19/07/15 05:45:42.73 N+GJcJb3.net
>>519
関西本線は？
名古屋の立派な市民の足なのに、名古屋駅を出ると直ぐに単線
単線王国の愛知を代表する路線w
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 06:22:27.59 1Q68HU49.net
>>521
マジなの？
クッソワロタww
やっぱり単線王国
こんなに単線があるなんて異常じゃない？
そもそもJR東海が東海道本線で稼いでるからね
名古屋の都心部を走るのが単線www
立派な田舎
こんなの大都市でも都会でもない
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 06:36:27.55 BNclM8Xp.net
これ横浜じゃありえないから
1時間に一本しか走らない名古屋の都心部を走る城北線w
それから名古屋液を出るとすぐに単線の関西本線www
521 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:45:42.73 ID:N+GJcJb3
>>519
関西本線は？
名古屋の立派な市民の足なのに、名古屋駅を出ると直ぐに単線
単線王国の愛知を代表する路線w
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 06:53:55.43 BNclM8Xp.net
ちなみに大都市の都会の条件としては
日本一高いビルを建てた事があるのは
東京大阪横浜だけ
高層ビル数
東京
大阪
横浜
名古屋実は神戸以下w
URLﾘﾝｸ(www.oreyume.com)
日本で二番目に高い高級タワーマンション
一位は東京 15億
二位大阪と横浜 8億
名古屋は5億のマンションすらない
1億がやっと
一番大事な指数GDPは日本で3番目に高く
名古屋のGDPはショボく
しかも名古屋のGDPはブラジル人と
高卒が稼いでるw
ブルーカラー
名古屋市議もショボいと認める
高級ホテル
東京は多いので端折るけど
大阪 7
横浜 3
名古屋 1w
しかも歴代の大統領も東京大阪横浜に宿泊したが、名古屋はなし
横浜にはオバマ大統領が宿泊
都市計画では
東京大阪横浜の順
名古屋は福岡以下で下手したら広島以下
鉄道
名古屋は単線だらけで、
横浜ではありえない
名古屋の都心部を1時間に一本走る在来線がやたらとあり、JR駅数はたったの13駅数
公共の交通網がショボいので軽自動車の保有率が高いのが名古屋w
しかも名古屋の駅の格付けは
新潟と同レベルでBw
地価も
東京
大阪
横浜順
世界が発表したインフラランキングでも
横浜が名古屋を余裕越えw
大事な指標は全て横浜が上
名古屋が上という事はありえない
名古屋人が名古屋に投票したアンケートとは違います
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:05:51.00 tnpIo7Oh.net
関西本線はすずかサーキットに行くときの臨時電車を出してくれる。
重要路線だよ しかも単線なのに快速走らしてるじゃないかな
愛知鉄道だったころの写真があるけど駅舎かわなかなかデザインよろしい
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:17:16.44 BNclM8Xp.net
2両で疾走する名鉄&JR東海在来線 (笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:31:33.28 tnpIo7Oh.net
ユトリートを単線にしておけばなあ
あんなの片側でじゅうぶん
なんつて
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:33:48.28 BNclM8Xp.net
単線なんて都会じゃありないんだよね
でも名古屋の都心部は1時間に一本w
これ田舎の条件だから
ほとんどが単線しかないとかやばくない？
こんなの大都市でも都市でもない
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:34:07.06 xrexpWya.net
単線って、ど田舎しかないって思ってた
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:37:07.68 BNclM8Xp.net
>>529
名古屋は普通の田舎じゃない
農村が大きくなった名古屋村
名古屋は大都市だが都会ではない。
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。名古屋市あらため名古屋村である。
URLﾘﾝｸ(gameboku.com)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:44:03.21 2iIa57fx.net
しかもこれ
もうやってることただの田舎w
リニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億
長野202億
長野とそう変わらないのもウケル
ただ名古屋の人口も減少してきて、
東京にストローされるから、
地方の田舎と同じことしてるんだよねw
東京に土下座w
危機感だぎゃw
愛知リニアで危機感
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓やってる事完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
URLﾘﾝｸ(liginc.co.jp)
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:47:52.29 2iIa57fx.net
現実
名古屋の人口も減少してるし
地価もやばい
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:47:52.63 tnpIo7Oh.net
名古屋市村 わろた
村といえばイタリア村だけど
まさか名古屋城の再建に関係してくるとは思わなかった
木造はあり得ないらしい。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:57:38.46 ygrPW4k4.net
イタリア村は夜逃げしたわ
ウエスティンも呆れて逃げ出したけど（笑）
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 07:59:43.76 2iIa57fx.net
その名古屋から逃げたウェスティンホテルは横浜に開業しますw
名古屋じゃ無理だぎゃwww
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 08:01:46.91 fGfCHX12.net
イタリア村って懐かしいなー
あそこ臨港地区なのに木造違反建築物があったりしてビビッたわ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 08:07:41.57 Fv1GW2ZA.net
日本一のビルを建てれないんじゃなくて建てたくないのが名古屋
規模縮小、コストカットこそが名古屋人の成功認識
ドーム球場も日本各地特色あるデザインでアピールしてるが(つまり付加価値にコスト)ナゴヤドームだけは「5万人級球場をいかに低コストで造れるか」ってのを最重要課題としてた
そもそもが糞ツマラナイ街なんだよ名古屋は
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 08:55:22.15 gpo5afu8.net
>>537
それをたてれないっていう。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 08:56:01.81 2iIa57fx.net
>>537
儲けがあれば建てるけど、コスト削減という事は需要がないからね
富裕層がいないってこと
だから全てに置いて縮小していく
ようするにつまらなくて、縮小してるから小都市、GDPもずっと減少してるし、名古屋マジでやばいんじゃない？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 08:57:19.77 2iIa57fx.net
マジで名古屋やばいよね
これ
順調に衰退してるけどw
総生産は名目、人口は各年10月1日
平成08年度【総生産】13兆8475億 （＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
平成09年度【総生産】13兆8640億 （△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
平成10年度【総生産】13兆7334億 （▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
平成11年度【総生産】13兆5899億 （▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
平成12年度【総生産】13兆4550億 （▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
平成13年度【総生産】12兆9707億 （▼*3.6％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
平成14年度【総生産】12兆6593億 （▼*2.4％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
平成15年度【総生産】12兆5783億 （▼*0.6％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
平成16年度【総生産】12兆8887億 （△*2.5％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
平成17年度【総生産】12兆9280億 （△*0.3％）【人口】2,215,062人（△12951人）
平成18年度【総生産】13兆4609億 （△*4.1％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
平成19年度【総生産】13兆3830億 （▼*0.6％）【人口】2,236,561人（△13413人）
平成20年度【総生産】12兆5162億 （▼*6.5％）【人口】2,247,752人（△11191人）
平成21年度【総生産】11兆6444億 （▼*7.0％）【人口】2,257,888人（△10136人）
平成22年度【総生産】12兆0394億 （△*3.4％）【人口】2,263,894人（△*6006人）
平成23年度【総生産】12兆2118億 （△*1.4％）【人口】2,266,517人（△*2623人）
平成24年度【総生産】12兆2685億 （△*0.4％）【人口】2,266,851人（△**334人）
平成25年度【総生産】12兆5446億 （△*2.3％）【人口】2,271,380人（△*4529人）
平成26年度【総生産】12兆6356億 （△*0.7％）【人口】2,276,590人（△*5210人）
平成27年度【総生産】12兆8861億 （△*2.0％）【人口】2,295,638人（△18048人）
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:04:55.25 d9ZvWoCy.net
クッソワロタwww
1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2019/07/14(日) 18:41:08.17 ● BE:324064431-2BP(2300)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
名古屋市は５日、２年ぶりに実施した国内主要８都市の魅力度調査で、再び最下位になったと発表した。河村たかし市長は「ちょっとやそっとで変わるもんでない。必死に考えないかん」と危機感を募らせている。
