【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76at DEVELOP【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト600:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/07/15 11:29:44.75 8SGOivho.net 在来線大赤字？それ国鉄 国の責任 JR東海誕生以前の国鉄のあり方 つまりは東海地区でのサボリ それをそのままJR東海がバトンタッチ 何かプラス無ければJR東海の経営は成立しない また国にもサボった負い目があっただろう そして 東海道新幹線もJR東海にバトンタッチされる 今の在来線体系は国鉄時代のそれ 濱カスは（国鉄時代の）在来線をイチャモンする(笑) 甚だおかしな話 リニア中央新幹線 JR東海は攻める サボリ国鉄とは違う 21世紀を担うJR東海 JR東日本？JR西日本？どうでいい 眼中に無し そのリニアは横恥関知せず(笑) 濱カスはリニア難民となる (笑) 601:名無しさん＠お腹いっぱい。 19/07/15 11:33:42.59 Htaza2tN.net >>587 はいこれ そりゃそうだよw いくら妄想しても愛知の経済効果は 長野と同レベルwww しかもリニアでの経済効果も関東が圧倒的 神奈川でも530億円 >愛知は長野と変わらずww >愛知は長野と変わらずww > 愛知は長野と変わらずww 愛知は300億ww 長野202億ww https://i.imgur.com/dC5Yu9n.jpg 三菱ufjリサーチ&コンサルティング だって 苦渋のおこぼれだしwwww 国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。 東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。 さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。 そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch