20/01/16 19:11:10.53 smExoQQP.net
TOP > 春光懇話会 > 春光懇話会とは
ここから本文
春光懇話会とは
主要会員会社である春光会23社(※下記参照)を核として、それらの関連会社を含めた歴史と
伝統の企業グループです。
本部事務局は日立製作所本社(丸の内センタービル)内にあります。
また、国内52か所、海外28か所の拠点に、地域春光懇話会を組織し活発に活動しています。
※春光会会員会社一覧 計23社
日立製作所、日産化学、
SOMPOホールディングス、損害保険ジャパン日本興亜、
日産自動車、
JXTGホールディングス、JXTGエネルギー、JX石油開発、JX金属、
日本水産、日油、
ニチレイ、
日立造船、日立金属、日立化成、
UDトラックス、日立建機、日立キャピタル、日立ハイテクノロジーズ、
日産車体、日立物流、
SOMPOひまわり生命保険、NIPPO
502:卵の名無しさん
20/01/16 19:11:56.51 smExoQQP.net
TOP > 春光懇話会 > 春光懇話会とは
ここから本文
春光懇話会とは
主要会員会社である春光会23社(※下記参照)を核として、それらの関連会社を含めた歴史と
伝統の企業グループです。
本部事務局は日立製作所本社(丸の内センタービル)内にあります。
また、国内52か所、海外28か所の拠点に、地域春光懇話会を組織し活発に活動しています。
※春光会会員会社一覧 計23社
日立製作所、
日産化学、
SOMPOホールディングス、損害保険ジャパン日本興亜、
日産自動車、
JXTGホールディングス、
JXTGエネルギー、JX石油開発、JX金属、
日本水産、日油、
ニチレイ、
日立造船、日立金属、日立化成、
UDトラックス、日立建機、日立キャピタル、日立ハイテクノロジーズ、
日産車体、日立物流、
SOMPOひまわり生命保険、NIPPO
503:卵の名無しさん
20/01/16 19:17:17.00 smExoQQP.net
日産財閥
鮎川義介
鮎川 義介(1880-1967) 日本産業ほか
§人物データファイル
この一連の事業展開により、
日本産業はさまざまな業 種の会社を傘下に収め、
昭和12年(1937)頃には三井、三菱に次ぐ事業規 模の企業集団に成長した。
504:卵の名無しさん
20/01/16 19:19:09.16 smExoQQP.net
幻の大商社・鈴木商店について
1 名前: 日本@名無史さん 投稿日: 02/04/26 21:32
大番頭、金子直吉が発展させた鈴木商店について。
当時としては異例の独自の通信網を持ってたりとか、
三井、三菱との天下三分の計など、色々逸話は聞くんだけど、
実際のところはどうよ?
10 名前: 日本@名無史さん 投稿日: 02/04/27 01:40
一応、商社としての鈴木商店は日本最大になったよ。
三井財閥 資本金3億。 系列関係会社100社以上。
鈴木商店 資本金5億6千万。 系列関係会社65社。
三菱財閥 資本金2億4千万。 系列関係会社78社。
住友財閥 資本金? 系列会社24社。
全盛期を比較(三井は、1928年)
間違えていたら訂正を。
>>8
第六十五銀行があります。後に、他行と合併して神戸銀行になり。
太陽神戸→太陽神戸三井→さくら銀行(現、三井住友銀行)。
血脈ですかね。
23 名前: 日本@名無史さん 投稿日: 02/04/28 11:00
鈴木商店系が消えた後、のし上がったのが。
日産財閥。
住友を凌駕して、三井、三菱、日産、住友の順になった。
でも、日産は「満州」主体の国策的財閥だった。
505:卵の名無しさん
20/01/16 19:19:45 smExoQQP.net
日商(現・双日)の歴史?
鈴木商店破たん後、100日余りで「日商」を設立
鈴木商店破たん後、約1,000人の社員は系列の神戸製鋼所や帝人などの関係会社に転籍した。また鈴木の整理のために残る社員も多くいた。
一方で、高畑誠一と永井幸太郎にとって、いままで築きあげて来た外国貿易における鈴木の地盤をみすみす三井や三菱に譲ってしまうことは断腸の思いであった。
また高畑・永井が学卒派の最年長に当たり、多くの若者が二人を頼って鈴木商店に入社した。
彼らは何とか再起してやろう、何とか鈴木を継承する会社をつくろうと新会社設立のために奔走した。
新会社は、整理会社鈴木商店から、日本商業に営業譲渡した上で独立させることとし、
高畑・永井は、新会社「日商」の出資者集めと、大口債権者からの協力を得るために奔走した。
台湾銀行の森頭取は鈴木破綻の責任をとって辞任したが、「鈴木は破綻したけれども、鈴木の若い有為な人を散らばしてはならぬ」といい、
高畑・永井と親しい台湾銀行の佐々木義彦にできるだけ協力するよう言い残した。
高畑は神戸高商卒の鈴木祥枝の紹介により、三菱財閥の長老であった各務謙吉にも出資を依頼し、
各務は「日本の貿易は三井と鈴木の二本柱で発展してきた。
日本の繁栄のためには貿易が必要。貿易の知識を持っている人たちが散らばるのは残念だし、日本の損失だ」と出資を快諾した。
506:卵の名無しさん
20/01/17 08:24:18.73 X1Vhh+Hb.net
外車は無理なんで国産のSUV考えてる
フォレスター、Xトレイル、ハリアーあたりだ
でも高いよな。どれがよさそう?
個人的にはフォレスターのデザインが好きなんだが
507:卵の名無しさん
20/01/17 13:12:59 PsUPEzL0.net
丈夫なのはフォレスター
508:卵の名無しさん
20/01/17 22:42:02 KlTmL6q3.net
今でこそSUPER-GTの300のカテゴリーに参戦してるのはメルセデスベンツやBMWやランボルギーニやマクラーレンやポルシェやアウディなどでフォードといえばNASCARのイメージですが、
かつてはル・マンやF-1などで活躍していた。
ル・マンは1960年代、F-1は1980年代前半にコンストラクターポイントで1位の常連で、
1980年代後半なるといわゆるセナプロスト時代でマクラーレンホンダなどホンダが1990年代にかけてコンストラクターポイントで1位の常連となる。
この時代にヨーロッパツーリングカー選手権などツーリングカーで無類の強さを発揮し天下無双の絶対王者のチャンピオンの名を欲しいままにしていたのがフォードシエラで、
日本のツーリングカー選手権のグループAでも無類の強さを発揮し満を持してモデルチェンジしレースへ投入させたトヨタスープラは全く歯が立たず戦意喪失状態。
そんな中グループAに日産が投入したのがR32スカイラインGT-R。
カルソニックスカイラインやリーボックスカイライン、その後同じ日産財閥の共同石油スカイラインGT-Rなど。
星野、長谷見などが乗車するスカイラインがそのフォードシエラ、トヨタスープラをレース前半三分の一で全車周回遅れに、
その後長谷見などのリーボックスカイラインは故障し星野一義などのカルソニックスカイラインに周回遅れにされるもフォードシエラを周回遅れにしゴールインし、
スカイラインの1-2フィニッシュ。その後四年間無敗の29連勝のはじまりとなった。
スカイラインGT-R出ないと勝てないので事実上グループAと言いながら、スカイラインのワンメイクレース状態。
星野一義「昔はBMWなんかも走ってたけどスカイラインだけになっちゃったね」
1980年代といえば、三菱、マツダ、ホンダの三位メーカー御三家の一角マツダがフォードと提携しカペラの姉妹車フォードテルスターやフォードフェスティバなどがオートラマから発売されてた。
フェスティバがのちのデミオへと受け継がれて行く。
509:卵の名無しさん
20/01/17 22:43:43 KlTmL6q3.net
カーグラフィックTV - BS朝日
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2/13(金)の放送
懐かしのダットサン物語
DATSUN11型フェートン(1932年)
若い人には想像もつかないだろうが、戦前から戦後を通じて日本の自動車界をリードし続けたのはトヨタではなく、
ダットサンのニッサンなのであった。
今回はそのダットサンの歴史を振り返ることにした。
こちらは現存する最古のダットサンで、無試験免許が与えられるギリギリの495cc、10馬力。公には1人乗りで、ドアは1枚、左ハンドルだった。33年には無試験免許の範囲が拡大され、750ccに排気量がアップされた。
DATSUN 14型ロードスター(1935年)
日産自動車横浜工場で国産初の量産車として登場。初めて根本的な設計変更され、722ccに縮小されたが、15馬力、3600回転に強化され、右ハンドルとなった。フロントのスプリング位置が変更され、横転しやすい弱点が解消された。
ボディデザインも手掛けた富谷龍一による有名なウサギ「脱兎(だっと)」のマスコットもこの14型から登場。官庁にも納められ、大阪府警でも採用。そして、わずかながら輸出も開始された。
DATSUN17型セダン(1938年)
ダットサンは15型、16型と絶えず発展をとげ、この17型は戦前のダットサンとしては最終型になるモデル。マイナーチェンジ前の16型とはグリルのデザインが異なる。強まる戦時色を反映して内装などが簡素化されている。
排気量は722ccと変わりないが、16馬力に強化され、最高速度は80キロだったという。しかし、この年の8月4日、日中戦争の拡大に伴い、我が国のクルマ生産は中止されたのである。
510:卵の名無しさん
20/01/18 08:16:47.93 WI9WUgip.net
医者の車好きは際限ないからな
フェラーリランボルギーニ普通に乗ってるよな。大体二世だが。
俺もまだ若いうちにスポーツカー乗ってみたい
911ターボかウラカン、488くらい乗ってみたいな
年取ったらお約束のクラウンでいい
511:卵の名無しさん
20/01/18 10:29:51 JeawDj9q.net
vwのティグアンに決めちゃった
vwは価格の割に内装設備が良い感じする
512:卵の名無しさん
20/01/18 10:33:25.23 jF+z9xLi.net
新型クラウンのステーションワゴン出ないかな~
513:卵の名無しさん
20/01/20 01:30:54 DRe+wb//.net
愛知県警巡査長がコンビニに拳銃置き忘れ 客が気付き回収
URLリンク(www.chunichi.co.jp)
愛知県警は18日、機動捜査隊の男性巡査長(31)が、実弾入りの拳銃を同県岡崎市内のコンビニのトイレに置き忘れたと発表した。客が気付き店員を通じて連絡し、約20分後に回収された。拳銃が使用された形跡はないという。
同隊によると、巡査長は17日午後9時ごろ、岡崎市橋目町のコンビニの男性トイレ個室で拳銃入れをベルトから外し、小物置きの上に置き忘れたまま店外に出た。巡査長は近くで警戒活動中だった。
拳銃入れはベルトに通して固定するもので、県警は原則取り外さないよう指導している。同隊の村瀬武彦副隊長は「県民に不安を与えたことを深くおわびする。指導を徹底し、再発防止に努める」とコメントした。
514:卵の名無しさん
20/01/21 07:57:39.48 l8iUPKOj.net
今のクラウンカッコいいよなあ
特にRS
リアのデザインがたまらん
515:卵の名無しさん
20/01/21 10:31:49.50 s5ssX8Ad.net
やっぱ色は黒だよなー
516:卵の名無しさん
20/01/22 21:18:56.43 k5gt20OS.net
トヨタ車はデザインがクソダサい
517:卵の名無しさん
20/01/22 21:40:42.52 4lCHzt17.net
朝鮮臭い
518:卵の名無しさん
20/01/23 22:00:33 oO0cIK8O.net
>>515
黒は霊柩車みたいで嫌い
519:卵の名無しさん
20/01/25 08:07:15 4sqUBqb6.net
おれはAMGGTが欲しいな
乗ってる人いる?
520:卵の名無しさん
20/01/25 10:52:13 +f4rfkJz.net
>>519
43でもうるさいよ。
メルセデスミーで気軽に試乗できるよ。
Sクラスに乗ると快適すぎてほかの車に乗れなくなってしまった。
あと、ポルシェターボでもハイブリッドとかEV車の初期トルクの出方に比べたらラグがあるから街乗りならハイブリッドの方がラクで静かで快適です。
521:卵の名無しさん
20/01/27 08:08:01 5nQPL05p.net
俺は新しいBMW320でいいな
値段も手ごろだしやっぱかっこいい
ちょっとでかくなったのがアレだが
522:卵の名無しさん
20/01/28 08:06:32 upqqHYRn.net
なんか新しいカレラはリアのデザインがかっこ悪くない?
