20/08/09 23:45:29 qIHpB2sy.net
リニアで繋がれば経済効果は
東京 ↑↑ 名古屋大阪から超高速で人が来る
神奈川 ↓ 僻地 横浜スルーの時点で県全体としてはマイナスでは
山梨↑↑ ストロー懸念もあるが東京が通勤距離に
長野↑ 南の僻地 まあ東京、名古屋が高速で行ける
岐阜↑ ありがたいが新幹線もあり 名古屋から行くだろという
名古屋 ↑↑↑ 東海の本社がありリニア利益独占 うまくいけば東西ダブルストロー吸い上げ
三重↑ 東京なら名古屋からのぞみタイプで行くが大阪直通はありがたい
奈良 ↑↑↑ 東京名古屋からの待望の直通
観光地として京都級の資源があり圧倒的需要 地場企業の森精機の名古屋へのビジネス需要も
大阪 ↑↑ 東京名古屋に吸われる懸念もあるが東京1時間はインパクト 観光集客や巨大経済圏に
横浜 ↓↓のぞみ減便 川崎は品川経由でリニアに 横浜衰退
静岡 ↓ ひかりこだま減便 のぞみが停車ならプラス
京都 ↓↓↓ のぞみ減便や静岡浜松停車に 奈良直通でライバル化 衰退確実
神戸 ↓ 東京へは確実に高速化だが直通しない時点で神戸には誰も来ない このまま衰退