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
446:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/23 22:48:07.74 DpIzsZbKK
【世論調査】日本でテロ、７９・２％が「不安を感じる」
内閣府が初調査 ©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
447:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/24 07:11:55.70 CIYpgAd9c
日本はもう戦争状態にあるんじゃぁないですかね。
キナ臭い総理のおかげでね。
我が国は反イスラム国支持を表明したことで
イスラム国のテロの標的になってしまったのではないですかね。
お蔭で我が国民は中東イスラム文化圏の国々には
行くことはほぼ不可能になりました。
我が国民はテロの恐怖に脅えなくてはならなくなりました。
イスラム国も反イスラム国も同じ穴の狢じゃぁないのかなぁ。
日本は世界中の暴力には反対でいこうや。
アラブ圏は遠いしよくわからないし、日本は国連の指示に従った方がいいなぁ。
リニアなんかテロの標的になると思うなぁ。
安倍心臓のキナ臭さ大好きで、反イスラム国に狙われ
日本は戦争状態に突入です。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
448:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/24 12:50:32.86 CIYpgAd9c
イスラム国は嫌い、反イスラム国は
好きって言ったってなぁ。
巻き込まれるのは我々日本人です。
安倍晋三はキナ臭いことが大好きなタイプなんだな
国のトップが日本人を戦に巻き込もうとしています
449:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/24 12:58:49.50 CIYpgAd9c
イスラム国ファンがテロを
実行したらどうなるかなんて
安倍晋三は多分考えていない。
国内で行われたら私ら日本人は真っ青です。
日本人は平和憲法の元、生きて来たんです。
安全神話の中で生きて来たんです。
新幹線の中でテロなんかやられたらもう終わりなんです。
平和憲法が守れない安倍晋三はイスラムか反イスラム国へ行ってください。
我が国でキナ臭いことはやらないでください。
450:安全対策 そんなもんありゃぁへんよ
15/07/25 13:54:00.15 zDW7kSqaJ
テロが起きればそれまでですよね。
イスラム国とは戦争状態にあるんだもん。
安倍晋三の軽率な行動に歯止めを掛けれる人物は
いないんですかね。
たまたま新幹線内で運よく
テロが起きていないだけかもしれません。
リニアなんか運行されれば
一番に危険なんじゃぁないですかね。
ＪＲ東海の柘植康秀社長のように
「今は白紙」と云われたってなぁ。
安全対策は無いなら無いと言ってくれないとね。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/02 23:39:41.30 NUbitmvT0.net
>>1
国土交通省のホットラインに抗議するべき
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/03 10:29:19.17 Ao51ZnjT0.net
>>441
捌ける効率が増しても、そもそも名古屋に向かう客が増えなければ
収入は増えませんが。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/03 17:31:47.79 RjHQl9Mhz
ここにきて建設資材の
値上がりは
半端じゃぁありません。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/04 04:02:36.00 c0dhBo1+/
【鉄道】新幹線放火は5億円？ 鉄道自殺 タブー視される賠償請求の内訳 遺族への負担大きく [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/04 04:56:12.93 G/Mv1RgS0.net
210/h→285km/h
品川駅等新駅の設置による増発やその他営業努力等により東海道新幹線は安定成長期においても
比較的順調に利用者を伸ばしてきた。（JR発足後においても３０％以上増加）
人口減少時代においても三大都市圏の一体化等によりまだ一定の伸びシロはあると思われる。
新大阪まで延伸すれば航空機需要の取り込みも望める。
ただ、中央リニア新幹線の建設の第一の意義は需要の拡大ではなくもっと大事な目的が
あることを忘れてはならない。
従ってJRも計画当初から東海道・中央双方合わせて利益が出ればよしとしている。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/04 23:35:40.07 c0dhBo1+/
幾らJR東海首脳陣が強気でも
建設費の暴騰には手も足も出ないらぁ。
強行すれば、資金が焼き付いて破綻するらぁ。
新国立競技場も最初の予定では６００億円だったんです。
それが１２００億円になり２５００億円だもんな。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/05 08:07:30.64 RjCaxoQ/Q
近く、JR東海さんの
リニアカー敗北宣言が出されると思います。
幾ら気持ちが先走ってもね、世の中お金です。
♪ 金がなければクヨクヨします 女にフラレリャぁ泣きまする ♪
というのは永遠の真理です。
新国立競技場の見積もりを見てもわかると思います。
ぼんぼんぼんぼん挙がっていきます。ホットイタラ２５００億程度どころか
４０００億円でも出来なかったのではないのですかね。
リニア建設の工事代金は、JR東海さんのたった(？)年間利益３０００億円程度で
賄えるものではありません。
工事代金がべらぼうに暴騰し始めた今、リニア計画は
破綻しました。 リニア計画完全終了です。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/09 22:54:32.39 vOb+Zm520.net
国土交通省ホットラインステーション
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ここでリニアやめろと言え
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/11 02:32:54.20 wnpYydFO0.net
Trader＠Live!：2015/06/26(金) 20:41:30.32 ID:EwE8w/OV世界教師マイトレーヤは大宣言の日に全人類にテレパシーで語りかけます。
この日から地球の歴史上初めて真の世界平和が始まります。
人類は世界資源の分かち合いに同意するでしょう。
460:南アルプスのドロノキ群生
15/08/12 09:40:34.57 bt/fqmgYU
南アの広葉樹群生
学識者ら現地調査
リニア工事残土処分
リニア中央新幹線計画でJR東海がトンネル工事の発生土(残土)
処分地に予定している南アルプスの燕(つばくろ)沢(静岡市葵区)に
落葉広葉樹のドロノキが群生していることを受け、
静岡大学の増沢武弘特任教授らの
グループが８月９日に現地で植生調査を行った。
群生の構造を詳しく調べるのは初めて。
461:南アルプスのドロノキ群生
15/08/12 09:56:32.59 bt/fqmgYU
ドロノキは県版レッドカードデータブックで
絶滅危惧種に指定されているチョウ
「オオイチモンジ」の幼虫の食樹。
今回は大井川沿いの河岸林幅約１５㍍、南北の長さ
約５０㍍を調査した。区域内の樹木の種類や位置、
幹の太さ、高さなどを記録し、高さ１８～２０㍍の
ドロノキや２種類のヤナギなどを確認した。
462:南アルプスのドロノキ群生
15/08/12 16:23:04.91 bt/fqmgYU
JR東海は残土置き場候補地として
南アルプス地域内７カ所を示しているが、
７月に開かれた静岡市の有識者会議では、
最大規模の燕沢で残土の送料３６０万立方㍍の受け入れが
可能とし、残土置き場を事実燕沢に集約する考えを
説明している。
463:南アルプスのドロノキ群生
15/08/12 16:32:54.80 bt/fqmgYU
増沢特任教授は燕沢のドロノキについて、
「洪水が繰り返される中で(源流部の)東俣川上流から
種子が流れて残り、更新されてきた」と推測。
「ドロノキが優占種といえる群落は中部地区で
数少ない。伐採せずに残すべき」と話している。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/22 17:51:37.40 OU5tKsAO0.net
リニアはマジでやめろとJR東海に電話かメールで抗議しろ
465:不動産鑑定士
15/08/23 01:43:17.08 nZt+iIi30.net
リニアは最後まで完成できない
品川から橋本；応札ゼネコンなし、地下通過を住民大反対で建設できない
名古屋駅ｌ再開発失敗で、地価駅の建設不可能で終わる
結論；早く建設中止しろ
466:なんでも鑑定団 愛のエメラルド
15/08/23 11:24:07.37 ic+I5H7hi
【社会】 新国立、総工費１７００億円程度
1300億円に抑えるのは困難と判断 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
※ リニアカー幾らならできるのかしらね。
まさか予想より安く出来ましたと
ゼネコンさんが
お金を返しに来ることは
ないよね。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/24 02:34:40.54 rrtmmrzD0.net
名古屋までで十分だろ。
大阪まではいらない。
468:橋目町
15/08/24 13:08:22.41 bWr2uoi70.net
秋篠宮殿下が中島町に行ったぞ。
早く責任を取れよ！
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/27 21:58:59.33 fPuB2YrW0.net
>>465
それよりもリニア自体危険だし、自然環境破壊するから今すぐにでもリニアの着工を中止させよう
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/28 05:56:20.89 FyzBwF3/V
【鉄道】ＪＲ東海、リニアを本格着工
大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/28 06:03:00.64 FyzBwF3/V
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
ＪＲ東海は２７日、平成３９年に東京（品川）－名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、
同日、本格着工したことを明らかにした。最難関とされる南アルプスを貫く大トンネル（総延長２５キロメートル）の一部で、
大成建設などの共同企業体（ＪＶ）と契約を結んだ。工期は平成３７年１０月末までの約１０年間。
着工したのは同トンネルの東端にあたる山梨県側の工区７．７キロ。今年３月から公募型の入札手続きを進めていたが、
大成と佐藤工業、錢高組の３社によるＪＶが施工者に決まり、２６日付で契約した。トンネル西端にあたる長野県側の工区（８．４キロ）も今月から入札手続きを始めた。
ＪＲ東海は昨年１２月、品川、名古屋の両駅で準備工事を開始していたが、本格工事は南アルプストンネルが初めて。
柘植康英社長は「全線で最初の本格的な工事で、広い意味での着工といえる」と述べた。
山梨、静岡、長野の３県にまたがる南アルプストンネルは、陸上の鉄道トンネルで世界有数の規模となる。
地表面からの深さは最大約１４００メートルあり、地下水も多いことから「過去類を見ない難工事」（ゼネコン幹部）とされる。
472:信じられない自作自演の茶番劇
15/08/28 06:10:57.23 FyzBwF3/V
静岡県はオオタカ保護について、民間に委託して設置した
「静岡空港オオタカ保護対策検討委員会」に提言を求め、
その保護対策案を県空港建設局の「静岡空港環境監視機構」が了承したことになっている。
ところがこの「監視機構」と「保護対策検討委員会」の委員長には、
どちらも杉山恵一・静岡大学教授が就任している。すなわち、
自分で出した提言を、自分で了承したというわけなのだ。
自作自演の茶番劇そのものである。
これについては産経新聞でさえ「どれだけ厳正な提言ができたか疑問」
「市民感覚から遠い役所感覚」と指摘するほどである。ところが県空港整備室の鈴木室長は
「たしかに『自分で提言した内容を自分が決定するとは何事だ』という議論があるかもしれない。しかし大学の多い大都市とは違って、静岡には人材に限りがある」などと平然と語っているのである。
そして環境庁は、このような静岡県のでたらめを容認し、オオタカ営巣木の伐採を認めてしまった。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/28 11:55:10.35 FyzBwF3/V
JR東海は２月着工のリニア北品川変電所の解体工事を進めている。
施工者は名工建設（JR東海が筆頭株主、名証）。建設工事には１６年２月末に着手する。設計はジェイアール
東海コンサルタンツが担当。施工者は未定。
変電施設の近くに併設する非常口（シールド機の発進立坑）の建設工事にも順次着手する計画。
変電施設の建設地は品川区北品川（敷地面積７０４０平方メートル）。東側がＪＲ東海道線・京浜東北線、南側が山手通りに面し、
西側は東海道新幹線、山手線・横須賀線に近接する。施設規模は地下４階地下５階建て延べ２万３０００平方メートル。
高さは３５メートル。構造・基礎工法は未定。完成時期は２６年１１月末を予定。
リニア新幹線の東京～名古屋間の建設区間では、昨年１２月に品川と名古屋の両ターミナル駅の準備工事に着手した。
品川地区のターミナル駅の本体工事の施工者の選定作業を現在進めており、１５年度内に着工する予定。（８月２５日、日刊建設から）
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/29 08:02:15.50 5hff0gPql
【鉄道】ＪＲ東海、時速５００キロを体感できるリニアの体験乗車を開催 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/30 03:26:23.78 SXtxbeB00.net
これがバブルの時だったらなぁ
476:なんでも鑑定団 愛のエメラルド
15/08/31 09:23:47.43 Q/2rmMKZ6
9022陸運業09:14リアルタイム株価.
