22/03/21 16:59:29.64 g/wazsnK.net
>>498
東海道新幹線の売上が9割占めてるから
名古屋がストローされてるって意味だよ
名古屋大学については
旧帝大のひとつであり愛知県屈指の名門大学ですが
地元の学生ばかり
県外の学生はほとんど集まりません
ただし地元では圧倒的なブランドです
地元だけですが
↑書かれてましたよwww
名古屋のインフラ企業
蓋を開ければ↓こんな感じwww
463 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) :2021/11/24(水) 19:56:12.30 ID:I48FPILF
>>459
JR東海は当初はできる予定ではなかった
現在のJR東海エリアの内東海3県はJR西日本、静岡・長野地区はJR東日本になる予定だった
東海道新幹線を東日本か西日本のどちらの管轄にするか、または途中で分割するか、分割するならどこを境界にするかで話がまとまらず、
東海道新幹線と東海3県・静岡の大部分・長野南部の在来線を管轄するJR東海を新たに作る事になった
棚ぼた的に誕生したのが東海という会社
【中部電力】東電に飲み込まれる？ー電力大再編「水面下の攻防」
URLﾘﾝｸ(maonline.jp)
東電との主導権争いも懸念材料だ。火力発電事業をJERAに移管すると、原子力発電比率が低い中部電は事実上「丸裸」になる。そうなれば後戻りはできず、中部電と東電の本体同士の経営統合は不可避だろう。火力発電事業のJERAへの統合は「ゴール」ではなく、中部電・東電の経営統合という業界大再編が「スタート」する合図なのだ。
↓
経済インサイド】東電・中部電合弁の「ＪＥＲＡ」が統合完了 火力専業脱却が課題
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ちなみにリニアの経済効果は
横浜>名古屋という指標があるのはご存知ですかねwww