523:卵の名無しさん
20/01/28 10:43:47 O6UqEEcH.net
>>522
太った中年のおばさんのお尻を連想する。ケイボクの方がすっきりしているね!
524:卵の名無しさん
20/01/28 12:30:57 W2aFejxt.net
>>521
320iってちょっとパワー無くないですかね?320dまたは330iが良いのかな。
525:卵の名無しさん
20/01/29 08:28:45.92 pQgWPdMf.net
でもデザインはいいよなあ
キドニーグリルの大きさも許容範囲だし
本当は8シリGCが欲しいけどまあ高くて無理だ
526:卵の名無しさん
20/01/29 08:30:56 pQgWPdMf.net
>>523
911の美しさはリアデザインだと思うよ
今度の911(992?)は美しくない
次の911に期待
527:卵の名無しさん
20/01/30 08:02:49 jPcAS2iX.net
SUVでお勧めはある?
528:卵の名無しさん
20/01/30 14:10:22.73 o0wxqYPv.net
【社会】神戸山口組、分裂決定的に 離脱の幹部ら会見へ
0795 名無しさん@1周年 2017/04/30 15:03:44なんか今のヤクザってワンボックスカー乗るの増えたな
近所の親分も4人乗りのアルファード乗ってるわ
アルファードブーム作ったのは稲川って聞いた 
返信 ID:W6GjUBzQ0(1/2)
529:卵の名無しさん
20/02/01 20:06:01 4MOlCVXS.net
LS500下取りに出して結局クラウンアスリートに戻した
530:卵の名無しさん
20/02/02 20:04:40 4bbKchjk.net
賢い選択やん
531:卵の名無しさん
20/02/03 00:29:11 zCnM34Mq.net
今日、M5試乗してきたわ。
田舎のクリニックに通勤はできんな。
あと、車体でかすぎ。駐車するのがめんどうだ。
532:卵の名無しさん
20/02/04 08:01:28.54 h2qznpPZ.net
M5とか乗ってる人いるの?
値段高いしかといってアピール度はちょっと低い気もするし
やっぱMはM3とかじゃないの?無難に。
俺はBMのクーペ、特に4シリがカッコいいと思うんだが
あまり乗ってる人はいないね
533:卵の名無しさん
20/02/05 01:10:41.47 zDlT4XrB.net
やっぱりM8でしょ。
かっこいい。
Z4 M40iもいいけどね。
534:卵の名無しさん
20/02/05 14:18:34 WFFe3Vb4.net
ヤクザ、資金不足深刻で「ベンツ離れ」加速…トヨタのプリウスやミニバンが人気のワケ
2016/03/29 06:01Business Journal
ヤクザ、資金不足深刻で「ベンツ離れ」加速…トヨタのプリウスやミニバンが人気のワケ
ヤクザが乗るクルマといえば、黒塗りの「メルセデス・ベンツ」(独ダイムラー)が圧倒的多数を占めていた。しかし、近年、そんな「ヤクザ=ベンツ」という図式に異変が見られるという。
実際、多くの暴力団が事務所を構える新宿・歌舞伎町を歩いて観察してみると、いかにもコワモテといった風貌の人たちは、トヨタ自動車の高級サルーン「センチュリー」に乗っていることが多く、次に目につくのは、同じくトヨタの高級セダン「レクサス」だ。
やはり、ベンツに乗るヤクザは少なくなった印象を受ける。
日本自動車輸入組合が発表した2015年の輸入車ブランド別販売台数によると、ベンツはシェア19.83%で、独フォルクスワーゲンや独BMWを抑えて16年ぶりのトップとなっている。
しかし、ヤクザ業界では“ベンツ離れ”が生じている。その背景には、業界特有の裏事情があるという。
●ヤクザのベンツ離れの裏事情
「レクサスをはじめ、トヨタのミニバンの『アルファード』『ヴェルファイア』など、ヤクザ業界にベンツ以外のクルマが増えているのは事実です。
しかし、それはヤクザ業界でベンツの人気が低下したということではありません」
そう語るのは、暴力団事情に詳しい“ヤクザ・コメンテーター”の上野友行氏だ。
暴力団対策法による取り締まり強化や山口組と神戸山口組の抗争の影響など、ヤクザに対する風当たりは、これまで以上に厳しいものになっている。
ヤクザがヤクザらしく振る舞えば、それだけリスクも高まるのだという。
535:卵の名無しさん
20/02/05 14:19:57 WFFe3Vb4.net
>>534
「今の時代、ヤクザとわかったら、すぐに警察に職質(職務質問)を受けます。いかにもヤクザといった感じのベンツよりも、それ以外のクルマに乗るほうが職質を受けにくい。
そして、もうひとつは、親分衆が『堅気さん(一般人)たちに迷惑をかけないように』と指示していることもあります。
黒塗りのベンツが自宅近くの駐車場などに止まっていたら、すぐにヤクザだとわかり、近所の住人はそれだけで恐怖を抱きます。
今のヤクザは、会社や居酒屋を経営するなど、堅気の仕事で稼いでいる組員も少なくない。
そういう人間が、近所にヤクザであることを悟られないためには、一般の人と同じようなクルマに乗る必要があるのです」(上野氏)
ただし、定例会や冠婚葬祭などの「義理の場」は例外になるという。
それらヤクザ社会にとって重要な意味を持つ場においては、一般人の目をあまり気にせず、親分の送迎にベンツやセンチュリーを使うケースもあるという。
「しかし、それも『親分付き』といって、親分に24時間付いているような若い衆が親分を家まで送り、乗って帰ってくるだけです。
普段からベンツに乗っているわけではありません。歌舞伎町にセンチュリーが多いのは、組事務所が集まっており、送迎の機会が多いからです」(同)
そもそも、現在は義理の場ですら、
ベンツではなく黒塗りのアルファードやヴェルファイアに乗るヤクザが多いという。
葬式も、今はヤクザの利用を許可する斎場が少なくなっているため、
“ヤクザ感”を出さないように、アルファードなどのミニバン4~5台に分かれて行くという。
「ヤクザはブランド好きが多く、
『国産車なら、やっぱりトヨタが一番』と思っています。
だから、ベンツ以外ではセンチュリーやレクサスなどトヨタの高級車を好み、大人数が乗れるミニバンの場合は、国産車で最もサイズが大きく人気のあるアルファードやヴェルファイアに乗りたがるのです。
つまり、さまざまな事情から現在のヤクザ業界に都合のいいクルマが、アルファードやヴェルファイアなのです。
ちなみに、同じクルマを何台も連ねるのは、親分がどのクルマに乗っているかをカモフラージュするという目的もある。抗争に備えた“ダミー効果”もあるわけです」(同)
536:卵の名無しさん
20/02/05 14:21:55.30 WFFe3Vb4.net
>>535
●意外なプリウス人気の裏に資金不足
ヤクザがベンツに乗らなくなった背景には、もうひとつ、さらに深刻な事情があるという。それは、資金不足だ。
「これを言ってしまうと身もふたもないのですが、ヤクザ業界は不景気で、みんな本当にお金がないんですよ。
若い衆は『振り込め詐欺』などで稼いでいる組員も少なくないですが、上に知られたらガジられてしまう(金を上納させられる)。
だから、稼いでいる若い衆は上にバレないように工夫しています。逆に、上の人間ほど、昔のようなシノギ(収入)がなくなり、金がない状況にあるのです」(同)
そんな中、最近のヤクザ業界で人気を集めるのが、意外なことにトヨタの「プリウス」だという。
今や世界的ブランドとなったハイブリッド車のプリウスだが、燃費がよく、エコカーの代表格だけに、ヤクザにはなんとも不釣り合いなクルマに見える。
「稼いでいる中堅以上の組員の多くが、セカンドカーとしてプリウスを所有しています。
燃費はいいし、小回りが利き、有事の際にも職質されにくい。このクルマは、いいことずくめなんですよ。
彼らが口をそろえて、『移動用だけの使い捨てのつもりでプリウスを買ったけど、こんなに長く乗ったクルマは今までない』と言うぐらいです。
愛着も湧いて、『もう、ずっとこれに乗り続けるわ』と言うヤクザもいます」(同)
一方、振り込め詐欺などで稼ぐ若い組員の中には、むしろベンツに乗る者も増えているという。
しかし、それは昔のヤクザが好んだ「Sクラス」のような4ドアの超高級セダンではない。
537:卵の名無しさん
20/02/05 14:22:04.31 WFFe3Vb4.net
>>536
若い組員が乗りたがるのは、
ホストに人気があり、
かつてはヤクザが乗るクルマではなかった2シータースポーツの「SLクラス」や、
女性に人気の高いSUV「Gクラス」などの、おしゃれな中古ベンツだ。
「ベンツはもちろん、センチュリーに乗るヤクザも、今後はどんどん少なくなっていくでしょう。
今センチュリーに乗っているヤクザは、昔の親分専用車を買い替えずに使っている組だけで、これから新しくセンチュリーを購入する組は、まずありません。
正直、警察や世間の目が厳しくなく、
お金さえあれば、昔のようにベンツを買いたいというのがヤクザの本音だと思いますよ」(同)
上野氏の話から見えてきた、現代ヤクザのクルマ事情。
裏を返せば、彼らも生き残るためには、背に腹は代えられないということだろう。
(文=青柳直弥/清談社)
538:卵の名無しさん
20/02/05 15:45:17 WFFe3Vb4.net
山口組ナンバー3を逮捕…親族名義で高級車登録
2016年02月19日 17時57分
大阪府警は19日、
自身が使う高級車を親族名義で登録したとして、
指定暴力団・山口組の直系団体「極心連合会」(同府東大阪市)会長で韓国籍の姜きょう弘文容疑者(69)を電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で逮捕した。
姜容疑者は山口組ナンバー3。府警は親族や組員ら数人についても逮捕状を取り、行方を追っている。
発表では、姜容疑者らは2014年9月、
会長専用車として購入した高級外車を、
親族名義で国土交通省近畿運輸局に虚偽登録した疑い。府警は認否を明らかにしていない。
姜容疑者は山口組統括委員長を務め、組織を取りまとめる立場だった。
539:卵の名無しさん
20/02/16 18:52:58 nl7zHY16.net
>>495 Vol.9 プリメーラGT - NISMO
大人気の英国ツーリングカー選手権を席巻したFFスポーツセダン
1993年日本で、スカイラインGT-Rが圧倒的強さを見せたグループA規定によるツーリングカーレースが終了した。
そのころ英国では、英国ツーリングカー選手権(BTCC)が人気を集めていた。
2リッターの自然吸気(NA)エンジン搭載のセダンで行われたこのレースの魅力は、スタートからゴールまで続く、息つく間もない接近したバトル。
常に数珠つなぎの状態で、マシンが接触することも日常茶飯事だった。
さらに、全車に車載カメラを搭載し、バトル中のドライバーの表情を映し出すなど、エイキサイティングな映像も各国に供給され、
世界中のモータースポーツファンの注目を集めたレースだった。
BTCCが成功した理由として、マシンの性能差をなくす巧みなレギュレーション設定や、映像を含めたプロモーションのうまさがあげられる。
多くの自動車メーカーがワークス体勢で参戦してきたことも、さらに人気に拍車をかけた。
日本からは、日産とホンダが参戦。
そして地元欧州からは、BMW、ボルボ、ルノー、フォード、ボグゾールなど各国のメーカーが参戦してきたのである。
これだけ多くのワークスマシンが、毎戦、激しいバトルを繰り返すのだから、モータースポーツファンにとってはたまらなく魅力的なレースだったわけだ。
ツーリングカーのマシン造りも、このBTCCあたりから変わってきた。
ボディ剛性を高めるため、室内に縦横無尽に張り巡らされたロールケージや、車体の中心付近に極力低くセットされたドライバー着座位置などは、このころから採用され始めている。
また、いわゆるハイテク装備はレギュレーションで禁止されていたものの、シーケンシャル方式のトランスミッションが採用されたのも、このBTCCあたりからである。
540:卵の名無しさん
20/02/16 18:54:35 nl7zHY16.net
>>539 ツーリングカーのマシン造りも、このBTCCあたりから変わってきた。
ボディ剛性を高めるため、室内に縦横無尽に張り巡らされたロールケージや、車体の中心付近に極力低くセットされたドライバー着座位置などは、このころから採用され始めている。
また、いわゆるハイテク装備はレギュレーションで禁止されていたものの、シーケンシャル方式のトランスミッションが採用されたのも、このBTCCあたりからである。
この人気のBTCCに、日産は93年から、プリメーラで参戦している。
96年まではP10型のプリメーラでエントリーしていたが、97年からはP11型プリメーラに移行している。
今回紹介するのは、99年のBTCCシリーズでチャンピオンを獲得したマシンだ。
SR20DEエンジンをベースに、搭載の向きを前方吸気・後方排気に変更。潤滑はドライサンプ方式、8300回転で300馬力以上を発生。
これにXTRAC製の6速シーケンシャルタイプのトランスミッションを組み合わせていた。エンジンルームを見ると、かなり低い位置にマウントされたエンジンが目を引く。
さらに、リアホイールがフェンダー内に入るほど低められた車高などに、運動性能を向上させるためのエンジニアの苦労が見てとれる。
