21/06/13 15:53:44.99 3wn6HIyQ.net
>>226
お前はただのニートやからな
社会的地位は福岡おっさん未満ｗ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:55:04.73 3wn6HIyQ.net
>>225
お前の支離滅裂ぶりは兵庫県さん以上ｗ
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:55:18.39 b6N/YNqP.net
東京都さん、ほんまおもろい
議論できんわ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:55:37.52 w8x7rx7S.net
>>229
どこが支離滅裂なの？
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:55:40.61 LyNMMNl9.net
>>223
その頃、広島は福岡より関西に意識が向いてる。
身近の広島さえ制御できひんのに、そう物事は上手くいくやろか？
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:56:37.31 w8x7rx7S.net
>>232
行くだろう
中国からの移動コストが本土で最も低いから
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:57:42.03 3wn6HIyQ.net
兵庫県さん、ほんまおもろいｗ
ただのヒキニートのくせに天下国家を語るとかｗ
まずは仕事見つけてまともに働けよｗ
それか丁寧語大阪府さんみたいに投資で大成功してみなさいｗ
口だけ番長のヘタレニート君ｗ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:58:34.69 b6N/YNqP.net
広島も関西に向いてほしい
大阪関西に来るか、大阪関西に旅行に来てほしい
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:58:46.82 LyNMMNl9.net
>>227
だからG7で連携するんやないか。
中国は世界で孤立する。
孤立は連携には及ばん。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 15:59:41.35 3wn6HIyQ.net
兵庫県さんと福岡おっさんが同盟締結か
やはり兵庫県さんって大阪関西ではなく福岡九州の味方だったんやなｗ
そっか親が九州出身の二代目なんやっけ
さっさと九州帰れよ
そして暴力団にでも雇ってもらえｗ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:00:16.04 w8x7rx7S.net
>>236
>>176
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:00:22.08 3wn6HIyQ.net
大阪関西は東京と福岡、仙台と釜山の中間地点という好立地
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:00:40.46 LyNMMNl9.net
>>233
まあ関西には関空があるから中国まで近いんやけどな。
大阪と上海は姉妹都市で仲良いし。
上海は福岡より大阪に向いてるww
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:01:11.73 b6N/YNqP.net
九州は二択なんよ
今のままやったら九州人は福岡に集まる
九州人を福岡に
九州人を大阪関西に
この2択
みんなどっちが良い？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:02:27.27 w8x7rx7S.net
>>240
福岡の方が近い
姉妹都市はただのショーみたいなもん
距離的コストの前には無意味
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:02:34.01 3wn6HIyQ.net
福岡なんかに行かれるくらいなら大阪関西に来てほしいわ
福岡を没落させるためにもな
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:03:12.81 w8x7rx7S.net
>>241
関東関西人を福岡九州に
これが現実
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:03:19.41 b6N/YNqP.net
東京都さんは無視無視
感情が入りすぎて議論できん
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:04:44.49 LyNMMNl9.net
>>241
名古屋と同じで福岡を少し衰退させ大阪関西に志向させる。
名古屋と福岡は同じ運命。
大阪関西に憧れを持ち好きになる。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:05:02.05 3wn6HIyQ.net
九州人�
257:ﾁてプライド高い上に短気で喧嘩っ早い割にはネチネチと女の腐ったようにしつこいなｗ 福岡おっさんと兵庫県さん見てたらよう分かるわｗ 凶暴な関東人どもといい勝負ｗ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:06:01.20 3wn6HIyQ.net
兵庫県さんは無視無視
ただの社会経験ゼロの親のすねかじりの世間知らずヒキニートやしｗ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:06:11.10 w8x7rx7S.net
>>246
衰退する東の僻地関西に憧れるわけねーだろw
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:06:33.01 c1j6R26t.net
東京都はニート戻ったちゃうの？
最近平日の昼間から書き混んでるね
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:06:58.56 LyNMMNl9.net
>>242
香港人は大阪人と気質が似てて、台湾人は大阪人と交流が深い。
大阪関西は福岡より中国と仲良くしてる。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:07:21.13 w8x7rx7S.net
>>250
人のことニート言う奴は大体同類
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:07:30.77 jlnHGICB.net
名古屋人と関東人を追い払ったと思ったら今度は福岡人かよ
田舎者ほど粘着質って言うからな
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:08:06.30 b6N/YNqP.net
自分はどっちでも良かったけど
最近は九州人は大阪関西に来てほしいと思うようになった
長崎新幹線もできるし、九州への交通の便も良くなったし
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:09:24.83 LyNMMNl9.net
>>249
福岡は衰退してるから広島に見捨てられるww
福岡は名古屋と横浜と争えば良い。
こっちは東京の相手で精一杯。
まあ東京人は弱いけどな。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:09:34.02 w8x7rx7S.net
>>251
しかし距離的コストの前には無意味
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:10:34.38 w8x7rx7S.net
なんかまともな書き込み無くなったな
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:11:11.51 HCc7x6NO.net
>>255
それな
福岡とか眼中に無いわ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:11:43.73 w8x7rx7S.net
今こそ丁寧語大阪人（）当たりが出てきたらいいんじゃないのか
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:12:31.27 LyNMMNl9.net
>>256
福岡空港は関空より処理能力無いやん。
関空はさらに拡張するし、神戸空港も国際化が話し合われてるからな。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:12:38.57 w8x7rx7S.net
>>258
衰退してないぞ福岡は
溺れるものはクソをも掴むw
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:13:53.75 b6N/YNqP.net
まずは広島が大阪関西を向いたら
大きく流れが変わるかもな
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:14:24.34 w8x7rx7S.net
>>260
福岡空港は第二滑走路で東アジア便日本一を目指す
中国の周辺国の中心として合理的
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:14:37.74 hU/ClRUg.net
>>242
LCCなら時間も料金もそうかわらん
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:15:10.71 3wn6HIyQ.net
広島を取られるのが怖いんやな福岡おっさんｗ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:15:21.07 LyNMMNl9.net
>>261
名古屋にも言ったけど、福岡は福岡だけやろ。
こっちは大阪神戸京都奈良で連携してるからな。
名古屋単品、福岡単品は弱いねん。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:16:11.56 3wn6HIyQ.net
>>265
それな
てか同じ中国でも重慶とかになると大して変わらなくなるぞ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:16:31.22 3wn6HIyQ.net
アンカーミス>>264ね
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:16:49.51 w8x7rx7S.net
>>264
しかし福岡の方が早く安い
福岡単品で関東も京阪神も蹴散らせる
香港という実例があったからな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:17:39.78 w8x7rx7S.net
>>267
中国で特に重要なのは北京上海
北京に最も近いのは福岡
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:18:02.12 XrEjhhYe.net
いい歳こいて福岡ごときが香港になれると本気で思い込んでるおめでたい奴ｗ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:19:22.50 3wn6HIyQ.net
福岡おっさんはおバカだから中国やインドの広さを知らない
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:19:29.15 b6N/YNqP.net
福岡も愛知と同じ選択ミスをする
関西を敵に回す
九州人はどんどん大阪関西に来よう
福岡は愛知を同じ無能やとは思わんかったわ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:21:19.87 LyNMMNl9.net
>>263
関空は万博の2025年までに国際線約3500万人の予定やぞ。
国内線と国際線全体では4335万人の予定。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:21:21.46 uXP2+OJp.net
ノーベル賞受賞者数や東大京大合格者数・合格率見たら福岡は愛知より明らかに無能
愛知は大阪に肉薄してるが福岡は完敗
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:21:26.75 b6N/YNqP.net