東海旅客鉄道(株) 19,660 前日比-300（-1.50%）
※株価は今日も厳しい局面を
迎えていますね。
なかなか
２万円台乗せが回復出来ない。
よその電鉄株の動きが活発なだけに
JR東海さんの低迷ぶりは目立ちます。
477:株価続落 キッイ下げです
15/09/01 18:10:09.86 t3jlKHd4r
9022陸運業15:00リアルタイム株価.９月１日終値
東海旅客鉄道(株)
18,900 前日比-985（-4.95%）
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/04 08:26:31.12 JMzUPqkl0.net
人口減少云々以前よりリニア自体環境に悪い
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/04 08:29:10.27 JMzUPqkl0.net
弊社は、昨年１０月に開業５０年を迎えた東海道新幹線の将来の経年劣化や大規模災害に対する抜本的な備えとして、
東京・名古屋・大阪を結ぶ日本の大動脈輸送の二重系化が必要と考え、超電導リニアによる中央新幹線計画を推進しております。
この中央新幹線の環境影響評価については、平成２３年６月以降、足かけ４年にわたり、環境影響評価法に則って、手続きを一つひとつ丁寧に進めてきております。
また、超電導リニアの磁界については、世界保健機関（ＷＨＯ）が採用を勧告し、国の基準となっている国際非電離放射線防護委員会（ＩＣＮＩＲＰ）のガイドラインをはるかに下回っており、健康に全く影響はございません。
弊社は、引き続き「工事の安全」「環境の保全」「地域との連携」を重視し、計画を進めてまいります。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/07 18:54:18.13 QubcTOKp0.net
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/07 22:16:39.28 QubcTOKp0.net
リニアの着工を中止させるように国土交通省のホットラインステーションに抗議せよ
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 22:03:45.42 ux4qeMP20.net
リニアの着工を中止しろ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 16:27:21.55 zhGozvRu0.net
リニアの着工を中止しろ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 21:20:42.02 /Ai8H4Fr0.net
環境に悪いリニアの着工を中止するように
JR東海や国土交通省ホットラインステーションに訴えよう
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 12:57:46.04 oMgbjv90O.net
老人の逆走のほうが
社会の迷惑だよ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 06:36:16.78 lLnDzQTa0.net
先ずわ 子供… 人口増やさな 話しは それからやな
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 07:46:48.21 CSptnBTEr
品川ー新大阪間を既存ルートに併設、
または熱海や関ヶ原を経由はしない御殿場や鈴鹿ルートで一部全体距離を短くするかたちで、
複々線にして東京ー大阪間の24時間運行、急行専用線利用したほうがよい
できれば、東海道にあったか判らんけど岡山や仙台みたいに線形の悪い駅には、
全く別ルートの直線的なバイパス線を造って、最速達列車が高速通過や貨物ターミナルを造って超高速貨物をやればいいのだがね
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 22:03:24.04 e5SwpCO4X
リニア工事後、南アルプス緑化に製紙堆肥 特種東海製紙
特種東海製紙は１２日までに、同社島田工場で発生する製紙汚泥を原料とした乾燥堆肥を、
ＪＲ東海のリニア中央新幹線工事予定地となっている南アルプスの社有林で
工事後の緑化事業に活用する意向を明らかにした。
今春から堆肥の運搬を開始していて、来年秋までに約１万７千立方メートルを南アに運び込む計画。
乾燥堆肥は農林水産省の登録を受けていて、これまで農業関係者向けに販売していた。
堆肥は緑化事業に加え、社有林内で実施する新たな農業用地の造成にも活用する方針。
リニア工事の発生土（残土）置き場の候補地の一つ、燕（つばくろ）沢の平地に仮置きするという。
同社は南アルプスのユネスコエコパーク（生物圏保存地域）登録やリニア建設工事計画を受け、約２万５千ヘクタールの
社有林の将来像などを示す経営計画を策定中。自主的に保護地域を設けるほか、
活用地域では観光事業の強化や採水事業の可能性などを検討している。
同社幹部は静岡新聞社の取材に対し、「ＪＲ側から具体的な工事内容や環境保全策についてまだ示されておらず、堆肥を使用するかは未定」とした上で、
「建設現場は広大で、工事後の緑化は不可欠と考える。今後、ＪＲ側の考え方を聞いた上で社有林の経営計画を決定したい」と話している。
堆肥運搬について調査した県の担当者は「成分に問題はなく、（仮置きによって）周囲に特段の影響を与えることはないと考える」と話している。
ＪＲ東海はこれまでに工事で発生する建設残土約３６０万立方メートルの処分地として南アの７カ所を候補に挙げ、燕沢への集約の可能性も示している。
＜メモ＞製紙汚泥を活用した堆肥 特種東海製紙は製紙過程で出る製紙かすに尿素などの成分を混ぜて攪拌（かくはん）し、
発酵させて肥料として製品化している。肥料取締法に基づき、成分量や栽培試験の実施など規格をクリアした上で
「トーカイみどり１号」として農林水産省の登録を受けている。
489:リニアの着工を許さない市民の会
15/09/14 18:33:28.81 rP/kjR2E0.net
リニアの着工は中止しろ
そんなんでは絶対東海は破綻するぞ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 23:42:34.05 kSAiqNBc2
【鉄道】ＪＲ東海、リニア中央新幹線・品川駅の工事着手 工期は５年半 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/26 21:26:00.66 kMpKIV6oc
リニア残土、扇沢回避 ＪＲ東海方針
リニア中央新幹線計画に関する静岡市の有識者会議が２５日、市役所静岡庁舎で開かれ、
ＪＲ東海が県内の発生土置き場候補地７カ所のうち、市が崩壊の危険性などを指摘し回避を求めていた
扇沢を使用しない方針を示した。集約方針だった燕（つばくろ）沢を中心とする６カ所の管理計画を策定し
、来年度以降に公表する予定。
扇沢を使用しない場合は、燕沢までの道路の交通容量が不足するため、工事用道路（トンネル）のルートを変更し、
西俣川周辺から燕沢に向かうトンネルを新たに設置する必要があることも明らかにした。
県内の発生残土量は約３６０万立方メートルで、ＪＲ側は燕沢での収容が可能と試算している。
ＪＲ東海の担当者は有識者会議で、本年度中に上流部で土砂が流出した際に燕沢に出る影響などについて
シミュレーションを行うとともに、景観の変化予測も実施すると説明。「燕沢の安全性などについて
静岡市や関係者の理解を頂いた上で、発生土置き場の管理計画を策定する」と述べた。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/26 21:34:00.25 kMpKIV6oc
残土運搬路、燕沢へ変更案 ＪＲ東海リニア計画
静岡市が２５日に市役所静岡庁舎で開いたリニア中央新幹線計画に関する有識者協議会で、
７カ所の県内の発生土（残土）置き場予定地から扇沢を外す方針を示したＪＲ東海は、残土を運搬する
工事用道路（トンネル）のルートを扇沢から燕（つばくろ）沢に変更する新たな案を説明した。
新ルートの工事規模は扇沢ルートより縮小される見通し。
新ルートは大井川源流部から燕沢に向けた全長約４・５キロで、残土運搬はベルトコンベヤーの使用を想定する。
扇沢へのルート約８・５キロよりも短いため建設にかかる土砂排出量は減り、全体の発生土も約３６０万立方メートルよりやや減る見込み。
トンネルの断面積は未定で、発生土量は今後試算するという。
発生土置き場の管理計画の骨子も示し、擁壁や排水設備の設置、のり面の緑化による土砂流出防止などを検討すると説明した。
協議会の委員は詳細な残土量の算出や地盤の安全性の確認などを求めた。増沢武弘会長（静岡大特任教授）は
「燕沢についても周辺の自然環境を十分考慮した上での計画が必要」と強調した。
発生土置き場管理計画の公表時期について、中央新幹線建設部の柴田洋三担当部長は「トンネルの掘削に入る時には示す必要がある」と話し、
掘削準備を含む南アルプスでの工事着手後となる可能性を示唆した。 静岡新聞
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/29 22:11:25.66 +D7Cu9HD3
高速鉄道に中国案採用、菅氏「理解しがたい」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
今や中国は大国。政治力では勝てない。菅は勘違いしている。
勿論安倍は菅以上に勘違い野郎で、中国に喧嘩売って得意がっている。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/30 21:40:06.30 ijS2laYK7
アノニマスオ ‏@masuokuma 4 時間4 時間前
"@wildbones88: 安倍晋三の国連演説、会場の様子はこんな感じ。(全録)安倍首相、国連総会 URLﾘﾝｸ(fnn-news.com) … " daycatch 北丸さんのレポートでは １０％の出席@quitamarco
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/05 20:33:17.85 tCvLdWVO0.net
リニア品川駅北工区 清水・三井住友・名工JVで着工
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
496:大作 ８３
15/10/06 17:00:42.14 cKG+AXKF0.net
TPP合意、５年半だとや。
497:訴訟準備 沿線住民ら
15/10/31 16:16:10.28 WKCN8BnLW
リニア工事中止
求め訴訟準備
沿線住民ら
ＪＲ東海によるリニア中央新幹線の建設に
反対している沿線住民らが30日、国会内で記者会見し、
国土交通相が出した着工認可の取り消しを求める行政訴訟の
準備を進めていることを明らかにした。
原告側は千人程度を目標にし、早ければ来年春にも
東京地裁に提訴する。
498:訴訟準備 沿線住民ら
15/10/31 16:35:03.51 WKCN8BnLW
訴訟を準備しているのは市民団体
「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」で、
南アルプスを貫くトンネル工事などによる
沿線の自然環境への影響について、
ＪＲ東海がまとめた環境影響評価(アセスメント)
は不十分な内容だと出張する。
499:訴訟準備 沿線住民ら
15/10/31 20:51:48.10 WKCN8BnLW
【社会】リニア工事の中止求め提訴へ
沿線住民ら、来春にも [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/03 22:23:07.49 D9m8/6o3G
【社会】新「大名古屋ビル」が完成 リニア期待で建設ラッシュ [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 06:48:30.93 BZCvpR/Tr
狭いニッポン、そんなに急いでどこへいく。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 13:58:20.86 Yv/mNs+x0.net
運賃どうなるんだろうね
新幹線ですら団体(企業向け)割引とかだと飛行機より高いらしいが
リニアなら更に運賃上がりそうだし恒久的な需要有るんだろうか
最初は物珍しさで需要は有るだろうが
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/05 14:13:41.94 ++d9XKi80.net
JR海の運賃料金の見解を知らんの？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/18 22:26:38.58 A8QaDMkD0.net
南アルプスの植生、水源地には重大に影響する。
トンネル工事では恐らく破砕帯を大断面で掘削し、大量出水に見舞われることになる。
恐らく既着工を理由に最小限の補償しか得られまい。
地表面の地覆植生の劣化、沢枯れ、山体の水源涵養機能の低下が生じれば、下流域では水不足の発生頻度が高くなる。
出水量分を川に戻せば足りるというものでもないだろう。
有史以来の原生林は極めて希少な自然遺産。
国立公園特別地域に影響を及ぼす工事となると、常識的には不可能だろう。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/18 23:26:17.79 n3Q6wOiq0.net
東海道新幹線も開業前は散々言われてたらしいな。世界４大バカとか。
今もし新幹線がなかったらどんなに不便なことか。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/19 07:42:49.50 Wb0qt49C0.net
アケゲ速報 人殺し 通州事件 スパムブログ 詐欺サイト 天安門事件 ライダイハン 慰安婦 民主党支持 テロ支援
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 23:24:43.11 AMuybHpdO
リニアは名古屋人の見栄だけでしかない！
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/28 09:13:04.21 RUZu6Icjc
リニア工事でＪＲ東海が試算 「大井川の水量に影響なし」
リニア中央新幹線の建設工事をめぐる問題です。工事で大井川の水が減ると
心配されていましたが、ＪＲ東海は１１月２７日、対策を施すことで失われる水の量を
すべて川に戻すことができるとの試算を明らかにしました。
ＪＲ東海はこれまで、リニアの工事で地下水が湧き出て、大井川の水の量が
毎秒２ｔ減ってしまうため、全長１１ｋｍほどの水路を作り大井川に戻す案を示していました。
トンネル工学の専門家など７人が集まって対策を検討しているＪＲ東海の委員会は２７日の会議で、
失われる毎秒２ｔの水のうち水路によって約１．３ｔを川に戻し、
さらに残りの０．７ｔ分も湧き水をポンプアップすることで戻せるとの試算を明らかにし、
「大井川の中下流域の水資源の利用に影響はない」としました。
非公開での話し合いでは委員から、トンネルを掘るに当たり地質調査も詳細にするよう
意見が出たということですが、委員会としてはこの対策案を了承しました。
ＪＲ東海は、工事期間中の水の量を量った上で追加の対策の必要性も検討していくとしています。SBSテレビ
※ 地元住民の心配を他所に、お手盛りのプランが出ました。
509:どこかのだれか
15/11/28 21:17:35.97 MeTfoMrGa
でも東海道新幹線も失敗するて言われてたんだよな
510:どこかのだれか
15/11/28 21:22:28.65 MeTfoMrGa
ケチな名古屋のJR東海がそこまでバカだと思わんけどな
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/29 14:02:49.21 SpedEEtV0.net
リニアみたいな始まる前から時代遅れのシロモノよりチューブトレイン
戦艦大和みたいなものだな、たとえリニア界で一番だとしてもリニア自体が時代遅れなんだ
しかし日本みたいな時代認識が20～30年遅れのボケ集団にはお似合いかもね
高速増殖炉もそうだよねメンツのため失敗を認めたくないため途方もない金額を毎日ドブに捨てている
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/01 08:45:53.06 HG3fz3hMo
リニア工事「大井川の水は減らない」に懸念
リニア中央新幹線のトンネル工事について大井川の水が減ることはないとＪＲ東海が３０日、
県の有識者会議で説明しました。これに対し有識者からは懸念の声が相次ぎました。
３０日はまずＪＲ東海が大井川の水量が減る対策としてリニア本線のトンネルから
導水路を作り工事で湧いた水をその水路を通して川に戻す計画を示しました。
これによって、毎秒２トン減るとされた水の量を川に返すことができるとしました。
しかし、委員からはこの「計算上の数字」を心配する声が相次ぎました。
ＪＲ東海は工事中も川の水量調査を続け必要に応じて保全措置を取っていきたいとしました。SBSテレビ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/01 19:55:14.94 RjD5EGumV
リニア工事導水路 完成まで4～5年 JR東海
＠S［アットエス］ by 静岡新聞
?
JR東海は30日、リニア中央新幹線工事で大井川の河川流量を減少させない対策として建設する
導水路ルートを県中央新幹線環境保全連絡会議（和田秀樹会長）に正式に提示した。
ほぼ大井川右岸に沿って掘り進める案で、着工から完成まで4～5年との見通しを併せて示した。
ルートはリニア本線から静岡市葵区の椹（さわら）島までの長さ約11・4キロ。工事難度を軽減するため
土かぶりを500メートル以下とし、掘削断面は10～20平方メートルを採用する。
既に自社の有識者会議に提示後、記者会見で公表していた。
JRは、ポンプによる水のくみ上げと組み合わせることで水資源への影響は中下流域では生じないと強調した。
導水路直上の沢枯れを懸念する意見にも「（地表から走行本線まで掘る）非常口から水をくみ上げ、本流に流すことも考える」と応じた。
着工時期は現時点で不明という。
この日は発生土（残土）置き場計画の検討状況についても報告があり、候補地の一つだった扇沢を外す案をあらためて説明した。
514:＾楽市楽座＾今川氏真＾
15/12/09 10:38:14.06 NxstPvW+8
リニア最難関、南アルプストンネル１８日起工式
２０２７年に開業を目指すリニア中央新幹線
ＪＲ東海が東京（品川）―名古屋間で２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線が着工からまもなく１年を迎える。
１８日には最難関の「南アルプストンネル」掘削に向けた起工式が行われる。
トンネル工事や都市部の用地買収など課題は山積しているが、沿線自治体の期待は大きい。
全線（２８５・６キロ・メートル）の中でも、最難関工事とされているのは南アルプスを貫く「南アルプストンネル」
（総延長２５キロ・メートル）だ。大成建設と佐藤工業、銭高組の共同企業体（ＪＶ）が
東端の山梨県側（７・７キロ・メートル）から工事を始める。
トンネル西端の長野県側（８・４キロ・メートル）も年明けには施工会社が決まり、中央部分の静岡県区間の８・９キロ・メートルも続く。
トンネル東側部分の工期は２５年１０月末までの約１０年間が見込まれている。読売新聞
※なんでこんなややこしい工事をするんだろう。
走っている新幹線の横にリニアを走らせれば
簡単に完成するんじゃぁないの。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/11 00:25:00.46 OQaQttwF0.net
ＪＲ東海、初のトンネル工事へ リニア着工から１年
2015/12/10 7:00日本経済新聞
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が2027年の開業を目指すリニア中央新幹線で18日、初めてのトンネル工事が始まる。
最大の難所とされる長さ約25キロメートルの「南アルプストンネル」掘削に着手するのを前に、山梨県早川町で
起工式を開く。2016年は品川、名古屋駅の顔を大きく変える掘削工事も本格化する。
同新幹線は17日で着工から１年の節目を迎える。９日、名古屋市内で開いた定例記者会見で、柘植康英社長は「
時間は少しかかったが、着実に１年でここまできた」と手応えをにじませた。
昨年10月に国交相が着工を認可して以降、リニアは順調に歩を進めてきた。今年は詳細なルートを確定させるための
「中心線測量」や、全線で約5000人の地権者から用地を取得するための用地説明会などを各地で開催。
南アルプストンネル、品川駅の一部はゼネコン（総合建設会社）への工事発注にこぎつけた。
同トンネルは山梨、静岡、長野３県にまたがり、陸上にできる鉄道トンネルとしては世界でも有数の規模となる見込み。
このうち山梨県側の7.7キロメートルは大成建設、佐藤工業、銭高組の３社が共同企業体（ＪＶ）を組んで施工する。
工期は10年後の25年10月までという長丁場となる。
516:レコード 紹介
15/12/16 00:00:32.56 O3fF+F/yx
自主盤・GS・岩本善行「愛のエメラルド/霧の街角」グループ
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/17 16:52:53.69 O8+p4e6dO
【鉄道】リニア新幹線の「南アルプストンネル」
１８日着工 １０年超の大工事 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/18 23:40:33.70 KB6p0vBT4
【社会】リニア中央新幹線、難所とされる南アルプスを貫く
トンネル工事が始まる [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/23 21:10:36.36 MMZO+Ja80.net
ロータリーエンジンは市場で敗北し、レシプロエンジン主流に。
TVやPCのモニタは、有機ELやSED、プラズマは敗れ去り、熟れた液晶を業界各社が熟成改良4K、8Kモニタが射程圏内に。
旅客機は経済性や安全性等で音速は廃れ、結局従来の亜音速ジャンボが主流。現在さらに低騒音、低燃費になってる。
鉄道の速度も、鉄輪式やリニアに関わらず、経済性、安全性、環境性能等に鑑み、営業速度が320～350で世界的に落ち着いてる。
旅客機がそうであったように、鉄道の速度も、技術的、経済的な観点から収束点がその速度だと思われる。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/25 00:07:29.24 wp7GJgs8x
【千葉】トンネルの天井２３トン剥落 君津市 ©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
※南アルプスにトンネル作ったって
天井から崩れてきたらどうするんだろう。リニアもろとも生き埋め？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/25 09:34:44.88 wp7GJgs8x
リニア中央新幹線
導水路トンネルの正式ルートを提示 会議 ／静岡
毎日新聞2015年12月1日 地方版