そのエンジンの下には、ラリーカーのような大きなジュラルミン製のアンダーガードが装着されている。当時のメカニックによれば、
「空力性能向上のためだ」とのことだが、レーシングカーとアンダーガードという意外な組み合わせ、さらにフロントサスペンションのロアアームをこのアンダーガードに取り付けるという、
ユニークかつ合理性を重んじる発想に驚かされたファンも多かったことだろう。
日産は、このマシンで99年のBTCCシリーズ26戦中13勝を挙げ、マニュファクチャラー、ドライバー、チーム、そしてプライベーターの4部門でチャンピオンを獲得した。
同時期に日本で活躍していたプリメーラと比較すると、そのカラーリングやマシン造りの違いに、彼の地との国民性や文化の違いを感じさせてくれる1台である。
541:卵の名無しさん
20/02/16 18:57:49 nl7zHY16.net
>>540 Vol.5 スカイラインGT-R - NISMO
Vol.5 「羊の皮を着た狼」最強グランツーリスモ
1990年から世紀を超えて、グループAやJGTCのレースシーンで見せた第2世代のR32~34スカイラインGT-Rの戦いは、幾多のタイトルを獲得しまさに栄光への疾走だった。
それは第1世代のGT-Rによって、60年代後半~70年代初頭に築かれた、
あの輝かしい50勝の再来ともいえるものだった。
その栄光の礎を築いたGT-Rの第1世代は、当時の持てるレーステクノロジーの粋を集めて誕生した。
1968年8月、S57型からC10型へフルモデルチェンジされたスカイラインに、
69年2月、往年の2000 GT-Bのようなホットバージョン「スカイライン2000 GT-R」(PGC10型)が追加設定される。
高性能エンジンを惜しみなく投入する手法はGT-Bと同じだったが、新たなGT-Rに用意されたエンジンのスペックは驚愕すべきものだった。
何とレーシングプロトR380に搭載されたGR8エンジンの流れをくむ、「S20」というスペシャルエンジンが新たに採用されたのだ。
S20は、直列6気筒DOHCで24バルブという当時としては非常に高度な機構を持ち、排気量を82×62.8mmのボアストロークから1989ccとし、これにソレックスキャブレターを組み合わせて160馬力を発揮した。
“6気筒でなければGT-Rにあらず”という伝統はこのときからスタートしたが、S20と一心同体となってGT-Rの個性が大きく形づくられていった。
レースの申し子として生を受けたGT-Rだったが、初期型のPGC10は4ドアモデルのみで、大きく削られたリアフェンダーのホイールアーチが特徴だった。
レースでは発売から3か月も経っていない5月3日に、富士スピードウェイで行われたJAFグランプリがデビュー戦となり、大挙して出場したクラブマンレース(TS)では篠原孝道のワークスGT-Rがライバルの
トヨタ1600GTを破って記念すべきデビューウィンを飾った。これが「栄光の50勝」の第一歩だった。
542:卵の名無しさん
20/02/16 18:59:12 nl7zHY16.net
>>541 69年10月の日本グランプリからフューエルインジェクション仕様となったGT-Rが登場し、寺西孝利が通算7勝目を獲得。
以降、高橋国光、都平健二、黒沢元治、砂子義一、北野元、
長谷見昌弘、星野一義らのそうそうたる日産のワークスドライバーや、有力プライベーター達のドライビングによって勝利数を加算し続けた。
70年10月のマイナーチェンジによってGT-Rは2ドアハードトップだけとなり、翌71年3月の全日本鈴鹿自動車レースからワークスカーも、オーバーフェンダーが精悍さを醸し出すハードトップモデルに移行した。登場以来2年を経て新たなモデルも登場し、
GT-Rの開発も一段と進みS20はルーカス製のフューエルインジェクションを装備し250馬力を発揮するまでに熟成されてきた。
ブレーキは前/ガーリングタイプのソリッドディスク、後/ドラムというシンプルな構成だったが、足まわりは前/ストラット、後/セミトレーリングアームであり、バランスのとれた2570mmというホイールベースから操縦性が向上し、
これらが相乗効果となって勝利を引き寄せる原動力となった。
このハードトップのデビュー戦では黒沢のGT-Rが37勝目を挙げ、71年10月の富士のGC、マスターズ250kmレースで49勝をマーク。
翌72年3月の富士GC、雨中の300kmスピードレース(スーパーツーリング)で高橋のGT-Rが優勝し、記念すべき50勝目の快挙を達成した。
市販のGT-Rは73年1月にKPGC110(ケンメリ)が登場したが、厳しくなる排ガス規制に対応するために途中で生産が打ち切られ、ついにレースシーンに登場することなく終わった。
こうしてGT-Rは、その第2世代が誕生する89年8月までの、長い眠りにつくことになる。
543:卵の名無しさん
20/02/16 19:00:57 nl7zHY16.net
Vol.1 NISSAN R91CP デイトナ24時間を制したCカー 1991/1992
世界には耐久レースの極致とも言える24時間レースがいくつかあるが、中でもフランスのル・マン、ベルギーのスパ・フランコルシャン、アメリカのデイトナは三大24時間レースとして有名である。
ニッサンはこれらの名だたる24時間レースに挑戦し、ル・マンこそ総合3位(98年)に止まったものの、スパ・フランコルシャンでは91年にグループA仕様のスカイラインGT-Rで優勝を飾っている。
そしてデイトナでは、92年には長谷見昌弘/星野一義/鈴木利男組が初出場にして優勝を実現している。今回紹介するマシンはこの92年のデイトナで優勝したR91CPである。
デイトナ24時間への出場にはいくつかの伏線があった。
90年のル・マン24時間、優勝候補と目されたニッサンは、ワークスカー5台(ヨーロッパのNMEが2台、アメリカのNPTIが2台、NISMOが1台)を投入しながら敗退。ニッサン勢の中で最高位はNISMOの5位だった。
91年ル・マン24時間は車両規定変更のためにニッサンワークスは出場を見送ったNISMOは90年ル・マンの振り返りとユニットの開発テストを狙いとして、Cカーでも勝負のできるアメリカ最大の24時間レースであるデイトナ24時間をターゲットに絞ったのだった。
しかし、90年後半には湾岸戦争が勃発。91年のデイトナ24時間は、出場を見合わせるしかなかった。そして翌年の92年、待ちに待った機会が訪れたのだった。
R91CPはそもそもJSPC(全日本スポーツプロトタイプカー選手権)をターゲットとして、100%ニッサン自製のCカーとして91年に誕生した。
それまでのニッサンは、マーチやローラといったイギリス製シャシーに自社製エンジンを搭載して戦ってきたが、高性能なパワーユニットに見合うバランスのとれたマシンとするため信頼性と耐久性をさらに追求したシャシーを自製する道を選んだのだった。
フルカーボンコンポジット製モノコックに、独自の空力解析から生み出された流れるようなラインのボディが被せられた。
544:卵の名無しさん
20/02/16 19:02:50 nl7zHY16.net
>>543 エンジンは90年のR90CPに搭載されたV型8気筒DOHCのVRH35Z(85×77mmのボア&ストローク、3,496cc + IHI製のツインターボチャージャー)を踏襲。パワーは800ps/7,600rpm、最大トルクは80kg-m/5,600rpmという数値を発揮した。
強大なパワーをミッションにつなぐクラッチは、当然ながらトリプルプレート(カーボンクラッチ)とし、トランスミッションはVGCの5速を搭載。
また最高速が400km/hに達しようかというCカーには強力な制動力を要求されるが、ブレーキはR91CP専用開発のベンチレーテッドのカーボンディスクを採用していた。
そして91年のJSPCでは星野一義/鈴木利男組の#23カルソニックニッサンR91CPが7戦中3勝を挙げてチャンピオンを獲得した。
R91CPのデイトナ仕様は、タイヤをグッドイヤーに変更した以外は基本的にはJSPC仕様と同じ。ただエンジンは24時間という長丁場の耐久仕様ということからパワーを680psに抑えた。
また、108dB以下という音量規制によってマフラーに消音器を取り付けているのもデイトナ仕様の特徴である競技規則では91年のデイトナで採用された燃料給油の時間規制も92年にはなく、最低重量も930kgと問題なくクリア。
これで、IMSA-GTP(アメリカのスポーツプロトタイプカー最高峰のクラス)勢相手にCカーの本領が発揮されることになる。
92年2月1~2日にかけて行われた決勝レースでは、ゼッケン23のR91CPをドライブする日本人組は予選3位からスタート。
長谷見がスターターを務め、何と1周目にトップに立った。途中、ラジエターのコアに砂が詰まってオーバーヒートの兆候を見せたが、これもピットインごとに水をかけて洗い流しことなきを得た。
23号車にプレッシャーをかけ続けてきたヨースト・ポルシェも2日早朝にリタイアし、23号車は2位に浮上したジャガーXJR-12Dに9周の差をつけて、
それまでのレース周回数記録(90年ジャガーの761周)を更新する762周で総合優勝を獲得。
日本製のマシンと日本チーム、そして日本人ドライバーが初めて達成した快挙だった。
545:卵の名無しさん
20/02/16 19:08:43.83 nl7zHY16.net
Vol.3 スカイラインGT-R(BNR32 Gr.A)毎戦大観衆を集めたグループA人気の主役
レースに勝つために排気量は2.6リッター
ツーリングカーレースでのスカイラインGT-Rは、日本のモータースポーツ史上もっとも栄光に満ちたクルマだ。
1969年に登場した初代GT-Rは、その活躍の舞台となったツーリングカーレースで伝説の50勝という金字塔を打ちたてる。
1990年にグループAのツーリングカーレースに華々しくデビューした3代目GT-Rも、29連勝という偉業を達成し、その強烈な走りの印象はまだわれわれの脳裏に鮮やかに残っている
GT-Rは、そもそもレースで勝つことを念頭に生み出されたもので、日産にとっては格別なクルマである。
だからこそ、それに相応しいベースモデルを見出すまでに、6から7の2世代を通り越し、8世代目のスカイライン(R32)に3代目のGT-Rが登場するまでに16年もの歳月が必要だった。
レース登場前夜に、R32GT-Rのレース仕様車開発に携わっていた現ニスモ車両開発部の亀井泰治シニアマネージャーは、当時を振りかえって「GT-Rの意義というのはレースで勝つ、ということ。
ですからR32も勝つための開発をスタートさせたわけです」と、明確にGT-R復活をゆだねられたR32の大きな使命を語る。
「GT-Rということから、エンジンは直列6気筒にこだわって、2.6リッターのRB26DETTを開発したわけですが、グループAのレギュレーションを詳細に調べてエンジンのスペックを決定したことを覚えています」と亀井。
生産車のスペックがその素性を大きく左右するグループAカーはすべてが公認に縛られるため、基本となるスペックの煮詰めは重要であった。
2.6リッターと一見すると中途半端な排気量だが、過給器(ターボチャージャー)の換算係数や、その係数を乗じたクラスの最低重量を考慮したものだったのだ。
こうしてR32の仕様が決定していったが、重要なのは3代目のGT-Rが単なる復活モデルでなかったこと。
546:卵の名無しさん
20/02/16 19:11:13.13 nl7zHY16.net
>>545
フォード・シエラなどのライバル勢に立ち向かうためのエンジン高出力化という時代の要請に応え、
満を持して電子制御のトルクスプリット4WD「アテーサE-TS」を搭載し、サスペンションは前後ともマルチリンクを採用するなど斬新な機構が盛り込まれていた。
これらの装備が29連勝という記録更新の礎となり、R32が3代目GT-Rとして、その評価を大いに高めることにもなった。
生産車の発表に合わせて、レース仕様車の開発も急ピッチで進められることになったが、車体や駆動系は追浜、エンジンなどの開発を日産工機が担当。
そしてサスペンション、ブレーキ、アクスル、ペダル関係などを亀井らのニスモが担当しマシン開発は鋭意進められた。
4年間で29レースを完全制覇
生産車の基本スペックの煮詰めが功を奏し、比較的短期間にまとめられてレース仕様車は、1990年開幕戦前のシェイクダウンで目標タイムを出して第1段階をクリア。
こうして3月18日に西日本サーキット(現MINEサーキット)で幕を開ける全日本ツーリングカー選手権(JTC)に、
鈴木利男/星野一義組のカルソニックスカイラインと長谷見昌弘/アンデルス・オロフソン組のリーボックスカイラインという2台のGT-Rが、4万1000人の大観衆の前で鮮烈なデビューを飾った。
レースでは星野組がマシントラブルで2位となった長谷見組を1ラップ遅れ、
3位を2ラップ遅れに下して圧勝。
GT-Rが1-2フィニッシュを飾り、輝かしい連勝記録の第1歩がスタートしたのだった。
90年は6戦中、星野組が5勝、長谷見組が1勝を挙げてフォード・シエラ勢を撃破し、2501cc以上のディビジョン1/JTC1で星野がドライバーズチャンピオンを獲得。あわせて日産も製造者部門のタイトルを獲得した。
547:卵の名無しさん
20/02/16 19:11:27.33 nl7zHY16.net
>>546