市は７月、名古屋と東京２３区、札幌、横浜、京都、大阪、神戸、福岡の各都市に住む２０～６４歳にインターネットを通じて１０項目の質問をした。２０１６年６月の前回調査と同じ内容で、前回同様に各都市から４１８人ずつ回答を得た。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:18:53.98 Dj4kxgWT.net
ソースが消えてる古い記事で必死w
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:21:12.50 +BqSdk7U.net
めくってるおめも必死
で、
リニア効果って、名駅周辺の数本の超高層ビルで終了
栄は3階だし
名古屋全体では、衰退、田舎化が進行
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:27:42.35 Dj4kxgWT.net
>>543
衰退ね～。
中部空港、リニアにらみ新線や新出入り口検討 名古屋高速道路
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
名古屋随一の繁華街復権なるか 栄地区で再開発続々
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:30:20.51 d9ZvWoCy.net
具体的な計画は？
もちろん着工日とか決まってるの？
ないよな？
で、結局はこれ
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:31:46.81 d9ZvWoCy.net
全て妄想レベルでしか出せない名古屋の都市計画
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:36:35.42 Dj4kxgWT.net
>>545
久屋大通公園再開発も着工してるし、リニア名古屋駅も着々してるし、栄のビル何ヵ所かも着工してるけど、それらは無いことにしたいわけかw
大阪の北陸新幹線やリニアが着工されない心配した方がいいよ。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:40:28.65 Dj4kxgWT.net
ジブリパークも着工してるし、レゴランドも拡張してるね。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:42:00.08 d9ZvWoCy.net
>>547
え？それだけ？？
横浜超えてるよね？
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:45:11.43 Dj4kxgWT.net
読んでないけどまた発作かw
また一人で頑張ってねw
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:46:42.91 d9ZvWoCy.net
なーんだまた逃亡か
結局は横浜を超えることすら不可なんだねwww
これでわかるように名古屋は横浜以下ですw
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:49:42.25 TLC8dPBA.net
>>520
頭大丈夫(笑)
山手線もそういう経緯がある
濱カッペは調べるといいby元江戸町民
何事も常に変化する
ラインが増えたのだ
今は金山⇔名古屋港これ名港線
一向に増えない濱地下鉄
増えるのは痴漢のみ(笑)
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
皆弔い線という濱の痴漢鉄
(笑)
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:51:26.18 Hc7sS+xC.net
>>552
調べた�
566:邇R手線はそんな経緯なかったよ また捏造？ ちなみにまともな都市計画がない名古屋w 経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円 市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円 ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円 53街区大規模複合ビル 約1100億円 市営交通の次期中期経営計画 約985億円 野村不動産大規模な複合開発 約900億円 リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円 横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円 60・61街区投資総額 約700億円 54街区プロジェクト 約550億円 北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円 リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円 資生堂MM21地区に新研究所 約400億円 村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円 横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円 神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円 ウェスティンホテル横浜 約333億円 横浜文化体育館 約313億円 米アップル技術開発拠点 約249億円 ハイアットリージェンシー横浜 約220億円 神奈川県庁舎改修 約210億円 旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円 パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円 新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円 横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円 新港地区の客船ターミナル 約120億円 ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円 ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円 都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円 都計道２路線２区間を事業化 約91億円 横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円 日産スタジアムの大規模改修 約83億円 コーエーテクモ 約83億円 日本大通にある県庁分庁舎 約74億円 南本牧配送センター 約61億円 「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円 ユーグレナのプラント 約58億円 アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円 関内駅北口 バリアフリー化 約40億円 川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円 ホテルニューグランド大規模改装 約26億円 ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円 鶴屋橋掛け替え工事 約15億円 ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円 ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円 丸浜南部センター（仮称） 約4億円 ※トータル32394億円以上の投資
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:53:09.90 Hc7sS+xC.net
大都市の都会の条件
日本一高いビルを建てた事があるのは
東京大阪横浜だけ
高層ビル数
東京
大阪
横浜
名古屋実は神戸以下w
URLﾘﾝｸ(www.oreyume.com)
日本で二番目に高い高級タワーマンション
一位は東京 15億
二位大阪と横浜 8億
名古屋は5億のマンションすらない
1億がやっと
一番大事な指数GDPは日本で3番目に高く
名古屋のGDPはショボく
しかも名古屋のGDPはブラジル人と
高卒が稼いでるw
ブルーカラー
名古屋市議もショボいと認める
高級ホテル
東京は多いので端折るけど
大阪 7
横浜 3
名古屋 1w
しかも歴代の大統領も東京大阪横浜に宿泊したが、名古屋はなし
横浜にはオバマ大統領が宿泊
都市計画では
東京大阪横浜の順
名古屋は福岡以下で下手したら広島以下
鉄道
名古屋は単線だらけで、
横浜ではありえない
名古屋の都心部を1時間に一本走る在来線がやたらとあり、JR駅数はたったの13駅数
公共の交通網がショボいので軽自動車の保有率が高いのが名古屋w
しかも名古屋の駅の格付けは
新潟と同レベルでBw
地価も
東京
大阪
横浜順
世界が発表したインフラランキングでも
横浜が名古屋を余裕越えw
大事な指標は全て横浜が上
名古屋が上という事はありえない
名古屋人が名古屋に投票したアンケートとは違います
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 09:57:47.18 O+S6qu82.net
もう横浜に勝てないねこりゃ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:06:28.65 Hc7sS+xC.net
やばいw
ベニヤが捏造までしてるぞww
山手線も同じこととか言い出してたけど
ググったら出てこなかったww
328 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2019/07/15(月) 10:04:31.52 ID:TebrGBhy
>>327
なかったぞ
って事はこれは名古屋だけって事だな
>>286
520 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:07:35.24 ID:N+GJcJb3
>>473
名城線と名港線を分けたのは21世紀に成ってからだからな。
当初の計画で地下鉄2号線は大曽根→栄→名古屋港で開業した
その後地下鉄4号線として金山駅→新瑞橋駅が建設された(こっちが実は支線の扱いだった)
ウィキペディアによると
1971年（昭和46年）3月29日 名城線名古屋港 - 金山間 (6.0 km) 開業
12月20日 名城線市役所 - 大曽根間 (4.6 km) 開業（2号線全線開業）
1974年（昭和49年）3月30日 4号線新瑞橋 - 金山間 (5.7 km) 開業
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:07:32.67 nF2EKrbs.net
可哀想。
嘘ついてて名古屋ってよほど田舎コンプがあるんだね。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:09:38.15 KdCMrqW+.net
捏造？←(笑)
JR東日本トリビアスタッフと問答してきなさい
自力無理なら(笑)
ワロータステーノー
(笑)
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:10:14.87 Am4vIghS.net
名古屋随一の繁華街復権なるか 栄地区で再開発続々
駅前では０７年に「ミッドランドスクエア」が開業し、大名古屋ビルヂング、ＪＲゲートタワー、ＪＰタワー名古屋など、高層ビルの建設が続いた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
駅東側の景観は東京・丸の内のビル街と大差がない。(´・ω・｀)
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:10:41.05 Hc7sS+xC.net
>>558
なかったよ？
それにこれもでしょ?
