24/12/31 07:48:18.14 MciTRYyN0.net
バードストライクで壊れたのは油圧の1系統じゃね？
残りの2系統が動かなかったとしたら整備不良かＯＩＮＫ
164:名無しさん必死だな
24/12/31 10:14:43.51 YXAd2HN00.net
バードストライクで止まったエンジンの再起動なんて無理だし
エンジン止まったら全油圧自体動かない だから操縦装置も着陸装置もフラップも動かないんだろう
まあ高度があれば時間的に対策はあったんだろうけどな
165:名無しさん必死だな
24/12/31 11:09:35.31 ditWxJ+j0.net
バードストライクで
エンジン不調
フラップ動作不可(減速した様子がないので)
ギア全て破損(手動操作も不可)
ラドンでもぶつかったのか？
166:名無しさん必死だな
24/12/31 11:26:31.44 fXYL5fDn0.net
>>164
フラップって着陸姿勢取る前から使うもんなんじゃないの？
167:名無しさん必死だな
24/12/31 11:28:59.87 SIcXHxVm0.net
バードストライクで全系統喪失するならもっと事故増えてるよな
168:名無しさん必死だな
24/12/31 11:52:12.58 fymrGPwg0.net
去年のJALと比較して、JALは突然の衝突炎上緊急脱出で被害者ゼロ
今回の韓国はバードストライク後に出力はまだあって時間的余裕あり、胴体着陸まではこぎつけてるのに…なんでこうなった
169:名無しさん必死だな
24/12/31 12:21:08.27 mAIYfk680.net
胴体着陸時のショックや発火を抑える為の特殊フォームも散布してないし
CO2消火器さえない国だから、存在さえ知らないのかも知れないｗｗ
170:名無しさん必死だな
24/12/31 12:37:09.06 MciTRYyN0.net
春には被害者が2500万人突破するだろうな
171:名無しさん必死だな
24/12/31 22:33:31.31 ZsDZw9uE0.net
日本のテロだって調査されてるんでしょ？
172:名無しさん必死だな
24/12/31 22:49:11.17 eIz2vQQ70.net
死ねだけで潰そうとして連続自殺に追い込む正義マン達は、人殺しと同じである。死ねと殺すは、殺意が違う。私は、死ねだけで止めて10年以上無事なのにでぶは捕まる。
173:名無しさん必死だな
24/12/31 23:57:53.14 MciTRYyN0.net
そろそろ年越しカラオケ大会スタートか
174:名無しさん必死だな
25/01/01 01:27:09.28 TF0seBR2d.net
一流の日本に逆らうから天罰食らっただけだぞ。
175:名無しさん必死だな
25/01/01 10:31:35.80 aFBb80nc0.net
バードストライクで車輪出なくなるとか怖すぎ
176:名無しさん必死だな
25/01/01 12:51:45.53 C0XVujoA0.net
737の未知の脆弱性かもしれない
177:名無しさん必死だな
25/01/01 13:24:01.17 VHQRv/N10.net
ステルスのタイマーって怖いよな
178:名無しさん必死だな
25/01/01 21:57:42.69 9EJravAtd.net
壁がなければ韓国といえど不幸な話で済んだのに沈没事故の件といい将棋倒しの件といいいちいち笑かしに来るな
179:名無しさん必死だな
25/01/01 22:56:54.28 aqOmFVnf0.net
機体記号はHL8088
>>176
737は事故が多い
その理由は省くが(簡単に言うと絶対数が多いのと製造期間が長い)
事故が多いが故に未知の脆弱性の可能性は低いかと思う
180:名無しさん必死だな
25/01/02 06:13:20.36 +I/vSDh3a.net
バードストライク
機体整備不良
機長の判断ミス
基礎コンクリ
いろいろ複合の結果
181:名無しさん必死だな
25/01/02 06:35:44.50 Env6KT/Q0.net
これってぶつかる直前に飛び降りてたらまだ何人か生き残ってたのかな
182:名無しさん必死だな
25/01/02 08:32:31.62 95SWoaNH0.net
>>179
さすがに737MAXは全部引退？
183:名無しさん必死だな
25/01/02 19:03:14.78 3uHc2ZLt0.net
事故の空港、127トンの鉄筋コンクリートを注文し土手を補強
ps://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1735811473/l50
100％を目指すみたいだな