21/01/22 02:13:23.26 dVuZWovT.net
自分で言うぐらい馬鹿を自覚している>>277にはわからないんだろうが、
空港の集客力は近さじゃないんだなー。
台北、香港、上海、シンガポール。空港が遠方シフトした都市なんていくらでもあるが
「客が来ない」と思ってるなら相当見識が狭い。
国内でも札幌、名古屋、広島、鹿児島など遠方シフトした例は何個もあるが、
遠方シフトで客が減ったなんて聞いたことが無いわｗ
空港ってのは近い遠いじゃないの。都市規模と、国内においては鉄道競合で決まるわけ。
遠くにしか無きゃ「使わない」ではなく「そっちを使う」てのが現実ｗ
元から滑走路2本あった伊丹がそのまま存続したせいで旅客シフトが進まず
当初苦戦した関空みたいな例外は少数派。
それとも、福岡は空港がちょっと離れただけで人が来なくなるような
魅力ない都市だとでも言いたいのかな？
ローカル右翼だから福岡のことは何でもマンセーしないと気が済まないんだろうが、
それ裏を返せばdisってるだけだって気付かないの？って言いたいわｗ
板付みたいないい土地はまともな産業に使った方が都市の魅力は上がるし、
その方が結果として入境者も増えるのにバカだよなー（呆