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:12:58.66 nF2EKrbs.net
>>560
そうそれ JR東海だけど、東京本社なんだよな
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:17:09.39 Hc7sS+xC.net
↓現実これ
名古屋といえば日本三大都市の一つだが、東京と大阪に挟まれて、「上から目線」、「ダサい」、「ケチ」、そして「何かイラっとする」などと、日本中から散々な言われようだ。
この「名古屋ブーイング」のルーツは、「タモリ」にある。1980年代にタモリがテレビやラジオを通じ、「東京と大阪に挟まれて独特のコンプレックスがある」、
331 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] :2019/07/15(月) 10:12:57.76 ID:yXhbseBt
阿呆坂ス並びに濱カスの名古屋コンプレックスが激し杉の件
ついでに
両者は江戸コンプレックスも極めて強い
(笑)
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:19:17.24 f54QxYN5.net
>>546
妄想どころじゃないよ名古屋の都計画を語る文句は、もはや慢性的な"幻覚"
レベルだわ (笑)
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:22:19.57 yXhbseBt.net
品川本社
名前だけ←(笑)
通常
◯◯本社はヨイショおべっか建前(笑)
登記されるのは本社
◯◯など無しの無印
「品川」に過剰反応する(笑)
それはJR東海が東海道新幹線を手に入れたことへの嫉妬心ゆえ(笑)
「ズルイ」「卑怯」「羨ましい」
出る杭は打たれるとはよく言ったもの
(笑)
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:23:34.03 Hc7sS+xC.net
>>563
知ってるwww
だから頭おかし位まで言われてるしねw
しかもこれやばくね？？
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:25:45.11 Hc7sS+xC.net
>>564
品川本社主体でしょ？
普通なら
東京-名古屋-大阪間の輸送という所を
東京－大阪間だからなw
安定の名古屋飛ばしw
メインは品川東京本社
だから東京が売り上げの9割を占めるんだよね
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:26:57.78 f54QxYN5.net
>>563
訂正、都計画じゃなく都市計画な
ホント妄想と幻覚だけ語ってるわ (笑)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:28:25.05 vrTWKre7.net
しかも
JR東海誕生秘話
所詮はおこぼれ
名古屋の実力は皆無
だから輸送も東京と大阪で
JRの売り上げと9割は東京が占めるというw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:29:18.86 ygrPW4k4.net
本社所在地とは、法人登記上をいうのだよ。法務局で調べたら、品川か名古屋かはっきりわかるから。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:29:45.09 vrTWKre7.net
>>568
からの
↓wwwww
愛知県の単線シリーズ
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄 本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線
三セク 愛知環状、あおなみ線
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:30:28.13 GmWrq0H0.net
単細胞解釈(笑)
その逆
単線や少車輌でも事足りる過疎地まで行き渡せる度量がこの地にあること
愛知は衛星都市が点在する
人口は10万20万30万と大したことはないがパワーは充分杉の衛星都市
そういった地区や更に過疎地にも電車をよこす
このボランティア精神がこの地にはある
特に名鉄はそれが顕著である
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:33:32.55 vrTWKre7.net
>>571
大丈夫？
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
> 一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない
それにおこぼれだしww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:34:43.28 vrTWKre7.net
>>572
もちろん名古屋なんて眼中にないからこうね
東京-名古屋-大阪間の輸送という所を
東京－大阪間だからなw
メインは品川東京本社
だから東京が売り上げの9割を占めるんだよね
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:36:38.42 nF2EKrbs.net
だから名古屋なんて底力もなければ横浜を超えることなく沈んでいくんだよ。都市計画も横浜の方が凄くて笑ったわw名古屋は口だけで全くといい程都市計画がないw
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:38:56.08 vrTWKre7.net
>>574
もう名古屋は都市計画がないからなんでこのスレに来てるのか謎過ぎてもうねww
しかもおこぼれなのは笑ったwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:50:44.77 RnMz5TZK.net
おこぼれ名古屋♩
おこぼれ名古屋♪
だぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃw
浜崎あゆみにすらバカにされ
怒り狂う名古屋人w
URLﾘﾝｸ(news4vip.livedoor.biz)
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:52:10.19 O3AQ8YRI.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これ見れば
「品川」本社がヨイショおべっか建前がよく分かる(笑)
本社ではないのだから品川←(笑)
じゃ品川本店や品川支社なら過剰反応しないのかな？(笑)
そもそも名前がどうあれ
オール権限はJR東海にあるのだが
正直
東海道新幹線を手中に収めたJR東海を
現名古屋市民からしても「ズルイ」と思っている
いわんや余所者をや
そうであろう
余所者のジェラシー感じてます
(笑)
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:54:13.74 LdlScqOa.net
日本全国、駅乗降客数、ランキング100
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
名古屋のショボさが際立ってますw
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:55:31.56 RnMz5TZK.net
>>577
クッソワロタwww
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
じゃやっぱりこれガチじゃんwww
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 10:57:08.99 RnMz5TZK.net
>>578
田舎なんか人が乗り入れてないからね
これ頂きwサンキューww
日本全国、駅乗降客数、ランキング100
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
名古屋のショボさが際立ってますw
おこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:06:25.30 if87/aUu.net
>>580
名古屋に実力なんてない。横浜以下
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:07:25.76 nrNo6AD8.net
東海道新幹線みたいな超ドル箱あったら
在来線との比率は極端になる
仕方ない
JR名古屋高島屋の売上をJR東海が計上しても微々たるものだからな
超ドル箱に小さじ1杯(笑)
JR東日本すら手中にない濱のカスでもジェラシー(笑)
濱カスは余所者の中の余所者←(笑)
JR東海品川ビル
きっと恐れ多いだろうな
そうだろ濱カス
(笑)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:13:40.90 RnMz5TZK.net
>>582
ちがうよ
よーく読んでみよう
名古屋の実力がなくて、地理的な要素でおこぼれを貰ってるだけ
早い話名古屋の実力ではなく
仕方なくだよwww
>苦渋と言われてるけどwww
>苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
> 苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
苦渋とは
1 にがくてしぶいこと。2 苦しみ悩むこと。また、そのさま。
↑wwwww
苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:18:09.06 RnMz5TZK.net
名古屋には実力がないからこうww
おこぼれ名古屋だぎゃwww
↓だぎゃだぎゃだぎゃだぎゃだぎゃ
>>577
クッソワロタwww
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
じゃやっぱりこれガチじゃんwww
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:22:14.19 nF2EKrbs.net
>>584
在来線の運輸収入は1割にも満たないってw
名古屋終わりすぎwクッソ田舎
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:25:55.59 Htaza2tN.net
>>585
そりゃそうだよw
しかもリニアでの経済効果も関東が圧倒的
神奈川でも530億円
愛知は長野と変わらずww
愛知は300億
長野202億
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三菱ufjリサーチ&コンサルティング
だって
苦渋のおこぼれだしwwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:29:44.75 8SGOivho.net
在来線大赤字？それ国鉄
国の責任
JR東海誕生以前の国鉄のあり方
つまりは東海地区でのサボリ
それをそのままJR東海がバトンタッチ
何かプラス無ければJR東海の経営は成立しない
また国にもサボった負い目があっただろう
そして
東海道新幹線もJR東海にバトンタッチされる
今の在来線体系は国鉄時代のそれ
濱カスは（国鉄時代の）在来線をイチャモンする(笑)
甚だおかしな話
リニア中央新幹線
JR東海は攻める
サボリ国鉄とは違う
21世紀を担うJR東海
JR東日本？JR西日本？どうでいい
眼中に無し
そのリニアは横恥関知せず(笑)
濱カスはリニア難民となる
(笑)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:33:42.59 Htaza2tN.net
