16/05/23 17:56:59.27 4c+a5tNz.net
>>420のはキーボードのローギア固定時用アクセル開度で正解じゃないかな
アナログ入力に開度が連動するのも単なるシステムの都合というかもっと細かく操作したければどうぞってところじゃない？
ちなみに左上はローギアより更にハイギアードにした軽トラとかにあるウルトラローみたいなやつ
実際にあんな超積載かつクソ悪路用のトラックをシフトレバー一本で動かしてるとは思えないしゲーム上の操作の都合でギアセレクターと副変速機を統一・簡略化した結果だと思う
実車ならアクセル開度はペダルでしかしないしシフトレバーはHシフト+副変速機用の2本か場合によってはもう一本とかそういう形態だろうしね
という風に考えて俺は納得してるよ！