20/11/26 11:00:24.64 kSJ6Ybfi.net
>>155
名古屋自体は叩いてないでしょ
ハブ爺叩きでは
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:01:24.53 kSJ6Ybfi.net
>>156
ハブ爺って大阪も東京も10年以上前に3回くらいしか行ったこと無さそう
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:05:46.66 3wCTg6PW.net
>>156
リニア頓挫
MRJ破綻
名駅壁ビル計画頓挫
エアアジア破綻
EV化で自動車産業は壊滅
名古屋が追い込まれてる証拠
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:07:08.20 kSJ6Ybfi.net
特にエアアジア破綻が効いたんだろうな
セントレアは近畿圏第4空港へ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:09:22.42 /ZTain1n.net
>>154
名古屋を中心にして東西南北に国土軸が通り、それらを環状線や都市高速が繋がってクモの巣状にまさにネットワークを実現している
全方位から都心部へのアプローチが多様で無駄なくスマートな構造なのが素晴らしいよね
名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になる
ぐちゃぐちゃで酷いレイアウトでボトルネックだらけでどうにもならない大阪が嫉妬するのもわかる
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:19:21.41 m8LSfybO.net
>>155
ハブ爺をスルーできずまとも相手にする幼稚な人が多いから
165:タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな
20/11/26 11:28:21.65 NOOkwJsr.net
>>85
名古屋城って歴史上なんの役にもたって無いから城自体にドラマが無いんだよね
しかも太平洋戦争の空襲で炎上落城するマヌケ
名古屋弁のオッサンが木造再建するギャとわめいてるが基礎の石垣を組み直す必要があって文化庁の許可は絶望
風格ある官庁街？あんなもんタクシーで通り過ぎて「へーっ」で終わり
美しい都心広場？あれって名古屋弁のオッサンが真似させてチョっ！と大阪に視察に来た結果の広場じゃん
戦国武将の3人だって結局名古屋を捨てたから天下統一や関白や将軍になれたわけだしな
源頼朝だって名古屋捨ててるし
名古屋の観光なんて未来永劫誰も期待してないよ
夜の街も退屈で詰まらんし女は下品で不細工だから日帰り出張した方がマシな土地柄なんだよね
166:タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな
20/11/26 11:33:00.52 NOOkwJsr.net
>>133
名駅は弁天町と良い勝負やな
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 11:54:25.13 kSJ6Ybfi.net
>>133
商業施設の規模は天王寺阿倍野とほぼ同じやで
体感都会度は京橋くらい
さすがに高槻よりは上
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:04:49.53 foR7lWJL.net
>>145
それ市と府の争いやね。他県には迷惑かけてない。
名古屋は他県に喧嘩売りすぎだろ。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:09:35.85 foR7lWJL.net
>>139
大阪に向かって見栄はりとか言うの名古屋人だけ。
自分が言われて悔しいので言ってるだけだろ？見栄はりっていうのは実力が伴わない形だけの事を言うんだよ。形だけの名目GDPでマウントとろうとする愛知らしいわ。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:26:05.28 /ZTain1n.net
>>169
見栄っ張りと言えば、
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
ターミナル百貨店の外の街並みがごちゃごちゃ汚くてもかまわないという閉鎖的な街作りなのも大阪の街並みからよくわかる。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
さらに鉄道需要や航空需要の激減で意図不明状態になってしまった。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:29:18.19 kAkp8Ac4.net
名古屋は全方位に喧嘩売りすぎて周りから嫌われてるからな
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:33:08.75 foR7lWJL.net
>>170
見栄っ張り度は愛知県がダントツ
見栄っ張り
およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。
2位は、首都・東京でおよそ2割。「宵越しの銭は持たねぇ」といった江戸っ子気質に加えて、地方出身者も多いため気を張っているのが見栄につながっている可能性も。
3位の京都は、古都ならではのプライドの高さイメージがあるのだろう。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:33:37.64 kSJ6Ybfi.net
>>169
てか近畿大都市圏と中京大都市圏の比較が最も実態に近い
174:無職捏造自演バ力竹内
20/11/26 12:34:04.89 Y0Tb0E2S.net
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
類語…
弱い犬程良く吠える…
敗け犬の遠吠え…
虎の威を借る狐…
他人の褌で相撲を取る…
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:36:18.92 3wCTg6PW.net
>>170
名鉄ダッセーwww
鉄道会社としての文化も無ければ個性もない
だいたい名鉄車両はダサすぎる
まぁ名古屋資本の私鉄は1社しか無いもんな
田舎て証拠
まだ福岡私鉄の西鉄の方が
センスがある
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:38:09.37 foR7lWJL.net
>>175
子供の頃手作りが好きだったけど名鉄だけは子供心にだせ～と思ったもんなwwe
