21/03/29 17:10:14.42 Dmz4XDcA.net
天国か 地元民も知らなかった梅の名所 三重いなべ市の絶景を見てみて
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
うめでうめつくされてます
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 17:17:02.19 EQ00r6Q3.net
>>645
綺麗やな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 18:32:40.96 z6qowuoO.net
>>643
かなり長期化するみたいね
うちも他人事じゃないから気を付けよう
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 18:47:07.59 Dmz4XDcA.net
近鉄、特急アーバンライナーで工業製品も輸送
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
貨物を乗客と一緒に運ぶ計画を立てていることがわかった。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 18:50:46.90 aLNA4n8R.net
>>648
貨車を増結すんの？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 19:06:32.92 tlWfO5LF.net
兵庫県知事選挙も楽しみになりましたね。
大阪と兵庫で連携できる時代になって欲しいです。
日本維新、大阪府課長を推薦へ 兵庫知事選
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
7月18日投開票の兵庫県知事選を巡り、日本維新の会の松井一郎代表（大阪市長）は29日、大阪府財政課長の斎藤元彦氏（43）に推薦を出す方針を明らかにした。市役所内で記者団に語った。斎藤氏は29日、大阪府庁で「週末に熟慮して決意を固めた」と述べ、同日付で府を退職した。31日に記者会見を開き、同知事選への立候補を表明する見通しだ。
斎藤氏は神戸市出身で総務省のキャリア官僚。関係者によると、松井氏や維新の県組織「兵庫維新の会」の幹部らが28日、大阪市内で斎藤氏と会い、立候補を要請した。斎藤氏と維新側は、知事退職金のカットなどからなる政策協定の締結に向けて協議を進めている。
松井氏は斎藤氏について「大阪で3年間、僕や吉村洋文大阪府知事と仕事をして、人間関係も深い」と強調。近く主要な政策で合意できるとの認識を示した。斎藤氏は29日、「（維新の要請を）重く受け止めている」と語った。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 19:25:21.37 GXlMvRWb.net
>>649
使ってない車販スペース
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 19:37:30.60 4JHli/zI.net
みんな気づいてるけど、丁寧語って東京マスコミを叩くやんな？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 20:09:43.62 tlWfO5LF.net
>>652さん
僕は大阪叩きする情けない人達を論破するのが目的です。
テレビ時代は大阪叩きされても反論できなかったですが、ネット時代は反論が可能になりました。
今後も大阪叩きする情けない人達を論破していきます。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 20:53:12.32 KA4FGQ6g.net
論破できてないよw
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:03:43.45 z6qowuoO.net
ハブ爺は論破しても聞かへんだけやｗ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:08:41.05 EQ00r6Q3.net
>>654
痴呆が酷くなったのか？
論破されたのに気づいてないwww
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:23:05.35 KA4FGQ6g.net
近鉄って名阪特急や伊勢志摩特急がアイデンティティーというくらい近鉄の象徴なんだけど、その両方のターミナルになってるのは名古屋駅だけなんだよな。
しまかぜだけなら京都駅もだね。
都市圏を越えた輸送が自慢の近鉄特急だけど、難波はターミナル構造じゃなくてスルー構造なのが残念だよね。
あれだけターミナル駅にこだわる大阪人なのに、
近鉄特急は上本町が糞不便なターミナルがゆえに難波駅まで延伸させるために上本町スルー地下駅をわざわざ新設して事実上の上本町ターミナル否定状態になってるのがマヌケだよね。
難波駅まで地下で延伸することになったものの、難波駅も阪神と直通する共有駅ということでターミナル構造にはなっていないスルー構造。
他社共有スルー駅の残念な難波駅に対して、名古屋駅は貫禄の自社専用ターミナルとしてひのとりやしまかぜが優雅に発着する理想の玄関口という皮肉。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:26:22.13 jmkkw+UU.net
>>653
じゃあ、マスコミ板とマスコミ叩くさんのtwitterで確認するわ。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:31:05.31 kUyqUjw+.net
結局難波より京都・名古屋がハブ的機能で優れているという点を証明できてないからねｗ
愚かな妄言としか言いようがない。
①【難波からの特急の本数の多さ、追い抜き、所要時間が等しいどころか新大阪～伊勢市宇治山田の方が短いケースが多々あること、八木での待避と京都方面から来た特急が難波発特急が抜くこと】とか諸々の視点から論破した。
難波よりハブの機能を持っていると言うならば言い出したハブ爺が①を論破するソースをだす、その上でここのコメ欄の人たちを納得させる論を出さなければならない。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:34:49.88 4ybrAPcH.net
>>650
やはり斎藤氏推薦か
他に有力候補が現れず金澤副知事と事実上の一騎討ちなら勝てる可能性十分あるな
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:36:12.44 z6qowuoO.net
>>657
>近鉄って名阪特急や伊勢志摩特急がアイデンティティーというくらい近鉄の象徴なんだけど、その両方のターミナルになってるのは名古屋駅だけなんだよな。
まずここから理解できないんだけど、まさか難波駅から出てること知らない訳ないよね？
ちゃんと答えてよ
スルーは許されんぞ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 21:40:36.77 4ybrAPcH.net
金澤副知事：自民の大部分
斎藤氏：維新・自民の一部・立民・国民
公明は自主投票、共産は独自候補擁立
の構図っぽいな
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 22:31:26.13 om28KrFn.net
某スレより
関東人ってやはり余裕無くなってるんだな
522 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2021/03/29(月) 10:27:45.19 ID:f100kAQk0
大阪関西を脅威に感じてる奴の多いこと多いことｗ
527 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/03/29(月) 21:57:18.18 ID:bHXqi2Sv0
東京への憧れが憧れすぎて憎悪に変わっている奴の多いこと
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 23:04:41.95 lipYlJ3Y.net
関東人は頭おかしい＋視野糞狭い
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/29 23:10:48.55 kUyqUjw+.net
大阪の都市計画についての動画出しているユーチューバーさんまあまあ多いな
見比べてみるのんも中々面白い
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
677:
京阪神大都市圏は約2000万人 隣の中京大都市圏と合わせても(中日本メガロポリス？)約3000万人 これ位が人間らしい生活ができる限界
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 01:12:11.53 afjrTYpA.net
大阪レトロモダン建築
北浜レトロビルヂング 中央区北浜 竣工1912年（明治45年）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(cdn.jalan.jp)
芝川ビル 中央区伏見町 竣工1927年（昭和2年）
URLﾘﾝｸ(bochi2.net)
日本基督教団浪花教会 中央区高麗橋 竣工1930年（昭和5年）
URLﾘﾝｸ(media-cdn.tripadvisor.com)
大阪倶楽部 中央区今橋 竣工1914年（大正3年）
URLﾘﾝｸ(smile-log.net)
新井ビル 中央区今橋 竣工1922年(大正11年）
URLﾘﾝｸ(cdn.jalan.jp)
生駒ビルヂング 中央区平野町 竣工1930年（昭和5年）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
今橋ビルヂング 中央区今橋 竣工1925年 （大正14年）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
高麗橋野村ビル 中央区高麗橋 竣工1927年（昭和2年）
URLﾘﾝｸ(cdn.jalan.jp)
高麗橋ビル 中央区高麗橋 竣工1912年（明治45年）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
大阪瓦斯ビル 中央区高麗橋 竣工1933年（昭和8年）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
三木楽器本店(日本最古の楽器店)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 01:22:15.00 AdQFFOPH.net
>>667
ここ、喫茶店になってるから優雅なひとときを過ごしてみよと思うていっぺん入ったことあるけど
混んでてあんまり優雅でもなかった
こういうとこは空いてるときを狙うて行かなあかんな
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 03:45:35.94 IMces3xK.net
泥船東京からネズミが逃げだして人口激減中。
東京に人とカネと本社と官庁を集めてもGDP全国シェアは下がる一方。
日本も衰退する一方。
都民の優秀な層は、一極集中が地主の策略に過ぎないとやっと気づいた。
パソナが逃げ、伊藤忠が逃げ、三井住友が逃げ、SBIが逃げ、ついに都民が逃げ出した。
馬鹿はゴーストタウンになっても東京賛美・大阪叩きを止めないだろうが。
★都内人口、2カ月連続で減少
2021年3月30日
東京都が29日発表した3月1日時点の推計人口は1394万2024人で、
前年同月に比べて9767人減った。2カ月連続で前年を下回った。
新型コロナウイルスの影響でテレワークが普及し、都心部を中心に他県へ人口が流出。
転出者数が転入者数を上回る「転出超過」の状況が続いている。
前月比では1万891人減り、8カ月連続で減少した。23区はすべての区で人口が減っており、江戸川区の951人、世田谷区の948人の順に減少数が大きかった。他県への人口流出などで東京の人口減の流れは定着しつつある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
★★「東京都の人口（推計）」の概要（令和3年3月1日現在）
この推計人口は、5年ごとに行われる国勢調査の間の時点における各月の人口を把握するため、
平成27年10月1日現在の国勢調査人口（確報値）を基準とし、これに毎月の住民基本台帳人口の増減数を加えて推計したもの
