【技術】単体熱効率60％超の究極エンジン(Fugine)実現に向けて　多数ノズルからの一点集中衝突噴流圧縮エンジンの基礎燃焼実験結果at SCIENCEPLUS

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150:名無しのひみつ＠＼(^o^)／
16/08/30 13:06:25.68 NeLDe4mY.net
車の開発なんて実用レベルまで引き上げるのが一番大変なわけで
一研究室とメーカーの研究開発費からして3桁は違ってくる
メーカーの仕事と比べると研究室でやってることなんて
殆どお遊びみたいなものだろ

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