20/10/15 17:48:12.68 iV0iJVL4.net
ＵＳＪ新名所 「マリオ・カフェ」初公開
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 17:49:54.84 5ue15bCy.net
>>946
狭くて流れが悪くなっていた渋滞解消のために一通にしただけで狭くて不便なことに変わりないよ
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 17:54:38.76 kuxC/A6O.net
>>951
なれると車の流れスムーズだし便利やで
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 17:55:52.57 5ue15bCy.net
>>952
一通じゃなくて流れが良い方が便利だよ
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 17:56:52.73 kuxC/A6O.net
>>953
>>920見たか？
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:00:37.77 5ue15bCy.net
>>954
一方通行にしなきゃ大阪都心の交通が成り立たない狭くて不便な道路という現実と関係ないよ
956:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:09:28.05 67UaVRhx.net
マリオワールドエエね…
レゴランド・ジャパン…
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:14:03.87 F18+aDzD.net
淡路島を地中海にしたい。今の畿内は夢と希望で溢れてますね。
島流しでなく「心の黒字」 パソナの子育て世代含む1200人が淡路島に移住する理由
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「淡路島を地中海にしたい。高級車や電気自動車に乗れば追加の補助金」
それが東京ではないとしても、なぜ淡路島なのだろうか。
パソナの本社は、地価の高い東京・大手町にある。本社を縮小させれば、コストは浮く。狙いはコスト削減なのか。
「東京のオフィスは高いですね。淡路島は想像を絶する安さ。坪単価4万円だった賃料がここでは5000円くらい。10分の1ですよ」
ちなみに、社員の家賃は5分の1ほどになったという。浮いたコストは社員に還元するのだろうか。
「でも、別の経費がかかる。ここでは車がないと生活できないから、車のリース代に補助金を出している」
予想外の言葉が出た。
「僕は淡路島を地中海（リゾート）にしたいんです。今は農道を軽自動車で走っている人が多い。でも、地中海のように住んでいる人に豊かな暮らしをしてほしい。オープンカーやスポーツカーに乗るように。だから、高級車や電気自動車に乗れば追加の補助金を出すことも考えています」
地中海、オープンカー…… それに補助金とは…… 南部代表が、少年のように目を輝かせて続ける。
「淡路島は東京23区やシンガポールとほぼ同じ大きさ。自然豊かで食べ物はおいしく、住環境もいい。兵庫県立淡路医療センターもあり医療も進んでいる。さらにこれからは教育も充実させます」
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:17:54.92 kuxC/A6O.net
>>955
便利だからwwww煽りになってない
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:20:34.89 5ue15bCy.net
>>958
不便が当たり前になっているとそうなるわな
大阪あるある
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:23:42.32 kuxC/A6O.net
>>959
仕事で名古屋走ったことあるけど車の流れ悪いやん。
そのうち一通真似すると思うで
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:31:30.40 5ue15bCy.net
>>960
特に名古屋の都心は大阪と雲泥の差というほど流れいいよ
道路が広いうえに選択肢が豊富だからね
裏道でも幹線道路並みに広いしね
大阪がダメなのは広い道路が一部だけでそこに集中するんだよな
一方通行でさらに選択肢が限られる
関西じゃマシな方だから勘違いするんだろうけど
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:37:46.20 kuxC/A6O.net
>>961
ダウト。右折左折入り乱れて遅いやん。
963:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:38:44.41 67UaVRhx.net
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:40:09.86 F18+aDzD.net
>>961さん、名古屋(愛知県)は車社会ですからね。車社会は田舎社会の証ですね、ハブ爺さん。
超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼうくん)
@kiribou06341
返信先:
@kiribou06341
さん
そして駅前再開発や駅前重視策を発言する度に叩かれるし何も知らないくせにと誹謗中傷も来る。
愛知の経済は確かに車で成り立ってるのは知ってる。
正直、コメントには困り果ててるし、
駅前が栄えていなくて、歩いてる人が少ないせいで名古屋はかなり田舎に見えてしまうのが勿体無い。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:42:18.95 cvp8nkDD.net
名古屋の道はバス専用レーンを設けてるせいで分かりづらくなってる
直進レーンの左から右折なんてのもあり、元々の名古屋人の運転マナーの悪さも相まって初見殺しも良いところ
なのにバスごときの自慢を上の方でしてて失笑してしまったぞ
966:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:44:49.66 67UaVRhx.net