>>273
○愛知と同じ無能
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:22:59.85 URAZr7mI.net
福岡おっさんって都道府県人口スレで沖縄のポテンシャルの話題になってから突如発狂し出したよな
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:23:25.32 uCy/d66+.net
>>161
中国に「地方都市」なんていう概念は無いで
一線都市(上海など5都市)から5線都市までに都市を分類してる
「地方都市」なんていう概念は日本独特のもんや
ちなみにアメリカにも地方都市なんていう概念は無い
ニューヨークやロサンジェルスを地方都市て呼んでるの聞いたことあるか？
そんな日本だけの珍妙な話しを持ち出すな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:27:41.69 hU/ClRUg.net
>>278
カントリーな
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:29:22.75 uCy/d66+.net
>>279
で、ニューヨークやロサンジェルスはカントリーとやらなんか？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:30:56.33 Nu56+eQM.net
福岡おっさんについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:33:24.29 hU/ClRUg.net
>>280
ちがうよ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:34:26.40 SeIiMJ5U.net
阪神、首位の楽天を３タテし貯金２０＼(^o^)／
激烈な強さ！
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:36:01.21 SeIiMJ5U.net
>>283
追記 ６連勝＼(^o^)／
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:36:52.09 As28ghzx.net
>>281
乙！
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:37:33.37 YJHvtBqk.net
>>266
大阪神戸京都奈良が連携？
冗談は顔だけにしとけ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:38:43.45 w8x7rx7S.net
まあ馬鹿の願望にレスしても埒があかないので
最強国になった中国が周辺国日本の首都をコストメリットのある福岡を差し置き
コストのかかる関東や関西にする理由は？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:39:47.82 hU/ClRUg.net
>>266
>>286
関西広域連合という組織がある
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:40:33.00 gfu1kufh.net
広域連合作れない糞田舎九州ｗ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:41:05.98 w8x7rx7S.net
>>287
に答えてな
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:46:02.09 WyzvsDPH.net
>>266
＞こっちは大阪神戸京都奈良で連携してるからな。
＞名古屋単品、福岡単品は弱いねん。
これがよくある大阪人の壮大な勘違い
関西は京阪神が近いというだけで一体的と勘違いするが、実態はバラバラなうえ、逆に足の引っ張り合いになっている害が大きい
東京にしてもそう
首都圏は東京一極だからこそ機能的に巨大化できた
名古屋や福岡にしても一極だからこそ、一極になれる地政学的環境だからこそなんだよね
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:46:13.67 uCy/d66+.net
>>282
ならやっぱり「地方都市」なんていう概念は無いやないかアホ
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:46:29.66 YJHvtBqk.net
>>288
アホやな
関西広域連合は近畿ブロック知事会とほぼ役割は同じ
関東知事会もあるし九州知事会と同じ
それに関西広域連合なんてほぼ形骸化しとって足並みは全然揃ってへんやないか
関西マスターズリーグ開催にしても大阪は参加してへんし
むしろ関西は各府県とくに大阪京都兵庫それぞれが一番を主張して我が強いから仲たがいばっかしとるやんけ
道州制だって兵庫京都は反対しとるしな
もう少し現実を直視しろや
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:48:14
305:.56 ID:1GIAvSAn.net
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:50:02.33 YJHvtBqk.net
むしろ関東、九州の方が連携出来とるやろ
関東は東京、九州は福岡に従ってる感じで序列がはっきりしてる
関西は実力も人口も負けてる兵庫京都が大阪に対抗心剥き出し
どこが連携しとんねん、笑わすなドアホ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:50:42.66 w8x7rx7S.net
>>294
出来てるが
距離が近いから移動コストが低い
関東関西は中国から遠いから移動コストが高い
LCCでもそれは変わらん
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:53:43.57 YJHvtBqk.net
まあ京都が大阪と一線を画すのはわかんねん
1200年首都やったし、滋賀福井を巻き込んで自主都市圏を形成しとるからな
それに国の重要拠点を示す府やしな
兵庫なんか大阪ありき、国策ありきの根っからの寄生都市やのにプライドが高くて大阪へ対抗心を持っとる
関西が一枚岩とか二度と抜かすなボケ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:53:51.07 iFkmhxU0.net
福岡空港ごときで関空に対抗できると思ってるのが片腹痛いわな
福岡空港なんぞ機能はセントレア未満のくせに
福岡はろくな産業企業が無くお金無いから福岡空港で我慢するしかないんだな
セントレア二期島の方が先にできたら笑うｗ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:56:08.92 w8x7rx7S.net
>>298
日本は中国の周辺国になるから東アジアと東南アジア便があれば充分
福岡空港がベストになる
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:56:55.33 VnueE4v1.net
>>215さん
中国が世界最強国になれば中国と関係の深い都市は飛躍的に発展しますね。
ただ、福岡が中国との関係の深さを示すものが一つも見当たらないですね。
福岡が韓国との関係が極めて深いことはデータで分かりますね。
福岡県のインバウンド
URLﾘﾝｸ(fj-com.co.jp)
2019年の訪日観光客数を国籍、地域別にみると韓国が訪問者の49.18%を占め、福岡県に最も多く訪れている。続いて台湾が14.21%、中国12.11%、香港9.73%、その他2.44%となった。この上位5カ国で全体の87.67%を占めている。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:58:12.44 w8x7rx7S.net
関空や羽田成田みたいな空港は都市としても空港の立地としても中国から見れば僻地だし
周辺国日本の身の丈にもあってない
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 16:59:10.53 w8x7rx7S.net
>>300
>>136
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:01:27.32 b6N/YNqP.net
>>297
神戸ヘイトジジイかよ
最後に本性を現した
対立工作員まだおったんか
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:03:02.75 VnueE4v1.net
>>302さん
福岡が中国と関係が深いという根拠を示してくれませんか。
福岡は中国ではなく韓国と関係が極めて深い都市ですね。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:03:31.07 b6N/YNqP.net
>>295
関東や九州の多様性のなさ自慢
ヒエラルキー自慢
アホやな
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:05:10.62 uCy/d66+.net
>>297
そもそも「兵庫」なんていう都市は無い
兵庫は神戸港の隣の港で神戸より歴史は古いけど
神戸港の拡大で今では神戸港の一部分や
神奈川が横浜港の一部分に落ちぶれたのと同じ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:05:21.11 w8x7rx7S.net
>>304
関係が深い根拠を示す必要はない
距離的なコストメリットで全て片付く
逆にコストのかかる関東関西に�
319:sを置く中国のメリットは何？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:11:44.90 b6N/YNqP.net
>>307
福岡空港って中国の各都市への就航数って多いの？
関空の方が中国の各都市への就航数多そう
インバウンドさまさまやな
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:13:12.33 w8x7rx7S.net
>>308
第二滑走路を作って東アジア便日本一を目指す
主に中国になるだろう
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:14:04.67 WyzvsDPH.net
大阪とキャラが被ってるのは神戸なんだよな
江戸時代以前は大阪が近畿の港町で瀬戸内海の玄関口の港湾都市として大阪は発展した
神戸は近代以降に近代に適した新たな大型港湾都市として作られた街
国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと
神戸港重視になり、かつての港町だった大阪はスルーされがちになっていった
逆に江戸以前は存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は発展していった
このように神戸と大阪は似た港湾都市という対立構造であり足の引っ張り合いの関係なんだよね
だから何かと奪い合いになる
横浜も神戸と同様に近代向けの港湾として作られて発展した街だが、
東京は海に面した部分が少ないので港湾は横浜に頼るしかなく役割分担した共存共栄の関係になっている
横浜が強いのは国土軸の内側というのも大きい
大阪は神戸に抜けていく国土軸の向きを淀川以南に向かわせようと京都から来る国土軸の行き先の奪い合いになる
「関空と四国を橋で繋ぐ第2国土軸を！」とか言ってるのも大阪湾のせいで国土軸が神戸に取られてしまった国土軸コンプレックスの典型
大阪維新が大阪と堺で港湾機能強化して神戸潰しに力を入れてるのもわかりやすい
近代以降の関西はオワコン化した水運都市大阪の救済で成り立っている
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:14:29.27 QrSceZYd.net
九州が福岡に従う？
まず聞かないな
鳥栖とか山口県西部ならありだが
故郷熊本の俺が言うんだから間違いない
都会好きは基本大阪東京名古屋に行くよ
勘違いすんなや福岡人よ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:15:19.26 b6N/YNqP.net
>>309
関空も改修して大幅に海外便や中国便を増やす予定
福岡追いつけるかｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:17:24.78 w8x7rx7S.net
>>312
東アジア便で互角に近い勝負が出来れば地理的に圧勝の福岡の勝ち
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:18:05.56 VnueE4v1.net
>>307さん
福岡が中国と関係の深いという根拠を示すことができないんだね。
それでよく偉そうなことを書き込めますね。
大阪は中国人観光客が極めて多いので、中国の巨大企業が大阪に進出しやすくなってるのが大阪の利点として挙げれますね。
大阪府のインバウンド
URLﾘﾝｸ(fj-com.co.jp)
2019年の訪問者数を国籍、地域別にみると中国が訪問者の44.83%を占め、大阪府に最も多く訪れている。続いて韓国が12.76%、台湾10.14%、香港5.71%、米国3.87%となった。この上位5カ国で全体の77.31%を占めている。
JR西日本とアリババグループの提携について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
中国の配車サービス大手「DiDi」が日本進出 大阪でスタート
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:19:31.58 b6N/YNqP.net
>>313
互角じゃないんだよな
神戸空港も国際化する可能性があるし、インバウンドで差がついてる
大阪関西にはセントレアというサブ空港もある
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:20:50.35 w8x7rx7S.net
そもそも関空と勝負する必要がない
地理的に福岡の圧勝だから東アジア便で一定のレベルさえ満たせば福岡の勝ち
関空が全発着枠を中国に向けても勝てない
それは中国にとって必要�
329:ﾈいから
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:21:44.20 SeIiMJ5U.net
■
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:22:46.12 w8x7rx7S.net
>>314
首都をどこに置くかは距離的なコストメリットが全て
観光が無意味なのはもう買いた
アリババとDIDIも観光がらみで首都には無意味
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:22:46.56 SeIiMJ5U.net
巨人負けて首位阪神７ゲーム差＼(^o^)／
阪神独走体制に入りました！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:22:48.96 WyzvsDPH.net
【速報】福岡県で新たに47人の新型コロナ感染を確認。福岡市16人、北九州市19人、久留米市2人、他、県発表分10人。6月12日
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:22:59.27 b6N/YNqP.net
>>313
リニアが開通すれば、成田空港や羽田空港も関西のサブ空港になる
これが福岡にない大阪関西の日本の立地的優位性
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:23:26.14 WyzvsDPH.net
間違えたこっちだ
【コロナ】時短協力金支給率11都府県で大差、福岡99%・大阪最低の64%
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:25:31.44 w8x7rx7S.net
>>321
中国にとっては一定の便数さえ満たせれば大量の就航は必要ない
一定の便数をみたせたらあとはコストメリットのある福岡になる
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:26:49.74 SeIiMJ5U.net
交流戦、オリックス優勝、阪神準優勝＼(^o^)／
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:28:34.57 b6N/YNqP.net
>>323
関西より圧倒的に不便やけど大丈夫？
やっぱり便数が多いほうを選びそうやけど
こっちはIR計画もあるんやで
中国人の富裕層が大好きな世界最大級のIRができる
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:31:24.22 VnueE4v1.net
>>318さん
大阪のインバウンドの大成功で中国企業が大阪に進出しやすくなりましたね。
こういうことが関係の深さを示す根拠になりますね。
大阪に進出する中国企業が増えている理由
製造業の進出も
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
ファーウェイ日本法人が万博・IRをにらみ関経連加盟
URLﾘﾝｸ(www.asgam.jp)
中国の通信機器最大手「ファーウェイ」の日本法人が関西経済連合会に加盟したことが明らかになった。IT業界に詳しい識者からは、2025年大阪・関西万博や、大阪府・市が誘致を進めるIR関連ビジネスを視野に関西経済界との関係強化を図る狙いがあるとの見方が出ている。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:31:31.73 w8x7rx7S.net
>>325
周辺国の空港に世界中への路線は必要ない
IRは観光だから首都とは全く別
おんなじこと何度も言わせんなや
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:32:31.14 nUE0BFzc.net
大阪～神戸 約３０ｋｍ
大阪～京都 約４０ｋｍ
大阪～奈良 約３０ｋｍ
大阪～大津 約５０ｋｍ
大阪～和歌山 約６０ｋ
これら全ての都市の人は生活圏に大阪があるのでアンチも糞もねえわｗ
342:和歌山人
21/06/13 17:34:48.99 rkYtvc0Z.net
>>247
大阪人や関西人の方が短気だと思うのだけど
ついでに治安も悪い
URLﾘﾝｸ(www.alsok.co.jp)
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:36:05.72 w8x7rx7S.net
>>326
ファーウェイが関西万博で何か技術を示したいと思うのは事実だろう
しかし万博はただのイベント、終われば終わり
IRでも何か儲け話があるのだろう
あと関西企業の技術を狙ってるのが大きいだろう
全部首都とは関係ない話
丁寧語大阪人はそんな事も分からない
お前らは買ってるみたいだが大したことないな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:38:18.80 hU/ClRUg.net
>>313
まあがんばってとしか。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:40:11.73 b6N/YNqP.net
>>327
そもそも何の議論してるんやったっけ？
首都？
周辺国？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:40:28.66 hh/tI6zS.net
なんでだろう？福岡に煽られてもくやすくないのはなぜ？
347:和歌山人
21/06/13 17:40:34.81 rkYtvc0Z.net
>>328
大阪市に通勤してる関西人は奈良と兵庫と京都が殆んどよ
滋賀と和歌山は大阪の生活圏じゃないよ
兵庫 25万人
京都 5万人
奈良 9万人
滋賀 1万人
和歌山 9千人
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:42:17.38 hh/tI6zS.net
>>324
昨日の件で東北嫌いになったわ。遠慮なくオリックスがまくらしてもらいますわ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:42:37.04 VnueE4v1.net
>>330さん
大阪は日本の首都なんか目指してませんよ。
あなたは福岡県が日本の首都になると予想してるんですか？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:44:22.08 hU/ClRUg.net
>>334
和歌山市や橋本市から通ってる人多いけどな
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:45:10.88 b6N/YNqP.net
福岡が一番日本の首都に向いてない
防衛上危険すぎる
日本全体を見れない位置
京都が一番バランスが良い、首都に向いてる
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:45:52.46 w8x7rx7S.net
>>336
そう、中国から見た距離的なコストメリットで
福岡しかないと思われる
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:47:10.66 w8x7rx7S.net
>>338
中国が最強国になれば半島も周辺国になるので戦争はない
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:48:04.63 b6N/YNqP.net
なんで首都を中国目線で決めなあかんのや
日本目線で決めるのが普通
日本を網羅できるのは京都が一番
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:49:04.27 w8x7rx7S.net
>>341
最強国と周辺国の関係はそんなもの
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:49:41.00 b6N/YNqP.net
経済と首都を両立できるのが関西
立地最強
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:50:52.21 w8x7rx7S.net
>>343
首都はコストメリットで無理だし
経済も福岡佐賀の筑紫平野を開発した方が伸びる
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:51:55.66 VnueE4v1.net
>>339さん
福岡県が日本の首都になることを多くの日本人が同意するでしょうか？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:52:44.64 b6N/YNqP.net
九州は火山があるから危険
首都には向いてない
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:53:09.53 o1MYGC0Q.net
>>328
それなｗ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:53:45.98 o1MYGC0Q.net
>>333
雑魚だから
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:54:26.06 o1MYGC0Q.net
>>338
岡山や播磨もありやで
福岡はどっちにしろ無い
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:55:25.07 o1MYGC0Q.net
>>345
同意しませんね
当の福岡人も首都になることは望んでないのでは
364:和歌山人
21/06/13 17:56:04.49 rkYtvc0Z.net
>>337
橋本市も和歌山市も3000人程度やし
後者なんて人口30万人もいて名張程度の数やろ
海南や紀ノ川以遠は殆んど和歌山駅で降りるから昼夜人口104.2%
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:56:18.76 o1MYGC0Q.net
>>346
一方東海から中四国にかけては火山が無い
これは強みですわ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 17:57:41.13 w8x7rx7S.net
>>345
日本人はお上に従順だから中国が最強国になり
日本への影響力を増大させたら簡単に従うだろう
少なくともあのけたたましい中国人14億を治めてきた中国共産党から見ればとても簡単な仕事
九州に破滅的な噴火は阿蘇山だが
その時は関東関西も灰でインフラ全滅で全員死ぬ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:00:41.25 hU/ClRUg.net
>>351