人口総数 13,942,024人
対前月比 10,891人（減）
対前年同月比 9,767人（減）
男 6,849,488人
女 7,092,536人
世帯総数 7,156,954世帯＜参考値＞
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.lg.jp)
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 07:48:16.35 0xCvXpIA.net
>>661
大阪人がよく主張&自慢してきたターミナルってのは直通構造になっていないことなんだよ。
阪急梅田駅、南海なんば駅、近鉄阿倍野駅かつての近鉄上本町駅など、
大阪の私鉄は自社専用の豪華な行き止まりターミナルこそ至高とし、直通型の駅はターミナルとは違うとバカにする文化。
このスレでもよく大阪人が「直通構造の駅はターミナルとは違うんや！」とイキってたんだけど、他社共有直通構造の大阪難波駅の皮肉を指摘すると大阪人はしどろもどろになって逆ギレしちゃうのが笑えるよねって話w
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 07:50:10.82 XO9pFNj6.net
>>670
屁理屈ばっかり言ってると名古屋の惨めさが広まるばかりだよ。爆サイで笑われてるよ。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 07:59:49.63 0xCvXpIA.net
論破されると反論できないから、
しどろもどろで泣き言しか言えなくなるのが大阪人のパターンw
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 08:15:29.16 XO9pFNj6.net
>>672
論破されたのを論破されたと理解できないから話にならない
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 08:57:16.13 anfuo43f.net
>>673
また反論できなずに泣き言w
早く反論してよ>>670
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 09:07:31.75 AUqr7zTS.net
>>670
ちゃんと質問に答えろや
>近鉄って名阪特急や伊勢志摩特急がアイデンティティーというくらい近鉄の象徴なんだけど、その両方のターミナルになってるのは名古屋駅だけなんだよな。
これ、ハブ爺は伊勢志摩特急が難波から出ていたこと知らなかったって事だよな
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 09:17:28.38 PRix2khc.net
ハブ爺の理屈はそもそも間違った知識を前提に組み立てられてるものだから論破以前の問題
そこを指摘されると誤魔化しで別の主張をし始める>>670
そりゃ論破なんかできる訳ない
池沼レベルの人間とはまともに議論になるわけないんだから
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 09:31:13.74 15xqMsMA.net
大阪府の吉村洋文知事が大阪・関西万博に「人間の本質的欲求は変わらない」とＰＲ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞現在の東京一極集中については「世界の中で見たら日本のイメージは東京。日本には東京だけじゃなく、大阪のような経済都市もあるんだというインパクトぶつけられないかな」と私見を述べた。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 10:00:34.66 anfuo43f.net
>>675
＞これ、ハブ爺は伊勢志摩特急が難波から出ていたこと知らなかったって事だよな
何でこんなズレた思考になるの？
そういう問題じゃないのが理解できないの？
論点をすり替えて願望に寄せていくって典型的な大阪人の思考だよなw
他社共有のスルー駅構造の残念な難波駅に対して、貫禄の自社専用ターミナルという近鉄名古屋駅。
大阪人が認めたくなくてもこれが現実。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 10:57:38.09 NtZRUubW.net
>>678
>>670の主張とどう整合性を取るつもりなの？ｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:10:33.13 CJPgrx5Z.net
>>665
大阪に関する動画をどんどん見ていくのが大事
再生数が伸びれば情報発信になる
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:16:47.71 anfuo43f.net
>>679
具体的に指摘してみ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:20:19.67 CJPgrx5Z.net
>>648
ますます愛知東海の近畿化が進むな
これからは新しい価値観の時代
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:27:06.99 /Nn0N2HE.net
貫禄の自社専用ターミナルw
クソみたいなしょぼさだったんだけどw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:42:27.90 anfuo43f.net
>>677
大阪の東京対抗意識は戦略として頭が悪くてズレてるんだよな。
東京コンプレックスで東京ごっこがしたいだけってのが大阪。
大阪が東京ごっこしたところで絶望的に不便な大阪は劣化東京にしかならない。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:47:53.79 anfuo43f.net
>>683
屁理屈で逃げてないで、ホームの構造を比較してみ。
大阪人が見たくない不都合な現実。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 11:55:27.64 NtZRUubW.net
>>681
まずハブ爺の主張を理解したいんだけど、ターミナル構造とスルー構造のどちらがいいと思ってるの？
これは大阪とか名古屋とか関係なく
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:00:51.49 SLejIqJ6.net
米カード大手ビザ、仮想通貨決済に参入
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:01:18.08 6MwnTFkj.net
>>669
＞伊藤忠が逃げ、三井住友が逃げ
マジ？
ソースは？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:02:37.48 6MwnTFkj.net
ハブ爺の名古屋を使った大阪への対抗戦略が一番頭悪くズレまくってるけどな
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:03:26.82 6MwnTFkj.net
>>682
愛知岐阜三重は近国だからな
広義の近畿
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:06:17.01 GUrNaTTq.net
ハブ爺は会話のキャッチボールがまともに成立しない
最終学歴は高卒、しかも工場以外の社会人経験ゼロなんだろう
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:07:20.88 XO9pFNj6.net
>>685
それが名古屋一ホーム数の立派なターミナル？www
大阪に作ってもらってよかったなwww
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:07:27.90 6MwnTFkj.net
ハブ爺のせいでこんなスレ立ってて草
名古屋人の大阪に対する病的なコンプレックス
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:13:45.94 AJ59KUTn.net
>>686
近鉄名古屋の本質はいわばただの行き止まり。 仮に名古屋が難波みたいに阪神の相互直通乗り入れをしていれば流動性を強調するがそうではないからスルー構造ということでごまかすやろ。 要は 相互直通=スルー(梅田or難波)、流動性がある！(名古屋)。 ターミナル=行き止まり(梅田or難波)、スーパーハブ(名古屋) って言うダブスタな上に単なる大阪より凄いんだ！と思いたい願望と感想。
あと>>659に反論できない時点でハブの論は論をなしていない。
706:もうアカンやろがっ！
21/03/30 12:16:04.28 Dht+/VHk.net
>>683
近鉄名古屋の1階コンコースがショボくてワロタ
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:20:00.86 XO9pFNj6.net
>>694
それな。言いたい事言ってくれた。
ハブ爺は大阪下げ名古屋上げの結論ありきだから矛盾だらけのダブスタ。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:21:26.27 6MwnTFkj.net
ハブ爺は長野の田舎から出てきて住み着いた憧れの大都会名古屋愛知が大阪に負けるのが我慢ならないんだろうな
東京に負けるのはまだ堪えられるが大阪くんだりに負けるのが受け入れられないんだろう
東京に出たかったけど出られず愛知に出てしまったのかもしれんが
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:21:46.45 AJ59KUTn.net
>>694
×するがそうではないからスルー構造ということでごまかすやろ。
○するがそうではないから名古屋はハブor流動性があるってことにして梅田or難波をスルー構造ということでごまかすやろ。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:23:11.53 Cqnf758b.net
しかもハブ爺って名古屋じゃなく三河の田舎に住んでるんだよね
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:26:52.25 9m7iX6SK.net
昔は名古屋スルーしてたやんｗ
大阪線を広軌にしただけの話。
フリーゲージが完成したらまたやるやろ
近鉄名古屋線拡幅まえの痕跡 廃線跡探訪(8)
2019年9月12日
URLﾘﾝｸ(plus.chunichi.co.jp)
>
到着した近鉄名古屋駅には、狭軌時代に名鉄名古屋駅との連絡線がありました。実際に団体列車がこの連絡線を使っていたといいます。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:27:59.46 aVrDTnyr.net
>>686
>>694
どちらが良いか悪いかは利便性や機能性によるし、その鉄道に求められている役割が重要になる。
ターミナル構造はホームに余裕があるメリットがあり、それがターミナルの特権。
名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まる戦略的スルー構造。
JR東海の新幹線にしても東京～福岡を一体的に流動させることに意味がある。
JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。
しかし近鉄特急は上本町が糞不便なターミナルがゆえに難波駅まで延伸させるために上本町スルー地下駅をわざわざ新設して事実上の上本町ターミナル否定状態になってしまった。
難波駅まで地下で延伸することになったものの、難波駅も阪神と直通する共有駅ということでターミナル構造にはなっていないスルー構造。
近鉄特急で神戸まで直通してるわけでもないのでスルー構造のメリットも無い。
両方の不便さを象徴してるのが上本町見栄っ張りターミナルと他社共有スルー難波駅。ダブルパンチ。
大阪は接続を重視した街作りをしてきてきてなかったからこのような頭の悪いことばかり。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:30:22.34 XO9pFNj6.net
>>701
上本町はターミナルの役目終えてるんだけど？
そんな低レベルなとことはりあってどうする？www
大阪でも殆ど話題に上がらない土地
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:30:41.29 CJPgrx5Z.net
今頃、愛知人は大阪の任天堂ワールドで楽しんでる所やろな
大阪最高と思ってるやろな
ひのとりで大阪名古屋間を気軽に移動できる
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:33:26.93 9m7iX6SK.net
近鉄 広軌
名鉄 狭軌
近鉄に負けただけ
＞
近鉄名古屋線は、名鉄やJR在来線と同じ1067mm軌間（レールとレールの間隔＝ゲージ）で開通しました。
そのため、大阪へ行くには伊勢中川駅で乗換が必要でした。その軌間を標準軌と呼ばれる近鉄大阪線やJR新幹線と同じ1435mmに拡幅したのは、伊勢湾台風が襲来した60年前のことです。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:34:05.18 XO9pFNj6.net
>>703
こないだUSJ行ったけど駐車場に名古屋、三河、尾張小牧、豊田ナンバーの多いことwww
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:34:43.50 CJPgrx5Z.net
大阪の飲食店を紹介するYoutubeの生放送で動画を見てる人達に出身地を質問してた
愛知人だらけやったw
大阪大好きなんやって
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:35:38.54 6MwnTFkj.net
>>703
引きこもり老人のハブ爺には無縁の話やな
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:36:07.16 15xqMsMA.net
日本国47都道府県 1人当たり所得ランキング
内閣府経済社会総合研究所 2019年11月29日
1位 東京都 534.8万円
2 愛知県 363.3
3 栃木県 331.8
4 静岡県 330.0
5 富山県 329.5
(全都道府県計 321.7)
6 滋賀県 318.1
7 神奈川県 318.0
8 福井県 315.7
9 三重県 315.5
10 茨城県 311.6
11 群馬県 309.8
12 広島県 306.8
13 大阪府 305.6
14 山口県 304.8
15 千葉県 302.0
16 福島県 300.5
17 徳島県 297.3
18 埼玉県 295.8
19 和歌山県 294.9
20 香川県 294.5
21 宮城県 292.65
22 京都府 292.59
23 石川県 290.8
24 兵庫県 289.6
25 長野県 288.2
26 山梨県 287.3
27 新潟県 282.6
28 岐阜県 280.3
29 福岡県 280.0
30 山形県 275.8
31 岩手県 273.7
32 岡山県 273.2
33 愛媛県 265.6
34 島根県 261.9
35 北海道 261.7
36 大分県 260.5
37 高知県 256.7
38 青森県 255.8
39 秋田県 255.3
40 奈良県 252.2
41 長崎県 251.9
42 熊本県 251.7
43 佐賀県 250.9
44 鹿児島県 241.4
45 鳥取県 240.68
46 宮崎県 240.67
47 沖縄県 227.3
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:36:21.11 XO9pFNj6.net
>>706
愛知県にあそぶとこなさすぎる。かわいそうではあるけど。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:37:14.92 6MwnTFkj.net
ハブ爺は長野出身で東京に出たかったけど愛知に出てしまったからコンプが凄まじいんだろうな
大阪関西へのコンプと愛知名古屋への偏愛が凄い
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:38:51.39 CJPgrx5Z.net
>>705
愛知出身のアイドルもネット配信でよくユニバに行ってたと言ってた
愛知人は大阪大好き
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:39:37.94 BZ+QR6N/.net
>>708
福岡ショボっ
こんなんでよく東アジアの首都とか言えるな
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:40:37.21 aVrDTnyr.net
>>702
ターミナルの役目を終えたくて終えたんじゃなくて、ターミナルの立地が糞過ぎて苦渋の思いでターミナルを終えざるをえなくなったんだよw
あんな見栄っ張りな立派なターミナルを作ったのに糞不便過ぎて自己否定するようにスルー駅にするしかなくなった悲惨な上本町ターミナルw
その悲惨な現実を見ないようにする思考からして大阪人の頭の悪さや学ばなさ無頓着さがよくわかる。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:40:50.25 6MwnTFkj.net
若い世代(概ねハンカチ世代以降)は親大阪関西が多いな
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:42:13.76 6MwnTFkj.net
>>712
福岡は産業がショボすぎるからな
やはり産業も強い大阪関西は恵まれてるわ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 12:44:08.01 b8IGetdL.net
割と製造業が強いイメージの岡山愛媛大分が低いのが意外
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:01:09.98 NtZRUubW.net
>>701
>どちらが良いか悪いかは利便性や機能性によるし、その鉄道に求められている役割が重要になる。
それは分かるんだけど、そういうこと言い出すとハブ爺の場合は
「大阪は悪く、名古屋や東京は良い」という結論からスタートするんだよね
既存のターミナルに新線敷いて延伸するなんて東京のほうが本場
でも「東京は良く、大阪は悪い」んだろ
それに勝手な思い込みから理屈を立てることも多いよね
もうそれだけでご自慢の長文を読む気になれないんだよ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:13:05.41 XMOHXq0U.net
上本町がターミナルの役割終えたと思ってるのあたりが余所者のハブ爺らしいな
特急こそ発着は少なくなったが大阪線の発着は未だに上本町なのに
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:16:50.03 egVMzqj/.net
>>718
>>702
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:25:12.98 XMOHXq0U.net
>>719
お前さ、大阪のこと叩けるくらい詳しいと自分では思ってるんやろ？
他の人間の間違いくらいすぐに指摘できるレベルになっとけよ
高速道路の件でも講釈垂れる割に、阪神高速大和川線の存在も新東名・新名神の車線数もロクに知らなかったし
ホンマな、全てにおいて「浅い」ねん
「浅い」うえに成り立ってる理論で無理やり大阪叩こうとしてるねん
一回周りの知り合いにお前の理論話してみ？
ここじゃなくて別の場所で感想求めてみ？
同じ反応しか返ってこんから
そんな場所がお前にあれば、の話やけどなｗ
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:27:49.85 egVMzqj/.net
論破され、しどろもどろな大阪人w
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:33:19.06 XMOHXq0U.net
>>721
そういう勝利宣言はもうええねん
あのな、俺らが名古屋の交通網をむやみやたらに叩かん理由知ってるか？
名古屋のことなんか知らんからやで
普通は詳しくもないのに叩けんやん
それなのにお前は大阪のこと知らんのに無理して叩こうとするやろ
それで無知を指摘されたら、意地になって感想レベルの話で無理やり正当化するやろ
「いや、それ単にお前の感想やん」って俺らは思うわけ
感想に対しては論破できんわな
それがお前の勝利宣言の内容や
せめて裏付けになるデータ持って来い
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:37:05.83 fljta1yX.net
ハブ爺は大阪が妬ましいだけ
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:37:39.27 egVMzqj/.net
>>682
>>690
リニアが名古屋開通すると、
近畿の玄関口としても名古屋は重要になっていくんだよな
京都、難波は名古屋経由へ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 13:53:43.70 lqbU6ug5.net
単純な所要時間計算もできない高卒名古屋人
リニア乗り換えなら、10分～15分しか短縮にならない
そもそも、今の新幹線利用者がリニアに乗るだけで
総数は増加しない。
リニアの定員1,000人、新幹線1,323人で、しかもリニアの速達列車は1時間片道4便。
新幹線のぞみは時間当たり最大片道12便で片道輸送力15,876人、
リニアは4,000人
つまり、リニアの輸送力は新幹線のぞみの4分の1しかない
リニアなんて意味がないんだよ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:01:21.63 f2DDegZN.net
リニアは頓挫やろ
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:08:06.23 egVMzqj/.net
4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
2面3線で他社共有スルー構造の大阪難波駅
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
皮肉だよな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:14:35.84 Arr/QGxr.net
リニアで論破されたら
今度はホーム数かよ
幼稚な引きこもりだな
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:18:20.61 Arr/QGxr.net
名古屋人にとって
近鉄は最大私鉄だが
大阪では数ある私鉄の1つでしかない
その大阪の鉄道会社が名古屋最大私鉄とは
どんだけ名古屋っ遅れているのか
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:19:53.62 Arr/QGxr.net
大阪人からすれば
大阪名古屋は新幹線がデフォ
どけち名古屋人は新幹線より安い近鉄がデフォ
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:21:39.43 egVMzqj/.net
>>729
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:22:24.63 egVMzqj/.net
>>729
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。
大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接してて日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
再開発でホームや改札を一体的に再開発されるから凄い。
名鉄はうめきた新駅やナニワ筋線がやりたくてもできない理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:36:11.60 FXqRZSRL.net
また長文コピペｗ
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:39:35.80 TuZweZ5J.net
ハブ爺よお前は何回同じコピペ貼ってるんや