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:38:55.03 foR7lWJL.net
>>176
手作り→鉄道に読み替えて下さい
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:40:33.80 /ZTain1n.net
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:41:12.29 CNah+Sv5.net
ハブ爺は何回同じコピペ貼ってるねん
180:無職捏造自演バ力竹内
20/11/26 12:46:14.49 Y0Tb0E2S.net
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
類語…
弱い犬程良く吠える…
敗け犬の遠吠え…
虎の威を借る狐…
他人の褌で相撲を取る…
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:55:33.43 ZSeRM8LA.net
万博の年には中国のGDPがアメリカの９掛けまでいくんだと
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:57:11.52 kAkp8Ac4.net
>>179
自分の頭で考える力が無いのでコピペするしか方法がない
しかも論破され済みだから自力更新もできず同じものをひたすら
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 12:58:20.36 kSJ6Ybfi.net
大阪本社の近鉄に名駅まで乗り入れられてる名古屋
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 13:12:40.90 /ZTain1n.net
>>183
近鉄は名古屋駅のハブ機能強化に貢献してくれている優秀なスポークだよね。
おかけで名古屋駅は新大阪と難波と、大阪の南北をスポーク化したダブルネットワークになっているからね。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 13:28:41.44 pHa4tXG3.net
中国GDPの大嘘
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
日本はいまでも世界２位の経済大国だ。
中国の成長率は、やはり、とんでもないデタラメだった
公表していたGDPも実際はその半分程度だった。
所得の伸びに至っては10倍以上に偽装されていた。
共産主義経済の「偽造統計」のカラクリを徹底的に追及
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 13:47:49.00 Nu0u9ZSv.net
>>170
それのどこが見栄っ張りの例なんだ？
頭悪いだろお前
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 13:51:21.65 Nu0u9ZSv.net
>>178
名鉄名古屋なんて全方面行きを1つのホームでさばいてるような頭の悪い構造だろ
今になって慌てて尻拭いしようとするも、壁ビル頓挫で尻拭いすら出来ないマヌケ
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 13:56:14.08 hEEkFJ0v.net
>>186
ハブ爺の脳味噌の限界ですな
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 14:20:19.01 /ZTain1n.net
>>187
空港行き特急(ミュースカイ)専用ホームを作るかどうかというもので、ホーム拡張が無いなら無いで今まで通りで何とかなるもの。
逆に大阪のうめきた新駅の建設なんかは、関空アクセスに重要な特急はるがが大阪の玄関口である大阪駅スルー梅田スルーしてしまう大阪駅の致命的な欠陥構造の問題なんだよな。
大阪の重心である梅田をあれだけ重点的に再開発しているというのに大阪経済の生命線である関空特急が貨物線を通ってスルーというマヌケな状態が異常だからね。そもそも貨物線に無理矢理通してるのも苦肉の策で笑えるよねw
屈辱的なことに京都駅には接続するのに梅田・大阪駅スルーしているコンプレックスがあったので、わざわざ地下に特急はるかのための新駅を増築したという尻拭い計画。
超マイナス状態からややマイナス状態にするもの。
コロナショックは全国的な問題だが、うめきた新駅は特急はるかのためにわざわざ離れた地下に作る新駅なのに特急はるかの需要が壊滅してしまったから意図不明な離れ小島の駅になってしまったw
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 14:26:36.61 2LD+6T0g.net
お前ら未だにハブ爺の文章読んであげてるのか
俺はもう長文見ただけで気が滅入ってスルーするようになったぞ
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 14:32:53.06 YLcvzkK0.net
>>135
万博とかコロナで無し頓挫wになったカジノとか派手なことやってバカな大阪腐民を目眩しして騙してるだけだもんなw
大阪などどんどん堕ちてけばいいよw
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 14:58:50.14 kSJ6Ybfi.net
ハブ爺自演までして必死すぎｗ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 15:09:10.91 kAkp8Ac4.net
新規案件きたね
エクイニクス、大阪に第3のデータセンター OS3 を開設
約59億円を投じデジタルインフラストラクチャーを拡大、企業のデジタルトランスフォーメーションを加速
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 15:22:25.62 /ZTain1n.net
ドラッグストアが軒並み退店…大阪の不動産がヤバいことになっている
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 15:44:21.10 tHL0duxk.net
いくらインバウンド需要があったにしろドラッグストアは増えすぎた
地価もドラッグストアにより過剰に押し上げられすぎ
むしろ出店規制が必要だったくらい
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:00:31.55 AmHTesAH.net
>>194