まあ和歌山は体制に影響ないからどっちでもええわ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:01:55.38 hh/tI6zS.net
>>334
滋賀は関西のヘッドタウンだよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:03:37.83 VnueE4v1.net
>>353さん
僕の予想は中国が最強国になっても福岡県への首都移転は畿内人や東京人や関東人は同意しないと思いますよ。
370:和歌山人
21/06/13 18:03:49.89 rkYtvc0Z.net
大阪じゃなくて京都のね
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:06:53.04 w8x7rx7S.net
>>356
それは君の予想ね
日本人がお上に従順なのは疑うもののいない常識だし
俺個人的にもそれが正しいと思うね
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:12:24.57 w8x7rx7S.net
日本人はお上に従順だから異常な東京一極集中が起きる
東京圏と地方の人口なら圧倒的に地方の人口が多いし
地方人も心の底では東京集中に同意していないが
お上だから従い何も変わらない
それが福岡に変わるだけのこと
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:16:41.97 HertK1qN.net
兵庫県さんも反福岡に転じたか
福岡おっさんのあまりのしつこさに堪忍袋の緒が切れたっぽいな
374:大阪は金魚のフン
21/06/13 18:17:25.99 1Ueh4RPU.net
>>185
大学の魅力では
東京＞＞＞南関東（神奈川、千葉埼玉）＞関西（大阪除き）＞名古屋＝大阪＝福岡
こんなもんやろ
就職活動だと東京本社の会社に入れんかったら基本的に負け組やしな
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:18:49.98 HertK1qN.net
日本人でお上に柔順なのは主に東日本人やぞ
関西人や東海人はそれ程柔順ではない
だからノーベル賞受賞者や一流アスリート・アーティストが多いという説もある
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:20:58.65 w8x7rx7S.net
>>362
関西東海も中国人に比べたらぜんぜん従順
実際大阪愛知の上京率普通に高い
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:21:15.64 HertK1qN.net
福岡には今の関東圏並みの4000～5000万人も住めないだろ
はたしゅんさんも1000万人ちょっと＝名古屋圏くらいが限界とか言ってたな
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:21:20.44 hh/tI6zS.net
御堂筋がビルの高さ緩和でニューヨクみたいになるかも。ビックバン（笑）
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:23:29.39 HertK1qN.net
西日本、特に関西・東海は自発的上京は他地域よりは少ないぞ
九州や中四国や北陸も東北や甲信越に比べると明らかに少ない
西日本から関東は転勤等で仕方なく行ってる人が多数派
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:23:42.40 w8x7rx7S.net
>>364
福岡や筑紫平野を核として九州全体でやればいける
鹿児島なんかも実は有望なんだよな
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:24:30.28 hh/tI6zS.net
>>361
関東の私大はローカル化が進んでるらしいぞ（笑）
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:24:48.80 HertK1qN.net
九州全体とかまとまりの無い都市圏になりそうだな
福岡から鹿児島って神戸から名古屋より遠い
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:24:49.48 w8x7rx7S.net
>>366
仕方なく行って何も行動を起こせない
これを従順という
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:27:02.82 w8x7rx7S.net
>>369
今の東京よりはな
東京は一極すぎて関東全体に行き渡ってないから
5000万とかを想定するなら地域内で分散した方がいい
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:30:10.75 VnueE4v1.net
>>353さん
中国が世界最強国の時代は古代から江戸時代まで続きましたよ。
その中国が最強国の時代に福岡や九州は何故日本の首都に一度もなれなかったのかな。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:34:46.65 w8x7rx7S.net
>>372
昔は今みたいにコストの概念が発達してなかったから距離がそこまで重視されなかったのだと思う
命懸けで海を渡り延々と歩いて京に入る
現代からすると全く説明のつかない無駄を放置してた
だからそれは今の常識が通用しない昔だから
としか言いようがない
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:42:34.90 8v1nQirm.net
福岡空港の第二滑走路は
関空や成田と違って、セントレアと同じオープンパラレルやから
ほとんど容量増えへんで
URLﾘﾝｸ(abhp.net)
16万回 → 18万8000回
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:44:06.
389:95 ID:8v1nQirm.net
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:45:12.08 8v1nQirm.net
>>373
＞
昔は今みたいにコストの概念が発達してなかった
始皇帝に聞いたんかｗ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:45:13.77 w8x7rx7S.net
>>374
一定のレベルさえ満たせればいい
これも書いたよな
何度も同じこと書かせるなよ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:46:56.99 w8x7rx7S.net
>>376
始皇帝は知らんけど実際に説明つかん無駄だらけ
現代に通用すると思う方が間違い
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:47:53.57 VnueE4v1.net
>>372
ちなみに中国が世界最強国だった古代から江戸時代までの全時代は畿内が経済と文化の日本の中心地で、鎌倉時代と江戸時代を除く全時代が畿内が日本の首都でした。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:48:17.06 8v1nQirm.net
>>377
18万8000回じゃ一定のレベルも満たしてない
ドル箱の羽田便捨てるんか？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:48:37.03 w8x7rx7S.net
>>379
会話できないの？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:50:59.76 w8x7rx7S.net
>>380
東京が東の僻地になり衰退するから羽田便は仙台便みたいな扱いになる
その分を東アジア便に振り向ければ十二分にレベルを満たせる
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:51:01.01 8v1nQirm.net
なお、最終的にはインドが世界最強になる模様
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:52:14.58 w8x7rx7S.net
>>383
インドは自動化が進む中で世界の工場になる機会を失った
インドは無理
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:54:27.56 8v1nQirm.net
邪馬台国論争と同じやな
確かに「邪馬台国」は九州にあったかもしれない。
ただ、それは我が国すべてを治めるほど大規模のものではない
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 18:55:44.71 w8x7rx7S.net
>>385
邪馬台国の時代は国全体を収めるノウハウがなかっただけ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:00:18.72 w5sLc9o4.net
しかし国際金融は福岡は難しいやろな。御堂筋や淀屋橋の方が金融街に化ける可能性あるな。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:00:56.83 8v1nQirm.net
それはさておき、
雲仙普賢岳が無ければ
「熊本」は大阪と同等、それ以上の都市になってたはず。
博多のように朝鮮半島だけじゃなく
アジア各地と交易してたはず
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:05:01.36 8v1nQirm.net
>>384
アメリカが一度でも「世界の工場」になったことあった？
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:09:38.89 8v1nQirm.net
・イギリスの植民地だったんで、良くも悪くも英語ペラペラ
・人口世界一になるのは確実で、それも若年層がメイン
・デジタルの基礎となる「ゼロ」の概念を産み出した
そう、インドです
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:15:57.46 HertK1qN.net
福岡おっさんの言い訳と屁理屈、見てて痛々しいなｗ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:17:12.70 HertK1qN.net
>>379
鎌倉時代は実質東西双都体制では
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:17:55.04 HertK1qN.net
>>374
福岡空港ってセントレア未満のダメダメ空港なんやなｗ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:19:34.27 IHfZpKai.net
インドへは最早福岡の地理的優位性が無くなるな
中国も重慶とかになると大差無いんだけど
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:22:56.38 HertK1qN.net
>>388
無理やろ
長崎があの程度だったし
まあ長崎よりは平地広いけど
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:31:26.88 8v1nQirm.net
>>392
鎌倉がそんなにすごいなら、世界遺産になってるはずだが
というか、鎌倉時代なんてそもそもあったのか？
江戸時代にも言えることだが
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:34:05.10 WyzvsDPH.net
>>374
容量よりも何よりバックアップ体制が重要だからな
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:34:28.67 HertK1qN.net
鎌倉時代は鎌倉と京都の
413:実質複都
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:35:24.30 HertK1qN.net
福岡空港よりはセントレアの方が明らかに優れてる
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:37:31.99 8v1nQirm.net