>>587
はいこれ
そりゃそうだよw
いくら妄想しても愛知の経済効果は
長野と同レベルwww
しかもリニアでの経済効果も関東が圧倒的
神奈川でも530億円
>愛知は長野と変わらずww
>愛知は長野と変わらずww
> 愛知は長野と変わらずww
愛知は300億ww
長野202億ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三菱ufjリサーチ&コンサルティング
だって
苦渋のおこぼれだしwwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:36:25.28 Htaza2tN.net
リニアでの経済効果も関東が圧倒的
神奈川でも530億円
>愛知は長野と変わらずww
>愛知は長野と変わらずww
> 愛知は長野と変わらずww
愛知は300億ww
長野202億ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三菱ufjリサーチ&コンサルティング
>苦渋と言われてるけどwww
>苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
> 苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
苦渋とは
1 にがくてしぶいこと。2 苦しみ悩むこと。また、そのさま。
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:40:49.48 nF2EKrbs.net
都市計画オタの俺が公平な視点から見ても横浜の方がビルやいろんなもの建てて発展してるからな。
名古屋は全然計画がなく後転してるイメージ
大阪には手が届かなくて横浜にも勝てず福岡といい勝負だろう。口先だけではなく、横浜は発展してるように見受けられるな。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:43:39.09 Htaza2tN.net
>>590
名古屋にも日本一あるよ？
それは妄想と口だけは日本一なんじゃない？
精神的におかしい人が多いよ？
だってベニヤ板禿げなんて、横浜の発展が憎くてアナルの無修正動画貼り付けて
通報されてたしww
ガチで頭おかしいwww
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:45:09.56 bf491sNo.net
何か勘違いしてるようだ
濱カスキチ←(笑)
JR東海ほどのスーパー企業となれば
日本全体を考える
愛知が儲かった
江戸はどうだこうだ
そんな浅はかではない
新たに日本をデザインするのがリニア
濱カスは皆弔いを代表するように
内向きマスターベーションに終始する(笑)
他都市への影響ゼロに等しく
地元がああだこうだ気にしい(笑)
JR東海は日本全体が潤うことを目指す
ゆくゆくは銀河鉄道758
「次はロンドン…この電車はロンドン経由ニューヨーク行きです」
空飛ぶ電車
濱カスの想像を絶する世界がそこにある
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:48:09.56 Htaza2tN.net
>>592
な？
妄想だろ？
現実はこれ
名古屋には実力がないからこうww
おこぼれ名古屋だぎゃwww
東京のおこぼれwww
↓だぎゃだぎゃだぎゃだぎゃだぎゃ
>>577
クッソワロタwww
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
じゃやっぱりこれガチじゃんwww
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:52:24.36 3xyEYtrB.net
で、
愛知も危機感言ってるんだよね
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋はまともな都市計画はなく
横浜はバブル期並みの投資w
しかもリニアで危機感言ってますwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:53:18.41 3xyEYtrB.net
で、
おこぼれですwww
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:55:45.68 nF2EKrbs.net
名古屋終わってるな、こりゃ名古屋が横浜抜くのは無理そうだ。福岡といい勝負なんじゃないか？大阪は横浜を第3位の都市として認めざるを得ないな。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 11:57:58.66 3xyEYtrB.net
ちなみにGDPも横浜が上なんでw
上の方観ると名古屋のGDPは下がりっぱなしw
もう横浜には勝てませんwww
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓名古屋のGDPは大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の
611:県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。 インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:02:22.02 I3geSY6/.net
指令？
それも国鉄から
そのままその地で
確かあそこは
JR東海JR西日本そしてJR九州の三社連合だったかな
あんな指令部を移転するのは大変だ
また
東海と西日本が一緒の場は実にいい
新阿呆坂止まりとかあるものの
のぞみ江戸⇔博多これ基本
つまり東海道新幹線と山陽新幹線はセット
意思の疎通は大変重要
わだかまりの無い余所＝江戸で指令し葛藤する
※九州新幹線はオマケ
勉強になったから濱カス低脳
(笑)
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:06:49.60 3xyEYtrB.net
え？
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
何故東京本社や大阪支社があるのか
答えはこれww
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:14:01.09 nF2EKrbs.net
味噌は口だけだな。阿保阪言う前に横浜に勝ってから言えよ。名古屋なんて福岡と同等のくせにな。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:17:29.75 3xyEYtrB.net
基本名古屋は赤字の単線だらけで、
名古屋の都心部を1時間一本の城北線が走ってるんだよねw
しかも関西本線もそうだし
名古屋なんておこぼれでJR東海を貰っただけだし
もちろん格付けは新潟と同類のBw
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
苦渋の選択には笑ったw
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:20:35.60 GRACq2PP.net
で、その肝心のリニアも
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋はまともな都市計画はなく
横浜はバブル期並みの投資w
しかもリニアで危機感言ってますwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:22:59.64 JgQwUxQj.net
わはは
中国リニアは香港と広州を予定しているみたい
距離はあまりないからすぐにできそう
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:23:11.66 yJ6TPcQI.net
名鉄って地方の大手私鉄って思ってたが、このスレのお陰で寂れた各駅の周辺、急行停車駅底地が雑草地、半数路線が単線、2両編成とか分かっちゃた。
写真データは怖いね。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:24:26.43 hwJeG/9h.net
格付Ｂ？
独断と偏見により(笑)
指標は全く無し(笑)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
このギャップに
ワロータスアンチ
(笑)
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:26:52.46 GRACq2PP.net
>>605
ほいこれ
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅～栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。
名鉄山王（名駅より豊橋方面に一つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄栄生（名駅より岐阜方面に一つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄神宮前（名駅より豊橋方面に三つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄東枇杷島（名駅より岐阜方面に二つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄堀田（名駅より豊橋方面に四つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄西枇杷島（名駅より岐阜方面に三つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄呼続（名駅より豊橋方面に五つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄二ツ杁（名駅より岐阜方面に四つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
名鉄新川橋（名駅より岐阜方面に五つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
近鉄米野（名駅より一つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
近鉄黄金（名駅より二つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
近鉄鳥森（名駅より三つ目）URLﾘﾝｸ(goo.gl)
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:28:09.98 JgQwUxQj.net
JR東海は たまたま名古屋に来てしまったが
やはら東京がふさわしい気がする
返還して日本全体をあたらせたほうが良いだろうな
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:28:55.78 GRACq2PP.net
>>607
でしょ？？
苦渋の選択には笑ったw
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:28:58.03 yAF89oTa.net
名駅とは関係ありません(笑)
摩り替えマニア乙
(大笑)
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:30:35.97 GRACq2PP.net
>>609
全て事実でしょ？
もちろん格付けは新潟と同類のBw
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:31:12.95 yJ6TPcQI.net
>>606
俺、出張で東山線の一社駅から地下鉄
利用するけど、この駅スゲーボロい、トイレなんて臭くって入れない。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:32:00.78 GRACq2PP.net