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:44:45.54 lqbU6ug5.net
論破されたら長文コピペ
こういう機械的反応が、工場労働者が多い名古屋らしいなあｗｗ
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:45:10.30 egVMzqj/.net
>>730
新幹線と近鉄特急という2つの贅沢な選択肢があり、大阪の南北をスポーク化する名駅ハブターミナル
目的地や気分や都合によって使い分けられる利便性の高さ
選択肢が無い大阪
肝心の梅田は何にも無しw
ローカル梅田とはこういうこと
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:49:46.48 egVMzqj/.net
>>733-735
このコピペは大阪の致命的な問題がよくまとめられてて大阪人を論破済みだからね
また頭の悪い大阪人が同じパターンの頭の悪いことを言ってきたときに効率的に論破するのに便利w
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:51:58.39 lqbU6ug5.net
>>736
お前名古屋人の友達もいないんだな
梅田にはドケチ名古屋人が格安バスで来るぞ
つーか、JR大阪～JR大阪は4分
名駅リニア地下駅～地上新幹線ホームの乗り換えは15分
リニアなんて、不便すぎる
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:52:13.65 fljta1yX.net
ハブ爺開き直ってて草
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:53:06.63 fljta1yX.net
>>738
ハブ爺は三河の田舎に引きこもってる陰キャボッチ
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:56:06.53 lqbU6ug5.net
どけち名古屋人って京都に来るにもミニバン7名で来る
割り勘にして、一番安くなるらし
で、京都市内も電車代けちっとも利用せず、名所に駐車場は利用せず路上駐車して
交代で観光、残りは車で駐禁違反にならないように待機
こんなドケチがリニアにのるか？
会社からリニアの代金もらって、安い新幹線自由席に乗るんだろｗｗ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 14:58:27.90 lqbU6ug5.net
新東名の開通区間が長くなって
格安バスが安くなると
名古屋人はリニアより格安バスにのるだろ
名古屋人ってそういうドケチな生き物
名古屋人にとってリニアとは豚に真珠
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:01:58.74 lqbU6ug5.net
>JR大阪～JR大阪は4分
>名駅リニア地下駅～地上新幹線ホームの乗り換えは15分
>リニアなんて、不便すぎる
引きこもり名古屋人の反論まだ？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:07:01.58 KxR4zb8G.net
>>729
いや、近鉄は日本最大私鉄やから
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:15:21.48 Arr/QGxr.net
だから利用頻度の問題だろ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:35:17.95 egVMzqj/.net
>>743
目的地や都合によって好きな方を乗ればいいだけ
山梨の八ヶ岳や富士五湖なんかの観光や南信州や相模原へも便利になるしね
新幹線もリニアも利益は同じJR東海だし、どっちに乗ろうが君の勝手
君は今まで通り便利な新幹線に乗り続ければいいよ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:46:11.23 rBTImF8O.net
直近7日間10万人あたりのコロナ感染者数
1 宮城県 41.26
2 沖縄県 35.58
3 大阪府 21.91
4 山形県 21.12
5 東京都 17.96
日本国内 9.97 (平均値)
URLﾘﾝｸ(covid.gutas.net)
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:51:21.93 xHIDD/xB.net
>>747さん
東京と大阪の知事が目立ち始めることになりますね。
大阪がやるなら私も！始まった小池都
760:知事の「仮想敵」作り ７月に都議選 https://news.yahoo.co.jp/articles/b2e03561274fe3795063d4037eaa4691df44a12d 大阪府の吉村洋文知事（４５）が２９日、府内での新型コロナウイルスの感染拡大が続いている状況に「第４波に入った」として、国に対し、まん延防止等重点措置の適用を要請する考えを示した。飲食店利用時のマスク着用を義務化させる措置などで、リーダーシップを見せたい格好だが、大阪が目立てば、負けてられないとばかりに動いてきたのが小池百合子東京都知事（６８）。７月に都議選を控えているとあって、第４波対策は東西の首長によって、またも混乱を招きかねない事態が予想される。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 15:57:28.12 xHIDD/xB.net
今後はオフィス市場の縮小は必至ですね。
東京は2020年のオリンピックに向けて大規模な再開発を実行したので、東京のオフィス市場は悲惨になり荒廃するかもしれませんね。
現在、大規模な再開発を実行してる大阪のオフィス市場も目が離せないですね。
「オフィス空室率１５%」衝撃予測が絵空事でない理由 超高層ビル１１棟が１年で空に ２０３０年、都心の姿は？
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:07:52.91 rBTImF8O.net
「億万長者」が多い都道府県ランキング！ 1位の東京都に続く2位と3位は？【2019年データ結果】
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:09:09.92 rBTImF8O.net
今回は、「都道府県別統計とランキングで見る県民性」が2019年の国税庁の統計情報をもとにまとめた、人口あたりの億万長者数の都道府県別ランキングを紹介します。果たしてお金持ちが多く住む地域はどこなのでしょうか、さっそく見ていきましょう！ ちなみに同ランキングの「億万長者」とは、単年の申告所得が1億円より多い納税者数を指します。
●第3位：神奈川県
第3位は神奈川県でした。人口10万人あたりの億万長者数は21.17人です。東京に隣接し、商業にも工業にも強みをもつ神奈川。横浜の山手や鎌倉・逗子など、高級住宅街も点在し、富裕層が多く住んでいる点からも納得の順位です。
●第2位：愛知県
第2位は愛知県です。人口10万人あたりの億万長者数は22.35人。人口比の割合から第2位にランクインしています。愛知といえば、金銭に関しては堅実かつ合理的で、倹約家が多いことが知られています。そんな県民性が、経営者層の収入にも影響しているのかもしれません。
●第1位：東京都
そして第1位は、東京都でした。人口10万人あたりの億万長者数は66.18人。総数では2位の神奈川県の約4.5倍に及ぶ9213人となっています。ビジネスや文化、国際取引の中心として機能する東京の存在は際立っています。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:18:54.47 xHIDD/xB.net
>>751さん
地価が高い地域は人口あたりでも億万長者が多くなるのは当然ですよ。
反面、地価が暴落すれば億万長者も激減します。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:27:58.98 xHIDD/xB.net
2021年の東京オリンピック後は地価の暴落は避けられないですけどね。
緊急提言】池上彰「東京オリンピック後は、株価も地価も大暴落する！」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
766:もうアカンやろがっ！
21/03/30 16:43:53.04 rQIh01xH.net
>>720
ハブ爺は第二京阪高速を全く知らんかったからな
名古屋→大阪へ車で行く時もドケチやし名阪国道使うんやろ
767:もうアカンやろがっ！
21/03/30 16:50:22.81 rQIh01xH.net
>>722
名古屋の交通網を知らん言うよりも知ってる必要性が全く無いからでしょ
素通りするだけの場所だからジャンクションの機能だけ有ればイイってだけで米原と同じ扱いなんだよ
新幹線の駅も無くしてかまわんし
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:52:15.15 wIua0sZy.net
論破され、しどろもどろな大阪人w
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 16:52:45.98 XO9pFNj6.net
>>713
時代とともに繁華街とか変わるもんだよ。
大した繁華街もない名古屋とは話が違う。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:01:16.85 XO9pFNj6.net
>>727
え？名鉄名古屋はどうなん？
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:03:27.36 XO9pFNj6.net
>>736
逆に言うと北からも南からも乗り換えなしで名古屋都心部に行ける便利な大阪。名古屋からは名駅からしか大阪に行けない。
772:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:04:33.59 rQIh01xH.net
>>727
近鉄名古屋駅って大阪企業の近鉄さんが名古屋人に私鉄のターミナル駅って名鉄のようなショボいモノではなくこう有るべきなんやでと見せ付けたはるんやろ
名古屋に乗り入れる際に予算を付けたらオーバースペックの駅が出来上がってもうたんやわ
割を食ったのが名鉄名古屋駅や
2面3線の地下駅と言うくっそ笑える名鉄名古屋駅w
改修しようにもスペースが無くてセットバックして建てて在る高島屋マリオットよりも南側に建ってる全てのビルを建て直ししないと2面4線にすらできないマヌケな名鉄
名駅の壁ビルがほぼ中止になって近鉄さんは鼻で笑ろてはんでぇ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:09:47.79 rBTImF8O.net
新型コロナ 大阪府で新たに432人感染 4人死亡 きょうの東京都を上回る
URLﾘﾝｸ(newsdigest.jp)
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:11:28.02 rBTImF8O.net
2020年
人口10万人当たりの刑法犯認知件数ワースト５
大阪府 775.9件
兵庫県 626.5件
埼玉県 605.2件
東京都 594.5件
茨城県 570.0件
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
775:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:12:11.69 rQIh01xH.net
>>759
大阪から詰まらん名古屋に行かんしな
スムーズに通過できたらエエんやし
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:14:23.44 FXqRZSRL.net
ハブ爺、味噌っかす、芋が同時に現れてて草
777:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:15:57.60 rQIh01xH.net
近鉄さんも意地悪せんと名鉄にスペース分けたったらエエのにな
名鉄名古屋駅は近鉄が少し寄ってやれば2面4線くらいにはできるんやけど
近鉄に母家を取られてもうた状態なのが名古屋駅の状況なんだよ
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:20:02.29 LX+1k6XT.net
>>758