東京政府がなぜ、
”天皇を東京に残したまま”の「首都機能移転」を、口先だけそれらしいいこと言ってで拒み続けるか？
答えは簡単
その時天皇が京都にいた「鎌倉時代」、
ましてや「江戸時代」が完全消滅するからや。
自分のアイデンティティの消滅には耐えられんやろ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:41:00.48 HertK1qN.net
江戸時代は欧米諸国からは実質的な首都は江戸と見なされてた
鎌倉時代は京都の朝廷と鎌倉の幕府の二重支配
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:41:31.62 GFb/p2AK.net
室町時代は？
室町に天皇がいたこと無いで
訪問くらいはしたかもしれんけど
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:44:45.31 HertK1qN.net
結局、中国がぶっちぎりの世界最強国だった時代に福岡や九州が日本の政治経済文化等の中心だった事は一度もないのね
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:45:25.77 s5+rEm7b.net
大阪時代→奈良時代→京都時代(平安～江戸)→現代
これが正しい
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:48:01.58 GFb/p2AK.net
>>404
飛鳥や藤原京や長岡京もあるで
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:49:57.01 HertK1qN.net
福岡おっさん涙目敗走かいな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 19:57:49.39 hU/ClRUg.net
福岡の話題は興味無いからどうでもええわ。
ここ大阪スレやで
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:04:54.67 8v1nQirm.net
とりあえず、日銀本店と金融庁からいこう
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:05:03.73 1zU8tnLg.net
福岡なんか名古屋以上に眼中に無いし話題にも上らないのに、
福岡おっさんが何の脈絡もなく喧嘩吹っかけてくる
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:07:43.98 w5sLc9o4.net
福岡はなぁ。イキッてるには担保が弱すぎるねん。名古屋横浜は裏付けがあるからイキッてるねん。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:08:28.58 HertK1qN.net
福岡おっさんっていつも冷静沈着・温厚篤実な丁寧語大阪府さんをマジギレさせ、
更に親福岡九州で山陽道強化論者だった兵庫県さんをあっと言う間に反福岡に転じさせた
なかなかのタマやで
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:13:57.62 rxz2kPyF.net
福岡は新空港建設を断念し、クローズドパラレルの滑走路を整備した時点で将来の発展への道を自ら閉ざしたと思う。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:18:03.22 hU/ClRUg.net
>>412
都心に近すぎて高さ規制が厳しすぎるので高層ビルが建てられないことや24時間運用出来ないのが確定してしまうのがもったいないね。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:20:49.50 QgZW3vvu.net
飯食って団欒してる間に無駄に伸びてるなw
インドも空港も中国内陸部の話も俺全部論破してるけど
それを見なかったフリして何度も同じこと繰り返してるだけだから話にならん
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:24:13.48 QgZW3vvu.net
福岡が歴史上首都になったことがない理由にもふれてるのに
その書き込みにはレス付けられず同じことの繰り返し
大阪人の負けだよ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:32:07.78 QgZW3vvu.net
論破してないのはアメリカが世界の工場と
福岡空港のバックアップかな
アメリカの世界の工場についてだが
じゃあインドは世界の工場にならずどうやって発展するんだ？
福岡空港のバックアップは北九州と佐賀でできる
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:32:42.33 8v1nQirm.net
大阪民から見れば、福岡空港のオープンパラレル化はそれほど容易ではない。トンキン政府がびびってフタをしたんやろ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:32:42.33 8v1nQirm.net
大阪民から見れば、福岡空港のオープンパラレル化はそれほど容易ではない。トンキン政府がびびってフタをしたんやろ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:37:50.84 YJHvtBqk.net
>>291
正解
京阪神はいがみ合ってる
特に政治の世界では
失敗は寒村だった神戸を大阪と国が発展させたことが連中をつけ上がらせ
経済は大阪、政治は京都という両輪で1200年間維持していた近畿のパワーバランスが崩れ
近畿各府県が我が我がの独善的思考が生まれ衰退していった
全ての元凶は神戸
近畿は昔から大阪、京都が中心だった
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:38:11.21 QgZW3vvu.net
大阪民自ら言ってるじゃないか
羽田を捨てれば容量は十分だと
羽田捨てるんだよ、仙台レベルでいい
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:38:28.79 8v1nQirm.net
>>416 インド バンガロール IT で検索
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:39:31.26 W6cfZh+A.net
神戸ヘイトおっさんとハブ爺がタッグ組んでて草
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:40:11.83 W6cfZh+A.net
>>411
人を怒らせる天才か
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:42:02.53 HertK1qN.net
神戸ヘイトおっさんは大阪関西アンチの関東人っぽいな
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:45:23.62 QgZW3vvu.net
>>421
バンガロールは深センやシリコンバレーとは比較にならないほどショボい下請け
そもそもITは雇用吸収力がない
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:47:30.15 kFrX8H++.net
そのITに入れ込んでる福岡ｗ
金融も今一だからIT頼みかいな
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:48:58.39 QgZW3vvu.net
>>426
国際金融都市構想で唯一成果を出してる福岡がいまいちなら東京大阪は存在価値ないが
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:50:57.97 8v1nQirm.net
>>427成果を具体的に。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:52:39.62 QgZW3vvu.net
>>428
香港シンガポール東京から3社誘致した
大阪はローカル企業のSBIと三井住友以外になにがあるんだ？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:53:52.27 8v1nQirm.net
博多は畿内にとって、都合のいい噛ませ犬。あまりにも規模と実績が小さ過ぎる。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 20:56:20.79 QgZW3vvu.net
>>430
その規模の小さい福岡に国際地位で負けてるのが大阪
実績は海外からの誘致ゼロw国内ローカル企業にしか相手にされない大阪
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:05:06.94 8v1nQirm.net
福岡の「地元愛」は分からんでもないが、それと現実は別。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:05:40.27 hU/ClRUg.net
>>429
競馬で最初に出た馬に過ぎない。
たいがい途中脱落やゴール前でさされる。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:08:37.83 YJHvtBqk.net
>>424
俺のどこを見て関東人ぽいねんｗｗｗ
まあ女は関東の方が好きやけどな
大阪関西アンチどころか大阪関西を憂う大阪人や
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:10:01.10 ftGbWEhA.net
こんなに違う 京都人と大阪人と神戸人
URLﾘﾝｸ(bookmeter.com)
三都にはそれぞれの歴史に根づいた揺るぎない個性があります。
第一章 京阪神の地域区分、
第二章 センス"くらべ、
第三章 気質くらべ、
第四章 暮らしぶりの比較、
第五章 泣きどころを紹介、
第六章 味覚"くらべ、
第七章 歴史くらべ、
第八章 言葉くらべ、
第九章 おこぼれ話
京阪神のそれぞれの個性を鮮明に描き出します。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:14:36.00 w5sLc9o4.net
>>429
で、今どんな活動してはるん？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:15:17.71 w5sLc9o4.net
>>434
東は巨乳が、多いよな？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:16:59.11 nUE0BFzc.net
福岡が九州でも軟弱であり続けている理由がまさにお山の大将かつ
狭くて発展予知がないからだろ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:17:53.11 w5sLc9o4.net
関西の国際金融はインフラIRのオリックスと人材供給のパソナがあるさかいな。福岡は終わりやな。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:19:53.84 ftGbWEhA.net
中国メディア 比較すれば分かる 大都市のなかで東京だけが抜きんでいる
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
日本で大きな都市といえば、東京、大阪、名古屋が挙げられる。
中国では２大都市といえば上海市と北京市だ。ほかにも深セン市や広州市、重慶市も強い。
まず比較したのは東京と上海だ。上海は世界の金融に大きな影響を与える一大都市としながらも、
都市別ＧＤＰランキングで東京は世界トップを争うほどの実力を持つ都市であり、さすがの上海もまだ
比較対象にならない。東京はほかにも、鉄道網の規模や、企業の数、留学生の数などでも世界有数の
都市だ。
北京市と大阪府を比較。中国では経済は上海、政治は北京というように役割分担ができているため、
北京は中国第２位の経済規模に甘んじているが、「大阪よりも経済力がある」と主張。
東京の強さだけが抜きんでている。中国のどの大都市でも東京には及ばないと手放しで絶賛しながらも、
日本の他の都市は「意外と大したことがない」と評した。東京が様々な世界一の記録を保持しているのは