91年はカルソニックとリーボックに、
高橋健二/土屋圭市組のタイサンKLEPPER GTRと清水和夫/影山正彦組のAXIA SKYLINE、山田英二/沖友龍晴組のザウルスチャンプGT-Rニスモが加わった。
さらに最終戦のインターTECではシエラからスカイラインに乗り換えた見崎清志/長坂尚樹組のFET SPORT GT-Rが参加して、ディビジョン1のバトルはさらに激化した。
この中で、長谷見が3勝をあげ、僅差で星野を2位に下してチャンピオンを獲得した。
長谷見は92年にも6戦中2勝を挙げて、2年連続チャンピオンとなっている。
そしてJTC最後の93年。星野/影山組のカルソニックが開幕戦で優勝し、幸先の良いスタートを切って全9戦中4勝を挙げ、影山がドライバーズチャンピオンを獲得。
ホシノレーシングがチーム部門を制し、日産が製造者部門で4年連続タイトルを実現した。
548:卵の名無しさん
20/02/16 19:13:42.91 nl7zHY16.net
>>547
そしてJTC最後の93年。星野/影山組のカルソニックが開幕戦で優勝し、幸先の良いスタートを切って全9戦中4勝を挙げ、影山がドライバーズチャンピオンを獲得。
ホシノレーシングがチーム部門を制し、日産が製造者部門で4年連続タイトルを実現した。
大観衆を虜にしたJTCは、こうして幕を閉じることになった。
GT-Rが登場した最盛期には、カルソニックスカイラインをドライブした星野のダイナミックな“縁石走り”などが毎回注目を集め、これに続く多くのスカイラインによるバトルが大観衆を魅了した。
GT-Rが一役買ってJTCの人気を盛り上げたといっても過言ではなかった。
一方、こうした国内戦とともに、海外でもGT-Rが多くのレースで見せ場を作ってきたが、その白眉はベルギーの公道も使用するサーキット、スパ-フランコルシャンを舞台にした91年の24時間レースだろう。
A.オロフソン/服部尚貴/デイビッド・ブラバム組の駆るゼクセル・スカイラインが善戦し、2位を20周引き離して独走。総合優勝を実現している。
「当時、24時間を念頭にすえて、専用のブレーキやサスペンションを開発しましたが、最初は絶対に勝てない、絶対に最後までもたいない(笑)って言われていたので、優勝できてすごく嬉しかったですね」と振りかえる亀井。
最後に、「GT-Rの復活を目指して開発したR32ですが、輝かしい結果を多く残すこともできて、
GT-Rの名にふさわしい本当に良いクルマでしたね」と、付け加えた。
549:卵の名無しさん
20/02/17 00:05:40 kjIdrExg.net
ラリー - NISSAN HERITAGE COLLECTION online
【ラリー】大陸を一周する1万6,000kmのコース
大陸を一周する1万6,000kmのコース
日産自動車が初めて参加した国際ラリーは、1958年8月20日~9月7日に開かれた第6回豪州ラリー(正式名称:1958 Mobilgas Trial)。
当時、世界最長を誇ったこの競技は、オーストラリア大陸を右まわりに一周する1万6,000kmの耐久トライアルで、余りにも過酷であるとのことからこの年を最後に中止になりました。
1958年は、世界各国から67台が参加。
日本からはダットサン(210型)2台とトヨペット3台が出場、ダットサンがAクラス(1,000cc以下)優勝と4位に輝きました。
ラリーの前年に発売されたダットサン210型は、日産初のOHVエンジン(C型)を搭載した意欲的なモデルで、1958年3月のロサンゼルス輸入車ショーに出品された後、9月から米国輸出が開始されました。
当時の米国市場は、フルサイズカーが主流でしたが、豪州ラリーでの活躍が功を奏して翌年4月のニューヨーク自動車ショーでは大変な注目をあび、その後の対米輸出の基礎を築きました。
1958年豪州ラリー(Mobilgas Trial)コース図
K8308-5
鯉のぼりを掲げてゴールする19富士号。"58豪州ラリーに参加したダットサン210は、初出場ながら2台そろって完走、クラス優勝と4位の好成績を収めました
長距離走行に備えて燃料タンクを増設。
550:卵の名無しさん
20/02/17 00:07:21 kjIdrExg.net
砂漠や原野を長時間走るため、助手席足元には航空機用のコンパス(方位磁針)が備えられている
【ラリー】バイオレット、サファリ4連覇を達成
バイオレット、サファリ4連覇を達成
"70年に570型ブルーバードで初の総合優勝を飾って以来、日産はサファリで圧倒的な強さを見せつけました。
ブルーバード(P510)、
フェアレディ240Z(HS30)の後を受けて"78年よりサファリに挑んだバイオレット(PA10)は、
"79年から"82年にかけて、サファリ史上初の4年連続総合優勝をなし遂げています。
"81&"82年の車両は、グループ4仕様(DOHC・16バルブ)でした。
グループ4仕様はDOHCのLZ20Bエンジンを搭載
ドライサンプのためオイルタンクはトランク内(左端)に設置
【ラリー】サファリラリーにおける日産チームの成績
サファリラリーにおける日産チームの成績
年 回 車名 型式 車両・ドライバー 成 績 優勝車 備考
1963 11 ブルーバード1200 P312 22 若林隆 リタイア プジョー404
34 難波靖治 リタイア
セドリック G31 63 水田守 リタイア
67 安達教三 リタイア
1964 12 ブルーバード1200 P410 96 若林 他4台 リタイア フォードGT
セドリック G31 39 J.ジーヴス 総合20位
45 安達教三 他2台 リタイヤ
1965 13 ブルーバード1200SS P410 14 B.ヤング 他2台 リタイア ボルボ
1966 14 ブルーバード1300SS P411 6 J.グリンリー 他1台 総合5・6 位 プジョー404 クラス優勝
75 モックリッジ 他1台 リタイヤ
1967 15 セドリック H130 14 J.エアード 他2台 総合17・20・21位 プジョー404
2 ハーマン 他1台 リタイア
551:卵の名無しさん
20/02/17 00:07:57 kjIdrExg.net
1968 16 セドリック H130 3 J.シン 他1台 総合5・7位
12 グリンリー 他1台 リタイア
ブルーバード1600SSS P510 60 若林隆/増田勇夫 リタイア
1969 17 ブルーバード1600SSS P510 35 J.グリンリー 他2台 総合8・11・13位 フォードRS
4 シモニアン リタイア
25 ジャマルディン 他2台 総合3・5・7位
1970 18 ブルーバード1600SSS P510 4 E.ヘルマン 他2台 総合優勝・2・4位 ← 3冠
1 サンダース 他1台 リタイア
1971 19 フェアレディ240Z HS30 11 E.ヘルマン 他2台 総合優勝・2・7位 ← 3冠
1972 20 フェアレディ240Z HS30 10 E.ヘルマン 他2台 総合5・6・10位 フォードRS
ブルーバードU 1800SSS P610 3 O.アンダーソン 総合12位
1973 21 フェアレディ240Z HS30 1 S.メッタ 総合優勝 ←
6 アルトーネン 他1台 リタイア
ブルーバードU 1800SSS P610 9 H.カールストローム 他1台 総合2・4位
*1974 22 フェアレディ260Z RS30 14 H.カールストローム 総合4位 三菱ランサー
HS30 Z.リムトゥーラ 総合5位
ブルーバードU 1800SSS P610 16 R.アルトーネン 総合6位
*1975 23 バイオレット160J KP710 14 Z.リムトゥーラ 総合6位 プジョー504
*1976 24 バイオレット160J KP710 10 H.カールストローム 総合7位 三菱ランサー
*1977 25 バイオレット160J KP710 17 R.アルトーネン 総合2位 フォードRS
*1978 26 バイオレット160J PA10 6 R.アルトーネン 総合3位 プジョー504 クラス優勝
552:卵の名無しさん
20/02/17 00:08:40 kjIdrExg.net
1979 27 バイオレット160J PA10 9 S.メッタ 他3台 総合優勝・5・7・9位 ←
1980 28 バイオレット160J PA10 1 S.メッタ 他3台 総合優勝・2・4・12位 ←
H.カルストローム リタイア
1981 29 バイオレットGT PA10 7 S.メッタ 他4台 総合優勝・2・3・4・8位 ←
1982 30 バイオレットGT PA10 1 S.メッタ 他2台 総合優勝・3・4 ←
1983 31 シルビア240RS BS110 12 J.シャー 総合4位 オペル
1 S.メッタ 他2台 リタイヤ
1984 32 シルビア240RS BS110 2 S.メッタ 他1台 総合5・7位 トヨタセリカ
1985 33 シルビア240RS BS110 17 M.カークランド 他1台 総合3・6位 トヨタセリカ
*1986 34 シルビア240RS BS110 12 J.シャー リタイア トヨタセリカ
1987 35 シルビア200SX RVS12 18 M.カークランド 他1台 総合8・12位 アウディ
1988 36 シルビア200SX RVS12 18 M.カークランド 他1台 総合2・3 ランチア
マーチターボ K10GFT J.H.ヘイズ 総合10位
*1989 37 シルビア200SX RVS12 7 M.カークランド 他2台 総合2・6・11位 ランチア
マーチターボ K10GFT 22 L.モーガン 総合12位
*1990 38 シルビア200SX RVS12 11 V.プレストン Jr 他I第 リタイヤ トヨタセリカ
1991 39 パルサーGTIR RNN14 5 S.ブロンクビスト 他1台 総合5・7位 ランチア
*はワークスチーム不参加
553:卵の名無しさん
20/02/17 00:10:06 kjIdrExg.net
【ラリー】'70年に日本車初のサファリ総合優勝
’70年に日本車初のサファリ総合優勝
日産のサファリラリー挑戦は、1963年の第11回大会から始まりました。
この時は、ブルーバード(P312)とセドリック(G31)でした。
そして、挑戦4年目の1966年(第14回大会)に、日本車として初めてサファリラリーでクラス優勝を果たしました。
この年はひどいウエットコンディションで、完走したのはわずか9台でしたが、
ブルーバード(411)が2台完走、クラス優勝した6号車は急きょ空輸で日本に運ばれ銀座に展示されました。
この時の日産チームの活躍を本にしたのが、笠原剛三(当時の実験部長)著「栄光への5000キロ」。後に石原裕次郎主演で映画化されました。
その後、1969年にブルーバード(510)でクラス優勝とチーム優勝、翌年の第18回大会で総合優勝・クラス優勝・チーム優勝の完全制覇を成し遂げました。
なお、映画「栄光への5000キロ」には、69年サファリの実写シーンがふんだんに使われています。
K3263-3
’70年サファリを制したのは4ハーマン/シュラー組。彼らは翌年はフェアレディ240Zで再び総合優勝を飾った
554:卵の名無しさん
20/02/17 00:13:52 kjIdrExg.net
トヨペット クラウン RSD型 "オーストラリアラリー仕様" / Toyopet Crown
国産車で最も長い歴史を持つクラウンの初代モデルとして1955年に登場したRS型は、主にハイヤーやタクシーとして使用された。
そのRS型をベースに、自家用向けにボディ装飾品と内装を豪華にして同年末に登場したモデルがRSD型。
ラジオ、ヒーター、時計、ホワイトウォールタイヤなどの装備が追加され、人々の高級車に対するイメージを具現化した同車は、国産車がデラックス化へ向かう契機となった。
この車は1957年の豪州一周ラリーに初挑戦したときの外観を再現したもの。
19日間で1.7万kmを走る世界一過酷といわれたラリーを47位で完走した。
国産車初の海外ラリー参加でもあった。
トヨペット クラウン RSD型 "オーストラリアラリー仕様" (1956年・日本)
Toyopet Crown Model RSD "Australia Rally" (1956, Japan)
車両データ / Vehicle Data
全長 / Length 4285mm
全幅 / Width 1680mm
全高 / Height 1525mm
車両質量 / Vehicle Mass 1240kg
ホイールベース / Wheelbase 2530mm
エンジン形式 / Engine Type 水冷直列4気筒OHV
Water-cooled, in-line4, OHV
総排気量 / Total Displacement 1453cm3
最高出力 / Maximum Output 48/36/4000(HP/kW/min-1)
車両解説 / Vehicle Description
555:卵の名無しさん
20/02/17 09:10:50.96 kjIdrExg.net
>>495 >>539
プリメーラって凄かっんだな、と 広告イメージだけじゃなく
556:卵の名無しさん
20/02/18 08:20:26.77 lSPX6wKz.net
外車初心者として
BMW320ツーリングはどうでしょうか?