大阪に厳しく愛知犬には激甘なハブ糞ジジイ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:45:21.00 CxpgcR1/.net
>>960
名古屋は広い道路が交差するのでどちら側にも右折信号がある
そのため信号待ち時間が長くストレス溜まる
おまけにハザード点けて停車してる車多すぎ
名古屋だから許されるけど他所だったらクラクション鳴らせれまくるよ
968:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:48:40.21 67UaVRhx.net
井戸田潤(愛知犬出身)…
↓
「あま～～～～～い…」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:51:17.64 zBOeMNjx.net
6月に名古屋を見てきたけど
歩いててしょっちゅう信号で通せんぼされて歩きにくいことこの上無かった
これは格子状の街の欠点やけど
同じ格子状都市でも大阪や京都ではこんなに頻繁に通せんぼされることは無い
大阪なら御堂筋と堺筋と長堀通りと千日前通りに囲まれたブロック内は
信号もクソも無いような狭い道しか無いから
京都も同じ
ところが名古屋はブロック間の大通りだけでなく
ブロック内の道までいちいち広くて信号で通せんぼされる
こんなんでは決して交通便利とは言えん
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:51:57.86 F18+aDzD.net
車社会の名古屋(愛知県)は田舎社会みたいですね。車社会はつまらない街No.1の名古屋の象徴ですね。
名古屋がつまらないのはトヨタのせい。車社会からの脱却が街を変える。
URLﾘﾝｸ(nomadit.jp)
国内主要８都市で「行きたくない街ナンバーワン」になってしまった名古屋。名古屋は行くところないよねという会話を20年ぐらいしています。昔から遊ぶところがない、東京、大阪が羨ましい、そんなことばかり話していました。愛知県に住んでいる人の共通認識みたいなもので、みんな分かっていたことです。たまたま今回のことがニュースになり、便乗したかのように大騒ぎになっています。
「愛知には世界のトヨタがある」とトヨタと連携した観光振興を進言した。
記事を読むと、トヨタと連携した観光振興を提言したと書いてあります。何かあればトヨタ。これがダメなんですよ。名古屋の最大の欠点は、トヨタの影響力が強すぎることです。
トヨタ自動車は、世界最大手の自動車メーカーです。日本人だけではなく、海外の人も知らない人はいないでしょう。そのトヨタのお膝元の名古屋は、自動車の所有率が圧倒的に高いです。20歳を越えたら車を持っていて当たり前です。社会人にもなって、車がない人は、名古屋では人として認められません。
「僕、車ないですよ」と言うと、「その歳で車ないなんて、男として終わってます」痛烈な言葉を幾度となく浴びせられてきました。それぐらい、車があることが当たり前の街なのです。
全ての人が車を持っていることになっていますので、車があることが前提の街になっています。何処に行くにしても車で行くのが当たり前です。車なしで出かけることは考えられません。少しぐらい距離が離れていても、車で移動するのなら問題ありません。歩いたら1時間はかかるような距離でも、車なら15分ぐらいで到着します。少しぐらい距離があっても問題になりません。だって車があるのですから。
歩く人のことを考えていないので、あらゆるものが点でバラバラに出来てしまい、何処に行くにしても、車がないと不便なのです。これほどまでに車社会になっているのは、どう考えてもトヨタのせいです。名古屋が魅力ある街になるには、トヨタ自動車と決別することでしょう。
街に人が歩いているような、人で溢れる街にすること。こうなったとき、名古屋が行きたくない街ナンバーワンから脱却できるはずです。
971:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:54:59.54 67UaVRhx.net
ホンマに糞不便やね…愛知犬はね…
↓
理由…
↓
行こうとすら思わんフロンティア(辺境の地)…
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:55:16.67 5ue15bCy.net
大阪の狭い道路じゃこんなことできないから嫉妬するのもわかる
一通じゃこんなことできないわな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
973:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 18:57:30.01 67UaVRhx.net
行こうとすら思わん土地は其れ
以前の問題…論ずるに値し無い…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 18:59:17.50 cvp8nkDD.net
>>972
バス自慢とかやっぱり名古屋人って田舎者かよ
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:00:37.87 5ue15bCy.net
パークシネマ
URLﾘﾝｸ(cinemapark.nagoya)
URLﾘﾝｸ(cinemapark.nagoya)
都心のシンボル広場でこんなことできるってオシャレだよね
パブリックビューイングにも最適
ただの一通道路の御堂筋が嫉妬するのもわかる
976:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:02:04.20 67UaVRhx.net
便利とか不便とかは人が激しく往来してなんぼ…
残念ながら愛知犬はね其れ以前の問題なのだよ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:05:56.39 zBOeMNjx.net
>>972
大阪でも阪堺を難波まで延伸する構想あるで
南海が計画してる
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:07:21.22 zBOeMNjx.net
>>974
ボケ老人の擁護はしたくないけど
都会ならバスも便利であるべきやで
979:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:07:37.21 67UaVRhx.net
反論と自画自賛は全く違うのだよ坊や…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:14:56.27 F18+aDzD.net