名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まるスルー構造。
JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。
JR東日本の東京駅スルーにしても同じ。
しかし近鉄特急は上本町が糞不便なターミナルがゆえに難波駅まで延伸させるために上本町スルー地下駅をわざわざ新設して事実上の上本町ターミナル否定状態になってしまった。
難波駅まで地下で延伸することになったものの、難波駅も阪神と直通する共有駅ということでターミナル構造にはなっていないスルー構造。
近鉄特急で神戸まで直通してるわけでもないのでスルー構造のメリットも無いw
スルー構造なのにターミナル的な折り返しを無理矢理やるマヌケな状態。
両方の不便さを象徴してるのが上本町見栄っ張りターミナルと他社共有スルー難波駅。ダブルパンチ。
大阪は接続を重視した街作りをしてきてきてなかったからこのような頭の悪いことばかり>>731-732
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:21:25.76 CmlsFSxQ.net
【阿鼻叫喚】ハブ爺が味噌っかすを大阪人認定
780:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:23:46.76 rQIh01xH.net
静岡県知事の川勝さんが意地悪せんと南アルプストンネル掘らしたってもリニア開通で便利になんかならんしな
東京さん：名古屋なんか行かんし乗り換えてまでリニアに乗らんしのぞみで十分
大阪さん：東京行く時に乗り換えるアホおらんやろ
横浜さん：名古屋なんか行かんしのぞみで十分
静岡さん：のぞみ停めてや～
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:24:09.21 XO9pFNj6.net
>>766
ダブスタはええって
782:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:29:56.38 rQIh01xH.net
>>766
名古屋の人って鉄道が自慢らしいけど新幹線ですらターミナル駅構造になってへんやん
東京駅や新大阪駅が羨ましいわな～
ターミナル駅や～言う近鉄名古屋駅も大阪企業の駅
大阪さまありがとうございます言うてるだけの話しやっ！
はいっ！ハブ爺論破w
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:32:17.63 XO9pFNj6.net
>>770
味噌カスは名古屋叩く時だけはええこと言うな。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:35:26.83 LX+1k6XT.net
>>759
スポーク側はそうやって分かれてどちら側からも名古屋に来れることを喜んでいればいいよw
近鉄の名阪特急は、新大阪駅という仕方なく作った糞不便なJCTが存在するおかけで成り立ってるんだよ
新大阪も梅田も不便だからこそ成り立つ近鉄特急ってのが皮肉だよねw
大阪は欠陥ターミナルが分散乱立することで足を引っ張り合って成り立っている不幸w
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:39:35.51 XO9pFNj6.net
>>772
それただのお前の感想。
大阪は名古屋みたいに梅田に一局集中すると梅田が混雑しすぎるんだよ。副都心がないと。南の人間はなんば、天王寺だけで普段なんらこまらない。天王寺以下の賑わいの名古屋には理解できないだろうけどな。
786:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:42:05.88 rQIh01xH.net
>>771
いや、大阪の時にもエエこと言うとるんやで
大阪人にはそうは感じられへんかも知れんがな
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:43:31.78 LX+1k6XT.net
>>757
その通り。時代とともに価値観や動線も変わり都市も移転される。
名古屋は清洲のような水運時代の将来性の無い水運都市構造から脱却し、新時代の伸びシロのある都市を国家プロジェクトで作ったのが今の位置にある名古屋城下町。
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都～琵琶湖～北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると大阪は淀川という大きな川に隔てられた突き出た向こう側の半島で凄く不便。
わざわざ向こう側に行っても和歌山の玄関口にしかならない立地。
だから淀川を渡らない手前の北摂が発展したし、大阪のための大阪駅も淀川を渡ってすぐ戻ってくるために無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
新幹線や名神・新名神などの国土軸もこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
これが大阪衰退の原因。
大阪は時代の転換期に改革できないままオワコン水運時代構造のままズルズル来てしまったオワコン都市という現実。
淀川以南に行くほどオワコン。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:46:31.98 MFYBBROU.net
>>701
>名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まる戦略的スルー構造。
JR東海の新幹線にしても東京～福岡を一体的に流動させることに意味がある。JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。
なるほどな。で名古屋はどこ(目的地)に対して？
大阪に関して言えるのは君の上の指摘通りの理由＋【新大阪～大阪(梅田)～本町～心斎橋～難波とオフィスor観光地という目的地であり、北部南部市内に府の主産業の拠点or企業がありそこに行く】という理由があるけど、名古屋は？産業の面から言えば輸送用機械分野が名古屋にとってはそうなんやろうけど、
そもそも大阪の規模に匹敵するオフィス・繁華街・歓楽街が多くあって産業(輸送用機械以外)において大阪ほど名古屋は多彩ではないから輸送用機械での目的地になり得ない・(大阪東京と比べ)なりにくいよな。
大阪の場合は【化学、金属製品、生産用機械・半導体、鋼業、産業用機械etc】であり、名古屋もあるのか知らんけど大阪より上・多彩ではないよな。
どっちが上かという話でハブかが決まるのなら当然大阪の方になるよな、規模の大きい方に当然よっていくことになるから。
新大阪・大阪(梅田)と近鉄沿線(難波～上本町～鶴橋)と全方位へ流動させることで利便性と奈良方面・姫路までの工業地帯神戸以西の東二見や明石姫路等)や大阪南部(俺が上で挙げた府内の産業企業拠点)へ捌くためにカバーするための意味意義がある。
あと>>659への反論は？俺が挙げた要素は間違いなくその駅がハブ機能を持つあたって重要な要素だぞ？ソース見せて。
>大阪の私鉄は自社専用の豪華な行き止まりターミナルこそ至高とし、直通型の駅はターミナルとは違うとバカにする文化。
意味がわからない、どこソースなん出してくれる？いつ府民がそんな自慢した？これ鉄道会社に聞いて良いか？
789:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:48:10.38 rQIh01xH.net
名古屋駅なんて東京で言えば全国的には無名の日暮里とか北千住くらいのもんやしな
あ、乗降客数では北千住に遥か負けてる名駅やったなw
790:もうアカンやろがっ！
21/03/30 17:52:09.25 rQIh01xH.net
ぐぬぬっ！と歯ぎしりするハブ爺ww
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:55:36.04 LX+1k6XT.net
>>773
名古屋の方が分散してるんだよ。
名駅は機能は集中してるものの重心ではなく、伏見や栄より東に人が多いうえ、乗り換えも金山や千種や大曽根に分散されている。
名古屋は集中すべきものは集中させつつ機能的にバランスよく分散もされている。
逆に大阪はどんどん梅田一極集中していってる現実。
大阪の重心は益々北部偏重へ。
ハブターミナルが皆無で分散乱立不便がコンプレックスな大阪は、新大阪や梅田をハブっぽくしたくて仕方ない>>731-732
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 17:58:06.86 XO9pFNj6.net
>>779
名古屋駅でさえショボいのに分散はない
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:01:20.24 XO9pFNj6.net
>>779
栄もショボいし金山もショボい。
エントリーさえ出来ないよ。
794:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:10:37.54 rQIh01xH.net
ハブ爺ってターミナル駅ターミナル駅言うけど愛知県にターミナル駅なんて大阪近鉄さまが造って下さった近鉄名古屋駅くらいしか無いやん
JR東海の総本山であるべき名古屋駅ですらターミナル駅と言うにはショボいよね
東海道本線には特急の発着は2時間に1本の北陸方面しらさぎだけという貧弱
中央線も東京からみたらショボいのに「中央本線」を名乗らんといてやと言う感じ
関西本線などはご存知の通り名古屋駅を出たら隣駅の八田駅にたどり着く前の黄金陸橋の辺りで単線化完了raja
何や～
名古屋のターミナル駅自慢って大阪近鉄さまの話しや～ん♪
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:11:44.14 KxR4zb8G.net
>>770
新幹線名古屋駅てショボ過ぎるわ
これほんまにJR倒壊本拠地の駅かと疑う
なにしろ駅ナカも何も無くて待合室二つと売店があるだけ
796:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:11:45.39 rQIh01xH.net
ハブ爺
歯ぎしりギコギコっ！
ぐぬぬっ！バキっ
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:12:58.03 JbdkK7Dy.net
横浜スレもベニヤに荒らされてるけど
大阪スレもハブ爺さんに荒らされて可哀想
名古屋って荒らすことしかできないよね
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:16:38.88 KxR4zb8G.net
>>782
JR名駅は中央線のターミナルやで
東海道線と新幹線はターミナルちゃうけど
799:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:18:15.14 rQIh01xH.net
>>785
名古屋の街は退屈で詰まらんしかもうて欲しいんやろ
詰まらん街で産まれんで良かった思うわっ！
ビルだぎゃ！
ターミナル駅だぎゃ！
高速道路だぎゃ！
どれも詰まらんもので呆れてまうわな
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:25:12.03 40WCrMzM.net
黄砂で霞む梅田
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:31:08.28 5KlDjgZ7.net
思うんだけどわざわざ名古屋人に反論しなくても大阪が凄いこと知ってるから放置しておけば？
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:31:26.49 lqbU6ug5.net
>>788
すごいビル群だな
やっぱ、大阪は名古屋より10倍の都市の規模だな
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:36:13.96 0xCvXpIA.net
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
東京や名古屋は中心軸になれる立地で
インフラが放射状に広がるので経由地として便利。
それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。
大阪が関西のハブとして機能しないのは無頓着なインフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらずに京阪神で足の引っ張り合いになるのは地政学的問題が致命的だから。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:36:46.94 4XupYYEq.net
現在でも高さ規制で
梅田は２００m以下で名駅に負け
難波は１５０m以下で栄に負け
新大阪は１００m以下で金山に負けてるんだよ
大阪人は名古屋のこと知らなさすぎ
だから現状認識ができてないんだよな
さらに将来は
リニアで名駅は梅田をはるかに超え
栄は200m級が林立し
金山は明日なる後に超高層ビルが建つ
これは決定事項の未来なんだよ
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:37:23.03 rWEtAXZZ.net
>>789
ハブ爺はとにかくしつこいねん
手を替え品を替え粘着してくる
もうこういうことを10年近く繰り返してるからな
806:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:42:18.42 rQIh01xH.net
>>786
名駅の中央線って2島4線のショボいもの
しかもダイヤもショボいから引込線も利用すれば1島2線で運用できる程度（名鉄なら楽勝で運用すんで）
かたや東端の新宿駅は特急2線快速4線各駅2線の合計8線という本格派ターミナル駅
同じ中央本線を名乗って欲しいないわな
中央線名乗るとしても「中央名古屋線」とか「中央西ローカル線」とかにして欲しいわ
でもJR東海にとっては在来線の中ではいっちゃん車両連結の多い路線で東海道本線ですら最大でも8両なのに中央線は10両編成という大編成w
ま、それでも10両止まりなのは車社会の限界やろね
東海道本線では関西は12両、関東では15両がデフォやし
807:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:44:16.87 rQIh01xH.net
>>791
論破されて歯ぎしりしつつもコピペを貼り付ける味噌舐め土人
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:45:51.41 fljta1yX.net
俺が都市計画板見始めた4年前には既にハブ爺とベニヤはいたな
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:47:29.14 uEKo8CBi.net
>>790
近鉄特急で近鉄名古屋から鶴橋まで乗ってみると大阪の都会さと名古屋のショボさがよく分かる
810:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:47:41.59 rQIh01xH.net
>>793
ハブ爺はしつこいやなくて思考停止でコピペができるという特殊技能を持ってはんねん
ベルトコンベアーの上で長いこと工員さんやってはると特殊技能が身につくんや
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:50:21.57 KxR4zb8G.net
>>798
トヨタの期間工かな？
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:50:23.32 v3U27cTZ.net
大阪 半グレ摘発、昨年は３５０人超 繁華街など警戒強化
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
813:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:52:56.52 rQIh01xH.net
>>797
言うても名古屋駅は街の西外れやしな
ショボいのはしゃーない
ほんでも名駅しか自慢する場所があらへんのやしw
もう片方の自慢の栄やとJRも通ってへんしビルかて100mを超えるのは2つくらいのショボい所や
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:53:21.45 XO9pFNj6.net
>>792
250m以上もないのになぜ高さ自慢できるのか謎。
札幌にも負けるのに
815:もうアカンやろがっ！
21/03/30 18:53:51.37 rQIh01xH.net
>>799
トヨタやなくてトヨタ関連やから給料が安っすいねんて
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 18:57:49.19 4XupYYEq.net
>>797
馬鹿だね
>>801
名古屋駅背にして遠ざかって田舎って言われてもな
三重方面から近鉄名古屋駅に入ってく景色はまるでミッドガルみたいなんだけどな
817:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:01:23.22 rQIh01xH.net
>>802
名古屋の人って名古屋駅に半端なビルが建つ前は何を自慢してたと思いますか？
当然20世紀の頃でも日本三大都市という自意識過剰は有ったわけで「道路が広いぎゃ！」と言って自慢してたんですよ
道路が広いだけの詰まらん街
それが20世紀の名古屋
それでも大都会だぎゃ！と思うとったからある意味凄いわな
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:02:22.52 v3U27cTZ.net
埼玉県 人口739万人超 42年連続増加
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:03:45.90 Arr/QGxr.net
バブ爺は高卒で工場勤務したが
いじめられて退職引きこもり
掲示板でも工場のようにコピペという
単純作業しかできない
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:08:09.12 0xCvXpIA.net
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
大阪府に唯一ある新幹線駅が淀川の向こう側の糞不便な場所。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線が通ってて豊橋から東京横浜や京都大阪へも行けちゃう。
豊橋～名古屋は名鉄本線や東海道本線でも速くて便利だけど、ぷらっとこだまで格安で高速で県内移動できるのも嬉しいよね。
愛知県の軸を、主要な鉄道が高速運行してるという贅沢。
大阪は縦長の地形で南北軸が重要なのに国土軸は淀川以北でスルー。
環状線に無理矢理乗り入れることで何とか南北移動が成り立っている欠陥鉄道網。
その南北分断コンプレックスを解消(尻拭い)するためにナニワ筋線という新たな欠陥鉄道プロジェクトがあるが、これも頭の悪い2社跨ぎや平面交差の問題などアホみたいな問題だらけ。
うめきた新駅も梅田を特急はるかがスルーという欠陥ターミナルの尻拭い(コンプレックス解消)なんだよなw
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:08:27.94 lqbU6ug5.net
バブ爺は平屋の工場勤務だったから
高さにこだわるんだろうな
三河には5階建ビルくらいしかないならな
822:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:08:46.74 rQIh01xH.net
>>804
町はずれの名駅にビルが建って名古屋もバカにされん大都会に成ったぎゃ！という話しをよう聞いたわな
ほんでも名古屋民に取っては名駅が在る中村区は下等民族の賤民が住む卑しい所やねん
それが歯がゆいんや
名古屋さん：名駅スゲーっ！
→でも土地柄が悪く住まわれへん
家賃は名駅徒歩圏で60平米3DKで6万円から
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:09:42.06 fljta1yX.net
ハブ爺ってビルの高さにコンプあるんか
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:12:29.99 lqbU6ug5.net
＞例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、
＞大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
＞大阪府に唯一ある新幹線駅が淀川の向こう側の糞不便な場所。
JR大阪駅ー新大阪駅は4分
名駅地下リニアホームから地上新幹線ホームまでの乗り換え時間は15分
リニアは失敗決定
名古屋人は軽自動車にのって、高い電車代は払えないケチだから
鉄道に乗ったことない
地図で見ているだけってわかるなあ
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:14:53.72 v3U27cTZ.net
「オフィス空室率１５%」 衝撃予測が絵空事でない理由
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
超高層ビル１１棟が１年で空に ２０３０年、都心の姿
826:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:15:17.15 rQIh01xH.net
>>808
例えば名古屋東部丘陵の高級住宅地wから新幹線に乗ろうとすると、新幹線駅である名古屋駅までわざわざ行かないといけない
しかも名古屋市内にはJR駅は13駅しか無くて高級住宅地wの辺りにはJRが通ってへんねん
名古屋民自慢の新幹線駅が町はずれの西の果てで糞不便な場所
バスや訳分からん特殊な交通機関を何度も乗り換えて1時間以上かけて名古屋駅にたどりつくマヌケな街
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:16:08.39 lqbU6ug5.net
JR大阪駅には12両編成の在来線「新快速」が停車する
1両20mとして全長240m
分速80ｍとして3分かかる
ＪＲ大阪駅～新大阪駅は4分
三河の田舎は1時間に1本の1両の電車しかないから
分からないと思うが、巨大駅のホームは在来線でも300mくらいあるぞ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:16:09.76 +X2DwPak.net
>>804
ミッドガルを例えに使うあたり、氷河期世代だな
ハブ爺は40代か
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:17:38.42 0xCvXpIA.net
大阪は私鉄だけでなく、JR(国鉄)もブツ切れだらけで不便なんだよね。
JR難波が離れ小島で有名だけど、昔は阪和線も天王寺止まりだったw
大阪の鉄道は国鉄も私鉄も離れ小島だらけだったうえ、そういう行き止まりターミナルを誇りにしていた見栄っ張り文化。
「ここはわいの島や！」という沿線のテリトリー意識が強かった。
昔の大阪は不便を不便と思っていない独自のローカル主義の街だったのがよくわかる。
無理矢理継ぎ接ぎして難波も市役所も通らない欠陥環状線を作ったり、その欠陥環状線に阪和線を無理矢理乗り入れることで何とか梅田と天王寺が何とか繋がってる状態。
こんな糞みたいな鉄道網でイキってるんだから、そりゃ街作りに無頓着になるわけだw
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:17:38.97 uQWyJEpd.net
大阪と名古屋に何十回と行ったことがあるなら都会レベルに大きな差があることくらい当然の如く知ってるわな
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:18:51.74 lqbU6ug5.net
ハブ爺 氷河期世代40代
工場勤務するも陰湿いじめにあって退職
20年引きこもり
名駅すら行ったこともない
梅田のように100m以上ビルが50棟以上あると、
いちいちビルの高さなんて考えない
名駅のように100mビルが1桁しない田舎は
ビルの高さが気になるようだ。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:20:33.59 XO9pFNj6.net
>>817
大阪モンロー主義にほかならない
833:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:21:16.35 rQIh01xH.net
>>815
名古屋の東海道本線なんて各駅停車は4両編成がデフォ