一応新車での購入を考えています
557:卵の名無しさん
20/03/01 17:25:54.82 o6ptA05b.net
ワゴンは便利やで
3シリなら患者に見られても偉そうにって思われないし
開業医なら患者の目も気にしないと
ボロボロの車に乗ってるのもそんなに流行ってないのか?って思われるし
車選びは難しいで
558:卵の名無しさん
20/03/02 13:39:23 XPaWVhdb.net
あー車買い換えたい!
しかし先立つ物がない
落下傘開業順調な先生達は5年くらいでどんなの買うの?
俺はまだ先が見えんので古いマークX乗ってる
559:卵の名無しさん
20/03/02 14:23:36 F9WFw5V+.net
落下傘開業3年目、眼科。
Mercedes Benz AMG E53新車に買い替えました。
嫁は去年、audi S3を新車で買いました。
減価償却費がすごいです。
560:卵の名無しさん
20/03/02 15:43:02 GVItVo//.net
アクアでいい
561:卵の名無しさん
20/03/02 15:53:06 cUHpYNmw.net
落下傘承継3年で2000万までのクルマ同時に2台までOKと税理士に言われたが、根が勤務医時代の貧乏人なのでAクラスで満足してる。
試乗でSクラスハイブリッドの異次元の静かさに驚いて欲しいと思っているけど目立つので無理。
たぶんつぎは見た目の大人しさと乗り心地でMIRAIの新型にしようと思っている
562:卵の名無しさん
20/03/03 08:09:48.44 mmF9Y2pO.net
>>559
眼科ってやっぱすげえなあ
内科は勤務医も開業医も悲惨だな
563:卵の名無しさん
20/03/03 11:59:56.59 00FzBpQc.net
556だけど内科だよ
在宅もやってるからコロナの被害もなんとかしのげてる。外来は周りのクリニックも激減です。
564:卵の名無しさん
20/03/03 20:32:57 WqwDGM6y.net
>>563
オメーに言ってねえよ
>>559は眼科って書いてるだろ
565:卵の名無しさん
20/03/03 20:34:46 00FzBpQc.net
バーカバーカベロベロベロべろ
566:卵の名無しさん
20/03/03 23:15:38 +JZjJXIu.net
>>563
在宅は地域によって儲かるよね
俺のバイト先も新規でどんどん患者さん増えているし、競合が無いって言っているよ
567:卵の名無しさん
20/03/06 08:00:52.07 EeWLieQX.net
俺は在宅往診はやらん
何のために開業したかわからんからな
休日夜間に呼び出されるとか最悪
貧乏でも絶対やらん
568:卵の名無しさん
20/03/07 07:57:30.43 eGIXPPPL.net
あんたヤバ医の鑑だな
569:卵の名無しさん
20/03/08 00:25:57 NQkl7WtV.net
>>565
こんな幼稚な奴が医者なの?(笑)
570:卵の名無しさん
20/03/10 08:26:42 m6LDOsFO.net
>>565
www
571:名無し
20/03/10 13:48:42.39 8kRFN882.net
富裕人はなぜ西洋劣等感の人が多いの?
572:卵の名無しさん
20/03/10 15:56:38.17 Yofz+tA+.net
医者ってのも給料が安定してる以外はメリット薄いよな
なんだかんだ激務だし、何より社会的地位が中の上くらいなのが悔しいよな
裁判官弁護士>官僚>公認会計士>外資系銀行>総合商社>メガバンク=医者=司法書士>その他大手企業
これくらいの地位なのが現実
妥協して医者なんかならずもっと頑張れば良かったわ
ちな、車はランボルギーニウラカンに一目惚して購入したが車幅広すぎて運転しづらすぎだわw
573:卵の名無しさん
20/03/10 16:28:32.39 MyAwsUYi.net
頑張ってお医者さんやるんだぞ。
ウラカンはアヴェ買えなかったんだなとしか思われないから自慢しなくていいよ
574:卵の名無しさん
20/03/11 07:26:08 4nEV2xi6.net
この前メルセデスSクーペ(AMG?)見かけたんだが
なかなかカッコいいな!普通のおっさんが運転していたが
調べてみると結構高いんだな。さすがS
でもデザインは本当にいいと思う。セダンよりクーペの方がエレガント
特にリアデザインがきれい。クーペはリアデザインが命だからな
やっぱり医者だったのかな
575:卵の名無しさん
20/03/12 21:34:41.40 hTZbRnre.net
開業してからヤナセからベンツ買っている、今E-クラス
車検の代車がなんとトヨタの旧クラウン、運転しやすいし
パワーもあるし、家内も息子もクラウンにしようかと
云っている。
576:卵の名無しさん
20/03/13 07:23:46.95 ezMY5m80.net
やはりクラウンがセダン最強だったのか…
うすうす気づいてはいたが
俺も次はクラウンにしようかな
今は一つ前のBMW7
577:卵の名無しさん
20/03/13 19:56:39.72 tMHRkVeF.net
10年したらテスラの時代
578:卵の名無しさん
20/03/17 08:06:07.71 036gj6mH.net
クラウンなら患者受けは良さそうだな
貧乏くさくもないし
579:卵の名無しさん
20/03/18 18:22:24 qZaE3IJ9.net
ごめんクサイ
ミニ乗りの皆さん
明けましておめでとう
今年もミニと共に精進しようではあーりませんか
君たちがいて、僕がいる
580:卵の名無しさん
20/03/18 20:58:14 PuftnkVT.net
ミニってクラッシックミニ?それともBMWミニ?
581:卵の名無しさん
20/03/19 08:24:17 4ETJdy9G.net
ミニはメーターパネルが軽みたいでちょっとね
外観は割と好きだけど
ミニなら素直にBMW買うな
582:卵の名無しさん
20/03/26 09:17:27.91 pPs7qQas.net
ヒルナンデス君let's go go~ ヒルナンデス君let's go go~
よなよな… - abc1008.com
朝日放送ラジオ よなよな水曜日より
近藤夏子「私の周りみんなマーバン乗ってた」
北村真平アナウンサー「えっ、マーバンって何?」
近藤夏子「ヤンキーの間でめっちゃ流行ってた。もう成人式とかみんなマーバンで来てたし。えっマーバン知らん?」
北村真平アナウンサー「えっ、知らない」
近藤夏子「えっ、マーバン知らん?めっちゃ流行ってたって!みんな乗っってたって!ねぇマーバン知ってるよね?えっ知らない?トヨタのマークIIのワゴン。えっ知らない?」
北村真平アナウンサー「いや~聞いた事ないです。そんな流行ってたんですか。僕ヤンキーの文化知らないですから」
近藤夏子「うん、ヤンキーはみんな乗ってた。成人式とかマーバン乗ってくるのがめっちゃカッコよかってん」
北村真平アナウンサー「みんなそのマーバン乗ってたんですか?」
近藤夏子「大体乗ってたなぁ~。でも羽振りのいい子、自分で事業やってる子とか土建業経営してる子とかはトヨタのセルシオ(レクサスLS)に乗ってたけど。でもほとんどの子はそんなん乗られへんからマークIIのワゴン、マーバン乗ってた」
近藤夏子「で、女の子はホンダのライフ乗ってた。シートカバーとか女の子風に可愛いキャラクター物にするねん。今でもライフ止まってたら、懐かしいなぁあの頃って思うもん」
583:卵の名無しさん
20/04/21 18:39:34.62 ptVeCJNH.net
ランタボやジェミニが大活躍! 1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル | AUTO ...