おこぼれおこぼれ名古屋♪
おこぼれ名古屋って曲歌ってもらえば？www
だぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃwだぎゃw
浜崎あゆみにすらバカにされ
怒り狂う名古屋人w
URLﾘﾝｸ(news4vip.livedoor.biz)
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:33:21.97 GRACq2PP.net
>>611
もしかしてこれじゃない？www
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:34:16.78 Fv1GW2ZA.net
名古屋の実力は50万都市クラス
今までは地の利でドーピングしてただけ
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:34:16.98 Fv1GW2ZA.net
名古屋の実力は50万都市クラス
今までは地の利でドーピングしてただけ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:35:07.32 yyEl1fIf.net
>>615
それねww
都市計画もまともなのがないのも名古屋は50万都市レベルだからねwww
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:36:39.87 nF2EKrbs.net
知るほど名古屋の終わってる感が露呈していくんだが。福岡レベル。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:41:47.01 yyEl1fIf.net
福岡の方がすごいよw
名古屋村は
新潟レベルだよwww
もちろん格付けは新潟と同類のBw
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:42:03.37 beRerV4Z.net
>>529
名古屋では日常生活に単線の鉄道が在るから驚く。
少し昔まで中央本線も単線だったしな。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:42:13.16 ygrPW4k4.net
このスレ横浜スレとリンクしてるね。名古屋の場合、ノリタケ跡地に200м級、丸栄跡地に少なくとも150Μ以上は建つとか言ってて、アレだから、都市計画妄想って言われても仕方ないわな(笑笑)
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:45:44.88 beRerV4Z.net
>>537
日本一のビルをあえて建てない？
違うでしょ？中日新聞社の発表だと日本一のビル開業へ！等と書かれて、出来上がってみると2周りスケールダウン。
これが名古屋流。
だから日本一の壁ビルもどれ程スケールダウンするのか今から横腹が痛いよ。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:46:41.89 yyEl1fIf.net
>>620
名古屋が妄想してる間に
横浜の、都市計画は着工までしてるからね
どんどん横浜に引き離されるww
しかも名古屋の最後の一等地に食をてーまにした3階建のビル
同じ食をテーマにした施設が横浜にも出来るけど最後の一等地じゃないし、５階だし
ラグジュアリーホテルも出来るww
名古屋ってほんと横浜に勝てないねw
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:51:00.23 27nrH/+s.net
あかさたなはまやら
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:53:21.40 JgQwUxQj.net
さすがに東海地方の中心だから200万クラスの貫禄はある
しかし三河地方の取り込みに失敗しているね
車社会といいながら鉄道中心の発想から抜けられない
面白いことに名鉄はよくわかってるだよな
だから駅舎には金をかけないて正解
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:53:50.04 yyEl1fIf.net
>>621
未来に名を残せない名古屋www
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・
640:ステーションタワー 265m 8位 りんくうゲートタワービル 256m 9位 大阪府咲洲庁舎256m 10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:56:18.17 JgQwUxQj.net
だから巨大な名鉄協商コインパーキングです
充電器ばっちり
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 12:56:41.49 beRerV4Z.net
>>547
久屋大通公園は、あまりにも20世紀風で恥ずかしいから早く改修した方が良いよ。
道路も西側は車を通すの止めて賑わいゾーンにしたら良いよ
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 13:04:39.22 miWF5WmC.net
名古屋なんて実力はないww
所詮三流都市www
横浜にも負ける現実を受け入れらない哀れな田舎w
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 13:09:18.59 miWF5WmC.net
しかも名古屋縮小だからやばいw
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 14:08:04.91 LKQ7TDVy.net
早くリニア来ないかなー？？
だって横浜が名古屋からストローしちゃうからねww
名古屋は長野とよろしくやっててw
↓↓↓↓↓↓↓↓
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
↓↓ソースだぎゃwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋はまともな都市計画はなく
横浜はバブル期並みの投資w
しかも愛知県はリニアで危機感言ってますwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 14:40:09.85 JgQwUxQj.net
三河の取り込みには広い駐車場がいい
たのむぞ名鉄
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 15:36:04.62 4mTUu/Ni.net
三河の大部分って鉄道不毛地帯なんだな、移動の手段はやはりトヨタの車か
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:21:33.96 LKQ7TDVy.net
横浜の食をテーマにした商業施設
５階建
埠頭という希少な立地特性を活かしたラグジュアリーホテルからなる複合施設。
URLﾘﾝｸ(hamakore.yokohama)
名古屋の最後の一等地w
↓wwww
閉店の『丸栄』跡地に“食”テーマの3階建て商業施設 早ければ来年末にもオープンへ 名古屋
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:34:00.86 JgQwUxQj.net
名古屋駅にもっと車を取り込むことが重要だね
いまのままでは愛知の中心ではないね
>>633
丸栄につづいて名駅も3階建てかも
もちろん4階からは巨大駐車場ですよ
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:37:12.67 egeyJs1O.net
名古屋随一の繁華街復権なるか 栄地区で再開発続々
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:41:03.95 LKQ7TDVy.net
>>635
ここにきて栄地区の老舗百貨店「丸栄」跡地や、大丸松坂屋百貨店などによる再開発が相次ぐ。
↓爆笑www
閉店の『丸栄』跡地に“食”テーマの3階建て商業施設 早ければ来年末にもオープンへ 名古屋
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 16:55:47.26 1FPAWThu.net
ほんま名古屋て何もないよな
どうすんのこれから
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 17:14:58.52 yXfqKdVb.net
トヨタが投資で儲ける
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 17:22:06.59 oTPhqGeF.net
日産って悲惨だよな
横浜じゃだめだわ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 17:32:07.61 6OFtoz6A.net
>>>636
しかもこの施設、2030～2040
656:年まで暫定利用する予定なんだよね 頭おかしい
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:12:44.07 qdHl2mPgk
名古屋地域は特殊な場所、いわゆる東海3県、愛知県、岐阜県、三重県で
政令指定都市は名古屋だけ
関西は京都、大阪、神戸、堺と４つ
静岡県だけでも静岡、浜松と２つある
神奈川県は横浜、川崎、相模原と３つもある
なので東海３県の住民は都会と言えば名古屋にくるしかない
選択の余地がないのである
だから名古屋以外の周りの村民どもが押し掛けてくる
だから田舎臭くなる
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:24:21.32 JgQwUxQj.net
ザラやゼロゲートも低層だからエエんじゃ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:27:53.50 monictVL.net
>>640
一等地が、暫定施設とか恥ずかしい、
金山のアスナルも10年で解体し、150Μ
のビル造るっていわれてたのにアスナル15年あのままじゃん。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:32:35.50 1TRuLCWD.net
>>642
ほんとそう。
低層で面積広いのがいい。
三越から松坂屋までの百貨店も今くらいの高さで2,3階建てにしてほしい。
丸栄跡地で実験となるね。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:38:07.25 SLm+6Prp.net
このまま栄はコインパーキングだらけになるのかな（涙）
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:40:27.61 LKQ7TDVy.net
全く名古屋には再開発がない
リニアでの経済効果も
神奈川の方が上で
名古屋は長野と殆ど変わらないって
どんなギャグですか？w
↓↓↓↓↓↓↓↓
神奈川530億
愛知300
長野202億
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
横浜はバブル期並みの投資w
しかも愛知県はリニアで危機感言ってますwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:40:51.14 LKQ7TDVy.net
>>645
コインパーキングwwww
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:44:25.09 JgQwUxQj.net
金山 は駅前をみるかぎり人口50万都市だよね
www.
