21/11/07 11:31:41.02 1hseKbde.net
>>682
まあ昔の鉄道会社ってのはどこもまちまちな場所にターミナルを作ったもんさ。
東京でも日本鉄道が上野、省線が新橋からだったからね
大阪も阪急阪神は梅田だったけど京阪は天満橋だったりとバラバラ。
東京はのちに新橋と上野を結んでその線の皇居に近い場所を東京駅とした。
大阪も今なにわ筋線で各社バラバラだったターミナルが一つにつながろうとしている。
そういう意味では頭端式大ターミナルと通過式ホームが同居する大駅ってのは鉄道が変わってきた歴史を感じられていいね。
南海難波も頭端式に加えて通過式ホームを併設するわけだし(駅名が新難波で別駅扱いだけど)。