URLリンク(www.automesseweb.jp)
ランタボやジェミニが大活躍! 1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル
投稿日: 2020年4月15日 投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 大内明彦 PHOTO: 大内明彦、Team Roman、Auto Messe Web編集部
ランタボやジェミニが大活躍! 1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル
クルマ好きにとって高性能の象徴だった
いつの時代もモータースポーツで活躍するクルマの人気は高い。
モータースポーツで使われるクルマは基本性能が高く、そこがクルマ好きの琴線を刺激するためだ。歴史的に振り返ると、やはりサーキットで活躍したクルマは、軒並み人気を集めていたが、身近な公道を走るラリーカーに注目が集まらないわけがない。
なかでも自動車メーカーが難関だった排出ガス規制対策を完了した1970年代終盤からは、それまで抑えつけられていた量産車のエンジンパワーが解放。各社が性能競争を繰り広げ、人気はすこぶる高まった。
じつは1970年代の日本のラリーマシンは、ナンバー付きの公道を走る車両ながら、エンジンを大幅に改造したチューニングカーによる争いが一般的なスタイルとなっていた。
しかし、排出ガス規制の問題も含め、反社会的な車両で競技を行なうことは問題ということになり、ノーマルエンジン仕様でなければ認められない規則に改訂。このタイミングで現在につながる全日本ラリー選手権シリーズが発足している。
ランタボ・ジェミニとFRが大活躍!1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル ノーマルのエンジンで戦わなければならない競技規定、となれば生産車の状態で高性能な車両が有利というのは言うまでもない。
その先駆けとなったのがトヨタの「カローラ・レビン」と「スプリンター・トレノ(TE71型)」だった。
584:卵の名無しさん
20/04/21 18:40:55.60 ptVeCJNH.net
厳しい排出ガス規制下でも、2T-G型エンジンでDOHCの火を消さなかったトヨタには、その姿勢を根強く支持するファンも多かったのも事実。
4ドアセダン、3ドアハッチバック、2ドアハードトップの3タイプのボディが競技車として使われ、多くのトップラリーストがTE71型を選択して参戦。
ノーマルとはいえ、2T-G型DOHCパワーは、70系カローラの素直なハンドリングと合わせ、他車を寄せ付けない強さを発揮。
TE71勢の優勢は1980年シーズンの中盤まで続いた。ランタボ・ジェミニとFRが大活躍!1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル
打倒TE71に野望を抱く、いすゞの新鋭と三菱の挑戦
ところが、突如として圧倒的優勢のTE71勢にストップをかける強豪が出現。いすゞの新鋭「ジェミニZZ」である。
2T-G型が1.6リッターだったことに対し、ジェミニZZのG181W型は1.8リッターのDOHCユニット。
パワー、トルクで2T-G型を上回り、シーズン途中から、しかも金子繁夫選手の孤軍奮闘ながら、いきなり連勝を重ねてシリーズチャンピオンを獲得。
「鮮烈ジェミニの速さ、強豪カローラ勢顔色なし」と驚異的な存在となっていた。
ジェミニは、翌1981年もアドバンチームの山内伸弥選手が操ってタイトル獲得に成功したのである。
ランタボ・ジェミニとFRが大活躍!1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル このジェミニZZから力でタイトルを奪取したのが三菱の「ランサーEXターボ(A175型)」だった。
ジェミニZZと同じく1.8リッターエンジン(SOHC)だったが、ターボの装着によってパワー&トルクで優位に立つ。
585:卵の名無しさん
20/04/21 18:42:07 ptVeCJNH.net
1982年、ランサーターボ(以下:ランタボ)は新鋭・神岡政夫選手の台頭によってタイトルを奪取。
ランタボの優位は誰の目にも明らかで、翌年はインタークーラーを装着してさらにパワーアップ。
もはや、その敵はランタボという状況を作り出していった。
写真は大庭誠介選手の駆るランタボだが、アドバンチームの山内伸弥選手が1983年、1984年と2年連続で全日本ラリー選手権を制覇。
向かうところ敵なしの強さを発揮した。
ランタボ・ジェミニとFRが大活躍!1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル
忘れてはいけないトヨタの小さな兵器
一方、当時2クラス制だった全日本ラリー選手権は、1300cc以下のAクラスでトヨタの「スターレット(KP61型)」が独壇場を形成。
FR方式最後のスターレットとなったKP61型は、当時の車両規則ではまだ駆動系の改造が許されていたので、クロスミッションの採用、ファイナルレシオの変更を施し抜群の走行性能を発揮した。
手軽なはずの小排気量のAクラスだったが、競技バトルはビギナードライバーが介在する余地がないほどにプロフェッショナル化。1300cc以上のBクラスとは別の意味で激戦を展開していた。
*画像はスターレット1300SEランタボ・ジェミニとFRが大活躍!1980年代の国内ラリーを盛り上げた市販車4モデル
ちょっと高めの車高、泥はね防止の大型マッドフラップ、夜間走行用の大型ドライビングランプやフォグランプの装着と当時のラリーカーは特徴的な外観を持ち、このスタイルが、クルマ好きにとって高性能車の象徴となった。
実際、ラリーには参加しない、ラリーカーのスタイルを真似ただけの車両を街のいたるところで見ることができたのも懐かしい。いま振り返ると妙に懐かしい光景だった。
586:卵の名無しさん
20/04/21 18:43:35 ptVeCJNH.net
フェアレディZ 300ZX 1985年 全日本ラリー選手権 ... - NISSAN HERITAGE COLLECTION online URLリンク(nissan-heritage-collection.com)
ブログパーツショートストーリー
OK
日本が生んだ世界のスポーツカー、
フェアレディZは、1983年(昭和58年)、3代目となるZ31型に生まれ変わりました。
伝統のロングノーズ・ショートデッキスタイルを受け継ぎつつ、より尖鋭的なボディが与えられました。
エンジンは従来の直列6気筒から、新設計のV 型6気筒SOHC、2ℓと3ℓのターボチャージャー付きエンジンへ変更しました。
(1986年、2000ccのみ直列6気筒のRB20DETに変更) このクルマは、VG30ET型エンジン(最高出力230馬力)を搭載した300ZXのラリー仕様で、1985年(昭和60年)全日本ラリー選手権に第3戦からの途中参戦にもかかわらず、安定した戦績と、
第6、7戦での連続優勝(神岡政夫/中原祥雅組)でポイントを重ね、ハイパワーターボカーがひしめく同年のシリーズチャンピオンに輝きました。
フェアレディZ 300ZX 1985年 全日本ラリー選手権優勝車
年式 1985年
型式 HZ31型
全長 4,335mm
全幅 1,725mm
全高 1,295mm
ホイールベース 2,320mm
587:卵の名無しさん
20/04/21 18:46:37 ptVeCJNH.net
ダットサン240Z 1971年第19回東アフリカサファリ ... - NISSAN HERITAGE COLLECTION online URLリンク(nissan-heritage-collection.com)
ブログパーツショートストーリー
OK
フェアレディZ(輸出名:ダットサン240Z)は、
スポーツカーとしての高性能を実証する意味も込めて、
過酷なモータースポーツとして知られる世界ラリーへも挑戦しました。
このクルマは、1971 年の第19 回東アフリカ・サファリラリーで、
初出場ながら総合優勝し、
前年1970(昭和45)年にダットサンブルーバード(510 型)で総合優勝した第18 回に続いて、
日産にとっての2 勝目をもたらしました。
2 位にも240Z が入ったため、日産の同ラリー2 連覇を1-2 フィニッシュで飾ったことになります。
エンジンは、標準の直列6 気筒OHC・2393cc のL24 型を210ps まで出力向上したものを搭載していました。
2013 年、日産自動車のボランティアグループ「日産名車再生クラブ」の手により、ゴール時のダメージを残しつつフルレストアされ、走行可能な状態に戻りました。
バイオレット - NISSAN HERITAGE COLLECTION online
URLリンク(nissan-heritage-collection.com)
ブログパーツショートストーリー
OK
1977年(昭和52年)5月に発売された2代目バイオレット(A10型系)は、
「ラリーの日産」の伝統を受け継ぎ、その名に恥じない輝かしい戦績を残し、日産自動車のラリー活動の黄金期を築き上げました。
このマシンは、200馬力以上にパワーアップされたLR20B型エンジンを搭載。
1980年(昭和55年)の第28回サファリラリーで、シェカー・メッタ選手/ マイク・ドウティ選手組が、並みいるライバル勢とともに過酷な路面に挑み、見事に優勝を果たしました。
日産チームは前年に続き2年連続総合優勝を収め勢いに乗り、
続く1981年(昭和56年)、
1982年(昭和57年)も総合優勝という結果を残し、
同ラリー史上初の4年連続制覇を成し遂げることとなりました。
588:卵の名無しさん
20/04/30 14:16:22 yYznewDL.net
先生はポルシェに仕方なく乗っているけど
本当の愛車は三角木馬
589:卵の名無しさん
20/04/30 14:33:01 yYznewDL.net
三角木馬に乗った時の先生は高速>ポルシェ
590:卵の名無しさん
20/04/30 21:39:37 yYznewDL.net
IDが、何となく気に入りました。newDL。
591:卵の名無しさん
20/05/02 08:54:23.28 ipVu25TL.net
先生、連休で三角木馬、爆走してないといいけど
592:卵の名無しさん
20/05/02 20:18:08 ipVu25TL.net
これぐらい変態ではないな
593:卵の名無しさん
20/05/04 11:40:56 xlEJ8ZQP.net
さっき国道を先生が赤い三角木馬で爆走してるの見た
594:卵の名無しさん
20/05/04 18:41:54 cXp4MFff.net
院長車ベンツ。これはデフォ
一応、税務署に院長車は個人の趣味では?と突っ込まれたときように個人で
F365BB、ほぼ飾りだが。
実際は患者送迎用として買ったNboxの車いすバージョン
これが一番距離稼いでいる
595:卵の名無しさん
20/05/04 19:13:01.45 xlEJ8ZQP.net
三角木馬の利用頻度はどうです?
596:卵の名無しさん
20/05/05 17:00:58 htP8sLhh.net
愛車の木馬、ちゃんと車検通しましたか?
597:卵の名無しさん
20/05/05 17:36:29 GbKI8oKT.net
髪の毛にリボンつけて
赤いワンピース着て
男医者がお知りに何か入れながら三角木馬に乗って快走してます。
598:卵の名無しさん
20/05/07 17:58:40 vrAe+FsL.net
車検時、ライト点灯はロウソクでOKでしたか?
599:卵の名無しさん
20/05/09 14:47:30 ylnTYiaC.net
まだ三角でいいんですか?
600:卵の名無しさん
20/05/13 08:19:34 CxvO6Dj8.net
このコロナさえ無ければッ
今頃念願のBMW新車買う予定だったにッ
売上半減で夢も希望も消えたわ
ちなX1の予定だった
601:卵の名無しさん
20/05/13 21:04:11 1gqEU2Vy.net
そんなあなたにもやさしくよりそう三角木馬
602:卵の名無しさん
20/06/26 08:43:21.43 PdrnQi1s.net
私が買い物行くからUXNXぐらいが駐車しやすいといっても家族が理解してくれない
603:卵の名無しさん
20/06/27 07:53:59.11 1OFZ36tR.net
このコロナ禍の中
2波3波がいつ来るくかもわからない今
フェラーリとかランボを新車で買う剛の者はおらんのか
誰か買いなさい。そして報告しなさい。早く。
604:卵の名無しさん
20/06/28 23:07:40.00 LSlcPWbu.net
自粛期間にもやさしくよりそう三角木馬
605:卵の名無しさん
20/06/29 08:10:41.26 5t5eO3rc.net
コロナが無きゃなあ
今頃次の車何するか思案中だったよ
俺の唯一の楽しみだもん
カイエンクーペかメルセデスGTあたり考えてたのに
もう水の泡の消えたわ
今年は自粛、古ーいBMWX3だましだまし乗るわ
とにかく収入が戻らないと何も買えん
606:卵の名無しさん
20/06/29 23:38:37.89 MNj4EMMG.net
高速も低速もコーナリングも思うがままの三角木馬
607:卵の名無しさん
20/06/30 00:16:25.41 hkuqbndu.net
>>603
一時期458spider+AVENTADORroadstar 同時所有してましたよ。AVENTADORは面白くなくて手放した。あれは乗る車じゃなく眺める車。
608:卵の名無しさん
20/07/29 23:21:11 CrL+s+6X.net
1位 倉ケ谷夏結
2位 矢仁田瑶樹
3位 長田聖康
4位 栗永貴茂太
5位 如月きらら
6位 田高田渚紗
7位 藏増あいは
8位 矢島映美子
9位 安信剣士
10位 八本木菜乃香
11位 五浪丸光
12位 藏ケ崎秋桜萌
13位 信藤素奈
14位 白羽根日那太
15位 太才士恩
16位 竹内優子
17位 羽谷多摩子
18位 蓮村愛帆
20位 神籐晴人
21位 杉原秀正
22位 倉治南月
23位 城之脇菜佳
24位 竹清くるみ
25位 八ツ木いつか
26位 武辺菜穂子
27位 新掘要芽
609:卵の名無しさん
21/02/06 22:32:03.01 J41hAcXz.net
i.imgur.com/kysamU3.jpg
i.imgur.com/nR66Wpj.jpg
i.imgur.com/RQKsS9h.jpg
610:卵の名無しさん
21/04/01 23:02:03.14 qRCHz9Hz.net
【騒音】隣人がうるさい 372
スレリンク(homealone板)
611:卵の名無しさん
21/08/27 17:51:52.36 N6dGO+0o.net
>>1
【全スレに注意連絡】
医療空間で連携して悪質な行為をする創.価.学.会.員.に注意してください。
【創.価.学.会.員.が連携して特定の患者をいじめたり、嫌がらせ、ガスライティング、ストーキングやネット中傷、不審な診察や治療、病院に受診できなくさせたり、たらい回し】
そのようなことが絶対にないように、みんなで不審な学.会.員の医療従事者の行動を見守りましょう。
そしておかしなことがあれば、そのまま放置せず、各所に報告や通報、ネットなどにも声をあげていきましょう。
隠蔽されやすい連携した嫌がらせは、そのように表沙汰にすることで弱体化していきます。
みんなで声をあげて悪質な連携を阻止していきましょう。
関連スレッド↓
医療法人アイクレセント いなだ小児科・アレルギー科 【佐賀】2
URLリンク(itest.5ch.net)
集団ストーカー自称おおせき
スレリンク(minor板)
佐賀大学医学部附属病院
スレリンク(hosp板)
情報交換などはこのスレでもできます↓
◆◆◆◆◆◆◆ 医療空間での創.価.学.会 ◆◆◆◆◆◆◆
スレリンク(hosp板)
情報のリークはこのスレにも出来ます↓
誰にも言えない事を吐くスレ
スレリンク(hosp板) fvhjkk
612:卵の名無しさん
21/11/03 08:30:37.48 kCHe7oOA.net
フェラーリ488スパイダーの右ハンドルを新車で
ディーラーから買って3年乗った。
飽きてきたので売った。
新車価格の90%で引き取ってくれたわ。
医療法人の車だけど。
減価償却が凄かったので、3年間えらい節税できた
613:卵の名無しさん
21/12/06 18:30:13.27 3CV5VxpG.net
レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.24
のスレにて、痛々しい
前代未聞のキチガイ エアオーナーが大暴れ
たった数日でガキ臭いデマのオンパレード
・LC他人の画像パクリでエアオーナー発覚
・LS500 ID偽造でエアオーナー発覚
・他人のLS600hl 写真張付エアオーナー発覚
・銀行通帳の偽造、加工修正等による痛々しく偽の資産証明をする執念深い、叶わぬ強欲を持つ廃人
LS500のスレを覗いて、陰湿な荒らし性根の腐った痛々しい野蛮人へコメント願います。
614:卵の名無しさん
21/12/07 20:56:34.73 fzNUoGX3.net
車持ってない
615:卵の名無しさん
22/04/30 17:24:42 F0puhYEJ.net
>>1
【全スレ注意連絡】※告発内容はコピー自由カクサン希望 .