静岡市北部の南アルプスを通るリニア中央新幹線のトンネル建設工事を巡り、ＪＲ東海は予想される大井川の流量減少対策として、
工事で発生する湧水（ゆうすい）を中下流に戻す導水路トンネルの正式ルートを決め、３０日に開かれた
「県中央新幹線環境保全連絡会議」（会長、和田秀樹・静岡大名誉教授）で説明した。同社によると、
導水路トンネルは地下約３５０メートルの西俣非常口付近から大井川の西側を通り、静岡市葵区の椹島（さわらじま）で大井川に交わる１１・４キロ。
高低差は約１５メートル。
リニアのトンネル工事を巡っては、大井川の流量減少を心配する声が専門家や流域住民らから上がっている。同社はこれまで、湧水を
大井川中下流に流すための導水路トンネルを三つのルートで検討していた。
連絡会議は学識経験者や地元住民ら１６人で構成。この日出席した１４人からは「沢枯れが心配」といった意見や要望が出た。【長谷川隆】
522:ものを言うのは当然のこと。
15/12/25 09:38:18.95 wp7GJgs8x
リニア導水路、環境懸念 JRに申し入れへ 静岡県
＠S［アットエス］ by 静岡新聞 12月25日(金)8時5分配信
リニア中央新幹線計画の一環でJR東海が県内に建設する導水路トンネルについて、県は24日、
掘削に伴う環境影響に懸念を示すとともに対策に万全を期すよう求める申し入れを
年明け早々にも同社に行うと明らかにした。リニア計画の環境対策を協議する県の庁内会議後、
難波喬司副知事が記者団に答えた。
導水路トンネルはリニア建設で予想される大井川の流量減少に対し、JRが追加で打ち出した対策。当初の計画にはなかった。
導水路はリニアが走行する本線から静岡市葵区の椹（さわら）島までの約11・4キロを通す。
これを軸に大井川中下流域の流量はほぼ確保できるが、導水路直上は減少が予想され、南アルプスの希少な動植物への影響が心配される。
難波副知事は「導水路という新しい方法が出てきた以上、
ものを言うのは当然のこと。
不確実性には納得できる対策を出してもらう」と述べた。
申し入れには発生土処理に関する事項についても盛り込む考えを示した。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/12/28 22:06:39.63 5h8s4Tq2K
＜ＪＲ函館線＞トンネル火災鎮圧 復旧のめどは立たず
毎日新聞
ＪＲ函館線の不通を知らせる電光掲示板＝ＪＲ札幌駅で２０１５年１２月２７日午前１０時４９分、
武市公孝撮影
２７日午前５時ごろ、北海道旭川市のＪＲ函館線伊納－近文間にある嵐山トンネルで、
回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを発見した。
ＪＲ北海道によると天井部分のウレタンが燃えた。
同日午前１１時４５分ごろに鎮圧したが復旧のめどは立っていない。【小川祐希】
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/01 17:37:48.92 VlVGfA/WF
】【建設】リニア建設工事に参加したくないゼネコンの本音
「死人が出ても…なんて時代じゃない」 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
●リニア計画出発進行
525:しんねんあけましておめでとう
16/01/01 19:39:13.88 VlVGfA/WF
マァ JR東海さんの職員さんはお気の毒だよな。
棺桶に片足突っ込んでいる高齢の首脳陣の片棒を担がなければなりません。
工事も難工事が予想されるし予算もべらぼうなものになりそう。
完成年度なんて見当もつかない。
反対運動も激化して、東京電力の様に家族も辛い思いに晒されそう。
東芝の様な、お先真っ暗な前途になりそう。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
526:あぼーん
あぼーん
あぼーん
527:しんねんあけましておめでとう
16/01/04 19:38:27.11 9fh8NIxar
【リニア新幹線】いつ吹き出すかわからない地下水脈...
リニア新幹線工事で最難関は南アルプストンネル©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
まだやるつもりらしいよJR東海さん。
もう終わりにして欲しいッス＾
静岡空港新幹線駅を実現させるだけでいいじゃんか＾
528:しんねんあけましておめでとう
16/01/04 20:05:02.95 9fh8NIxar
リニア中央新幹線は必ず失敗する
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l30 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
自然破壊にウンザリ ８６％トンネル内を走るリニアカー
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
リニアカーより自然保護が大切です
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
JR東海 Central Japan Railway Company
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
オリンピック空港新幹線駅 ついにオープン
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
人口が激減するのに１０兆円以上もかけてリニアを作るなんて馬鹿だろ
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
※もうやめようよ。
もういい加減でＪＲのお年寄り連中さん、
リニアの悪夢から覚めてほしいッス
とても無理だと僕は思うんだ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
529:しんねんあけましておめでとう
16/01/08 16:31:30.30 zYjtGXMyN
【リニア新幹線】いつ吹き出すかわからない地下水脈...