ドラッグストア撤退は朗報だな
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:17:03.33 OXD3YgEX.net
大阪に新規案件出る度に発狂するハブ爺
198:無職捏造自演バ力竹内
20/11/26 16:27:43.53 Y0Tb0E2S.net
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:30:01.80 kBxINWPw.net
やっぱり大阪はエネルギー・製薬・製造・医療が強いんやな。この記事の小川さんを見て再確認したわ。
大阪の経済的重要性は高まる一方ですか。。どっかの馬鹿には効きそうなワードやなｗ。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:37:03.97 w/rQeIhO.net
名鉄の電車って何であんな気持ち悪い色やデザインなんだ？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:51:43.10 jmzQ3E/z.net
>>200
名古屋人のセンスではあれがオサレなんやろ
知らんけど
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 16:59:45.48 3wCTg6PW.net
>>194
最後まで読め
今底値だから買い時だとも言ってるw
インバウンドは復活するってよ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:02:04.75 foR7lWJL.net
>>189
何とかなってないだろ。初見殺しで観光客にやさしくない。だから不人気なんだよ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:10:40.33 3wCTg6PW.net
>>194
名駅と違って梅田地区は殆ど下がって無いとも
書いてますね。
名駅周辺はコロナの影響で大暴落www
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:23:53.96 u6h8npmj.net
熱海は今、バブルなみの不動産特需 コロナで毎日電話が鳴りっぱなし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:36:59.36 kAkp8Ac4.net
>>199
大阪はあらゆる有数の産業が蓄積しつつ世界屈指の商業都市でもある
世界でも唯一の首都級総合拠点都市
弱点は金融だけという
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:41:41.88 wCTG2QBv.net
大阪の不動産はコロナショックでも商業地以外は被害は軽微でしたね。大阪の再開発がコロナショック後も堅調なのも納得です。
ドラッグストアが軒並み退店…大阪の不動産がヤバいことになっている
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
商業地が壊滅的なダメージを受ける反面、オフィス街の空室率や変動率にはさほど大きな変化はない。興味深いのは、府下全域で見てもマンション販売や、戸建て販売にはさほど影響がないという意見も目立つことだ。むしろ、「郊外の戸建て販売は好調なくらいです」との大手デベロッパーの声もある。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:43:54.59 3wCTg6PW.net
>>207
大阪は名古屋みたいに一等地の名駅壁ビル計画が
頓挫しませんからねw
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 17:58:50.21 j9O26DKR.net
>>208
大阪ならあんなブサイクな計画は立たん
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 18:02:09.13 wCTG2QBv.net
>>208さん、将来の大大阪の発展に備えるには、オフィス・ホテル・住宅・鉄道・道路など再開発を大規模に実施することが必要ですね。大規模な再開発が頓挫した名古屋は将来的に発展することは不可能になりましたね。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 18:03:16.42 kAkp8Ac4.net
ドラックストアとかタケノコみたいにボコボコ出店閉店繰り返すからな
コンビニといい勝負
何のあてにもならん
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 18:11:15.38 kBxINWPw.net
地味に河内の方は化学、薬品メーカーや塗料用のメーカーさんが多い、その関連の工場も。
ホームセンターなんかに行って商品の裏側見たら大体会社の本社は大阪とか東京、後は新潟とか富山が多いかな。
まあ大きい企業は大阪市内、北河内、北摂が多いが。
213:タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな
20/11/26 18:25:20.68 QGEaDKpH.net
>>200
エアアジアのキモい赤も名古屋カラーだったんやろね
結局潰れてワロた
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 18:30:52.65 u6h8npmj.net
志位委員長 「中国は傲岸不遜」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
王毅外相が、尖閣諸島沖での中国公船の活動を正当化したことについて、
最大の原因は力づくで現状変更しようとする中国側にあると批判した。
中国側の覇権主義的な行動が一番の問題だ。
日本側に責任転嫁する傲岸不遜な暴言だとも語った。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 18:36:34.00 anuM7EJq.net
壁ビルはむしろできない方が良かったのでは
あれできたら景観おかしくなるぞ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 19:44:25.32 4cNOWa7O.net
>>215
撤退ではない転進だ
ハブ爺の理論
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/11/26 20:02:58.03 usFtjVgL.net
近鉄と名鉄
車両を見比べれば一目瞭然…
まずデザインや色以前に近鉄はいつもピカピカ
名鉄は汚過ぎｗ