【裏で集団ストーカー犯罪を指示してる医師、稲田成安に気をつけて】
URLリンク(www.inada-kids.com)
佐賀県のいなだ小児科・アレルギー科 の小児科医、稲田成安(いなだ しげやす)に気をつけてください
自分に批判的な医療従事者や患者、その他の人たちを、探偵やソウカガッカイの集団ストーカーを使って調べ上げて、嫌がらせをやらせて仕返し、弾圧してきます
あらゆる嫌がらせで自殺や自滅に追い込む工作を仕掛けてきます
(※ 5ちゃんねるでは「ソウカガッカイ」という言葉を漢字四字で投稿するとアクセス禁止になる事があるのでカタカナ表記にしてあります)
もし稲田による集団ストーカー犯罪にあったら、証拠を取り、周囲や各機関に声を上げていきましょう。
そうする事で集団ストーカー組織は弱体化していきます
詳細は、↓のスレ
いなだ小児科・アレルギー科 【佐賀】
スレリンク(hosp板)-100
【ソウカ在日】稲田成安と医療業界の集スト】
スレリンク(bio板)
黒猫世(くろねこよ)
スレリンク(police板) gyhhkkl
「 いなだ小児科・アレルギー科 集団ストーカー犯罪 」で検索
616:卵の名無しさん
22/05/01 20:04:12 fcz22DCr.net
モトーレンレピオは関連会社に詐欺会社があるから購入は気をつけろ
617:卵の名無しさん
22/06/22 21:11:04 rCBKjfas.net
18日午後8時25分ごろ、広島県福山市霞町の市道交差点で、右折した軽乗用車と、反対車線を直進してきた乗用車が衝突した。
軽乗用車に乗っていた同市引野町北の小学4年、松浦華梨さん(9)が、全身を強く打ち、19日までに死亡が確認された。華梨さんの祖父で、運転していた良祐さん(63)=同所=は重傷。
直進の乗用車はフェラーリで、運転していた福山市木之庄町の医師、高倉裕征さん(35)は無事だった。
事故車両が歩道上に設置されていた金属製の箱にぶつかり、そばにいた同市内の60代男性が、倒れてきた箱に当たって頭部や腕に軽いけがをした。
618:卵の名無しさん
22/07/03 14:34:17 wqWctKzI.net
>>612
3年でそれだけしか値落ちしないの?。ほとんど乗らなかったとか?
619:卵の名無しさん
22/07/04 08:19:51 xXaae8ns.net
ランクル納車4年待ちってなんなの?LXもらしいが
盗難防止対策とか?
620:卵の名無しさん
22/07/09 09:22:30 scOrcE/H.net
トヨタが値打ちこいてるだけじゃないの
621:卵の名無しさん
22/07/16 18:30:06 GXWfOGo7.net
誰か新型クラウン買わないの?
622:小川“グローリー”ジョー
22/07/16 21:40:44 iS1v/q95.net
銭喰うもんは要らん!
623:卵の名無しさん
22/07/17 14:27:47 cSitkRuo.net
節税だろ?
624:卵の名無しさん
22/08/05 08:27:17 1PvmbcTN.net
カイエンはどう?SUVだし
買おうと思ってるけどそろそろ新型とかでるの?
待った方がいい?
625:卵の名無しさん
22/08/06 08:18:31 ++Mi3bo/.net
そんな車やめとけ
日本人なら国産車買え
626:卵の名無しさん
22/08/06 08:45:42 7W31ceNC.net
日本人には舶来物最高と思ってる昭和脳が多いからね
627:卵の名無しさん
22/08/08 06:03:30 /FRHsOzI.net
コーンズがyoutubeでだいぶ叩かれてるけど
フェラーリ買った先生たちはなんか被害あった?
628:卵の名無しさん
22/08/13 00:42:14.28 ve4XP1UQ.net
何気に日本固有の軽自動車とかプリウスは海外の連中からすると、何で日本人のくせにこんな凄え車乗らないんだ?って言われる。
629:卵の名無しさん
22/08/13 00:42:52.70 ve4XP1UQ.net
流石に軽はぶつけられた時にマージンねーから乗らないな
630:卵の名無しさん
22/08/21 01:50:15.03 VdfwSHOM.net
軽四死ぬ死ぬ党ですか?
631:卵の名無しさん
23/04/07 21:53:00.05 ctTYDtOt.net
ベンツBM は一流だが
なんで二流のトヨタレクサスがいるんだ
ベンツBMWより
はるか格下二流のトヨタレクサスなんか引っ込めや!
632:卵の名無しさん
23/04/10 09:01:39.37 n07peXoz.net
お爺ちゃん先生かな
633:卵の名無しさん
23/04/10 10:36:41.12 f/OS2eiA.net
40 トヨタレクサスて馬鹿にされてる車だぞww
634:卵の名無しさん
23/04/10 21:07:47.31 6YZobz/P.net
ナースジョブから紹介の看護師。
紹介料を支払った翌日に、退職届を持ってきた。
紹介会社とぐるなのだろうかと疑ってしまう。
URLリンク(www.mjc-nursejob.com)
635:卵の名無しさん
23/04/13 06:01:19.10 Ffazv15l.net
プリウスはイメージ悪すぎる
近所の爺が「プリウス買うたでー」とか昔言ってたが
案の定事故りやがった。幸い人身でなかったが車は廃車
そしたわ爺またプリウス新車で買いやがった
擦った跡だらけでもう凶器にしか見えん
636:卵の名無しさん
23/04/13 06:05:19.64 Ffazv15l.net
今代車でベンツのディーゼル乗っているが加速も凄く乗りやすい
で、ゆっくり運転してる時気がついたんだがエンジン音何かに似てると思ったら
市営バスのエンジン音だ。そのせいでバス運転してる気分になったぞ
637:卵の名無しさん
23/04/13 06:54:12.29 Q9WL8o/o.net
トヨタレクサスてバカされてるのしらないの?
あんなの乗らないほうがいいぞ
638:卵の名無しさん
23/04/30 18:43:31.08 HxBlgUY2.net
改造セダン、ミニバン、ビックスクーターとかどう思う?
あいうのは低知能の証だが目立つし
若い頃は俺もこういうのやらないといけないのかなって思って
結局高級車買おうがDQNとは似て非なるものよ
似てるけど違うのよね。世の中そういうもの多いよね
ブランドネーム志向と品質志向は違うのよ
639:卵の名無しさん
23/04/30 18:52:10.34 HxBlgUY2.net
高級外車には手が届かないが15年前ほどの憧れはない
昔の俺は経済を知らなかった
まあ医者になれば経済も経営も分からなくても普通にやってれば
600万くらいの外車は変えるかも知れん。医師免許一発だな
640:卵の名無しさん
23/05/01 06:00:25.53 SsUutNaH.net
レクサスはアメリカのドラマでも高級車扱いだからそれなりにいいのかな
俺はLXが欲しい。一度見たけどカッコ良すぎ
641:卵の名無しさん
23/05/01 20:07:56.04 eE/FpgGn.net
エクストレイル買おうと思ってるんだが、どうかな?
642:卵の名無しさん
23/05/02 02:51:52.42 z9Y9v89z.net
服に凝ってる奴って車やバイクもやってるのよね
鉄板だなその辺の趣味w まあ男だと車やりますってのは当然?
服の奴は車や内装家具にも高確率でこだわってるが
高級車乗る人は別に服にこだわってるわけでもない?
高級な車とか性能車とおしゃれな車はちょっと違うんだよな
昔のボルボだのジープだのゲレンデだの。ゲレンデはスポーツ選手や
ファッション関係者に多いよ。中古かねw
643:卵の名無しさん
23/05/02 02:52:54.31 z9Y9v89z.net
金のかかる価値観やセンスって大変だよな
もともとそうなのか、金持つとそうなるのか
644:卵の名無しさん
23/05/02 08:16:09.23 xSNYUwBL.net
>>642
きも
645:卵の名無しさん
23/05/02 13:39:07.67 TPLKChOR.net
>>641
646:卵の名無しさん
23/05/02 14:47:01.77 z9Y9v89z.net
>>644
は?
647:卵の名無しさん
23/05/02 14:50:23.36 z9Y9v89z.net
監視カメラが道路向いてて路上を盗撮してる家があるんだが
こういうのどうすればいいんだ。家ノ前とおるとバッチリ写って不快なんだが
役所に通報すればいいの
648:卵の名無しさん
23/05/02 15:41:29.06 ZwDGeo16.net
>>647
ストーカー乙
やましいことがなければ何も問題ないだろ
ストーカーきめえよ
649:卵の名無しさん
23/05/03 00:37:45.78 AzRff1Ct.net
>>648
はあ?
ストーカーはお前とその家だろゴミ
650:卵の名無しさん
23/05/03 00:38:12.13 AzRff1Ct.net
盗撮魔死ね
651:卵の名無しさん
23/05/03 01:28:54.02 EwYOGhKU.net
>>649
図星かよw
ブサイクストーカーはさっさと逮捕されろ!
通報しました!
652:卵の名無しさん
23/05/03 01:32:30.66 dWgqbQFb.net
>>650
自過剰ブサイク死ね
精神科行けよキチガイ
653:卵の名無しさん
23/05/03 06:25:07.48 oQmuERGz.net
持病により子供作れないかもしれないから、身を引くのが相手のためかなともおもう
654:卵の名無しさん
23/05/03 06:29:29.95 oc1QQvcC.net
ナースジョブから紹介の看護師。
紹介料を支払った翌日に、退職届を持ってきた。
紹介会社とぐるなのだろうかと疑ってしまうようなタイミング。
655:卵の名無しさん
23/05/03 06:55:08.34 L0oz78/c.net
エクストレイル買おうかな
656:卵の名無しさん
23/05/03 10:26:28.66 DMepy4Sr.net
エクストレイルいいよね
受注再開してるの?
657:卵の名無しさん
23/05/03 19:45:36.41 yJu7XbSm.net
>>656
まだ迷っているよ
周りに乗ってる人があまりいないから人気ないのかな(汗)
女のコから見たらどう思うのかな
658:卵の名無しさん
23/05/03 23:03:15.51 AzRff1Ct.net
>>651
お前医者じゃねーだろ
ゴミクズシネ
659:卵の名無しさん
23/05/03 23:04:11.20 AzRff1Ct.net
>>652
死ねよ盗撮野郎
660:卵の名無しさん
23/05/04 11:27:19.77 iEm/9TPZ.net
>>658
お前医者じゃねーだろ
ゴミクズシネ
661:卵の名無しさん
23/05/04 18:30:44.12 y/grK7bS.net
マセラティはどう?ギブリとか
イタ車はすぐ壊れるイメージだけど
乗ってる先生教えて
662:卵の名無しさん
23/05/05 02:05:10.47 Q9fKi1R2.net
看護師はクリニックのサイトで募集すると斡旋業者の情報を見て、
業者を通さずに直接問い合わせしてくる。
「紹介料払わずに済みますよ、お互いウィンウィン!!」
だってさ。
663:卵の名無しさん
23/05/06 22:38:07.60 /Fde+UdN.net
>>646
貧乏ジジイしね
664:卵の名無しさん
23/05/07 12:35:51.37 ZG4X1DS9.net
アルファロメオtakami
665:卵の名無しさん
23/05/08 08:25:11.73 9IdyUhCT.net
エクストレイルは初代と2代目はG-Shockみたいなラギッド感があって好きでしたが
666:卵の名無しさん
23/05/08 21:46:25.58 +SCEQPZR.net
マイバッハ買いました
先輩から妬まれるかも
667:卵の名無しさん
23/05/14 08:55:10.67 iN2M8lzx.net
新しいBMW8見た?
アレかっこよすぎ
多分出たら買う。元々クーペ好きだし
しかしようやくBM上層部も気がついたようだな
668:卵の名無しさん
23/05/15 00:40:09.39 yujmPs9x.net
>>667
うん、アバランチより絶対シュリットンナイザー派だわ
669:卵の名無しさん
23/05/18 00:23:04.26 xXVzax6E.net
>>665
自分もエクストレイル二代目好きでした。
赤のディーゼルターボのMTとか今でも欲しい。
ディスカバリーも先代までの見た目の方がクロカンぽくて良かった。
670:卵の名無しさん
23/05/21 09:13:30.62 17hsGV63.net
ベンツのゲレンデって何であんなに人気なの?
