21/02/19 20:24:40.81 mVhIGXno0.net
なお、どうでも良いことだが
32bit版の7から無償updateで32bit版10にアップグレードした後
64bit版10をクリーンインスコしても正常に認証が通る
1017:名無しさんの野望
21/02/19 20:37:21.20 vgnJHfug0.net
>>984
日本の様に精密なダイヤで運行させている国が無いので、海外では面白さが理解されないと思う
そもそも、海外では鉄道自体の信頼性が低くて、
例えば、EUの高速鉄道が日本と比較されるけど、
ユーロスター、イタロ、ICE、
遅延は日常茶飯事で、止まらなかっただけでもラッキーって感じ
仮に海外向けにアレンジしたところで、売上は期待できないんじゃないかな
1018:名無しさんの野望
21/02/19 20:57:31.38 vgnJHfug0.net
>>986
車輌に関して言えば、以前から海外で新幹線の人気は高くて
一昨年のラグビーW杯で来日して乗った人も多いから、最近は特にね
パリのド・ゴール空港でもN700系とかE5系、スカイライナーのオモチャが売ってるよ
もちろん、自国の車輌の方が人気だと思うけどね
1019:名無しさんの野望
21/02/19 20:57:51.53 vgnJHfug0.net
>>986
車輌に関して言えば、以前から海外で新幹線の人気は高くて
一昨年のラグビーW杯で来日して乗った人も多いから、最近は特にね
パリのド・ゴール空港でもN700系とかE5系、スカイライナーのオモチャが売ってるよ
もちろん、自国の車輌の方が人気だと思うけどね
1020:名無しさんの野望
21/02/19 21:06:12.70 8OlCuM1A0.net
実は今からでもWin10無償アップは可能なんだよね
最初の方のVerでアップデート出来ないバグがあり、それを回避するパッチ?で…
マザーボードを変えない限り認証無効にはならないよ
部品3つくらい一気に変えると無効になるけど
1021:名無しさんの野望
21/02/19 23:33:48.46 3bsFKh8s0.net
今はウニティー使えばマルチプラットフォームは作りやすくなったのは良い
A列車自体がニッチなユーザーしかいないからな
日本以外でダイヤなんて概念自体あってないようなもんだからな
1022:名無しさんの野望
21/02/20 00:54:58.95 ozy0VXUod.net
鉄道なんだから、線路があれば、ダイヤも、その概念も必ずあるよ
ただ、3分間隔で列車が走行させるといった緻密さはない
そもそも、EUに限って言えば、
鉄道会社は一般的に低く見られていて、
当然、その従業員の社会的地位も高くない
特にドイツとか
その理由ははっきりしていて、
信頼性が低いことと、治安
もし、パリのメトロでYoutuberが動画なんか撮影してたら、バカじゃないのと思う
ロンドンはまともだけどね
ある意味、これがグローバルスタンダードで、日本の鉄道は、色んな部分で異質なんだと思うよ
つまり、鉄道会社に勤めたいと思う人が少ないのに、鉄道会社のゲームの面白さを広めようとしても、難しいんじゃない？ってこと
1023:名無しさんの野望
21/02/20 07:31:04.08 ccsYxDib0.net
我が国以上に車社会なアメリカじゃ鉄道利用者は底辺みたいな扱いされることもあるみたいな話聞くしな……
1024:名無しさんの野望
21/02/20 09:05:45.25 Y430TgWlM.net
アメリカは
・市内や短距離→車が中心、大都会では、鉄道もあり
・長距離→飛行機が中心
・貨物→海人輸送が難しいので鉄道が中心
1025:名無しさんの野望
21/02/20 09:53:50.88 bCU68sUI0.net
>>985
citiesは色々と大雑把だからあんまり意味ないと思うよ
あれは街を経営、運用というよりは、プレイヤーは街の自律的発展に干渉出来て、その発展に伴って発生する障害(主に一般道路の渋滞)を逐次解決するというゲーム性だからね
又はmod使いまくってジオラマゲーにしたり
そも１日の概念すら不明確、街の人間が職場や学校に１日の間に到達できなくても発展には関係ないし
ダイヤの概念がそもそも要らない
まぁA列車9も、シミュ速度の疑似現実化は素晴らしいけれど、乗客を運ぶ概念はないからどっちもどっちだけど
1026:名無しさんの野望
21/02/20 13:14:28.49 97qkAROP0.net
A列車で行こう はじまる観光計画のsteam版はまだですか？
1027:名無しさんの野望
21/02/20 16:24:20.43 K4uEADQY0.net
３DS版発売→（みんなの）steam版発売の期間を調べて類推しろ
1028:名無しさんの野望
21/02/20 21:52:43.75 e1k8WwGS0.net
>>996
逆に日本では鉄道貨物が活きる場面が少ないよな
北海道～関西みたいに船だと遠回りになる区間とか、トラックより速度で優位になる距離（おおむね８００㎞以上）くらい
1029:名無しさんの野望
21/02/20 22:29:31.50 UvHrm3o
1030:20.net
1031:名無しさんの野望
21/02/20 23:17:59.78 OcpZp+lRH.net
ＪＲ貨物が親方日の丸体質で
客のことなんか考えてないって言うしね
1032:名無しさんの野望
21/02/21 00:23:45.44 2rrMxf4Vd.net
>>1001
海上コンテナは、
ReeferもDryも、基本的に20ftか40ftだよ
30ftは国内の一部だけ
1033:名無しさんの野望
21/02/21 00:27:43.76 QMRrR0QT0.net
>>1003
仕事でコンテナから荷物降ろす作業何度かやったことあるけど、海コンは20ftと40ftしか来なかった
1034:名無しさんの野望
21/02/21 00:29:24.75 88C3PKgl0.net
>>1001
31ftコンテナは時々使ってるぞ(M250スーパーレールカーゴ等)
但し、鉄道/海上輸送費用のコンテナは20ftと40ftが世界標準で、30ftは(日本ではよくみる12ftも)コンテナの世界じゃ「ゲテモノ」なので、余り見ないのは仕方がない
1035:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 211日 18時間 34分 11秒
1036:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています