21/03/09 16:42:55.17 yXieDrG3.net
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part241
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/14 00:59:15.52 vbyROPiQ.net
難解電鉄
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/14 01:29:12.83 mxgHsPDi.net
伊丹は、大阪駅（梅田）、難波駅、天王寺駅からそれぞれリムジンバスが出てて各駅から５分ほどで阪神高速に乗れて伊丹まで20分～30分で着くので、この利便性は代えがたく神戸、京都からすると関西空港は余りにも遠いので伊丹が無くなることは先ずないし存在自体が残念なことはありません。
私、大阪市の南端に住んでますが伊丹も関空もそう変わらないですね。新幹線はドアしまるまでに着けば乗れるけどヒコーキは違うもんなぁ・・・「誰があんな和歌山の手前まで行きたいよ？」って思う。
関西空港が便利な人って、かなり限られますからねぇ～ 個人的には南海本線、泉州を愛しているので開発されたり行く機会が増えて嬉しいですが、関西全体で考えたら交通インフラとして不便で残念なのは関西空港の方だと思いますけどねぇ～
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
21/03/14 01:42:38.27 v1wnl4d2.net
神奈川：川崎・相模原が自治区化
静岡＆愛知：反日壊日媚中派知事の支配下
三重：反日壊日売日の巣窟たる立民の重鎮岡田の地元
和歌山：『自民党の獅子身中の猛毒害虫』２Fの地元
大阪：民意無視で「大阪人民共和国」を目指す維新の支配下
本州南岸だけ見ても、既にこんなに惨状を呈してる