ただ全国的には成功例だから見学者もおおいとか
金山スタイルが流行するかなヨーロッパ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 18:45:35.04 7jU0pdch.net
青空露天パーキング、名鉄の子会社の
得意分野やないかーい(笑)
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:12:14.67 T5yIGNai.net
コインパーキングの上に建物建てれば良い
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:21:45.29 ygrPW4k4.net
名鉄の関連企業の中でも名鉄協商は優良だろ。別にパークアンドライドねらってるわけではないだろうけど。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:23:03.26 A3hukb8e.net
もう名古屋は無理でしょ
縮小してるからねwww
やばいんじゃない？
しかも名古屋縮小だからやばいw
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
名古屋は縮小している
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:27:11.06 JgQwUxQj.net
コインパーキングの欠点は普通車しかたいおうのしてないんだよ
観光バスも駐車場さがしにたいへんだからな
バス用もほしい
せっかくテレビ塔したにバス
専用駐車場があったのに
工事で潰してしまうからなあ>名古屋市
アホすぎ>名古屋市
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:36:05.35 JgQwUxQj.net
そういえば金山のちかくに
野外ブールのレジャー施設があったけど
なぜか再開発で つまらん税務署に建替えてしまった
レジャー施設を税務署にかえるし
貴重なバス駐車場をつぶすとか
いったい
市の担当者は何を考えているのだ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 19:50:29.23 iT5v43Ga.net
民有地を国や自治体に売却もしくは借地するようでは名古屋の民間の力不足を露呈してるようなもんだわ。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 20:00:48.92 6nxh8Z2Q.net
>>655
金山スポーツガーデンの跡地も久屋大通公園も市の所有地だから、税務署(国)に提供しても仕方あるまい。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 20:06:28.43 JgQwUxQj.net
政府関係の団体は乗数がひくいだよなあ
たとえば税務署はもし100億の税収があれば
実際は翌年160億の負債額をつくるだよ
こういう施設がいくら増えても
景気はあがらないよ
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 20:19:55.80 TavS24Hp.net
名古屋の超高層ビル群
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 20:42:12.18 n9lcNus+.net
>>658
高層ビル少ないw
それだけしかないの？w
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 20:50:04.30 qwUdKN4c.net
>>659
言ってやんな。他はほぼ低層ビルしかないんだから。100m以上が30程しかない。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:01:12.90 7c9ZaH3c.net
名駅の一番都会的なアングル
URLﾘﾝｸ(photohito.k-img.com)
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:05:34.64 ygrPW4k4.net
>>661
元国鉄、郵政の官営事業からの譲受物件ばかりや（笑）
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:06:33.07 zrnqsIoi.net
名古屋人の「名古屋すげー、大都会!」ってのが
まんま６０'ｓのデトロイト
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:09:28.57 JgQwUxQj.net
アーバンな夜景
ええなー
イタリアレストランからのながめかな
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:10:56.85 7c9ZaH3c.net
都市は静止画より動画で見た方が面白いよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:12:17.75 n9lcNus+.net
高層ビル少なすぎる。これしかないの？
他はもっと建ててるのに
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:20:02.91 6nxh8Z2Q.net
高層ビル建てるだけのJR東海の所有地がもう無いから、これ以上建たないでしょ。地上権設定して高層ビルなんてあり得ないし。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 21:21:50.75 zrnqsIoi.net
ナゴヤは見栄張ったんだよ
ＢＢＡの化粧みたいなもん
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 22:33:08.68 wiM+1Oe/.net
>>665
いきなり田園地帯から始まって草
名古屋人に大阪北部の千里中央付近を見せてやりたい
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 23:16:53.95 +a060a33.net
千里中央が都会はアホ丸出しw
タワマン1本あれば都会って思えるんだろうな
もはや日本に都会と言える場所なんて存在しないんだから都会度を勝負するなんていう発想がナンセンスなんだが
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/15 23:23:20.79 +a060a33.net
>>659
>>666
ギャグセンとしては82点
高さ50m以上の五重塔の数のデータとか貼ってたらもっと良かった
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 00:52:45.92 9QU66bku.net
大都はつづく
果てしなく
名駅超高層ビルに酔い
栄で美しい空間に酔い
そんなこんなで
星が丘テラスに酔い
とうとう藤が丘まで
ナゴヤ宇宙
(∞)
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 00:54:45.30 9QU66bku.net
>>670
千里の道も一歩から
千里の街も一棟から
(笑)
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 02:09:30.61 FY99zbWj.net
JR 東海の在来線って全く景色の良い所が無いんだよね。
しかも、自社路線内でループが無いから豪華寝台列車が無い唯一のJR
ループが無くても最近では観光列車が賑わいを見せて、JR 九州や四国等では人気ですね。
西日本も出雲市→鳥取で「あめつち」という観光列車の運行を始めている
景色を楽しみながら地域の食材を用いた豪華弁当と飲み物をセットにして各社が提供している
JR 東海は柘植社長の談話で(景色がショボいから)観光列車は当面考えていない。と話す
地域の食材と
691:言っても味噌ときしめんくらいしか無いしなw
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 02:13:46.19 FY99zbWj.net
>>575
どうせおこぼれで東海道新幹線をもらったんだから黒字の見込めないJR 北海道をくっ付けとけば良かったのにな
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 04:43:37.37 nJhZ6+Kz.net
>>675
おこぼれで頂いたJR東海っていうのがまた笑えるw
だから売り上げも東京が9割を占めてるっていうwww
名古屋なんて実力はないww
所詮三流都市www
藤が丘って横浜で言う磯子だから
いかに名古屋は田舎という事がわかるな
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 04:53:44.67 nJhZ6+Kz.net
名古屋人はこれが、都会らしいw
これ見ればわかるけど名古屋人の都会なんて
そのレベル
URLﾘﾝｸ(match345.web.fc2.com)
↓横浜の都心部の外れ新杉田と一致w
URLﾘﾝｸ(townphoto.net)
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 05:17:13.99 nJhZ6+Kz.net
こんなのが大都市とかありえませんw
都会でもありえません
ただの名古屋村ですw
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 05:49:50.53 TF7BTB1s.net
>>658
いいねえ
タワーズいいよね
>>677
東海はやっぱり東京がふさわしい
返還したらどうなんだろ
まあ、静岡あたりでもよいし
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 05:55:24.57 TF7BTB1s.net
奈良もいいよね
いちおう首都だった実績あるし
リニア開通したら
第二の首都だよね
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 06:07:44.72 4NvvxVAp.net
これが現実w
スカスカ名古屋
名古屋って高層ビル少なすぎ
これで都会って思っての？www
名古屋
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
横浜
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋人はこれが、都会らしいw
これ見ればわかるけど名古屋人の都会なんて
そのレベル
URLﾘﾝｸ(match345.web.fc2.com)
↓横浜の都心部の外れ新杉田と一致w
URLﾘﾝｸ(townphoto.net)
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 06:20:30.26 LcICAhqR.net
>>680
また妄想？
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋はまともな都市計画はなく
横浜はバブル期並みの投資w
しかもリニアで危機感言ってますwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 06:28:36.05 6fk+uGJD.net
JR東海もおこぼれで、GDPも横浜に勝てず名古屋の都心部を走る在来線はほとんどが、単線、繁華街も狭く2.4キロしかないw
頼みのリニアも神奈川の方が経済効果は高く長野といい勝負の愛知w
ところでまともな都市計画がないけど、名古屋人はこの板に何の用があって来てるの？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:10:17.76 TF7BTB1s.net
横井市議の指摘はなかなかまとを得ているかもしれない
なぜ名古屋のGDPは愛知県の30%しかないのか
三河の取り込みに失敗しているだよな
名鉄のがんばりにもかかわらず、車社会にはは駄目なんだわ
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:14:52.43 6fk+uGJD.net
まぁ、名古屋はトヨタの下請けって事だよね
だってトヨタの本社は名古屋に置いてないし
しかもJR東海は苦渋の選択で
仕方なく東海を作っただけ
そりゃそうだよね
JR東海は東海道本線ありきで東京依存
JR東海が出来た経緯もJR東海の売り上げは名古屋に関係ない
あるのは赤字の在来線だけ
これで名古屋の実力がわかるよね
しかも殆どが単線で1時間に一本の城北線と関西本線w
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:22:37.81 TF7BTB1s.net
名古屋のGDPを増やすには、
1 鉄道の新路線を増やす
2 高速道路を増やす
3 コインパーキングを増やす
意外にも3コインパーキングが有効なんだね
だから栄には観光バスもとまれるコインパーキングがお似合い
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:26:24.20 6fk+uGJD.net
無理無理>>419見ればわかるけどもう名古屋にはGDPあげる要素ないよ
企業が投資してくれないから都市計画がない
もう愛知県が名古屋の衰退を危惧してるからねw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
本格的にやばいんだろうね
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:39:51.76 cwB6P4fF.net
100m以上の高層ビル
大阪 160
横浜40
名古屋34
200m以上の高層ビル
大阪 6
名古屋 4
300m以上の高層ビル
大阪1
名古屋0
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:43:43.70 FY99zbWj.net
おこぼれで東海道新幹線を貰ったJR 東海。
将来黒字化が全く見込めないリニアの建設を義務付けられたんだよな。
宮崎市に在ったリニア実験場を山梨に移し営業路線の一部として研究を続けた
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:49:57.48 6fk+uGJD.net
>>689
端から名古屋の扱いなんてそんなもん
おこぼれで貰ったJR東海も東海道本線が主体で東京依存
名古屋マジでやばいよね
GDPもだだ下がり>>419
もう愛知県が名古屋の衰退を危惧してるから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
本格的にやばいんだろう
名古屋はほっといても大都市になれないまま消えていくだけ
哀れがよく似合う
GDPもだだ下がり>>419
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:52:58.24 TF7BTB1s.net
栄も名古屋駅もコインパーキングを増やしたほうがよいね
鉄道だーなんてなめた事いうと
いつまでも30%経済にあまんじることになる
とくに観光バスの駐車場不足はしんこく
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:56:19.87 rcY6jYMF.net
観光列車なくしたら収入がほぼ0のJЯ朽州がなんか言ってて草
おもろいからいいけど
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 07:59:31.72 4JxKOkKF.net
新首都は岡山のまじめな理由 岡山に首都移転を
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(ima.xgoo.jp)
URLﾘﾝｸ(images.uncyc.org)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:05:21.15 6fk+uGJD.net
>>691
コインパーキングって見ると笑うからやめてw
名古屋にぴったりじゃんw
単線都市w
名古屋の都心部に1時間に一本じゃ
車が必要だしなwww
コインパーキングw
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:07:49.11 fb+9T36r.net
コインパーキング名鉄協商wwm
JR13に匹敵www
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:32:56.14 xB+vx8zF.net
新しいＧＤＰデータが発表されてるのに、いつまでもＨ２７のデータを貼って、脊髄反射こいてる低脳ｗ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:35:18.76 FY99zbWj.net
>>692
JR 東海は景色がショボいからな。
観光列車とか豪華寝台列車はムリw
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
東海道本線は首都圏や関西圏等の都市部では複々線での大動脈として活用されてるのに名古屋では複々線は皆無。
新快速などは6両編成、普通電車は4両。
これでは大動脈瘤やな。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:42:51.31 67k5w2q/.net
大阪市と横浜市の28年度実績うめてください
政令指定都市間 実質GDP
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
大阪市28年度
横浜市27年度 １３超１２３８億円
横浜市28年度
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
名古屋市28年度１２兆９６７２億円
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 08:58:25.58 FY99zbWj.net
名古屋って日本一のビルを建てた事が無いのにビルしか自慢するものが無いってコント？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 09:01:01.28 EhZgNF2a.net
この時期なら平成27年度の実質GDP補正値(確定値)もでてるはず
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 09:15:00.72 yZsxNX1L.net
>>698
大阪市 実質ＧＤＰ 早期集計
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
２８年度 １９．７兆円
２９年度 ２０．１兆円
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 10:57:17.50 yALMlwxL.net
横浜SBは思い上がり関東人
ついに大阪スレでも大阪叩き始めたぞ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 11:11:16.06 OOfRNuYy.net
>>702
ただの分断工作員でしょうよ
ほっとくのが吉
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 11:14:04.78 FY99zbWj.net
単線王国愛知。しかし・・・
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、紀勢本線、参宮線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
中央本線も少し前まで単線だったし。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 11:56:11.33 gcFVqTnK.net
三岐ならわかるが、愛知県まで単線ばかりとは、静岡のJR在来線は各駅停車しかないし、JR東海は在来線貧弱すぎる。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:00:49.93 TF7BTB1s.net
ユトリートは単線にしておけばよかつた
予測はむつかしいね
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:05:45.35 w2NPv9/c.net