確かであり、世界一が大好きな中国人が東京だけは一目置いている。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:28:14.85 QgZW3vvu.net
俺にレス付けられず中身のない書き込みだけ
東京大阪は終わった、これからは福岡の時代
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:37:23.44 QrSceZYd.net
九州人からもスルーされる福岡に未来などないな
言っておくが九州は広いんだよ
あまりに広いからクルマや電車でも福岡には行かず、近場の空港から大阪や東京へ行くだけ
福岡人の他の九州人に対する片思い話などどうでもいい
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:51:28.84 QgZW3vvu.net
>>442
こういう事実と異なる意味不明なことしか言えない
九州各県の転出先一位は福岡
まあ首都になるからそんなことはどうでもいいが
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 21:54:08.75 s5+rEm7b.net
南九州は大阪志向みたいだけどな
とはいえこれは古いデータだから今はどうか知らんが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 22:09:47.15 QgZW3vvu.net
>>444
今は九州全県の転出先一位が福岡
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 22:32:00.42 0QoItjxX.net
842無職捏造自演バ力竹内2021/06/13(日) 21:10:47.78ID:0qDwNOr10
ファーイーストンキン怒りの💢納豆
キムチ定食セシウム米大盛り一気喰い…
笑
🤣
👏
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 22:35:33.03 8v1nQirm.net
>>431ソースは？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 22:38:44.12 8v1nQirm.net
福岡、博多は「朝鮮半島との窓口」になったことはあるが、「アジアとの窓口」になったことは歴史上、一度も無い。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 22:53:02.98 Dv3ErDRU.net
福岡おっさん今日合計87レスｗ
どんだけ大阪関西を脅威に感じてるねん
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 23:05:54.12 Z+HxOhsj.net
まぁええやん。ルックウェストが時期早々やったんやから未だに中共に幻想抱いてる福岡おっさんを笑おうよ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 23:10:41.67 GFb/p2AK.net
時期早々
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 23:26:14.51 NgUAUxfD.net
ユーアーマイソゥソゥ！
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 23:48:31.47 SeIiMJ5U.net
中間市議会議員選挙
日本維新の会 かえだ忠行
１,358票 2位当選
今年の維新選挙、41勝14敗
阪神も維新も強いぜ！＼(^o^)／
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/13 23:54:34.60 QgZW3vvu.net
>>447
大阪は国際金融特区で海外の企業を
470:誘致出来たのか？ ソースは？出来てないということは海外に相手にされないローカル都市だが
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:00:24.40 KoZbBz4x.net
東の僻地大阪関西も中国が最強国になったら大衰退して
せいぜい田舎の観光地としてやっていくしかなくなる
今のうちに吠えとけw
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:03:17.16 KoZbBz4x.net
その時福岡は日本の中心になる
東の僻地関東関西は今の仙台レベルの地位しかないだろ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:14:01.36 FGR73KhL.net
>>453
【2021年】日本維新の会・大阪維新の会、選挙勝敗
41勝14敗（6月13日時点）
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:19:09.15 OW5VUfeT.net
これだけ粘着するということは
大阪関西が気になって仕方がないってこと
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:44:38.69 KoZbBz4x.net
気になってというかデカい獲物が案外弱いからかぶりついてる
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:47:19.20 KoZbBz4x.net
国際金融都市構想で外資金融が来ない東京大阪を見て
国際金融ランキングがウソだと分かったから
ここは獲物にかぶりつくしかないだろ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 00:53:20.79 Z4cj7D4O.net
>>460
2月段階でとっくに来てるぞ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
オランダの投資ファンド、オプティバーの香港法人
>>458
福岡本拠地のはずのソフトバンクに見捨てられたからイライラしてる
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:19:26.17 KoZbBz4x.net
>>461
間違いまくりで草
SBIとソフトバンクはもう別会社
オプティバーはあくまでSBIの計画に出資するだけで大阪に拠点を設けるわけではない
それにすがるとか追い込まれすぎだろ
一通り論破したらそれを無視して同じ事を繰り返し書き込むしか能がないみたいだし
大阪は思った以上に大したことねえな
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:24:44.38 KoZbBz4x.net
しかもオプティバーの出資額一億円で草
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:25:09.81 Z4cj7D4O.net
>>462
ソフバンの金融部門が丸ごと出たのがSBIなんだから正解だが？ｗ
そこに見捨てられたんだからご愁傷様ｗ
香港法人は引き払うということもわからないのかｗ
もうどうしようもないなこれｗ
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:29:44.26 KoZbBz4x.net
>>464
出たからもうソフトバンクじゃないが
少なくとも孫が決めれるわけじゃない
オプティバーはオランダの会社で香港法人を引き払っても大阪に拠点を設けるという記事はない
そんなミスリードしてくるとは相当追い込まれてるなw
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:36:22.77 KoZbBz4x.net
オプティバー出資額一億円はツボすぎるw
しかもオプティバーが大阪に拠点設けたみたいに嘘までついてるし追い込まれすぎだろw
同じことの繰り返しでつまらんかったがこれはワロタ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 01:43:06.63 CSijKwNH.net
>>461
ソフトバンクもSBIも福岡本拠地やないで
福岡が本拠地なんはホークスだけや
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 02:34:14.49 9yOkRBRV.net
>>459
>>462
SBIも、東京一極集中がダメな訳で、それぞれが特色を出して、九州も九州でやればいいというスタンス。
だから福岡は大阪に絡んでこずに勝手にやってればいい。
大阪ではもっと壮大なスケールで話が進んでいる。
485:和歌山人
21/06/14 04:19:06.74 Ae8rBe3y.net
①泉北高速の外資売却否決→南海が見捨てず手を差しのべる
②なにわ筋線→合意 なのに、
維新ら
③中百舌鳥乗継→南海のサービスが悪い
④阪堺線→補助が賄賂と揶揄
⑤何故か民営化しろと言われる ・・ご都合主義も
486:甚だしい。 南海はそろそろ維新に怒ってもいいのでは？
487:大阪は金魚のフン
21/06/14 05:51:54.03 ITUA4IIE.net
>>456
福岡が１強は無いわ
東京さまのサブが大阪で福岡はそのオコボレと言う現在の図式よりはマシになるだろうが
働きアリとか露払いとかそう言う矢表に立って働く係が福岡になるだろうな
応援したるわっ！
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 06:41:31.60 emJrc09o.net
>>461
なんや、来てたんや。福岡爺嘘つきやがって（笑）
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 06:55:14.98 emJrc09o.net
>>469
証拠はあるんですか？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 08:18:27.30 HPIt7Mij.net
科学は北半球の高緯度ですべて生まれている
南に行くにしたがって科学度は落ちてくる
アフリカや中南米、東南アジアから何も生まれないのを見てもわかる
熱帯地方に強国なしは格言だ。
日本でも科学や物作りは広島のマツダまでが限界だ
それ以上緯度が下がると、物作りやハイテク産業は成立しない
九州や四国や沖縄から自動車メーカーが誕生しないのはその為
せいぜいTOTOやブリジストンのようなローテク産業がうまれたにすぎない。
四国も日亜化学くらいだ。だから福岡がソフトの金融で食っていくというのは
ある意味正解かもしれない
物作りの結論 中国の主要都市はほとんどダメｗ
上海ｗ 重慶ｗ 武漢ｗ 深センｗ 広州ｗ 珠海ｗ 香港ｗ
全部低い緯度で、永遠に部品を組み立てるだけの国家
何もイノベーションを生み出せない
中国のＥＶが爆発ばっかし起こしてるのはそのため
中国で爆発しないのは爆弾だけだという格言もあるｗ
中国は文明を産み出したというかもしれないけど、これは科学技術の話な
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 08:22:43.43 gFuiIkJt.net
大阪人は福岡は中国と近いから首都になるなんてよくそんなトンデモ話に反応するねw
書き込みをよく見れば福岡の屁理屈ばかりだってわかるのにw
492:和歌山人
21/06/14 08:54:07.77 h3TaAKdp.net
>>472
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
維新は阪堺電車への補助金投入は税金の無駄遣いと考えているらしい。
しかし、驚いた阪堺軌道への年5億円、10年間補助金として拠出した予算が、、南海電鉄への収賄行為だという維新支持者様がいた。
公共交通機関を維持するための補助金と、ワイロを混同するって・・・しかも補助金は堺市から阪堺電車に出ているから、よくある贈収賄とお金の流れが逆たをよね。なんという不見識というか、スローガン政治の弊害というか・・・。
堺市議会で承認されているから訳だから、維新も知ってる訳だよね
それと堺の維新は、当初の予算案にはその時、賛成しているし
(deleted an unsolicited ad)
493:和歌山人
21/06/14 08:58:06.28 h3TaAKdp.net
泉北高速の売却で 維新が推した外資は運賃１０円値下げにならなくて 南海の８０円値下げに覆ったのは 当時は維新だったみつぎ府議や西府議ら４人が 外資案に反対してくれたからです 維新ブレス騙されてはいけません
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 08:59:34.07 2rrqLsHi.net
>>475
収賄行為だと的外れな批判をしている自称維新支持者って誰？
