15/07/02 01:07:24.22 npeSbvru.net
そういえば、街の発展度や乗降客数が、駅の規模とあまり関係してない例が
私鉄とかにけっこう多い気がする
たとえば京王や小田急の明大前や昔の下北沢は、狭いホームと小さな駅舎なのに
乗降客が多くて街も賑わってるけど、逆に永福町とか新百合ヶ丘とか配線や規模は
立派でも、乗客は少なめで周りは静かな(?)住宅街に近いとか
地方私鉄やJRローカル線でもそういう例があるかも
ホーム数や駅舎の規模だけで一律に周囲の発展度が決まると、困るかもしれない