祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】at DEVELOP祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト281:名無しさん＠お腹いっぱい。 23/02/09 00:25:16.09 fCev18hj.net 品川駅をリニアで出発した人が名古屋駅に到着する頃 同時に品川駅を山手線で出発して新宿で中央線に乗り換えた人は三鷹駅に、 同時に品川駅を湘南電車で出発した人は藤沢駅に到着した（笑） 282:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) 23/02/09 00:28:43.37 fCev18hj.net 名駅の近くに住んで港区港南のオフィス街に通勤するという生活は十分にあり得るな 将来の東京のベッドタウン都市名古屋…決して大都なんかじゃない 283:名無しさん＠お腹いっぱい。 23/02/09 07:11:48.51 580EinXK.net 大都から品川出勤 江戸町民の移動よりも時間的に楽なケースも多いだろう またリニア全席指定により満員電車の不快など微塵もなく快適 だが 通勤費がネックとなる 確か東海道新幹線の大都⇔品川の定期は存在しない 遠距離杉で除外されている 豊橋⇔品川の定期はギリあるようだ 通勤FREX1ヶ月約20万円 https://railway.jr-central.co.jp/tickets/shinkansen/flex/index.html 東海道新幹線は太平洋側の諸都市の客を拾いながら進むので最短の距離では造られていない 一方でリニア中央新幹線は最短を目指す設計 リニアの大都⇔品川は東海道新幹線の豊橋⇔品川とほぼ同じくらいの営業距離になるのではと思っている（共に290km程） ゆえに営業距離をクリアし大都⇔品川のリニア定期が生まれるかも知れない 1ヶ月推定22万円ってところか こんなカネを企業が出してくれるのなら嬉しいが… 自腹なら余程のことがない限りギブアップ あっ新幹線FREX定期は全て自由席 リニアは全指定席となりそうだが定期で乗れるシステムを構築するのだろうか リニアが最短ルートであったなら 全ての区間で定期は生まれるかも知れない 定期が存在しあくまで最短ルートなら リニアンチＫ恥事が叫ぶ「急がば回れ」迂回ルートになれば営業距離は延び大都⇔品川定期は無理となる公算か (呆) 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch