【技術】単体熱効率60%超の究極エンジン(Fugine)実現に向けて 多数ノズルからの一点集中衝突噴流圧縮エンジンの基礎燃焼実験結果at SCIENCEPLUS
【技術】単体熱効率60%超の究極エンジン(Fugine)実現に向けて 多数ノズルからの一点集中衝突噴流圧縮エンジンの基礎燃焼実験結果 - 暇つぶし2ch24:名無しのひみつ@\(^o^)/
16/08/29 22:15:01.63 4/lcXNly.net
今の市販されてるガソリンエンジンの最大熱効率が40%だから2倍はちょっと言い過ぎかな。
それに理論熱効率なら、今のガソリンエンジンでも50%ぐらいは行ける、というかF1はもう達成している。


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