ベンツの中でも異色だし高いし正直言ってよく分からない
コアなファンの人たちがいるのかな。それとも歴史があるの?
911みたいなもん?
671:卵の名無しさん
23/05/22 02:09:55.39 Y0zeccdc.net
>>670
カクカクしたFRベースのクロカンが絶滅危惧種だから年々貴重になってるんだと思う。
NATO軍採用の軍用車ベースとかが響くのかな。
メルセデスはバスとかトラックとかウニモグとか結構色々出してるからゴツい系もノウハウがあるのかも。
672:卵の名無しさん
23/05/22 06:00:30.96 VlRoFDd5.net
なるほど。ありがとう
673:卵の名無しさん
23/05/22 19:53:36.82 EAgjwXgH.net
うちは自営業だったので、クルマと言えば、トラックと商用バンだった。
それで、普通のセダンに憧れがあってね。
勤務医になって、早速セダン買ったわ。
日産セドリック3000ターボブロアムVip。
カラオケマイク標準装備のバブルカーな。
674:卵の名無しさん
23/05/23 01:03:50.96 kr9srXwt.net
5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ
675:卵の名無しさん
23/05/23 07:33:06.38 eQuNAdAX.net
研修医のときに買ったのはJZX110マークII IR-Vでした
買ってすぐに足周りとブレーキパッドを交換しました
676:卵の名無しさん
23/05/23 10:18:20.41 YWG4M3zL.net
5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
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今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
じゃお
バックが右翼団体だったわけで
ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ
677:卵の名無しさん
23/05/24 06:14:14.93 TZGI1fto.net
昔のジャガーのセダンに乗りたい
丸目4つの奴
今のは目つきが悪くて品がない
678:卵の名無しさん
23/05/24 07:50:18.21 ytOUOzWx.net
ナースジョブから紹介の看護師。
紹介料を支払った翌日に、退職届を持ってきた。
紹介会社とつるんでいるのかと思ってしまいそう。
679:卵の名無しさん
23/05/24 09:26:39.40 jW7jrexG.net
>>677
レンタカーで借りたけど、乗り心地が良かった。
どちらかと言うとスピード出しても感じさせない系。
680:卵の名無しさん
23/05/25 06:11:18.54 AQQNGJVu.net
どのメーカーもEVに舵切ってガソリン車は小排気量の物ばかり
ディーゼルも増えて選択肢がすごく減った
楽しくないな。本当にタダの移動用の乗り物に成り下がった
681:卵の名無しさん
23/05/28 07:50:23.19 6JKhrmfU.net
>>677
あれいいよね
最近のはどのメーカーも似たようで楽しくない
エンブレム見ないとどこのメーカーかわからん
懐古的な車出して欲しい。空力とかどうでもいいし
308GTBかmiura出してよ。
682:卵の名無しさん
23/06/02 07:46:14.99 khqKLpmw.net
医師が医師専用の駐車場に止めたら不法駐車の張り紙が 医師「ワゴンRだからって酷い!」 [194767121]
スレリンク(news板)
683:卵の名無しさん
23/06/02 22:10:43.90 4/WX5xEa.net
医者のくせに軽なんて乗ってるのが悪い
許されるのは我がジムニーカスタムだけよ
684:卵の名無しさん
23/06/03 20:09:29.36 6+U5JRaP.net
アストンのDB12出たな
3000万くらいか
欲しいなあ
685:卵の名無しさん
23/06/05 06:04:21.28 etqancbH.net
新しいクラウンスポーツはどう?
クラウンって名前外して見れば結構いいよな?
下手な外車SUVよりカッコいいんだが
686:卵の名無しさん
23/06/06 19:58:44.12 gVjNorDV.net
>>642
医者はよほどの思い入れが無い限りバイクには乗らんからな
雨天でズルっと滑ってズッコケたらどういう事態が待っているか
身を染みて理解しているからね
687:卵の名無しさん
23/06/06 20:03:39.15 gVjNorDV.net
親族医者の場合よくあるパターンとして
親からこう言われる
「ポルシェでもフェラーリでもGT-Rでもアストンでもレクサスでもクルマなら何でも買ってやる。だから絶対にバイクにはのるな」
688:卵の名無しさん
23/06/06 20:06:04.94 gVjNorDV.net
WGPの250ccクラスで世界チャンプになった
プロのバイクレーサーの原田哲也さんはこんな事言ってました
「バイクは公道で乗るもんではない」と・・・
※彼は小学生の時にポケバイレースを始めて以降、完全にサーキットオンリー。
689:卵の名無しさん
23/06/06 21:55:54.59 1CElqmem.net
>>687
これは言える
息子がバイク免許取りたいって困ってる
折角医学部入ったのに事故って死なれたらたまらんわ
北海道にツーリングに行きたいんだと
俺も学生の頃同じようなこと言って母親に必死で止められたな
690:卵の名無しさん
23/06/08 00:03:35.32 +oRHW/5e.net
北海道ツーリングに来てる本州勢、特に大型のSSとかメガスポーツで集団であり得ない速度で峠を飛ばす人達はガチで地獄への片道切符だと思う。
彼らの思考回路は「バイクの方が横幅狭いから四輪より事故りにくい」らしい。
大事故起こすのはたいていこう言う人達だけど・・・
スクーターとかで毎日短距離通勤したり、オフロードで一人で林道走ったり、w800とかでのんびり旅行したり系は同じバイク乗りでも統計とったら大事故はそんなに多くはないのかもしれないけど
691:卵の名無しさん
23/06/08 18:34:54.35 laqC1kyG.net
>>690
北海道ではこんな「熊出没注意」よりも死と恐怖を感じる看板が立っているからね
それが↓
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
↑が言いたいことは1つ
「ここで事故ったら、あの世行き。スピードは控えめに、慎重に走れ」ってこと。
692:卵の名無しさん
23/06/09 06:13:43.95 HMdc17/2.net
これだけ毎日身を粉にして働いている俺
多少はいい車乗っても許されるよな?
フェラーリやランボみたいな下品な車以外で
お勧めのクーペ、スポーツカーある?
693:卵の名無しさん
23/06/09 12:39:45.41 wRUBSJgG.net
>>692
フェラーリ、ランボルギーニが嫌なら、ロールスロイス レイスなんてどうだ?
所有しての満足感は別格、優雅に走らせるのにこれ以上のクーペはない。お値段は3500万~4000万円が相場
694:卵の名無しさん
23/06/10 20:29:00.32 d3BlVI1o.net
ああいう弁当箱みたいなのはエレガントじゃない
ロールスでいいのは名前だけ
ゴーストとかスペクターとかカッコいいね
695:卵の名無しさん
23/06/11 19:26:49.52 G58mad8+.net
>>685
ネット見たけどフェラーリの何とかって奴に似てるな
でもこれはこれでありだな
幾らくらいするんだろう
696:卵の名無しさん
23/06/11 19:29:26.00 iayqVyjb.net
5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトが絡んでくる。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ
697:卵の名無しさん
23/06/23 16:22:18.38 Nl51Z917.net
5chは匿名じゃないですからね、ここに書き込んだりアクセスしたりしたら
5ch運営に「オモチャ」にされて人生ボロボロになりますよ。
あなたの実名も書き込み内容も貴方の勤めてる会社の経営者に筒抜けです
経営者は5chと契約してるんです。裏から「バカだろ」「頭悪いだろ」って煽ると本音が聞ける
社員にアクセスさせるために運営が内部情報で餌を撒いてるんです
アクセスし始めは楽しく運営が相手にしてくれますが
「用済み」になったら、「バカだアフォだ」開始。これだけで普通のメンタルだと精神病になってしまうのです。
さらに社内での行動もストーキングされて書かれます。
会社は5chと裏で契約してるんです。
今まで何千人が精神病にされたことか😓
5chビジネスの仕組み
5chと契約してユーザーを特定して裏から1レス5円のバイトが「馬鹿だアフォだ」書き込む
こやって嫌がらせするだけでリストラできる😜😋😜😜😜😎😜😋😎
698:卵の名無しさん
23/07/14 17:46:19.86 m6f+2ypA.net
おれの主治医は旧いBMWを大事に乗ってるな。
以前高速で壊れて遅刻してきたことがあったw
699:卵の名無しさん
23/08/04 21:25:48.35 Tss41lqj.net
>>695
プロサングエね
700:卵の名無しさん
23/08/05 06:08:46.84 xRBPyjlq.net
BMやベンツは大事に乗る車じゃ無いだろ
そんな価値ない。ただの足。
長く乗る価値があるのはスポーツカーだけ
701:卵の名無しさん
23/08/06 09:13:59.61 RPAKtaSD.net
大好きな先生のエクストレイルの助手席に乗せて下さい
702:卵の名無しさん
23/08/06 13:58:25.33 +aBj2TBJ.net
からのカーセックス
703:卵の名無しさん
23/08/07 07:43:25.88 /1c/ny1a.net
エクストレイルはいいね
プラットフォームは三菱アウトランダーと同じ?
しかし国産車も高いよなあ
500マン超え当たり前だもんな
704:卵の名無しさん
23/08/07 14:11:13.91 ez2Y3Qd/.net
価格が上がる原因が増えたからね
705:卵の名無しさん
23/08/08 03:24:33.81 mGwk09bZ.net
>>23
透析病院の医者は治さなくても給料良いから高い外車載ってる
706:卵の名無しさん
23/08/09 08:18:27.83 5VINcwNS.net
なーみんな
法人車って中古外車にしてる?
新車で一括で買ってる先生とかいる?
税理士は先生の好きでいいとかいうし
ポルシェとかフェラーリの中古を買って数千キロ走ってまた売るとかがいいとかネットに出てたけど
BMベンツならなんとかなるだろうが
一括ならさすがに2000マン超えの車はちと厳しいし
ちなみに個人で車は買う気ない
707:卵の名無しさん
23/08/10 07:45:21.90 cM9AksP2.net
国産でお勧めのSUVはある?
ランクル、レクサスシリーズ以外で
708:卵の名無しさん
23/08/12 13:22:22.88 qyzE82pa.net
独り法人だが法人車自分とかみさん用しか認めてもらえない
3台まで可能ならもう一台法人車いいじゃん
税理士がうるさくて我慢してる。法人ならもう一台高級外車買えるのに
せこいと言われようが一度経費で車買ってしまうと自腹で買うのは嫌だね
709:卵の名無しさん
23/08/12 13:56:01.87 wGEfOaaj.net
法人車としてベンツSクラスを新車購入して通勤等に使ってるけど、
好きで買ってるからわざわざ中古買う気は無いな。
710:とっとこハメ太郎!
23/08/15 01:33:18.25 6HBZK6oc.net
>>703
エクストレイル乗る医師は好感度高いしセンス良い。チンポも真っ白だろうしな?はむはむ
711:卵の名無しさん
23/08/15 07:13:42.18 T4PkX0NX.net
エクストレイル良いよな
色はやっぱり🟦かな
712:卵の名無しさん
23/08/16 19:01:19.21 WKQ48XX8.net
BMWM8買ったった!
むっちゃ速えー
そしてうるせー
713:卵の名無しさん
23/08/17 13:27:27.51 NyMMKdH1.net
事故で炎上 URLリンク(www.youtube.com)
714:卵の名無しさん
23/08/17 17:24:58.96 yaMl2aZP.net
真っ白なエクストレイルだけどチンコは真っ黒だお
715:卵の名無しさん
23/08/17 18:11:57.10 In1wIx88.net
CX60乗りです。
716:卵の名無しさん
23/08/19 11:20:44.75 tNsX4wS9.net
>>711
青は素敵
似合ってるよ
717:卵の名無しさん
23/08/21 08:17:36.06 ZC6ljc4d.net
今度でるクラウンスポーツか新型エクストレイルで悩んでます
トヨタディーラーに電話したらまだ予約も取ってないし
下手すれば発売は来春とか言ってた。
エクストレイルにしようかなあ。どっちもカッコいい
718:卵の名無しさん
23/08/22 22:56:31.88 BFhy1VZm.net
>>717
エクストレイルは好感度高いよ
センス良い
ブサイクでも5割増
719:卵の名無しさん
23/08/23 08:19:36.98 K/zks98V.net
じゃエクストレイルにしよ
今度の日曜行ってこよう
色は悩むなあ。青かゴールドみたいな奴かな
NISMO仕様ってまだないよね