リニア新幹線工事で最難関は南アルプストンネル★２ ©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
もういい加減でやめようよ。
諦め際の悪さは日本帝国軍人と同じだなぁ
幾ら叩かれても懲りんのだよ。
大日本帝国軍人とＪＲ東海首脳陣はイラン！
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/13 17:09:56.46 JZhfIyvNF
【鉄道】 リニア経済効果を長野県が試算、
１３年間の工事、１兆円弱 [産経ニュース] [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
※取らぬ狸の皮算用に
なるんじゃぁないのかなぁ
長野県！
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/01/28 07:37:51.85 gI6+KiEr6
リニアは、大名古屋人の見栄の為でしかない！大赤字を生んで、その穴埋めの為に
東海道新幹線の料金まで値上げする事になる！JR東海がリニアを運営するのであれば、
独占禁止法の観点からも東海道新幹線を国に返却させるべきと考える。JR東海以外の
JR会社が東海道新幹線を運営できる様になれば、新幹線の活用がより進む事も確実。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/03/16 08:36:55.89 k6OjjFH9O.net
>>519
鉄道が３５０Ｋｍでよいなら
上海式で十分ということになる
従来技術にちかいし なによりヘリウム不要で
低速走行が可能なのは大きなアドバンテージ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/04/13 05:15:35.29 N5Hj1pGX0.net
350km/hでいいなら鉄輪方式だろ．もう実現してるし上海方式より安くて大量に運べる．
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/04/13 20:19:45.55 f9GX9hF+0.net
鉄輪じゃ40‰勾配の高速鉄道なんて出来ないからね
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/09 19:20:25.62 S0+WTGZIQ
超伝導？プッツ、時代遅れの技術！（爆）
浮上エネルギーが無駄になっている
名古屋に停車するなら鉄輸、常伝導で十分！
超伝導の場合、品川-新大阪-博多 の停車でないとメンテナンスも含めて採算取れないよ（笑）
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/21 09:04:13.05 0YQMfERk0.net
>>1
東京－大阪間のリニア反対するのなら、
先になぜ北海道新幹線や九州新幹線に反対しないのか。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/21 11:33:18.33 9CV2kepo0.net
>>536
そんなローカル新幹線じゃ世間の注目度が低いから。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/25 12:48:49.38 zvznBDbT1
超伝導？プッツ、時代遅れの技術！（爆）
浮上エネルギーが無駄になっている
どっちみち南アルプストンネルの大量出水でJR東海もルートひん曲げて
諏訪通過に修正してJR東と共同出資に落ち着くのが関の山だろう（爆）
もちろん鉄輸でね（プッツ！笑）
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/25 12:51:11.15 zvznBDbT1
南アルプストンネルの地下水対策の導水トンネル作るみたいだが
ランニングコスト考えてるのかよ？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/27 18:27:45.40 p5o/bsM3s
【鉄道】リニア大阪延伸時期短縮へ検討開始©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
※まだ、欲ボケした人ッチが
やってみたいらしい。
人口が減るのになにを
考えているんだか。
呆れました。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/28 08:21:03.09 U+WcTfT2y
【交通】リニア全線開業前倒しへ 財政投融資活用を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
まぁ呆れたお話だよな
人口がこれからどんどん減っていく我が国に
おいて需要はあるのかい。
ちん○もまん○も減るんだよ。
こんなちんけなお話に乗っかかる政府も
だらしない。
無能無知な公明党系大臣が日本の交通産業を
滅茶苦茶にしています。
日本の政治家はちん○やまん○は
あっても、やることは駄目だな～ぁ。
日本の未来は明るくないのかもな。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
542:リニア公明党
16/06/09 19:05:35.21 sEDJzcAYO
リニア公明党は酷いなｗ
自然破壊の最前線で暗躍しています。
国内自動車産業つぶしの先頭に立っています。
公明党から国土交通省大臣が出た結果、
日本経済は滅茶苦茶になりました。
ああ悲劇！
【交通】リニア大阪延伸、最大８年前倒し 政府・ＪＲ東海が調整 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/10 07:35:27.02 kMrFS8kXH
【鉄道】リニア中間駅は奈良 ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」★4 ©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/10 09:08:34.91 kMrFS8kXH
【鉄道】政府、リニアに３兆円支援へ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/10 19:03:29.16 kMrFS8kXH
【京都】「リニア新幹線」で京都ルートを再主張 山田府知事©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
◎欲にかられた人たちの
修羅場となりそうです。
お子ちゃま車なのにね＾
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/18 18:01:52.57 klw/W9Coe
【JR東海】ヒアリングにも呼ばれぬ…リニア京都誘致険しく©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/20 08:54:00.58 NmQXmgGF0.net
リニア
アメリカもドイツも捨てた技術ｗ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/22 19:16:57.38 TMWHM8n00.net
アメリカで開発をあきらめた技術を日本が完成させて
スタンダードとなった機器があったような気がしたが、
なんだったかな。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/22 20:24:40.36 OBGjVUVmO.net
>>548
ウォシュレット
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/24 00:34:49.41 u6kA5vg80
【鉄道】名古屋市のリニア工事現場で汚染土壌 基準値超える鉛 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/26 09:13:46.48 EFCESio/0.net
ロータリーエンジンもそうだな
ドイツも開発をあきらめたが、日本のマツダだけが実現した
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/06/29 18:33:45.30 BWuqWgh5Y
【鉄道】自然破壊、税金投入...問題だらけの"JR東海リニア"を
大手メディアが批判しないワケ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/07/03 15:02:54.04 wptcC1/Z0.net
リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった
いまだに開業しないのは、アメリカ航空機メーカーの工作だ
リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし
ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機がすくなるからだ
アメリカではいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけてるからだ
ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速１００キロぐらいで
運行してる。
554:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
16/07/10 17:43:31.25 jFCnd/z60.net
ロータリー
それはマツダの趣味エンジン
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/07/11 20:01:28.81 vrMw6si6m
東海道新幹線着工前の不要論と似てるな。今東海道新幹線が無い経済は考えられない
100年後の方もリニアがない事など論外と言ってるよ。リニアは全線開業が早ければ
早いほどいい、名古屋と新大阪同時開業を強く望む。8年前倒し程度ではね
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/07/12 16:52:15.91 crulqls66
【政治】リニア全線開業を最大８年前倒し 安倍首相、経済対策指示へ©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
☆選挙に勝って＾浮かれた首相が
まぁ阿呆の正体を露わにしました。
人口が急速に減る我が国において
リニアなんかいりゃぁしません。
木曽の桧、信州のみそ樽、山梨の馬、因島の猪でも積んで
リニアは走るしかありません。
あんなガタガタ赤ちゃん車必要ありません。
まぁ、安倍首相の気持ちを汲めば下関から東京までは
遠いんだろうなぁと推察します。
リニアを走らすんだったら人のいる東海道を走らせてよ＾
地上を走らせてくださいな＾
なんでも鑑定団 愛のエメラルド