495:和歌山人
21/06/14 09:02:58.11 h3TaAKdp.net
どうやら維新支持者の間では「南海ホークス」は官営球団で、いまはなき大阪球場や現存するなんばCITYなど南海グループ各社は国営or大阪・和歌山の自治体が運営してるらしい
496:和歌山人
21/06/14 09:05:53.16 h3TaAKdp.net
>>477
堺市の交通機関をめぐる論議
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 09:28:01.23 2rrqLsHi.net
堺市は自治体財政は超健全
しかし堺の将来的展望を見りゃ暗黒だわな
人口減、治安が悪い、産業がない、共産党系が強い
私鉄で最古の南海電鉄はこの過疎エリアでよう頑張ってるわ
南海バスの運転手なんて平均年収300万の薄給で涙が出るわ
堺の問題ってより大阪府南部の問題やな
大阪府南部の酷い人口減はそりゃね、企業も逃げていくわ
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 09:46:43.90 gXWCuBUL.net
福岡市は全国の政令都市のなかで唯一、一級河川がない。
首都は無理です、はい。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 09:55:44.15 yiJ5We8o.net
味噌っかすさんも反福岡に転じてて草
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 09:58:51.71 gXWCuBUL.net
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
高島市長：
福岡市は全国に20ある政令指定都市の中で唯一、1級河川がありません。
つまり川から大量に取水できないので工場が作れないという都市としての弱点があるわけです。
だからこそ知識創造型産業っていうところで生きていくしかないという宿命を背負っています。
製造品出荷額等
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
偏差値
１ 川崎市 ６８．７
２ 横浜市 ６７．０
３ 堺市 ６３．２
４ 大阪市 ６１．８
５ 名古屋市 ６１．１
６ 神戸市 ５５．７
18 福岡市 ３９．２
工業統計調査【平成26年】
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:04:08.19 NPXpVzKv.net
大阪・名古屋・横浜は産業バランスが取れた正真正銘の都会
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:08:55.17 FAK4UxP4.net
今日は月曜だし新規案件来ないかなあ
続報でもいいのよ
京橋とか
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:09:59.05 gXWCuBUL.net
製造業の無い福岡市は
金融都市アウトなら立ち直れんやろな
G20の会場も、当初は福岡先行してて結局は・・やった
最初はいいが、話が進んでくると都市インフラの弱さが露呈する。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:11:26.68 zkZSXlBe.net
福岡なんぞ所詮はぽっと出の糞雑魚都市よ
神戸や京都や札幌と競ってろ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:23:27.51 LIwnG/nH.net
>>483
製造品出荷額は都市の経済力と明らかに正の相関関係にあるな
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:29:43.11 9PXsCFHD.net
関空はオープンパラレルだけど同時発着してなくね？
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:47:23.88 HGfRGR/P.net
中国の市場でガス爆発 12人死亡138人重軽傷
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
中国で爆発しないのは爆弾だけ
よく、毎月爆発ばっかし起きるもんだな
�
508:ｱれがあるから中国へは怖くて行けない
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:50:57.59 /nI8cV1G.net
大阪は国際的に無価値で国内ローカル企業にしか相手にされない
福岡は香港シンガポールから企業を集めてる
確かにスケールが違うな
一級河川は筑紫平野にある
筑紫平野も大発展するだろう
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:56:25.43 gXWCuBUL.net
住みやすさ世界二位ってそこそこの価値やと思うけどなw
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 10:59:46.53 /nI8cV1G.net
>>492
実態のないランキング（）はもういいわ
東京大阪は国際金融センターランキングの順位高いが特区になっても一社も来ないのが現実
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:04:50.38 gXWCuBUL.net
２～３社くらいで有頂天になってるとG20の二の舞になるでw
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:07:47.28 gXWCuBUL.net
福岡に進出すると「日本ローカル」じゃなくなるらしい。
ダルマ・キャピタル（東京・千代田）
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:11:20.18 /nI8cV1G.net
>>494
G20は初めから大阪が本命だった
朝日？が福岡と言っただけ
麻生と菅の駆け引きだったらしいし完全な国内事情
国際金融都市構想は国際事情なので話が全然違う
もちろんこれから大阪に来るかもしれない
けど東京大阪が外資系金融にとって魅力的な場所なら現時点でも0社は説明がつかないが
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:12:58.64 /nI8cV1G.net
>>495
MCPは香港
キャップブリッジキャピタルはシンガポール
大阪はどこの外国から進出があったの？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:14:32.44 /nI8cV1G.net
キャップブリッジファイナンシャルだった
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:15:36.29 9PXsCFHD.net
関空はオープンパラレルだけど同時発着してなくね？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:16:21.92 /nI8cV1G.net
>>499
結局オープンパラレル厨は詭弁だったのか
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:17:08.81 TTR3a66u.net
大阪はニューヨークのビルを低くしたような街だからな
街が碁盤状になっててわかりやすいしコンパクトな中心部に都市機能が集中してて便利
中心部を囲むように閑静だけど便利な住宅街が広がってるところも似てる
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:21:07.67 gXWCuBUL.net
国際金融一本足の福岡
必死やな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:24:01.02 /nI8cV1G.net
>>502
ITもあるぞ
LINEは福岡東京の二大拠点
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:25:55.60 gXWCuBUL.net
LINEて・・・
自爆かな？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:27:44.96 spspesEH.net
スレ進行早すぎ
立って2日で半分終了かよ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:27:46.95 /nI8cV1G.net
>>504
不祥事あっても現実には利用者離れしてないからな
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:28:54.20 gXWCuBUL.net
まあ、福岡は
新宮沖の新空港やめた時点で自ら成長を投げたんだわ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:29:34.28 spspesEH.net
それな
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:30:00.57 /nI8cV1G.net
>>507
これもとっくに論破した
オープンパラレルも詭弁だった
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:33:57.46 rOPMFJyW.net
福岡はろくな産業企業がなく貧乏だから海上国際空港作れないｗ
やはり産業がある大阪愛知は強いな
産業があるって素晴らしい！
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:34:06.55 gXWCuBUL.net
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
ちなみに、去年オープンした那覇空港の第2もオープンパラレルで
処理能力24万は
第2完成後の福岡18万8000回をすでに上回ってる
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:35:21.62 9PXsCFHD.net
関空はオープンパラレルだけど肝心の同時発着してなくね？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:37:34.91 /nI8cV1G.net
>>512
そう、オープンパラレルは大して重要な機能ではない
海上空港厨は福岡空港の利便性に嫉妬してなんとか優位性を消そうと必死
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:38:31.33 /nI8cV1G.net
>>510
それに東京大阪愛知の産業は将来性がない
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:40:20.48 gXWCuBUL.net
第2滑走路
那覇（オープン
534:） 13.5万回 → ２４万回 福岡（クローズド） 16万回 → 18.8万回
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:40:55.96 spspesEH.net
GDP兵庫や千葉未満の糞雑魚福岡ｗ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:41:28.53 spspesEH.net
産業ボロボロスカスカオワコン福岡ｗ
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:41:53.46 spspesEH.net
平野激狭オワコン福岡ｗ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:41:55.93 gXWCuBUL.net
>>513
>
オープンパラレルは大して重要な機能ではない
エアライン板でその主張どうぞ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:41:57.36 /nI8cV1G.net
特区になって7年も経つのに外資進出ゼロの沖縄がなんだって？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:43:11.44 spspesEH.net
>>514
そもそも産業自体が無い福岡ｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:44:08.60 spspesEH.net