JR東海の静岡県内なんて3両編成で東海道本線の中でも再短編成
大動脈のはずの東海道本線ですらこのていたらく
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:21:43.89 lqbU6ug5.net
名古屋のように土地があまっている田舎に超高層ﾋﾞﾙは不要
JR東海が東京と大阪の利用者からぶったくって
税金対策でビルを建てただけ
名古屋のビルって経済合理性がないから
今後も増加しない
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:22:44.39 CQSqBCmY.net
ロスジェネ世代は大阪関西叩く輩が多い世代でもあるな。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:23:35.17 XO9pFNj6.net
>>822
土地安くて余ってるから横にデカくした方がコスパいい
837:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:23:35.88 rQIh01xH.net
>>817
でも名古屋のJRに環状線ないやん
ほんで見栄はって地下鉄を無理やり環状線化したけど利用者が伸びずに大赤字のマヌケ
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:24:20.72 fljta1yX.net
>>819
いじめよりも犯罪かトラブル起こして居られなくなった可能性の方が高いような気が
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:24:53.71 4XupYYEq.net
ff7くらいリメイクも出たし誰でも知ってると思うけどな
俺が好きなのは4だけどなw
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:26:19.22 4XupYYEq.net
あと最近リノアル説興奮が止まらんわw
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:27:50.05 KTybuLt7.net
ハブ爺はやっぱり引きこもり傾向の人なんやと思う
以前も大阪駅の屋根の吹き込みを雨漏りと評してたり
難波駅で近鉄特急が長時間待機してることすら知らない
さらに、新幹線の都区市内ゾーンも知らなかった
�
842:ｭなくとも愛知から出る機会が少ない人なんだろう グーグルマップと自作のコピペがお友達なんやろうなぁ
843:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:28:30.87 rQIh01xH.net
>>824
その発想で名鉄が壁ビルの再開発を妄想したが「絵」を描いただけで5年間引き延ばし計画は抜本的見直しという事実上の中止
結局は名鉄の名古屋駅は永遠に2面3線でクソ不便なまま変わらずやしな
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:30:02.27 fljta1yX.net
>>829
で実家は長野と
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:30:03.98 KTybuLt7.net
>>827
4って俺の叔父さんも好きやったわ
もうその叔父さん還暦なんやけどなｗ
ハブ爺もそういう年か？ｗ
846:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:32:50.87 rQIh01xH.net
>>829
名古屋には「大都市近郊区間」が無いから知らんかったんや
仙台や新潟や広島や北九州ですら有るのにな
まあJRから見たら名古屋ごときは「大都市」ちゃうんやろ
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:33:24.71 orWLYZeZ.net
コピペじゃない方の(愛知県)はハブ爺とは違うやろ
同時に(愛知県)を二つ操るのはハブ爺には無理
>>828
あんた自転車が趣味の人か？
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:38:37.02 orWLYZeZ.net
ID:4XupYYEq
こっちはちゃんと会話が成り立つ
ID:0xCvXpIA
こっちがハブ爺や
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:43:02.45 KxR4zb8G.net
>>805
大名古屋ビルヂング自慢してたで
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:44:05.69 KxR4zb8G.net
>>807
単純作業だけの一生か(つД`)ﾖﾖﾖ
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:45:37.33 KxR4zb8G.net
>>810
名駅て卑しいとこなんか？
秀吉もあそこの生まれやけど
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:47:17.15 KxR4zb8G.net
>>808,812
摂津に新幹線駅二つあるけど
尾張には一つしか無いな
853:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:50:21.59 rQIh01xH.net
>>836
名古屋民は三菱グループも自慢なんやで
ほんでも
横浜→ランドマークタワー297mどーんっ！
東京→常盤橋390mどっかーん！
名古屋→大名古屋ビルヂング174mしょぼぼーん！
854:もうアカンやろがっ！
21/03/30 19:54:15.60 rQIh01xH.net
>>838
名駅は卑しい土地柄やで
名古屋の子供は堀川より西に行ったらアカンと小さい頃から口を酸っぱくして言われ続ける
京都で五条や七条より南側に行ったらあかんみたいなもんや
ま、言うても大阪市内ほどでもないんやけどな
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:54:59.48 MFYBBROU.net
なんか札幌とか横浜のスレも大変なことなってるけど、ここのスレの府民は荒しとか不当・理由のない
地域下げや侮辱はやめるべきやと思う。～はおかしいっていう指摘は良いと思うが。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 19:55:35.91 0xCvXpIA.net
>>820
>>825
先進国の都市部は障害物にならない地下鉄中心にするのが理想の先進都市なんだよね。
よく大阪人は地下鉄モンロー主義を批判してるけど、都市部を地下鉄中心にするのは間違ってないこと。
しかし大阪はせっかく地下鉄中心にようとしても地上の環状線が台無しにしちゃっているのが悲惨。
車両基地まで大阪城の隣を占拠して地上を分断。
さらに我の強い私鉄各社が都心の地上をブツ切れ巨大ターミナルで占拠しまくる。障害物のオンパレード。
地上を構造物で敷き詰めるのが大阪の見栄っ張り風土だけある大阪思考の産物。
しかも頭の悪いルサンチマンによって市営交通を民営化してしまい、市営交通の無い三流都市になってしまった。
市営モンロー主義って大都市の特権とも言える尊い財産なのにアホだよねw
857:もうアカンやろがっ！
21/03/30 20:02:55.62 rQIh01xH.net
>>843
鉄道が地下を走るのが先進都市？
名古屋って低層住宅地が延々と続くだけの町場という程度やん
だから駅が在っても駅前に商店街も無いし人も集まらない
地下鉄の駅だと尚更何もできないんだよ
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 20:37:14.24 yUT4p1KP.net
どけち名古屋人は
なんでも軽自動車
電車には乗れません
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 20:38:54.53 0xCvXpIA.net
名古屋市内は地下鉄と市バスの市営交通ネットワークでほとんど網羅して充実しており、
JRや私鉄も都市部は地下や半地下にして街の障害物にならないように配慮しているのが素晴らしい。
踏切なんか皆無。
玄関口とリビングと役割分担して共存共栄する機能的な先進都市構造。
市営モンロー主義とJRや私鉄が共存共栄している先進都市の理想を実現しているのが名古屋なんだよな。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 20:43:40.65 yUT4p1KP.net
名駅、２両の電車が入線
ワロタ
861:もうアカンやろがっ！
21/03/30 21:02:13.30 68698YaB.net
>>847
2両編成のディーゼル車な
新幹線東京方面ホームの直ぐ隣が関西本線の出発ホームで2両編成のディーゼル快速が轟音と黒煙を巻き上げて出発していくのが見られます
関西本線は出発して間もなく単線になるんですよ
隣の駅に着くよりも前に単線化とかw
862:もうアカンやろがっ！
21/03/30 21:06:45.23 r+3FO+y3.net
名古屋はどーでもエエけど
大阪のコロナやばないか？
第4波の大阪変異ウイルスやばっ！
玉川徹がいわく「大阪はカスタネットみたい」「たたいて休んでたたいて休んで」
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:11:36.15 Ph9ZD0C5.net
味噌っかすは一体名古屋で何されたんやw
名古屋叩きになるとノリノリやな
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:20:12.85 0xCvXpIA.net
広くてダイナミックな美しい碁盤の目に、東西と南北の２つのメインストリートがクロスし、
その都心のど真ん中にこんな高層ビルが向かい合うって凄い迫力の景観になる
都心の広場にシンボルタワーとオアシスという憩いのスペースが広がり、愛知県美術館や芸術文化センターなど文化施設も充実
これから再開発される大通公園の南側にはアリーナも作られる
都心繁華街のど真ん中にシンボリックなアリーナが出来るって日本で唯一無二の都市になるね
日本一のエンタメシティーになっていく
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:21:19.22 MFYBBROU.net
難波からの特急の本数の多さ、追い抜き、所要時間が等しいどころか新大阪～伊勢市宇治山田の方が短いケースが多々あること、八木での待避と京都方面から来た特急が難波発特急が抜くこと
これと>>776に反論できてないからまあハブ的機能があるのは大阪ということやな。
都市開発で最近気になったのはサンスターの新オフィスやな。本社機能と営業とかが入るらしいな、一般人も入れるんかな。
出来映えは結構ええ感じやな。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:47:30.07 0xCvXpIA.net
栄は鉄道や駅前で発展した都市じゃないのに高層ビルが建つのが凄いよね
日本で駅前じゃないシンボリックな都心広場の前に高層ビル群が出来るのは日本では栄くらいという唯一無二の都市となる>>851
大阪の中心街である心斎橋でこんな圧倒的な都市開発無理だもんな
梅田の再開発も南海なんばの再開発も近鉄あべのハルカスも、駅ビルや駅前頼み
鉄道依存の駅前再開発頼みになるしかない大阪
私鉄テリトリーのシンボルが無駄に分散乱立してる状態
しかも名駅は大阪がやりたくても出来ないハブターミナルの機能性を最大限に活かして関西もカバーできる機能性の高層ビル群をスマートにまとめたのが賢い都市開発だよね
最強の玄関口と、最強のリビング
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:54:50.98 CLRZXBqX.net
大阪ワクチンは去年の秋には完成していたのにやる気のない東京政府のせいで
治験が全く進まずこのままでは日の目を見ずに終わりそう。
東京政府がやる気がないのなら中国とか外国政府と組んで実用化させる事は出来ないのだろうか・・
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 21:55:41.57 /Ehkh087.net
>>852
サンスターってこれか
URLﾘﾝｸ(ikenchiku.jp)
URLﾘﾝｸ(ikenchiku.jp)
URLﾘﾝｸ(ikenchiku.jp)
