21/01/15 11:01:24.52 CAP_USER.net
屋根上太陽光発電(ＰＶ)と電気自動車（ＥＶ）を用いた新たな都市の電力・モビリティーシステムの可能性:
「SolarEVシティー」コンセプト
国立研究開発法人国立環境研究所の研究グループは、建物の屋根上ＰＶとＥＶを蓄電池として組み合わせることにより、今後、都市の脱炭素化を効率的に行えることを明らかにしました。
日本では、都市からのCO2排出は全体の50％を超えます。
つまり都市におけるCO2排出を減らすことがネットゼロ排出社会に向けて非常に重要です。
本研究では、日本の９つの都市（東京都区部、札幌市、仙台市、郡山市、新潟市、川崎市、京都市、岡山市、広島市）において、屋根面積の70％にＰＶを敷設し、市内の乗用車をＥＶに変え、都市では特に稼働率の低い車（ＥＶ）を蓄電池（40kWhの50％の容量）として用いることで、都市の53-95％の電力需要を賄うことができることが分かりました。
また、車と電力消費からのCO2排出の54-95％の削減につながります。
2030年には、このシステムの導入により、エネルギーコスト（ガソリンと電気代）が26-41％削減となる可能性があります。
この結果は、今後ネットゼロCO2排出の社会を作っていく上で、自然侵略性の低い屋根上ＰＶとＥＶのシステム（SolarEV City）を、最大限活用することが重要であることを示しています。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
国立環境研究所 2021年1月14日（木）
URLﾘﾝｸ(www.nies.go.jp)