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名古屋圏の高速道路網の整備が進むにつれて関西もカバーする機能が出てきたのが大きい
滋賀なんかは特に中部圏になっていくな
中部圏 ＥＣ市場拡大高まる需要 大型物流施設建設ラッシュ
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東海３県で、大型物流施設の開発が相次いでいる。コロナ禍による電子商取引（ＥＣ）の拡大で、配送拠点の需要が高まっているためだ。５月に全線開通した名古屋第二環状自動車道（名二環）の沿線を中心に、来年から次々に完成する予定だ。（藤井竜太郎）
■国内最大級 名古屋市中村区の三菱重工業岩塚工場跡地では、約１６万平方メートルの広大な土地に米系不動産投資ファンド「ラサール不動産投資顧問」（東京都）が国内最大級の物流施設を建設する計画を進めている。
地上４階建てで、延べ床面積は３５万３０００平方メートル。複数のテナントが入居するマルチテナント型の物流施設となる予定で、２０２３年の完成を目指している。
名二環の千音寺南インターチェンジ（ＩＣ）に近く、ＪＲ関西線・八田駅から徒歩圏内と、施設で働く従業員も確保しやすい。ある不動産関係者は「都市部にこれだけの規模の施設を建設する衝撃は非常に大きい」と話す。
ＥＣ市場の拡大や新名神など高速道路網の整備が進んだことで、日本の中心部にある中部圏の立地の良さが改めて認識されている。コロナ禍で打撃を受けたオフィスビルやホテルに代わる不動産投資信託（リート）の対象としても注目されている。
９月に発表された２１年の基準地価では、工業地で愛知県飛島村の住友倉庫が前年比１４・０％上昇し、全国でも４番目の上昇率となった。
全国では、工業地の変動率上位５か所のうち３か所を物流関係用地が占めた。不動産鑑定士の小森洋志氏は「コロナ禍になってから物流適地への需要が非常に高くなっている」と分析する。