米軍基地が返還されたら沖縄は強くなるぞｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:44:40.74 /nI8cV1G.net
>>519
実際に関空で活用されてない現実がある
エアライン板は関空厨の泉ズリアが福岡空港スレで第二滑走路に強硬に反対してたなw
関空の脅威になるから
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:45:03.09 yMm9VyJc.net
福岡って愛知のトヨタや森村に食わせてもらってるんだよねえ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:47:33.12 /nI8cV1G.net
>>521
ないから失うこともない
東京大阪愛知はこれから巨大なものを失う
基地が返還されて強くなるならなんで沖縄は特区なのに外資ゼロなの？
ポテンシャルがあるなら基地変換される前に外資ぐらい来るはずだよな？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:48:36.07 gXWCuBUL.net
そもそも
オープンパラレルの最大の利点は「発着枠の大幅拡大」なんだが・・・
福岡が那覇や関空みたいのなると思い込んでる市民も多そう。
完全24時間化なんてありえんぞ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:48:43.48 /nI8cV1G.net
>>524
それは北九州、福岡はトヨタ関係ない
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:49:49.22 gXWCuBUL.net
おい、調べたら釜山には６社来たらしいぞ
2社で有頂天になってる福岡だいじょうぶか？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:50:51.00 /nI8cV1G.net
>>526
24時間は北九州に任せればいい
発着枠は羽田成田関空伊丹中部がガラ空きになるから十分にある
那覇は24時間むりだろw
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:51:55.98 /nI8cV1G.net
>>528
釜山には敵わんな
けど0社の東京大阪には勝てるがな
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:51:58.37 emy+CCbA.net
釜山に惨敗の墓穴福岡ｗ
釜山ってああ見えて名古屋に近いくらい都市規模あるからな
港湾も大きいし侮れんぞ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:52:59.66 gXWCuBUL.net
>>530
>
0社の東京大阪
この「不自然さ」に気づけよｗ
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:53:06.35 emy+CCbA.net
しかも釜山は大陸と陸続き
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:53:23.40 HGfRGR/P.net
韓国は少子化で、ほっといても消滅する
韓国人は地球から消滅するかもしれない
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
韓国滅亡説に現実味 出生率激減で最初に消える国と警鐘
URLﾘﾝｸ(www.mag2.com)
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:53:42.41 /nI8cV1G.net
>>531
釜山は見た目なら東京より都会だもんな
内需で太ってるだけの東京より港湾発達してるし
国際的地位は釜山＞東京大阪
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:54:00.61 gXWCuBUL.net
>>529
>
24時間は北九州に任せればいい
貨物の話かな？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:54:57.98 /nI8cV1G.net
>>532
つまり東京大阪が上位のランキングなんか全部嘘ってこと
日本ローカルの都市に過ぎない
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:55:43.95 /nI8cV1G.net
>>536
旅客も必要があるなら任せればいい
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:57:31.34 TTR3a66u.net
釜山はカジノがあるぞ
ビーチもあるぞ
ビーチ沿いにはオシャレなカフェやレストランがあるぞ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 11:57:48.78 gXWCuBUL.net
>>538
時間が勝負のビジネスマンが
深夜に北九州に降りてどうすんの？ とりあえず一泊？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:00:29.72 gXWCuBUL.net
あ~あ
福岡県では、1993年に「福岡空港将来構想検討委員会」を設置し、
1995年に新宮・津屋崎沖に3,500m滑走路2本を備える560haの海上空港の2020年開港を目指す新福岡空港計画を策定[2]。全体計画費を、約1兆円と見積もった[8]。
しかし、2009年4月に福岡県及び福岡市は、新空港建設ではなく現在の福岡空港の滑走路増設案を支持することを発表した。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:02:32.39 9PXsCFHD.net
>>526
オープンパラレルの利点は2本同時発着でしょ
関空は同時発着してないよね
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:02:48.97 gXWCuBUL.net
24時関空港の無い、自称金融都市・将来の首都ｗ
日帰り圏のアジア資本は来るかも知れんが
欧米系は完全スルーやろ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:05:22.94 gXWCuBUL.net
>>542
なんで同時発着にこだわってんの？
オープンパラレルの利点は
発着枠の拡大と、
時間差メンテナンスができることによる、完全24時間化に決まってるやん
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:06:19.21 gXWCuBUL.net
福岡の第二には、両方無理だけど
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:07:47.66 TTR3a66u.net
関空は必要に迫られてたけど福岡はなぁ
この辺の感覚が規模の違いなんだろうな
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:17:51.08 L5wAt++n.net
>>499
普通にしてるだろ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:18:01.98 gXWCuBUL.net
新宮沖の新f九州空港の拒否は
神戸沖の新関空に通じるものがあるな
地元にとっては
世紀の大失策やろ
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:20:12.80 /nI8cV1G.net
24時間化は北九州に任せて一泊させればいいし
そもそも周辺国日本に欧米便なんかいらん
東アジア便だけでいい
福岡空港の能力で十分
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:24:31.96 gXWCuBUL.net
これはひどい
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:26:37.66 gXWCuBUL.net
アジア系外資が二社来た（契約段階）だけで
あらゆるマイナス面を無視してここまでポジれる福岡がうらやましいわ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:30:33.11 mwqoc0DK.net
>>293
兵庫県知事選で維新系の斎藤さんが当選したら兵庫も道州制賛成になるやろな。
確かに井戸さんは兵庫県の民意とはズレてたな。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:32:38.01 gXWCuBUL.net
中国全盛（隋～唐）のころなんて
外国に行こうと思えば、時速10km程度の手漕ぎ船しかないわけで
今よりはるかに地の利が求められるだろ、台風や嵐で命の危険あるし。
なんでその時、九州に首都が無いんだよｗ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:36:20.27 TTR3a66u.net
>>548
大阪と神戸の立場が逆転してたかもな
神戸は千載一遇のチャンスを逃したな
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:38:05.97 mwqoc0DK.net
>>295
関東は連携では無い。
ただの東京の奴隷や。
そこには意見や意思は存在せん。
九州は福岡だけが1人走りしてる。
熊本は福岡に着いて行ってない。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:38:10.56 Znh0bx/h.net
道州制って結局東京と地方の差が広がるだけなんだけどな
その辺りわかってない人多いみたいだが
権限大きくなるっつっても金は自分で出せってことよ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:39:42.23 spspesEH.net
>>552
斎藤氏には絶対当選して欲しい
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:40:19.15 AmghTq3S.net
吉野家の牛丼、ドローンでお届け 横須賀で実験
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(i.momicha.net)
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:40:23.65 9PXsCFHD.net
>>547
同時発着していない
近くに伊丹空港や神戸空港があるおかげ
579:で関空の空域に余裕が無いから またオープンパラレルは同時発着が求められるほど一極集中することで成り立つ 関空は伊丹空港廃止して関空に集中させるハブ空港にするはずたったのに、伊丹空港が存続したことでオープンパラレルの真価を発揮できなくなってしまった 関空沈没からバックアップとして伊丹空港や神戸空港の国際化も求められているので、分散して共存となると関空のオープンパラレルは維持費ばかりかかる無用の長物となる
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:41:07.40 spspesEH.net
>>555
鹿児島や長崎や大分も付いて行ってないんちゃう？
福岡先輩付いて行きます！は佐賀だけかもな
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:41:38.08 spspesEH.net
>>559こいつやはりハブ爺だったかｗ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:41:44.09 /nI8cV1G.net
>>551
マイナス上げたら東京大阪もキリがない
言えるのは国際的な地の利で福岡が東京大阪より評価された
その事実が巨大だから喜んでる
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:42:49.89 spspesEH.net
>>553
ほんとそれｗ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/06/14 12:43:39.85 AmghTq3S.net
未来経済都市 沖縄
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