逆に高速出口はよゆうないし
とくに名駅出口はなおしたほうがよいよね
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:10:37.87 I7GYOLpA.net
>>705
岐阜の在来線も2時間に1本の特急以外は各駅停車だけどね
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:14:57.10 67k5w2q/.net
JR東海も名鉄も営業路線に複々線が無いから、普通電車や各駅停車しか走らせられないのが欠点だわ。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:22:55.58 w2NPv9/c.net
うむ
たとえ複線でも、各停しか走らないなら単線みたいなもので
東京でも平均スピードがあがらないから深刻じゃないかな
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:32:54.38 OfGsTXTg.net
>>709
名鉄もJRも急行や快速や特急はあよ。ただ普通電車はやたら待避線で待機
しまくるからイライラする。複複線
がないのが痛い。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:47:15.73 w2NPv9/c.net
名古屋はいろいろやってるけど
リニモやユトリート、愛環、城北駅
みんな各停ばかりだし、都心のりいれできていない
もちろん都心横断もだめ、中途半端ばから
高速道路のほうがよほどまとも
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 12:56:39.75 qqa2RKdV.net
>>712
名古屋高速は都心ループの輪が小さいのとジャンクションがダメだね。
一番ダメなのは丸太町ジャンクションから都心ループに乗り入れて鶴舞ジャンクションまでの間に4車線も車線変更しなければ成らない事。
朝なんかはあの構造上のおかげで半周渋滞の車で埋まってしまう。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:01:45.98 NFjJy6QD.net
高層ビル群が名駅しかない名古屋
県内に複数の高層ビルを持つ自治体が名古屋市しかない愛知県
やはり田舎ですわ
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:04:49.25 nU+OOHy1.net
>>714
実は神戸よりないんだよねwww
高層ビル数ランキング
１位東京
２位大阪
３位横浜
４位神戸
５位名古屋w
URLﾘﾝｸ(www.oreyume.com)
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:18:51.85 rsLBorzI.net
>>704
御殿場線が抜けてた
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、御殿場線、紀勢本線、参宮線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
JR 東海の13路線のうち10路線が単線なのは笑ったw
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:21:54.60 t0z4Bqez.net
>>709
何だこのキモい鉄オタは
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:22:29.63 rsLBorzI.net
JR 東海は新幹線も含めた全13路線のうち実に10路線が単線
実に10路線が単線
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:24:07.01 rsLBorzI.net
名古屋駅から四方八方に繋がる単線網w
JR も名鉄も単線だらけ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:25:47.60 OOfRNuYy.net
単線が大体�
738:ﾌ在来線 でもその在来線のみの収益でも黒字だからバカにはできないよな… ちなみに東海の在来線の総距離は四国についで短いから単線でも仕方ないな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:27:25.85 7amivZ0L.net
>>720
在来線が黒字なのは投資をしないからだけどな
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:28:10.04 nU+OOHy1.net
>>716
うわぁ
マジでやばいよこれ
単線だらけwww
だから公共の交通網がショボくて
自動車の保有率高いんだ
これマジで引く
どんだけ田舎なんだよ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:33:07.47 BAC1OS08.net
つまり 複々線は無いが 単線だらけ (笑)
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:34:30.67 G41GqebA.net
名古屋の鉄道
ショボすぎ
ワロタ
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:35:12.32 7amivZ0L.net
JR 東海って在来線を舐め過ぎ。
てゆーか、手を抜き過ぎでしょ？
在来線の10/12路線が単線
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:37:32.50 JKqAw95g.net
>>721
東海の車両乗ったことないのかな？
静かで席もフカフカしてて東のグリーン車レベルだぞ
これでも投資してないとは言えるん？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 13:56:17.91 w2NPv9/c.net
中国製の自動運転バスがセントレアで走らしてる
だめじゃん
観光客におおうけ?
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 14:10:33.02 l2I4AUEF.net
>>726
JR 東日本のグリーン車は、あんなに車内がすすけてないわ。
掃除したこと無いんじゃね？
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 14:26:46.91 FY99zbWj.net
名駅から四方八方に繋がる単線網
単線ハブステーション
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 15:30:25.89 hX1wkw2y.net
名鉄もJR東海もこんなに単線だらけってこと、このスレでバレちまった。
ホント愛知の鉄道網がこんなにショボいとは知らなんだわ
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 15:33:46.91 /G2Bt/Cf.net
>>728
車内煤けてるって車両で火事でもあったのかよ…
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 15:36:02.30 CgdBMp3F.net
名古屋市北区で６月、男性２人が殺害された事件で、逮捕された男は殺害後に男性の鞄から財布を奪ったとみられることが分かりました。
６月２４日、名古屋市北区西味鋺の路上で会社員（当時４１）と
同僚（当時４４）が殺害された事件では１５日、近所に
（３８）が強盗殺人の疑いで再逮捕されています。
容疑者は殺害したあと、鞄から現金およそ７００円などが入った財布を奪って
、自宅に持ち帰っていたとみられることが捜査関係者への取材で分かりました。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 15:39:52.16 FY99zbWj.net
>>731
ホコリですすけてるよ。
あんな小汚い車内は名鉄とJR 東海くらいだぞ。
拭き掃除をする習慣が無いんだろうね
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 17:32:35.50 nU+OOHy1.net
だから、おこぼれって事なんだよね
名古屋なんか苦渋の選択で仕方なく東海を作られたって事
別に名古屋が重要とかそんな事ではなく、
ただただ
まぁ仕方ないかでJR東海が出来た。
↓これもJR東海が名古屋に置いた同じ経緯だよね
■中部圏開発整備法
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。
これの恩恵を受けてるだけの国策都市が名古屋
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 17:36:34.54 nU+OOHy1.net
あとこれもそう
名古屋が重要な役割なら
東京ー名古屋ー大阪
となるけど、
東京ー大阪だからね
おこぼれを見てると
いかに名古屋が重要じゃないかとわかるね
そもそも名古屋市議が名古屋のGDPがショボくて、リーダーシップを発揮出来てないって言ってたのもよくわかる
これが名古屋の正体
実態は大都市ではなく、おこぼれ都市に過ぎないんだよね
↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/16 17:41:51.60 nU+OOHy1.net
名古屋が大都市とか言うけど蓋を開けたら
13線中10線単線とかありえない
もうやばいね
まさか単線なんて夢にも思わなかったけど
名古屋なんておこぼれだし、↓おこぼれ
だからGDPも都市計画もなにもかも横浜に勝ててないんだ
真面目に引く
■中部圏開発整備法
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。
これの恩恵を受けてるだけの国策都市が名古屋
717 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/07/16(火) 13:22:29.63 ID:rsLBorzI
JR 東海は新幹線も含めた全13路線のうち実に10路線が単線
実に10路線が単線