19/06/27 00:48:28.76 ILnMambT.net
>>563
適材適所の鉄道網で堅実だよね。
無駄な見栄っ張りで大阪は負債だらけ。
逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも
地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
19/06/27 00:48:28.76 ILnMambT.net
>>563
適材適所の鉄道網で堅実だよね。
無駄な見栄っ張りで大阪は負債だらけ。
逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも
地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。
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