>>961さん、そもそも大阪は車社会を目指してないですよ。大阪(畿内)は鉄道を中心に街づくりを進めてきた都市ですよ、ハブ爺さん。
981:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:16:27.02 67UaVRhx.net
結局のところ車以外はパッと
し無いのが愛知犬の交通事情…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:17:07.67 5ue15bCy.net
>>974
都市部のバスって都会の人しか乗ってないんだけどね
そして都市部のバスって選択肢豊富で本数も多くて便利なんだよね
都会の人ほど都市部のバスを上手く活用している現実
逆に田舎者ほど都市部のバスと無縁なんだよ
君の頭の悪い発想は田舎メンタリティ
983:味噌とんちゃん
20/10/15 19:17:21.59 xrubtYuT.net
街が小さい上に旅行客は通過するだけの都市が名古屋
退屈な街は素通りですよ
街が大きく世界各国から旅行客が目的地として訪れるのが東京や大阪
街は小さいが世界各国からの旅行客が多い広島と那覇
984:味噌とんちゃん
20/10/15 19:20:43.02 xrubtYuT.net
>>977
どうせなら難波から先も御堂筋沿いに梅田まで延伸したらエエやん
985:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:23:18.69 67UaVRhx.net
頭悪ぅ～…
笑笑笑笑笑
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:27:29.99 F18+aDzD.net
ハブ爺さんが連結バスの試験走行を自慢するとは、ハブ爺さんも堕ちたものですね。名古屋駅が日本のハブターミナルになると書き込んでた頃が懐かしいです。
名古屋で連節バス試走 リニア開業へ新路面交通
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
名古屋市は１１日、リニア中央新幹線の開業に向けて導入を検討している新たな路面公共交通システム（ＳＲＴ）の試験走行を市内で実施した。市の構想に近い連節バスと燃料電池バスが、名古屋駅から同市栄地区にある久屋大通公園の周辺を走行した。
市によると、リニア開業で観光客の増加が見込まれる中、名古屋駅と栄地区、名古屋城をＳＲＴで結ぶことで都心部の回遊性を向上させたい考え。
この日は２台の車体をつなげた連節バス「清流ライナー」が走行。岐阜県内で既に運用されている車両で、通常の路線バスと比べて１・５倍の人数が乗車できる。全長約１８メートルと通常のバスより長い。
987:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:32:27.15 67UaVRhx.net
車以外はパッとし無い事を認めただけの事…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:35:51.65 yiCvHQCu.net
>>969
碁盤目の街区の欠点は交差点が爆発的に増えること
規模が大きくなるとむしろ交通を阻害し悪化させる
そこで大きく筋と通でまとめて集約し
さらに交互通行な道路を無くし一通とすることで流れを作り膨大な通行量を捌く
超大都市の都心を広域的に分析することで大阪が生み出した究極の交通システム
阪高も当初の設計から環状線で一通として効率良く捌くことに主眼を置いて成功した
東京はそれが出来なかったので全てが恐ろしく効率の悪い欠陥道路で有名
名古屋の道路はそこまで考えてないし環状はコストの問題のなし崩しで出来た駄作
989:味噌とんちゃん
20/10/15 19:40:31.15 xrubtYuT.net
リニアの静岡県区間は20年は開業が遅れるやろね
てか、繋がらないかもしれんし
リニア東線(品川→橋本→甲府南)
リニア西線(新飯田→新中津川→名古屋)
甲府南や新飯田はJR 駅と連結してないしバスで連絡するか？
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:40:45.82 5ue15bCy.net
名古屋は先進的なトランジットモールを実現できる都市構造。
トランジットモールという概念も無い大阪の無頓着・無秩序な街並みじゃ理解できないわなw
大阪人のセンスや思考はほんと昭和だよねw
991:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:41:51.49 67UaVRhx.net
静岡に丸め込まれる車以外は
パッとし無い街の愛知犬…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:43:36.29 kuxC/A6O.net
>>969
大阪の道路の合理的なとこはそこ。
遠距離は大通り。近距離はブロック内。
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:45:49.78 j2yIo+R8.net
名古屋人って道路自慢するやつ多いけど
大阪中央環状線の方が広いぞ
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:45:55.04 kuxC/A6O.net
>>972
普通にバス通りは4～8車線あるから問題ない
995:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:47:25.30 67UaVRhx.net
つい此間迄
「リニダぎゃ…！！リニダぎゃ…！！」
とかほざいてたのにもうすっかり
ここん所聞かなくなったわ…がっかり…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/10/15 19:49:11.13 zBOeMNjx.net
大阪で地下鉄や私鉄の空白地域ていうとまず大正区があるけど
大正区のバスの高頻度は凄いで
あれだけ高頻度運行してくれるなら地下深くの地下鉄まで降りるより却って便利や
歩いててバスが来たらすぐその場で乗れるからな
997:無職捏造自演バ力竹内
20/10/15 19:53:08.94 67UaVRhx.net
愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る