URLﾘﾝｸ(ikenchiku.jp)
なんか凄いな
欧米の本社みたい
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 22:30:12.26 pXpGCrwB.net
>>713
近鉄が新３大プロジェクトの一つとして、
上本町ターミナルの再開発を検討していることも知らないで、マヌケ面で吠えている汚物脳ハブ爺。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 22:43:08.56 /Ehkh087.net
阪急も新阪急ホテルとか構想はあるみたいね
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 22:45:03.29 afjrTYpA.net
阪急は17番街ビルとかの高層化も計画中だよね
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 23:04:51.28 Vq92rw4N.net
ハブ爺って大阪関西のこと知らなさすぎるわ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 23:06:31.45 afjrTYpA.net
そりゃGoogleマップを眺めながら「こうに違いない」ってやってるだけだから
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/30 23:27:54.03 TWR3mgNM.net
中国でのニンテンドーワールド紹介動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
広東語？も勉強したほうがいい
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 00:53:37.81 kiFsfpqd.net
>>861
今、広東語圏の人達も普通語を話せるから、中国語を勉強すればいいと思う。
他に勉強するならインドネシア語とベトナム語だな。
876:神戸人
21/03/31 00:57:46.09 klf6SGch.net
>>586
小池は二階とズブズブ
自分で責任を取らない媚中敵前逃亡仲間みたいだね。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 01:52:34.47 iRPx/EzV.net
リニア 山梨県への流出分 戻すのにＪＲ「約２０年」…知事「経済が破綻する」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 02:42:46.47 CLROe5ZG.net
【東京都のあからさまな誤魔化し】
8日間連続で東京都の検査数が大阪府の検査数を下回る。
【東京・大阪の総死亡者数】(3月30日時点)
東京都1,747人(+10) 大阪府1,182人(+4)
【東京都】
〔3/30〕検査4,203件 陽性者364人 陽性率8.7%
重症者39人 死亡者10人
〔3/29〕検査5,051件 陽性者234人 陽性率4.6%
重症者40人 死亡者12人
〔3/28〕検査7,459件 陽性者313人 陽性率4.2%
重症者41人 死亡者20人
〔3/27〕検査8,110件 陽性者430人 陽性率5.3%
重症者44人 死亡者16人
〔3/26〕検査8,303件 陽性者376人 陽性率4.5%
重症者45人 死亡者15人
〔3/25〕検査11,167件 陽性者394人 陽性率3.5%
重症者41人 死亡者7人
〔3/24〕検査1,898件 陽性者420人 陽性率22.1%
重症者42人 死亡者6人
〔3/23〕検査2,444件 陽性者337人 陽性率13.8%
重症者42人 死亡者18人
【大阪府】
〔3/30〕検査5,885件 陽性者432人 陽性率7.3%
重症者90人 死亡者4人
〔3/29〕検査7,659件 陽性者213人 陽性率2.8%
重症者83人 死亡者2人
〔3/28〕検査10,368件 陽性者323人 陽性率3.1%
重症者71人 死亡者1人
〔3/27〕検査12,907件 陽性者386人 陽性率3.0%
重症者70人 死亡者2人
〔3/26〕検査15,187件(最多) 陽性者300人 陽性率2.0%
重症者63人 死亡者1人
〔3/25〕検査13,785件(最多) 陽性者266人 陽性率1.9%
重症者61人 死亡者2人
〔3/24〕検査12,038件(最多) 陽性者262人 陽性率2.2%
重症者61人 死亡者1人
〔3/23〕検査4,230件 陽性者183人 陽性率4.3%
重症者59人 死亡者2人
879:もうアカンやろがっ！
21/03/31 06:16:59.34 y39Z3git.net
心配せんでも大阪は第4波で病床が埋まるとバタバタ逝きよるわ
変異ウイルスも大阪等の関西ではイギリス型にE484K変異が追加変異された悪性度の高いウイルスが多く発見分離されており埼玉や東京で発生している変異ウイルスとは種類が違う
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 07:14:27.07 ZtACEeHX.net
ブロック取引に巻き込まれた中国ＧＳＸ、創業者が一晩で3400億円失う
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
純資産42億ドルに減少、世界の富豪500人番付から脱落
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 07:39:23.42 hE96iFkP.net
URLﾘﾝｸ(www.netzaichi.co.jp)
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 07:51:32.89 hE96iFkP.net
大阪がやるなら私も！始まった小池都知事の「仮想敵」作り ７月に都議選
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 08:09:23.03 6lkeY6A6.net
また日経関西が国際金融都市にケチを付ける記事…同じ事福岡、トンキンにも言えや！
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 08:18:54.01 hE96iFkP.net
大証が世界一になった途端
潰す方向に全力注いだ連中だからな
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 08:43:04.15 Ut2TJ7+u.net
>>804
自分の世代は10、12やな
大阪はザナルカンドを目指してほしいわ
最先端大都会
886:もうアカンやろがっ！
21/03/31 08:59:54.79 u/ubKZSC.net
>>871
ひねり潰される程度やったんやね
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:06:32.88 1OVR7KvR.net
>>873
中央政府というのはそういうものだ
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:08:30.74 Ut2TJ7+u.net
東京のイメージ最悪
889:もうアカンやろがっ！
21/03/31 09:20:11.38 nhkNsfgY.net
踏みにじられる大阪とか
弱わっ
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:21:36.34 Ut2TJ7+u.net
地方を叩く東京性格最悪
冷酷都市やな
首都失格
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:28:45.68 Ut2TJ7+u.net
なんでもかんでも東京でやる時代は終わった
これからは関東一極集中から多極の時代になる
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:31:50.86 Ut2TJ7+u.net
多極の時代の為には東京衰退は必須
コロナ禍でもう動きだしてる
世の中の考えが激変してる
893:もうアカンやろがっ！
21/03/31 09:37:24.97 PgO4NGKQ.net
東京が大阪を叩いてるんやないで
全国の総意やろな
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 09:52:46.34 Ut2TJ7+u.net
今は全国の総意は東京叩きになってる
東京マスコミの洗脳が解けたんやろな
全国はやっと東京の悪事に気づき始めた
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 10:04:41.80 WG3vcq9G.net
>>872
老害は相手にせんでいい
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 10:05:59.66 WG3vcq9G.net
>>865
あからさますぎて吹いた
トンキンをまともに信用してはいけないな
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 10:07:19.41 OxanRd4m.net
首都直下地震でトンキンが壊滅したら大阪・名古屋・福岡が新三大都市になるな
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 10:11:24.04 WG3vcq9G.net
西日本三大都市＝大阪・名古屋・福岡
東日本三大都市＝東京・札幌・仙台又は東京・横浜・札幌
東日本の首都圏一極集中ぶりと西日本の都市分散傾向がよく分かる
西日本の方が賢いんやな
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 12:30:58.99 swmhCYRP.net
>>884
日本の為にはそうなるほうがいい
ぶっちゃけトンキンが壊滅しても日本人悲しまないと思うし
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 12:35:23.17 hE96iFkP.net
>>873
潰した結果知ってるか？
日本から海外投資資金が香港シンガポールに流出
中国と韓国を育てて失われた30年へと突入きっかけの一つになった
関東人に政治経済をやらせたらダメという結末
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 12:55:43.49 B2uy3HI9.net
スタートアップにもケチを付ける記事、日経関西。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 12:59:49.21 wAfsFVkq.net
高校野球、近畿全滅
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:14:45.10 eEif+1Gu.net
>>887
関東人はノーベル賞ろくに取れない無能やからな
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:21:20.28 Ut2TJ7+u.net
東京も高校野球で勝てんかった
最近の東京は弱いな
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:22:34.22 GhtFwIrQ.net
湯川秀樹 (日本人初のノーベル賞受賞)
明治40年 東京市麻布区生まれ
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:41:09.12 WG3vcq9G.net
日本人のノーベル賞受賞者 出身地域別
北海道1：鈴木氏
東北0
関東2：根岸・梶田氏
甲信越1：大村氏
北陸2：南部・田中氏
東海6：小柴・白川・利根川・益川・小林・天野氏
近畿10：湯川・朝永・川端・福井・江崎・下村・野依・本庶・吉野・山中氏
中国1：佐藤氏
四国2：大江・中村氏
九州3：赤崎・大隅・イシグロ氏
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:42:37.44 WG3vcq9G.net
加えて南部・赤崎・大隅・田中氏は近畿又は東海と縁が深い
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/31 13:43:56.08 Kda7jbEa.net
>>889
大阪桐蔭とか全国からスカウトしまくってるエリート多国籍軍なのにすぐ敗退してカッコ悪い