20/12/05 20:46:20.07 937hDvhB.net
福岡スレより
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報2【新交通】
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
福岡人の愛知名古屋に対する認識
571 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2020/10/20(火) 08:51:52.34 ID:Hhj6n2fD
大阪や福岡、就職・転職の受け皿に
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
新型コロナウイルス下で東京への移動が減る一方、大阪や福岡は周辺都市からの転入が愛知ほど細っていない。地元志向が強く、産業の裾野も広いことから就職や転職で東京に行かなかった人の受け皿になっているとの指摘がある。
8月の大阪を除く近畿1府4県（滋賀、京都、兵庫、奈良、和歌山）からの移動者を見ると、東京に向かった人は前年同月比18%減り大阪へは1%増えた。
九州も地元志向は強い。8月に福岡を除く九州6県（佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島）から福岡へ入った人は減ったものの、減少率は4%どまり。
東京への移動が11%減だったのに照らすと、相対的に人の流れがあったことがわかる。
愛知を除く中部2県（岐阜、三重）では同時期に東京への移動が6%減に対し、愛知への移動は14%も減っていた。
東京大阪福岡が日本三大中枢都市なんだよなぁ
573 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2020/10/20(火) 17:09:44.26 ID:p3y5YPEu
政府直轄の緊急事態宣言都府県
東京大阪福岡と神奈川埼玉千葉兵庫京都
国際金融拠点
東京大阪福岡
まあ愛知は国から全国から最底辺の期間工を集めて工場で働かせるための存在としか見られてないようなので
664 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2020/11/28(土) 07:47:25.50 ID:Cq1t8vD6
東京大阪福岡と違って国から見捨てられたド田舎ナゴはまたセルフ緊急事態宣言すんのかなw
759 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2020/12/05(土) 00:40:48.65 ID:OQ6TDPBJ
>>727
＞海外との関係も当然強化される
国際線旅客数
福岡空港国際線＞中部国際空港
中途半端な地理の田舎にあるムダな空港w
766 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2020/12/05(土) 00:49:38.88 ID:SdYSpViX
空港も不要
リニアも大多数がアクセスしたいのは名古屋じゃなく関西方面
マジで存在自体が邪魔じゃねw